國際貨物運輸法一(編輯修改稿)
2025-02-23 17:13 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 例外：不適用于租船合同 ,但如果提單是在船舶出租情況下簽發(fā) ,便應(yīng)符合本規(guī)則的各項規(guī)定。 19 承運人最低限度義務(wù) ? 適航義務(wù) 開航前和開航時承運人應(yīng)謹(jǐn)慎處理，以便船舶具有適航性；適當(dāng)配備船員、設(shè)備和船舶供用品；使貨艙、冷藏艙和該船其他運載貨物的部位適宜并能安全地收受、運送和保管貨物。 ? 管貨義務(wù) 承運人應(yīng)適當(dāng)和謹(jǐn)慎地裝載、操作、積載、運送、保管、照料和卸載所承運的貨物。 20 承運人的免責(zé) 承運人的航行與管船過失免責(zé)，實行的是不完全過失責(zé)任原則。 （ 1）船長、船員、引水員或承運人的雇傭人員，在航行或管理船舶中的行為、疏忽或不履行義務(wù) 。 （ 2）火災(zāi)，但由于承運人的實際過失或私謀所引起的除 。 （ 3）海上或其它能航水域的災(zāi)難、危險和意外事故 。 （ 4）天災(zāi) 。 （ 5）戰(zhàn)爭行為 。 （ 6）公敵行為。 21 承運人的免責(zé) （ 7） 君主 、 當(dāng)權(quán)者或人民的扣留或管制 ， 或依法扣押 。 （ 8） 檢疫限制 。 （ 9） 托運人或貨主 、 其代理人或代表的行為或不行為 。 （ 10） 不論由于任何原因所引起的局部或全面罷工 、 關(guān)廠停止或限制工作 。 （ 11） 暴動和騷亂 。 （ 12） 救助或企圖救 助海上人命或財產(chǎn) 。 （ 13） 由于貨物的固有缺點 、 性質(zhì)或缺陷引起的體積或重量虧損 ， 或任何其它滅失或損壞 。 22 承運人的免責(zé) （ 14） 包裝不善 。 （ 15） 嘜頭不清或不當(dāng) 。 （ 16） 雖克盡職責(zé)亦不能發(fā)現(xiàn)的潛在缺點 。 （ 17） 非由于承運人的實際過失或私謀 ， 或者承運人的代理人 ， 或雇傭人員的過失或疏忽所引起的其它任何原因 。 可以稱為 “ 雜項除外條款 ” 23 承運人的責(zé)任期間 責(zé)任期間 從貨物裝上船至卸完船為止的期間，一般是鉤至鉤責(zé)任；使用岸吊情況下，以船舷為責(zé)任期間的起止點即舷對舷責(zé)任。 海牙時間 承運人對貨物運送負(fù)責(zé)的期間是從貨物裝上船時至卸下時止，貨物運送在這個期間內(nèi)應(yīng)受海牙規(guī)則的約束。 24 承運人的賠償責(zé)任限額 每件或每單位不超過 100英鎊，但托運人在裝貨前已申明該貨物的性質(zhì)和價值并在提單上注明者不在此限。 25 訴 訟 時 效 訴訟時效為 1年 ， 自貨物交付之日起算；在貨物滅失的情況下 ， 自貨物應(yīng)交付之日起算 。 26 （六）維斯比規(guī)則 《 修改統(tǒng)一提單若干法律
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