【文章內(nèi)容簡介】 費。 2022/6/4 國際貿(mào)易實務(wù) 第 4章 28 ? (13)提單的簽發(fā)，日期和份數(shù) – 提單必須由承運人或船長或他們的代理簽發(fā)，并應明確表明簽發(fā)人身份。一般表示方法有： CARRIER， CAPTAIN，或“ AS AGENT FOR THE CARRIER： XXX―等。 – 提單份數(shù)一般按信用證要求出具，如“ FULL SET OF―一般理解成三份正本若干份副本。等其中一份正本完成提貨任務(wù)后，其余各份失效。 – 提單還是結(jié)匯的必需單據(jù)，特別是在跟單信用證結(jié)匯時，銀行要求所提供的單證必須一致，因此提單上所簽的日期必須與信用證或合同上所要求的最后裝船期一致 或先于裝期。 如果賣方估計貨物無法在信用證裝期前裝上船，應盡早通知買方，要求修改信用證，而不應利用“ 倒簽提單 “，“ 預借提單 “等欺詐行為取得貨款 案例 43 班輪提單的制作 2022/6/4 國際貿(mào)易實務(wù) 第 4章 29 ? 海運提單的背面條款及其依據(jù) ? 提單背面印定的條款規(guī)定了承運人與貨方之間的權(quán)利、義務(wù)和責任豁免，是雙方當事人處理爭議時的主要法律依據(jù)。在全式 (LONG TERM)正本提單的背面，列有許多條款，其中主要有： ? (1)定義條款 (DEFINITION CLAUSE) – 主要對“承運人“，“托運人”等關(guān)系人加以限定。前者包括與托運人定有運輸合同的船舶所有人，后者包括提貨人、收貨人、提單持有人和貨物所有人。 ? (2)管轄權(quán)條款 (JURISDICTION CLAUSE) – 指出當提單發(fā)生爭執(zhí)時，按照法律，某法院有審理和解決案件的權(quán)利。 案例 43 班輪提單的制作 2022/6/4 國際貿(mào)易實務(wù) 第 4章 30 ? (3)責任期限條款 (DURATION OF LIABILLITY) – 規(guī)定承運人對貨物滅失或損害承擔賠償責任的期間的條款。一般海運提單規(guī)定承運人的責任期限從貨物裝上船舶起至卸離船舶為止。集裝箱提單則從承運人接受貨物至交付指定收貨人為止。 ? (4)包裝和標志 (PACKAGES AND MARKS) – 要求托運人對貨物提供妥善包裝和正確清晰的標志。如因標志不清或包裝不良所產(chǎn)生的一切費用由貨方負責。 案例 43 班輪提單的制作 2022/6/4 國際貿(mào)易實務(wù) 第 4章 31 ? (5)運費和其他費用 (FREIGHT AND OTHER CHARGES) – 運費規(guī)定為預付的，應在裝船時一并支付，到付的應在交貨時一并支付。當船舶和貨物遭受任何滅失或損失時，運費仍應照付，否則，承運人可對貨物及單證行使留置權(quán)。 ? (6)自由轉(zhuǎn)船條款 (TRANSHIPMENT CLAUSE) – 承運人雖簽發(fā)了直達提單，但由于客觀需要仍可自由轉(zhuǎn)船，并不須經(jīng)托運人的同意。轉(zhuǎn)船費由承運人負擔，但風險由托運人承擔，而承運人的責任也僅限于其本身經(jīng)營的船舶所完成的那段運輸。 案例 43 班輪提單的制作 2022/6/4 國際貿(mào)易實務(wù) 第 4章 32 ? (7)錯誤申報 (INACCURACY IN PARTICULARS FURNISHED BY SHIPPER) – 承運人有權(quán)在裝運港和目的港查核托運申報的貨物數(shù)量，重量，尺碼與內(nèi)容，如發(fā)現(xiàn)與實際不符，承運人可收取運費罰 ? (8)承運人責任限額 (LIMIT OF LIABILITY) – 規(guī)定承運人對貨物滅失或損壞所造成的損失所負的賠償限額，即每一件或每計算單位貨物賠償金額最多不超過若干金額。 案例 43 班輪提單的制作 2022/6/4 國際貿(mào)易實務(wù) 第 4章 33 ? (9)共同海損 (GENERAL .) – 規(guī)定若發(fā)生共同海損，按照什么規(guī)則理算。國際上一般采用 1974年越克 安特衛(wèi)普規(guī)則理算。