【文章內(nèi)容簡介】 周剛同架子隊一隊長：姚少泉技術(shù)員:寧 衛(wèi)剛支架對工班質(zhì)檢工程師：張磊實驗室主任：榮艷斌質(zhì)檢員:高 帥 安全員:趙 紅林 測量員:鄧 勛模板工班電焊工班鋼筋工班混凝土公班張拉工班現(xiàn)場施工組織機構(gòu) 中鐵十七局集團有限公司鄭徐客專 ZXSD 標(biāo)工程指揮部 滿堂支架現(xiàn)澆連續(xù)梁 專項施工方案 9 為保 證現(xiàn)澆箱梁的施工質(zhì)量和施工進度，按專業(yè)成立作業(yè)班組，小組所有人上崗前均需培訓(xùn)合格?，F(xiàn)澆連續(xù)箱梁各小組配備人員數(shù)量如下： 表 6 勞動力安排計劃表 材料供應(yīng) 根據(jù)工程進度計劃及施工組織安排，本著“合理組織、滿足施工、減少庫存”的原則，充分考慮滿堂支架施工時雨季、大風(fēng)季節(jié)等可能延誤供貨的因素，做好材料供應(yīng)計劃。 機械配置 為滿足施工要求，本工程配備主要機械設(shè)備見表 7。 六、主要施工方法及施工工藝 基本施工工藝流程為： 施工準(zhǔn)備→地基處理→支架位置放線→支架搭設(shè)→支架校驗調(diào)整→鋪設(shè)鋼管、方木→ 安裝支座→安裝底模板→底模板調(diào)平→支架預(yù)壓→支架及底模調(diào)整→側(cè)模安裝→綁扎底板、側(cè)板鋼筋→安裝波紋管→安裝內(nèi)模板→安裝端模板→綁扎頂板鋼筋→自檢、報檢→混凝 土灌筑→混凝土養(yǎng)護→拆除內(nèi)模板→預(yù)應(yīng)力張拉→壓漿、封堵端頭→養(yǎng)護→拆除外模、底模板和支架。 序號 作業(yè)班組 人員數(shù)量 主要工作內(nèi)容 1 鋼筋班 20 鋼筋搬運、焊接、下料、綁扎成型 2 模板班 15 模板清理、支拆模 3 混凝土班 40 澆筑、振搗、養(yǎng)護等 4 張拉班 10 鋼絞線下料、穿束、張拉、壓漿等 5 機電班 5 機械操作、維修、保養(yǎng) 6 架子班 30 支架搭設(shè) 7 綜合班 15 以上工作內(nèi)容以外的其它工作 合計 135 中鐵十七局集團有限公司鄭徐客專 ZXSD 標(biāo)工程指揮部 滿堂支架現(xiàn)澆連續(xù)梁 專項施工方案 10 表 7 主要配備的施工機械設(shè)備表 序號 名 稱 數(shù) 量 性 能 備 注 1 汽車吊 2 臺 良好 自有 2 塔吊 2 臺 良好 租賃 3 混凝土運輸車 8 臺 良好 4 汽車泵 3 臺 良好 備用 1 臺 5 插入式振搗器 10 個 良好 50 型，備用 4 個 6 插入式振搗器 6 個 良好 30 型，備用 2 個 7 竹膠模板 1 套 新購 底側(cè)模、內(nèi)模 8 裝載機 1 臺 良好 9 鋼筋調(diào)直機 2 臺 良好 10 鋼筋彎曲機 2 臺 良好 11 鋼筋切斷機 2 臺 良好 12 電焊機 5 臺 良好 13 150kW發(fā)電機 2 臺 良好 14 全站儀 2 臺 良好 15 水準(zhǔn)儀 2 臺 良好 16 HB63型吸漿泵 4 臺 良好 17 張拉設(shè)備 2 套 良好 地基處理方案 地基處理 滿堂支架法施工時， 地基 位于泥漿池 部位 時 采用灰土改良或磚渣換填處理 ，換填厚度為 120cm。地基位于普通 段落 時清除 表土 ,表面澆筑 15cm 厚 C20 混凝土做為基礎(chǔ)。處理完畢的地基表面應(yīng)高出現(xiàn)有施工便道 15cm，并與施工便道順坡連接。地基兩側(cè)設(shè)置縱向排水溝，隨時排走上表面的積水，防止破壞處理完畢的地基。 