國(guó)際貨物運(yùn)輸管理(編輯修改稿)
2025-02-23 17:06 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ）： 船方只負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)而不管裝貨費(fèi) ? （ Free Out）： 船方只負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)而不管卸貨費(fèi) ? （ Free In and Out ）： 船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi) 站在船方的角度 二、鐵路運(yùn)輸 三、航空運(yùn)輸 四、公路運(yùn)輸與郵包運(yùn)輸 第二節(jié) 裝運(yùn)條款 裝運(yùn)條款就是有關(guān)運(yùn)輸方面買賣雙方需要明確的問(wèn)題。 一、裝運(yùn)時(shí)間 二、裝運(yùn)港和目的港 三、分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn) 四、裝運(yùn)通知 五、裝卸時(shí)間、裝卸率和滯期、速譴條款 裝運(yùn)時(shí)間的規(guī)定方法 : 明確規(guī)定具體裝運(yùn)時(shí)間 規(guī)定一段時(shí)間或規(guī)定最遲期限 例如： “ 2023年 9/10月份裝運(yùn)” “最遲裝運(yùn)時(shí)間至 2023年 10月 30日” 規(guī)定收到信用證后若干天裝運(yùn) 例如： “收到信用證后 90天內(nèi)裝運(yùn)” “信用證于 2023年 8月 1日以前開(kāi)出 , 貨物于 2023年 11月 6日以前裝運(yùn)” 一、裝運(yùn)時(shí)間 規(guī)定 近期裝運(yùn) 如規(guī)定“立即裝運(yùn)”，“盡快裝運(yùn)”，“即期裝運(yùn)”等。 由于表達(dá)模糊，易引起爭(zhēng)議，一般不宜采用。 二、裝運(yùn)港和目的港 裝運(yùn)港和目的港的規(guī)定方法 分別規(guī)定一個(gè)裝運(yùn)港和一個(gè)目的港，并分別列明其具體名稱 例如：裝運(yùn)港：上海，目的港：倫敦 分別規(guī)定兩個(gè)或兩個(gè)以上的裝運(yùn)港和目的港，并分別列明其具體名稱 例如：裝運(yùn)港：上海 /天津 /大連， 目的港：倫敦 /利物浦 /鹿特丹 規(guī)定某一航區(qū)為裝運(yùn)港和目的港 例如：裝運(yùn)港：中國(guó)港口 目的港：歐洲主要港口 三、分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn) Partial shipment transshipment ? 分批裝運(yùn) 是指一個(gè)合同項(xiàng)下的貨物至少分兩次先后裝運(yùn)交付； 例如： Shipment from March to June in four equal monthly lots ? 轉(zhuǎn)運(yùn) 是指一個(gè)合同項(xiàng)下的貨物從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)輸過(guò)程中，中途需要轉(zhuǎn)換運(yùn)輸工具。 例如： Transshipment allowed. 《 UCP600》 中對(duì)分批裝運(yùn)的規(guī)定： ? 第 31條 a款，除非信用證另有規(guī)定，允許分批發(fā)運(yùn)。 ? 第 31條 b款，運(yùn)輸單據(jù)表面上注明 同一運(yùn)輸工具、同一航次、同一目的地 的多次裝運(yùn)，即使注明不同的裝運(yùn)日期或不同裝貨地點(diǎn)，也不能視作分批裝運(yùn)。 ? 第 32條， 若其中一期未按規(guī)定裝運(yùn)，則信用證對(duì)該期及以后各期均告失效。 《 UCP600》 中對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)的規(guī)定 ? 第 20條 b款的規(guī)定， 轉(zhuǎn)運(yùn)系指在信用證規(guī)定的裝貨港到卸貨港之間的運(yùn)輸過(guò)程中，將貨物從一船卸下并再裝上另一船的行為。 ? 信用證未明確禁止轉(zhuǎn)運(yùn)，即為允許轉(zhuǎn)運(yùn)。
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