在我國，一些提單常規(guī)定按照 1975年北京理算規(guī)則理算。 ? (10)美國條款 (AMERICAN CLAUSE) – 規(guī)定來往美國港口的貨物運輸只能適用美國 1936年海上貨運條例 (CARRIAGE OF GOOD BY SEA ACT， 1936)，運費按聯(lián)邦海事委員會 (FMC)登記的費率本執(zhí)行，如提單條款與上述法則有抵觸時，則以美國法為準。此條款也稱“地區(qū)條款“ (LOCAL CLAUSE)。 案例 43 班輪提單的制作 2022/6/4 國際貿(mào)易實務(wù) 第 4章 34 ? (11)艙面貨，活動物和植物 (ON DECK CARGO， LIVE ANIMALS AND PLANTS) – 對這三種貨物的接受，搬運，運輸，保管和卸貨規(guī)定，由托運人承擔風險，承運人對其滅失或損壞不負責任。 案例 43 班輪提單的制作 2022/6/4 國際貿(mào)易實務(wù) 第 4章 35 關(guān)于提單的國際公約 ? （ 1）海牙規(guī)則 ? （ 2）維斯比規(guī)則 ? （ 3）漢堡規(guī)則 2022/6/4 國際貿(mào)易實務(wù) 第 4章 36 （二）海運單（ Sea waybill） ? 定義 ? 是指證明海上貨物運輸合同和承運人接收貨物或者裝船，以及承運人保證據(jù)以將貨物交給單證所載明的收貨人的一種不可流通轉(zhuǎn)讓的單證。 ? 適用情況 – 短距離集裝箱班輪運輸（貨物先于提單到達） – 大宗、穩(wěn)定貨物的租船包運（貨物極少轉(zhuǎn)手） – 各種轉(zhuǎn)包運輸（第一套提單、其余采用海運單） – 全程運輸中的分段運輸 2022/6/4 國際貿(mào)易實務(wù) 第 4章 37 鐵路運輸和航空運輸 ? 一、鐵路運輸 ? 運營方式 ? （ 1）國際鐵路貨物聯(lián)運 –程序：托運與承運 發(fā)運 取得運單和運單副本 ? （ 2）國內(nèi)鐵輪運輸 –對港澳地區(qū)的鐵路運輸 –對港：內(nèi)地車站 深圳北站 香港九龍 –對澳：內(nèi)地車站 廣州南站 水運至澳門 2022/6/4 國際貿(mào)易實務(wù) 第 4章 38 鐵路運輸單據(jù) ? 鐵路運單（ Consignment Note） ? (1)國際鐵路聯(lián)運運單 – 正本是發(fā)貨人與鐵路之間的運輸契約 交給收貨人；副本交給發(fā)貨人，賣方憑以向收貨人結(jié)算貨款 ? （ 2）承運貨物收據(jù)（ Cargo Receipt） – 是對港澳鐵路運輸中使用的一種結(jié)匯單據(jù) 2022/6/4 國際貿(mào)易實務(wù) 第 4章 39 二、航空運輸 ? 運營方式 ? （ 1）班機運輸（ Scheduled Airline） ? （ 2）包機運輸（ Chartered Carrier）：整架包機、部分包機 ? （ 3）集中托運（ Consolidation） ? （ 4）航空急件傳送（ Air Express Service） 2022/6/4 國際貿(mào)易實務(wù) 第 4章 40 航空運價的計算 ? 計費標準 ? （ 1）從起運機場至目的機場的運價、不包括其他額外費用 ? （ 2）按體積或重量 ? （ 3）按一般貨物、特種貨物和貨物等級規(guī)定運價標準 2022/6/4 國際貿(mào)易實務(wù) 第 4章 41 有關(guān)國際航空運輸?shù)墓s ? （ 1）華沙公約 ? （ 2）海牙議定書 ? （ 3）瓜達拉哈拉公寓 ? （ 4）危地馬拉議定書 ? （ 5）蒙特利爾第一號附加議定書 2022/6/4 國際貿(mào)易實務(wù) 第 4章 42 航空運單（ Air Waybill） ? （ 1）航空主運單（ Master Air Waybill ） 由航空公司簽發(fā)，航空公司與托運人之間訂立的合同 ? （ 2）航空分運單（ House Air Waybill ） 集中托運人簽發(fā)，是集中托運人與托運人之間的貨物運輸合同 ? 航空公司 集中托運人 各個托運人 航空主運單 航空分運單 2022/6/4 國際貿(mào)易實務(wù)