國際貨物運(yùn)輸法ppt課件(已改無錯字)
2023-06-06 22:21:04 本頁面
【正文】 超過進(jìn)口國標(biāo)準(zhǔn)，說明質(zhì)量有瑕疵， A國公司應(yīng)對中國公司承擔(dān)違約責(zé)任。由此， A項(xiàng)是正確的，中國公司完全可以要求 A國某公司賠償損失， D項(xiàng)錯誤。由于 A國某公司辦理運(yùn)輸合同時承運(yùn)人已簽發(fā)清潔提單，且憑此清潔提單 A國某公司辦理了銀行結(jié)匯，說明 A國公司向承運(yùn)人提發(fā)的貨物確是 2022箱，到達(dá)目的的后少 5箱，顯見是承運(yùn)人原因造成的，中國公司應(yīng)向承運(yùn)人索賠。 C項(xiàng)亦正確。 某輪船代理人對一票桔子的托運(yùn)人口頭保證：該輪船在西班牙港口巴塞羅那裝上該批桔子之后，將直接駛往倫敦并卸貨。但是，該輪船并沒有直駛倫敦。而是駛向比利時的安特衛(wèi)普。結(jié)果當(dāng)托運(yùn)人的桔子達(dá)到倫敦時，桔子的進(jìn)口關(guān)稅提高，且由于其他桔子的大量到貨，使桔子的價格下降。托運(yùn)人認(rèn)為如果貨輪駛依口頭約定直駛倫敦的，則關(guān)稅的提高和桔子價格的下跌都應(yīng)在該船到達(dá)之后發(fā)生。于是托運(yùn)人向法院起訴，要求承運(yùn)人賠償其遭受的損失。被告則辯稱：提單中載明有規(guī)定承運(yùn)人可任意地經(jīng)過任何航線將貨物直接或間接地運(yùn)往目的地的條款，因此，認(rèn)為自己不應(yīng)為因繞道安特衛(wèi)普引起的損失承擔(dān)賠償責(zé)任。 被告是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任？ ? 雙方的口頭約定是否有效？提單是否是運(yùn)輸合同本身？ ? 在本案中，提單只能是運(yùn)輸合同的證明，雙方的口頭約定是當(dāng)事人雙方意思表示一致的體現(xiàn)，也就是海上貨物運(yùn)輸合同。盡管該提單有可以轉(zhuǎn)船的規(guī)定，但提單通常是在貨物裝船后簽發(fā)的，只是證明海上運(yùn)輸合同已經(jīng)訂立并已經(jīng)在履行。因此，提單不是承運(yùn)人和托運(yùn)人之間的合同，承運(yùn)人不能引用提單條款對抗運(yùn)輸合同。 back ? 某輪將 港運(yùn)往中國上海。船長簽發(fā)了兩張清潔提單，載明每袋咖啡豆 60公斤，其表面狀況良好。貨到目的港卸貨后，發(fā)現(xiàn)其中 930袋有重量不足或松袋現(xiàn)象，經(jīng)過磅約短少 25%。于是，收貨人提起訴訟，認(rèn)為承運(yùn)人所交貨物數(shù)量與提單的記載不符，要求承運(yùn)人賠償短貨損失。承運(yùn)人則認(rèn)為，因其在裝船時，未對所有貨物一一進(jìn)行核對，所以承運(yùn)人不應(yīng)對此負(fù)賠償責(zé)任。 ? 承運(yùn)人是否負(fù)責(zé) ? ? 提單在承運(yùn)人和收貨人之間是初步證據(jù)還是最終證據(jù)？ ? 提單如果轉(zhuǎn)讓至善意受讓人手中，即作為對承運(yùn)人有約束力的最終證據(jù)。此時，即使承運(yùn)人能夠提出有效證據(jù)以證明其實(shí)際接受或裝船的貨物與提單所載內(nèi)容不符，也不得借此對抗善意的提單受讓人 ，而應(yīng)按提單上的記載如實(shí)向提單持有人交付貨物。 ? 所以，在本案中，提單在承運(yùn)人與收貨人之間是最終證據(jù)，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對貨物數(shù)量的短缺承擔(dān)責(zé)任。 back ? 買賣雙方簽訂一份重晶石粉合同，由某輪船公司從印度運(yùn)往基隆。承運(yùn)人簽發(fā)了兩張清潔提單。貨物到達(dá)港口之后，發(fā)現(xiàn) 90%以上的貨物有嚴(yán)重破包，造成了貨損。船方稱破包是由于包裝不固所致，并主張應(yīng)依“因包裝不固所發(fā)生的貨損承運(yùn)人不負(fù)賠償責(zé)任”的規(guī)定免除其責(zé)任。經(jīng)查：該批貨物在印度裝運(yùn)之前，經(jīng)當(dāng)?shù)毓C機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)認(rèn)為包裝符合合同的規(guī)定。 ? 承運(yùn)人如主張“包裝不固”免責(zé)，是否應(yīng)在提單上進(jìn)行批注？ ? 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在提單上對包裝的瑕疵加以批注，才能主張“包裝不固”的免責(zé)。 ? 清潔提單是指承運(yùn)人未對貨物的表面狀況或其他方面加以批注的提單。托運(yùn)人交付貨物時，無須提供貨物的表面狀況，而是承運(yùn)人在裝船時對貨物進(jìn)行檢查后，根據(jù)貨物的表面狀況才決定是否附加批注。收貨人可憑清潔提單向承運(yùn)人提取表面狀況良好的貨物，如果貨物的表面受損（如破包）是由于承運(yùn)人的責(zé)任所致，收貨人可以要求承運(yùn)人賠償。本案中承運(yùn)人主張應(yīng)依“因包裝不固所發(fā)生的貨損承運(yùn)人不負(fù)賠償責(zé)任”的規(guī)定而免除其責(zé)任的理由是不能成立的，因?yàn)槌羞\(yùn)人未盡到在運(yùn)輸途中妥善、謹(jǐn)慎管理貨物的義務(wù)。 ? back ? 我國榮塔公司向日本富士株式會社訂購彩電 800臺，合同規(guī)定，彩電價格為每
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