根據(jù)箱梁的結(jié)構(gòu)尺寸和滿堂支架的構(gòu)造要求，地基處理寬度為 梁體邊緣 外擴 1m。換填土層厚度控制在 120cm，并利用壓路機和打夯機分層夯實，換填完畢后，應(yīng)立即用混凝土封頂，灰土改良處理完畢的地基承載力不得小于 180KPa。并利用輕型觸探儀對處理完畢的地基進行檢測。 中鐵十七局集團有限公司鄭徐客專 ZXSD 標(biāo)工程指揮部 滿堂支架現(xiàn)澆連續(xù)梁 專項施工方案 11 樁基泥漿池的處理 對于墩之間有鉆孔樁施工時遺留泥漿池的，應(yīng)首先對泥漿池進行開挖，開挖深度為地下水上土體厚度。池內(nèi)淤泥清除干凈后，人工將坑壁 上松散土清除，進行改良土換填，換填時應(yīng)分層進行，四周人工根據(jù)分層厚度開挖臺階，臺階寬度不得小于 50 ㎝，泥漿池換填應(yīng)進行壓實度檢測，要求壓實度不小于 90%,分層厚度控制在 20～ 30cm，回填到三七灰土處理的標(biāo)高后，進行地基承載力試驗，達到要求后，再澆筑混凝土。 承臺基坑的處理 在承臺施工完畢后，如果沒有進行夯實或夯實不徹底，為避免在搭設(shè)滿堂支架時出現(xiàn)不均勻沉降，需要對承臺基坑回填部分加強夯實，根據(jù)原承臺邊線，由挖掘機進行開挖，開挖深度為地下水上土體厚度，開挖完畢后，分層回填采用機械夯實，分層厚度不得大于 25cm，每層夯實前應(yīng)由人工在坡面上開挖水平臺階，臺階高度為 20cm，寬度不得小于 50cm，回填夯實至灰土底標(biāo)高后，再進三七灰土換填 。 處理完畢的地基應(yīng)滿足施工的要求，不得有不均勻沉降，更不能有積水。利用輕型觸探儀對處理完畢的地基進行檢測，檢查其地基承載力，檢測頻率要求 3處 /100m2。通過計算，灰土最小壓力不得小于 180kPa。 混凝土施工 在處理完畢的灰土上澆注 C20 混凝土，澆筑厚度為 15cm， 澆筑寬度為梁體邊緣線每側(cè)外擴 100cm。 ⑴ 澆筑混凝土?xí)r，運用平板振動器進行振搗，應(yīng)振 搗密實，縱向 不設(shè) 坡度 ,橫向 單面排水 坡 ,人工表面收面保證平順。 ⑵ 澆筑完畢的混凝土進行覆蓋養(yǎng)護，待混凝土有足夠的強度后安裝腳手架，腳手架的尺寸滿足相應(yīng)的結(jié)構(gòu)要求和計算尺寸的要求。 ⑶ 澆筑完成的混凝土上表面不得有裂紋、裂縫和不均勻沉降發(fā)生，前后施工縫要有采取相應(yīng)的措施進行銜接。若出現(xiàn)上述情況，必須重新對地基進行處理。 地面排水 在進行地基處理之后，在地基處理的四周挖設(shè)排水溝，用于排除由于雨季施工排出的水，防止由于水的不斷侵蝕導(dǎo)致處理的地基出現(xiàn)沉降或者降低地基的承載力，以至于破壞滿堂腳手架的施工。 中鐵十七局集團有限公司鄭徐客專 ZXSD 標(biāo)工程指揮部 滿堂支架現(xiàn)澆連續(xù)梁 專項施工方案 12 支架搭設(shè) 滿堂支架 支架縱向間距均為 60cm,梁端 兩側(cè) 邊 腹板 厚度 由 105cm變化到 65cm范圍 內(nèi)橫向間距為 60cm， 中間 用架子管 加密 ,其余 部位 底板腹板下橫向間距為 60cm，翼板下橫向間距為90cm。最外側(cè)預(yù)留人行通道，維護欄桿高度不小于 120cm， 圍護欄立桿與支架連接要牢固，在立桿頂部和立桿中間各設(shè)置一道橫桿 ?？v橫分別布置剪刀撐：支架四周及中間縱、橫向每五排從底到頂連續(xù)設(shè)置豎向剪刀撐，剪刀撐與地面成 45176。～ 60176。角。水平剪刀撐沿線路方向頂部、底部、 中間 分別設(shè)置剪刀撐。