國際貨物運(yùn)輸管理(ppt66頁)-wenkub
2023-02-24 17:07:07 本頁面
【正文】 船邊現(xiàn)提貨物入庫代運(yùn)至外地貨主自提異議索賠進(jìn)口前準(zhǔn)備 對外洽談階段 履約階段Logistics Into CompetitivenessLogistics Into Competitiveness國際班輪航線管理基礎(chǔ)知識海運(yùn)組織機(jī)構(gòu)承運(yùn)人 (CARRIERS)拖運(yùn)人 (SHIPPERS)收貨人 (CONSIGNEES)?貨運(yùn)代理人 (FORWARDERS)主要工作內(nèi)容TransportClearanceInsurance Delivery to the buyer國際班輪航線管理基礎(chǔ)知識海運(yùn)商船： 商船按經(jīng)營方式分為班輪 (LINER)租船 (CHARTER)按運(yùn)輸對象分 :客船和貨船 (CARGO（ 3）開展虛擬經(jīng)營，實施戰(zhàn)略聯(lián)盟，爭做聯(lián)盟中心： 戰(zhàn)略聯(lián)盟的實施可將有限的資源集中在附加值高的功能上，而將附加價值低的功能虛擬化。?外資占少數(shù)的合資企業(yè)還可以中國國旗作為國籍旗進(jìn)行經(jīng)營注冊。中國 “入世 ”承諾（物流方面）交通運(yùn)輸方面? 公路運(yùn)輸：分別在一年和三年后，允許外資占合資企業(yè)多數(shù)股份和全資擁有子公司； ?對于鐵路運(yùn)輸，將分別在三年和六年后允許外資占合資企業(yè)多數(shù)股份和全資擁有子公司。Logistics Into Competitiveness物流企業(yè)的國際化運(yùn)營 —— 面臨的競爭環(huán)境1）集中托運(yùn)，享受國際運(yùn)輸中規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益；2）為供貨商提供國外內(nèi)陸地區(qū)運(yùn)輸、通關(guān)服務(wù)和 /或國際運(yùn)輸服務(wù)；3）向供貨商提供門到門服務(wù)，更好整合供應(yīng)鏈中的物流管理。華南： 廣州 、 深圳 、珠海、?？谌A東： 上海、 南京、鎮(zhèn)江、連云港、杭州、寧波、福州、 廈門 、 青島 、煙臺華北： 北京 、 天津東北： 大連 、丹東西南： 成都西北： 西安Logistics Into Competitiveness國際物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與建設(shè)（國際物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與建設(shè)（ 1））陸運(yùn) 香港 深圳 全國 天津 華北、東北、西北 國際貨運(yùn)方式 貨源地 進(jìn)口口 岸 服務(wù)區(qū)域空運(yùn)北美、歐洲、日本、韓國北京 東北、華北、西北 ?該地區(qū)有較發(fā)達(dá)的內(nèi)陸運(yùn)輸系統(tǒng)；?該地區(qū)是世界級港口，有多家航運(yùn)公司提供至運(yùn)輸方式選擇和組合的多樣性是國際物流一個顯著的特征。這就需要在物流運(yùn)營過程中合理選擇運(yùn)輸路線和運(yùn)輸方式，盡量縮短運(yùn)輸距離，縮短商品在途時間，合理組織物流過程中的各個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，加速商品的周轉(zhuǎn)并降低物流成本。 國際物流交流Logistics Into Competitiveness國際物流的特點(diǎn)國際貿(mào)易物流 （狹義的國際物流）216。產(chǎn)品的生命周期越來越短；216。 越來越多的生產(chǎn)經(jīng)營活動和資源配置過程開始在整個世界范圍內(nèi)進(jìn)行；216。Logistics Into Competitiveness本章結(jié)構(gòu)?國際運(yùn)輸概論?國際班輪航線基礎(chǔ)知識?