國(guó)際貨物運(yùn)輸管理-wenkub
2023-02-24 17:06:05 本頁(yè)面
【正文】 tering），又稱(chēng)不定期船運(yùn)輸， 它和班輪運(yùn)輸不同，租船運(yùn)輸沒(méi)有固定的船期表、航線及?？扛劭?，而是根據(jù)船東與租船人雙方簽訂的租船合同，按貿(mào)易需求安排船期、航線和港口， 運(yùn)費(fèi)也由雙方根據(jù)租船市場(chǎng)行情在租船合同中加以約定。 重量噸和尺碼噸統(tǒng)稱(chēng)為運(yùn)費(fèi)噸 B、班輪附加費(fèi) ? 附加費(fèi) 是指 船方在基本運(yùn)費(fèi)之外 ，為彌補(bǔ)貨物在運(yùn)輸中額外增加的開(kāi)支或蒙受一定損失 臨時(shí)收取的一種費(fèi)用。 ? 按 商品價(jià)格（ FOB價(jià)） 計(jì)收，運(yùn)價(jià)表中用 “ .” 表示。 The Buyers shall open through a bank acceptable to the Sellers an Irrevocable Sight Letter of Credit to reach the Sellers 30 days before the month of shipment, valid for negotiation in China 15th day after shipment. 本章內(nèi)容 運(yùn)輸方式 1 2 3 裝運(yùn)條款 運(yùn)輸單據(jù) 本章要點(diǎn) ?掌握班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)及班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算 ?了解裝運(yùn)條款中相關(guān)內(nèi)容的規(guī)定和注意事項(xiàng) ?掌握海運(yùn)提單的性質(zhì)和作用、格式及種類(lèi) 第一節(jié) 運(yùn)輸方式 昆明學(xué)院經(jīng)濟(jì)系 國(guó)際經(jīng)濟(jì)教研室制作 國(guó)際貿(mào)易貨物運(yùn)輸方式的類(lèi)型 主要運(yùn)輸方式 傳統(tǒng)運(yùn)輸方式 新型運(yùn)輸方式 海洋運(yùn)輸 集裝箱運(yùn)輸 鐵路運(yùn)輸 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn) 公路運(yùn)輸 大陸橋運(yùn)輸 航空運(yùn)輸 郵政運(yùn)輸 管道運(yùn)輸 一、海洋運(yùn)輸 （一）海洋運(yùn)輸船舶的經(jīng)營(yíng)方式 班輪運(yùn)輸 租船運(yùn)輸 班輪運(yùn)輸 （ Liner Transport） （ 1）班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) ?“ 四固定” :固定的船期表 ,固定的航線 ,固定 的停靠港口 ,相對(duì)固定的運(yùn)費(fèi)率 ?船方負(fù)責(zé)配載和裝卸 （裝卸費(fèi)包含在運(yùn)費(fèi) 中，無(wú)滯期費(fèi) /速遣費(fèi)） ?承運(yùn)貨物的品種、數(shù)量比較靈活 ?船、貨雙方的權(quán)責(zé)以船方簽發(fā)的提單為依據(jù) （ 2）班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算 班輪運(yùn)費(fèi) = 基本運(yùn)費(fèi) +附加運(yùn)費(fèi) = 基本運(yùn)費(fèi) （ 1+附加費(fèi)率） A、基本運(yùn)費(fèi) ?基本運(yùn)費(fèi)： 貨物 從裝運(yùn)港到目的港所應(yīng)收取的運(yùn)費(fèi) ，構(gòu)成全程運(yùn)費(fèi)的主要部分。第十章 國(guó)際貨物運(yùn)輸 5. 總值 Total Value 伍萬(wàn)伍仟美元整 Unite State Dollar Fifty Five thousands only. 6. 包裝 Packing 玻璃纖維 (Glassfibre)袋裝，每 50公斤 /袋 Packing in Glassfibre bag, 50kg each. 7. 嘜頭 Shipping Marks NEWYORK — up 8. 裝運(yùn)期及運(yùn)輸方式 Time of Shipment means of Transportation 2023年 5月裝運(yùn)，允許分批和轉(zhuǎn)船 Shipment in May/2023, allow
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