剪刀撐采用與支架立 桿規(guī)格相同的鋼管，用旋轉(zhuǎn)扣件與立桿扣接； 當(dāng)剪刀撐不能與立桿扣接時，應(yīng)于 該 立桿相鄰的水平桿扣接 ；扣接點與碗口節(jié)點的距離不應(yīng)大于 15cm。 每根剪刀撐鋼管的長度不宜小于 6m，扣接的立桿和水平桿數(shù)量不小于 4根。剪刀撐采用搭接接長，搭接長度應(yīng)大于 100cm，搭接處等間距設(shè)置 3個旋轉(zhuǎn)扣件扣緊，扣件邊緣至桿端的距離應(yīng)大于 10cm。立桿 頂部的碗扣架節(jié)點設(shè)置縱 、橫向水平桿 ， 底部橫桿兼作 掃地桿時距離砼面不大于 50cm。 3 根Φ 48 鋼管水平連接 成 整體縱向放置 于 頂托上，鋼管上橫向放置 5 ㎝10 ㎝方木間距 10cm，在上面鋪設(shè)固定箱梁底模。支架標(biāo)高的微調(diào)通過頂托和頂托絲桿實現(xiàn)。 支架 搭設(shè)具體見下圖： 中鐵十七局集團有限公司鄭徐客專 ZXSD 標(biāo)工程指揮部 滿堂支架現(xiàn)澆連續(xù)梁 專項施工方案 13 圖 7： 6 32m連續(xù)梁 碗扣架 搭設(shè) 平 面圖 圖 8： 6 32m連續(xù)梁 碗扣架 搭設(shè) 立 面圖 中鐵十七局集團有限公司鄭徐客專 ZXSD 標(biāo)工程指揮部 滿堂支架現(xiàn)澆連續(xù)梁 專項施工方案 14 圖 9： 1 32m連續(xù)梁 碗扣架 搭設(shè) 平 面圖 圖 10： 1 32m 連續(xù)梁 碗扣架 搭設(shè) 立 面圖 中鐵十七局集團有限公司鄭徐客專 ZXSD 標(biāo)工程指揮部 滿堂支架現(xiàn)澆連續(xù)梁 專項施工方案 15 圖 11： 6 32m、 1 32m連續(xù)梁 碗扣架 搭設(shè) 截 面圖 (圖中 尺寸均 以 厘米 計 ) 根據(jù)計算，外側(cè)模采用竹膠板 +方木 +雙拼鋼管作為模板組合，竹膠板為 15mm；竹膠板后方木為 5 10cm，豎向 鋪設(shè)，間距 30cm。方木外用雙拼 248。48 鋼管橫向放置，間距 50cm一組。模板加固在底部利用橫向底層鋼筋進行對拉；對拉按鋼管間距 50cm 一道。 支架頂部縱向和橫向位移控制機制 支架頂部縱向方木與支架綁扎牢固，縱、橫向方木間可靠連接。支架之間用鋼管可靠連接，順、橫橋向支架體系與既有橋墩之間牢固連接形成支撐體系，防止因地基沉降或其他施工因素產(chǎn)生支架頂部縱向與橫向位移。 支架預(yù)壓 支架檢查 支架搭設(shè)完成后，對支架平面位置、頂面高程及預(yù)拱度等進行全面復(fù)核，并對支架安裝的牢固、 整體及安全性進行全面檢查、驗收，檢查支架搭設(shè)、安裝、受力的整體性、均勻性，保證支架的整體強度和剛度，確保支架在施工過程中的安全可靠，具體檢查項目及內(nèi)容為： 中鐵十七局集團有限公司鄭徐客專 ZXSD 標(biāo)工程指揮部 滿堂支架現(xiàn)澆連續(xù)梁 專項施工方案 16 ⑴ 支架搭設(shè)是否按要求的平面尺寸，各桿件尺寸及間距是否按設(shè)計要求； ⑵ 支架基礎(chǔ)是否堅實、平穩(wěn)、牢固，支架底座是否與基礎(chǔ)聯(lián)接密貼，保證支架及各桿件受力的整體均勻性； ⑶ 支架各桿件是否聯(lián)接牢固，斜桿、剪刀撐是否按要求進行設(shè)置并連接鎖定； ⑷ 支架頂縱、橫梁及模板之間密貼并連接為整體； ⑸ 縱、橫梁是否已用鐵絲連接緊密，位置是否準(zhǔn)確； ⑹ 支架周圍隔離、警 戒措施是否齊備，施工專用上下通道及安全、防落網(wǎng)是否設(shè)置完全，保證施工安全無事故； ⑺ 支架周圍、上下通道及支架頂是否齊全、完善、規(guī)范，要確保夜間施工安全； ⑻ 現(xiàn)場施工人員已接受安全教育并通過考核。 