國際集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)知識?國際運(yùn)輸運(yùn)價管理?國際貨物運(yùn)輸相關(guān)法規(guī)知識Logistics Into Competitiveness國際運(yùn)輸產(chǎn)生的背景 現(xiàn)代物流的國際化13602673846Email:現(xiàn)代物流也是生產(chǎn)力Logistics Into Competitiveness王紅軍中國物流與采購聯(lián)合會認(rèn)證物流師培訓(xùn)講師ITC國際采購與供應(yīng)鏈管理國際資格認(rèn)證培訓(xùn)講師深圳思美達(dá)培訓(xùn)中心高級咨詢顧問中南財經(jīng)政法大學(xué)國際金融碩士Telephone物流管理第六章：國際貨運(yùn)管理 以國際互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的電子商務(wù)的推動。全球市場的成長和全球供銷渠道的大量增加。Logistics Into Competitiveness物流國際化的表現(xiàn)?生產(chǎn)經(jīng)營的國際化生產(chǎn)經(jīng)營領(lǐng)域的國際化產(chǎn)生的物流需求即是國際化的物流。非貿(mào)易國際物流： 國際展覽與展品物流，國際郵政物流等216。3 國際物流中的標(biāo)準(zhǔn)化要求高? 各國社會制度、自然環(huán)境、經(jīng)營管理方法、生產(chǎn)習(xí)慣等的不同 ? 國際物流的風(fēng)險性主要包括政治風(fēng)險、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險和自然風(fēng)險。? 近年來，在國際物流活動中， “ 門到門 ” 的運(yùn)輸組織方式越來越受到貨主的歡迎，這使得能滿足這種需求的國際綜合運(yùn)輸方式得到迅速發(fā)展，逐漸成為國際物流中運(yùn)輸?shù)闹髁鳌?國內(nèi)銷售 商出口促進(jìn)商本國碼頭或口岸內(nèi)陸運(yùn)輸承運(yùn)人外國碼頭或口岸國際承運(yùn)人空運(yùn)、水運(yùn)國外內(nèi)陸運(yùn)輸承運(yùn)人國外買方外國政府代理機(jī)構(gòu)外國銀行本國政府代理機(jī)構(gòu)本國銀行Logistics Into Competitiveness國際物流系統(tǒng)的運(yùn)作模式組織貨源出口方第三方物流貨物集港出口報關(guān)海路空承運(yùn)人國內(nèi)運(yùn)輸或委托最終用戶或配送中心進(jìn)口方接貨第三方物流接貨保稅庫區(qū)進(jìn)口報關(guān)海路空承運(yùn)人國內(nèi)運(yùn)輸或委托進(jìn)口方提貨第三方物流提貨或委托國際運(yùn)輸國界國界物 流商流（進(jìn)出口合同）信息流（覆蓋全面）典型運(yùn)作模式國際物流結(jié)點(diǎn)國際物流結(jié)點(diǎn) ———— 自由貿(mào)易區(qū)、保稅區(qū)和出口加自由貿(mào)易區(qū)、保稅區(qū)和出口加工區(qū)工區(qū)海關(guān) 生產(chǎn) /儲存關(guān)稅已付，運(yùn)往國內(nèi)市場來自國外的材料和商品運(yùn)往國外的產(chǎn)品和商品免 /保稅區(qū)Logistics Into Competitiveness國際物流連線國際物流連線v定期航線和不定期航線；v遠(yuǎn)洋航線、近洋航線和沿海航線；國際遠(yuǎn)洋航線和海上通道大陸橋（ Land Bridge）是指把海與海連接起來的橫貫大陸的鐵路，大陸橋運(yùn)輸則是利用大陸橋進(jìn)行國際集裝箱海陸聯(lián)運(yùn)的一種運(yùn)輸方式。中國主要港口的海上運(yùn)輸；?該地區(qū)有發(fā)達(dá)的空運(yùn)系統(tǒng)，與中國主要城市開Logistics Into Competitiveness選點(diǎn)參考口岸 上海 華東、華中
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1