國際貨物運輸法ppt課件(編輯修改稿)
2025-06-02 22:21 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 運人是否應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任？ ? 本案中如果適用的法律是 《 海牙規(guī)則 》 ，則承運人承擔(dān)的是 《 海牙規(guī)則 》 規(guī)定承運人應(yīng)履行其管貨義務(wù)的責(zé)任期限，即自貨物裝上船時起至貨物卸離船時止的一段時間。即“鉤至鉤”原則。而貨物尚未裝船，承運人的責(zé)任還沒開始，因此，承運人對在碼頭上的貨物損失不能承擔(dān)賠償責(zé)任。 ? 本案中如果合同規(guī)定適用的法律是 《 漢堡規(guī)則 》 ，則承運人應(yīng)對在碼頭上的貨物損失承擔(dān)責(zé)任。 其他方式的國際貨物運輸 ? 國際航空運輸 ? 三條約： 《 華沙公約 》 ? 《 海牙議定書 》 ? 《 瓜達(dá)拉哈拉公約 》 A承運人責(zé)任范圍：貨物交承運人保管的整個期間 B承運人責(zé)任限制：以每公斤 250金法郎為限 C索賠通知： 14天 21天（延遲交貨） D訴訟時效： 2年 ? 國際鐵路貨物運輸 兩個條約： 《 國際貨約 》 和 《 國際貨協(xié) 》 ? 國際貨物多式聯(lián)運 含義：是指聯(lián)運經(jīng)營人以一張聯(lián)運單據(jù)，通過兩種以上的運輸方式將貨物從一個國家運至另一個國家的運輸。 一個條約： 《 聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約 》 責(zé)任制定：統(tǒng)一責(zé)任制和網(wǎng)狀責(zé)任制（分段責(zé)任制） ? 深圳甲公司從日本購進(jìn)線鋼 7899公噸，價格條件為 CIF廣州。由于短途運輸和船速較快，該批貨物先于提單到達(dá)了目的港。深圳甲公司憑副本提單加自己簽署的保函提取了貨物。之后該公司未去銀行付款贖單。銀行于是向承運人提出了索賠要求。下列關(guān)于本案的主張有哪些是正確的？ ? ? ? ? ,不應(yīng)承擔(dān)任何責(zé)任 ? 答案 B、 C 考點：提單的效力 ? 講解：（ 1）提單是一種用以證明海上運輸合同和貨物已由承運人接管或裝船，以及承運人保證憑以交付貨物的單據(jù)。 ? （ 2）承運人在收到貨物并簽發(fā)提單后，負(fù)有在目的地只向正本提單持有人交付貨物的義務(wù)。所以選項 A是錯的 ,C是正確的。 ? （ 3）承運人沒有根據(jù)提單正本交貨，構(gòu)成了違約，是造成銀行損失的根本原因，應(yīng)當(dāng)賠償銀行的損失。所以選項 C是正確的 ,選項 D是錯誤的 . ? 甲公司是一家英國公司 ,乙公司是一家設(shè)在上海的中外合資經(jīng)營企業(yè)。甲、乙簽訂了一份國際貨物買賣合同。合同中規(guī)定乙公司用信用證付款。乙公司付款后，憑提單卻沒有提到貨物，經(jīng)查是因甲提交給銀行的提單中，在收貨人一欄的填寫上出了不符合提單填寫要求的問題，請你判斷收貨人一欄的填寫錯誤可能是下列哪種情況？ ? ? ? ? ? 答案 A、 C 考點 :記名提單與指示提單 ? 講解 :當(dāng)收貨人一欄填寫了甲公司名稱時 ,此種提單為記名提單 ,承運人只能向該收貨人 ,即甲公司交付貨物；當(dāng)收貨人一欄填寫了“憑甲公司指示”字樣時 ,此種提單成為托運人指示提單。在此種情況下，如托運人作出了指示背書，承運人應(yīng)向被背書人交貨，如托運人未背書，則承運人只能向托運人交付貨物。本題中，乙公司從銀行取得提單，即付款贖單，因此可能由于上述兩種情況導(dǎo)致乙公司沒有取得提單項下的貨物。如果收貨人欄填寫乙公司名稱或填寫“憑乙公司指示”字樣，乙公司都可以取得提單項下的貨物。 ? A 國某公司以 CIF價與中國某公司簽訂了向中國出口食品2022箱的合同。 A國公司在貨物裝運后，憑已裝船清潔提單和已投保一切險及戰(zhàn)爭險的保險單，向銀行辦理了結(jié)匯，貨到目的港后經(jīng)復(fù)驗發(fā)現(xiàn)，該批貨物中的 342箱食品所含的沙門氏細(xì)菌超過進(jìn)口國的標(biāo)準(zhǔn)，中國公司只實收 1995箱貨物，短少 5箱。下列選項哪些說法是正確的？ ? ，中國公司應(yīng)向 A國公司索賠 ? ，中國公司應(yīng)向 A國公司索賠 ? ，中國公司應(yīng)向承運人索賠 ? ，中國公司可以要求減少價金，但不能要求損害賠償。 ? 答案 A、 C 考點：承運人責(zé)任 ? 講解：首先 A國公司與中國公司簽訂的是國際貨物買賣合同，對這一合同的履行，賣方 A國公司所賣貨物有 342箱
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