隧道襯砌脫空與砼不密實、二襯厚度不足處理施工組織設計方案(編輯修改稿)
2025-06-06 18:30 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 鋼筋臺車作為工作平臺，人工配風鎬鑿除二襯混凝土?；炷凌彸髮η吠趨^(qū)域進行測量復測，并在欠挖點上標識出欠挖范圍和厚度，然后人工配風鎬和鐵釬對欠挖圍巖進行處理，完成后進行測量復檢，直到合格為止。欠挖處理完成后，按照施工工序依次進行初期支護、修復防水板施工、二襯混凝土施工。 施工程序框圖鋼筋臺車就位準備施工準備臨建、人員設施準備測量放線區(qū)放線 鉆芯取樣鑿除二襯混凝土 測量復測區(qū)放線處理欠挖不合格測量檢測區(qū)放線合格修補支護修復防水板及止水帶 二次襯砌（1）施工準備①采用二襯施工用的鋼筋臺車，做成修補工作平臺。②二次襯砌拆除范圍由測量放線，描繪出施作區(qū)域線，標識出位置。③檢查風鎬的完整性和轉(zhuǎn)動情況，檢查風路是否暢通，各連接接頭是否牢固。（2）鑿除二襯混凝土及欠挖圍巖在測量放線區(qū)域內(nèi)人工持風鎬對二襯混凝土進行鑿除，由一點擴大到面逐層剝離混凝土。混凝土鑿除后根據(jù)測量放樣對欠挖圍巖進行人工鑿除。在鑿除過程中注意對鋼筋及鋼架的保護，避免破壞鋼筋及鋼架。為保證后期防水板恢復，二襯混凝土鑿除范圍邊界要比圍巖欠挖地段邊界大20cm，在此范圍內(nèi)的混凝土貼近防水板5cm范圍內(nèi)由人工持鐵釬進行鑿除，已防止防水板被破壞不利用防水板的焊接修復。（3）初期支護欠挖處理完成后，對初期支護受到破壞的部位，按照IV級復合式襯砌要求按初期支護參數(shù)進行支護。（4）防水板修復欠挖圍巖處理及初期支護修補完成后對防水板進行修補，對要修補區(qū)域的范圍進行認真確認，然后根據(jù)數(shù)據(jù)進行防水板裁剪，掛設土工布及防水板，并保證質(zhì)
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