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正文內(nèi)容

民航概論航行情報(bào)服務(wù)(編輯修改稿)

2025-05-26 12:37 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 含) IFR、 VFR 所有 C 最低飛行高度層 6000米(含) IFR、 VFR 所有 D 地面 第一等待高度層 IFR、 VFR 所有 管制區(qū) 第四章 第五節(jié) 空域管理 ?根據(jù)限制級(jí)別的不同,特殊飛行區(qū)域分為: ? 禁航區(qū)( P) ? 限制區(qū)( R) ? 危險(xiǎn)區(qū)( D) 特殊飛行區(qū)域 第四章 第五節(jié) 空域管理 巡航高度層上限* 第一等待高度層 6600米 6000米 A C B D 地面 ** * 巡航高度層上限隨著航路位置不同而有所變化 ** 管制空域的下限隨著地域不同也會(huì)有所變化 空域的使用 – 我國(guó)的管制空域 第四章 第五節(jié) 空域管理 空域的使用 – 美國(guó)的空域結(jié)構(gòu) 第四章 第五節(jié) 空域管理 空域的使用 –美國(guó)的空域結(jié)構(gòu) 第四章 第五節(jié) 空域管理 ?提高空域利用率的 主要途徑 : ? 提高時(shí)間利用率 ? 提高空間利用率 ? 改善管制空域的銜接狀況 ?主要內(nèi)容包括: ? 航線、航路、進(jìn)離場(chǎng)航線等的設(shè)計(jì)和優(yōu)化 如何有效利用空域資源 第四章 第五節(jié) 空域管理 ?空域容量與安全評(píng)估 ? 空域安全評(píng)估 ? 空域容量評(píng)估 ? 垂直碰撞風(fēng)險(xiǎn)模型 (CRM) 空域規(guī)劃技術(shù) 第四章 第五節(jié) 空域管理 ?提高空域利用效
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