疏解線特大橋連續(xù)梁跨既有線施工方案(編輯修改稿)
2025-06-06 18:02 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 m計(jì)算，單根［20槽鋼在跨中允許撓度為［f］=10*1000/400=25mm所以跨度10m的單根［20槽鋼允許承受的最大荷載為：f=5qL4/(384EI)q=384EI*f/5L4=25*384*206*1910*107/5*100004=F2=*10m==7550NF1＜F2,防護(hù)棚架可承受最大荷載為7500N。所以防護(hù)棚可防住掛籃懸臂施工所用的一般工具及施工中出現(xiàn)的焊渣、混凝土渣及零小材料的墜落。線路封鎖辦法及計(jì)劃安排封鎖區(qū)間奎屯—奎西搭設(shè)與拆除防護(hù)棚分七次要點(diǎn)施工，每次要點(diǎn)180分鐘，封鎖前后不限速。①搭設(shè)防護(hù)棚分四次要點(diǎn)施工⒈搭設(shè)腳手架要點(diǎn)兩次（360分鐘）；⒉吊裝橫梁要點(diǎn)一次（180分鐘）；⒊鋪裝木板及加固防護(hù)棚要點(diǎn)一次（180分鐘）；②待全橋合攏施工完后拆除防護(hù)棚分三次要點(diǎn)施工⒈拆除木板及橫梁要點(diǎn)兩次（360分鐘）；⒉拆除腳手架要點(diǎn)一次（180分鐘）?？鐮I(yíng)業(yè)線施工安全保證措施建立健全安全組織機(jī)構(gòu)，成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，項(xiàng)目部安全科為安全管理職能部門(mén)，設(shè)專職安全工程師，項(xiàng)目分部設(shè)專職安全員，作業(yè)班組設(shè)兼職安全員跟班作業(yè)，形成自上而下的安全保證體系。安全領(lǐng)導(dǎo)小組以行車(chē)安全、施工安全、人員安全、財(cái)產(chǎn)安全為工作職責(zé)，層層簽訂安全責(zé)任書(shū)，嚴(yán)格遵守鐵路安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面的法律法規(guī)、安全規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建立健全安全生產(chǎn)管理制度，定期檢查安全生產(chǎn)情況，召開(kāi)安全會(huì)議，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，制定安全規(guī)劃，搞好安全教育，消除事故隱患，確保營(yíng)業(yè)線施工安全萬(wàn)無(wú)一失。項(xiàng)目部聘請(qǐng)具有豐富的營(yíng)業(yè)
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