支架預(yù)壓 支架搭設(shè)完成，經(jīng)監(jiān)理單位組織驗收合格后，開始鋪設(shè)底模，在底模上進行預(yù)壓。預(yù)壓采用砂袋，預(yù)壓重量為梁體重量的 倍且與梁重分布對應(yīng)。 6 32m跨 設(shè)計砼為 ，換算成預(yù)壓荷載重為 ＝ ；1 32m跨 設(shè)計砼為 ，換算成預(yù)壓荷載 重為 ＝ ； 532m跨 設(shè)計砼為 ，換算成預(yù)壓荷載重為 ＝ ，預(yù)壓時根據(jù)箱梁線形及混凝土的分配情況進行。 底模鋪設(shè)完成后在模板上測量放樣，定出截面中各種尺寸的位置，嚴(yán)格按照箱梁線形進行預(yù)壓。 由于采用 土袋 進行預(yù)壓， 土 袋重量按實際進行取值，預(yù)壓加載前，先在支架頂設(shè)置水平觀測點，觀測點橫向分別布置在箱梁兩側(cè)翼板邊緣、腹板及底板中央各設(shè)置一個，縱向布置自垮中向兩邊按 1/4跨徑間隔設(shè)置。觀測點設(shè)置完成后對各點的高程進 行全面測量記錄。 圖 12：單跨 沉降觀測點布置示意圖 中鐵十七局集團有限公司鄭徐客專 ZXSD 標(biāo)工程指揮部 滿堂支架現(xiàn)澆連續(xù)梁 專項施工方案 17 加載時按照 60%、 100%、 120%分三級加載，加載時，用吊車分碼吊至支架頂，由人工配合擺放。加載中由技術(shù)人員現(xiàn)場控制加載重量和加載位置，避免出現(xiàn)過大誤差而影響觀測結(jié)果。 （ 1）、支架加載前，應(yīng)監(jiān)測記錄各監(jiān)測點初始值和模板上對應(yīng)的高程。 （ 2）、預(yù)壓采用分段分層預(yù)壓，每級加載完成 1h 后進行支架的變形觀測，以后間隔 6 小時監(jiān)測記錄各監(jiān)測點的位移量，當(dāng)相鄰位移平均值之差不大于 2mm 時，方可進行后續(xù)加載。 （ 3）、全部預(yù)壓 荷載施加完成后，應(yīng)間隔 6h 監(jiān)測記錄各監(jiān)測點的位移量；當(dāng)連續(xù)12h 監(jiān)測位移平均值之差不大于 2mm 時，方可卸除預(yù)壓荷載。 （ 4）、支架卸載 6h 后，應(yīng)監(jiān)測記錄各監(jiān)測點的位移量。 支架預(yù)壓完成后，整理觀測記錄，計算、分析觀測結(jié)果，確定支架的彈性變形和非彈性變形，根據(jù)實驗數(shù)值，加設(shè)支架預(yù)拱度，對箱梁底高程進行修正、調(diào)整，評價支架安全性和確定立模標(biāo)高，形成支架預(yù)壓報告。 測量人員用專用表格對每次測量數(shù)據(jù)進行詳細記載，根據(jù)現(xiàn)場采集的數(shù)據(jù)及時進行計算、分析、處理、修正，得出系統(tǒng)變形值。按預(yù)壓所得的支架系統(tǒng)彈性變形值進行模板 標(biāo)高調(diào)整。 預(yù)壓期盡量避免雨季施工，在開始預(yù)壓前物資部提前采購塑料布，現(xiàn)場根據(jù)天氣情況，對預(yù)壓砂袋進行覆蓋，以免因下雨造成砂袋吸水而引起荷載增加而導(dǎo)致腳手架超出安全系數(shù)，發(fā)生垮塌。 支座安裝 本現(xiàn)澆箱梁支座采用 GTQZ 系列球形鋼支座，中支座為 12500kN，端支座為 6000KN。本橋箱梁中心線、承臺中心線及墩中心線三線重合，故各支座無須預(yù)留橫向水平預(yù)偏量；縱向水平預(yù)偏量根據(jù)圖紙設(shè)計并與支座生產(chǎn)廠家溝通在支座出廠時留設(shè)；在支座安