【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 底前 期 準(zhǔn) 備 工 作 、 場(chǎng) 地 降 水 施 工鎖 口 圈 施 工安 裝 龍 門 井 架 、 調(diào) 試 驗(yàn) 收井 身 土 體 開 挖 （ 開 挖 深 度 ）圖 42 豎井施工工序圖地鐵工程土建施工豎井及橫通道安全專項(xiàng)施工方案1豎井開挖豎井采用格柵鋼架+注漿錨管+鋼筋網(wǎng)+噴混凝土聯(lián)合支護(hù)，土方開挖采用人工逐榀開挖，分幅分層進(jìn)行，開挖進(jìn)尺為 （或 m/榀） ，整榀格柵安裝，隨挖隨噴。下一榀土方開挖時(shí)必須將上一榀格柵鋼筋及鋼筋網(wǎng)片附著的土體清理干凈，不能留死角，否則導(dǎo)致噴射混凝土形成空洞或不密實(shí)。根據(jù)監(jiān)測(cè)情況及時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù)或開挖方法。豎井為臨時(shí)施工豎井，在橫通道二襯施工完后均需要回填處理至現(xiàn)狀。、橫通道施工、支護(hù)參數(shù)（1） 、豐臺(tái)北路站～西局站豎井橫通道結(jié)構(gòu)支護(hù)參數(shù)見下表。橫通道結(jié)構(gòu)支護(hù)參數(shù)表項(xiàng)目 材料及規(guī)格 結(jié)構(gòu)尺寸超前小導(dǎo)管 Φ32*,L= 縱向間距 ，環(huán)間距 ，特殊地段加密鎖腳錨管 Φ32*,L= 每榀打設(shè)，注漿鋼筋網(wǎng) ,150150mm 網(wǎng)格 單層鋼筋網(wǎng)縱向連接筋 Φ22 鋼筋 環(huán)向間距 1m，L= ，內(nèi)外雙層布置噴射混凝土 C20 噴混凝土 厚度 初期支護(hù)格柵鋼拱架 Φ2Φ14 鋼筋 間距 鋼支撐 I22a 間距 支護(hù) 噴混凝土 C20 混凝土 厚度 拱、墻 C40 防水鋼筋混凝土，P10 厚度 二襯底板 C40 防水鋼筋混凝土，P10 厚度 、橫通道施工工序橫通道施工工序見圖 43。地鐵工程土建施工豎井及橫通道安全專項(xiàng)施工方案1橫通道開挖橫通道為拱頂直墻復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，采用上下臺(tái)階法施工，橫通道采用格柵鋼架+超前注漿錨管+鋼筋網(wǎng)+噴混凝土聯(lián)合支護(hù)。橫通道均設(shè)有一道臨時(shí)仰拱，噴混厚 ，土方開挖采用人工開挖。土方開挖進(jìn)尺為 ，初期支護(hù)時(shí)按設(shè)計(jì)位置設(shè)置臨時(shí)仰拱或臨時(shí)鋼支撐。環(huán)形核心土預(yù)留不小于拱部斷面面積的 1/3，長度控制在 3m左右，核心土兩側(cè)與初支之間距離為。上臺(tái)階長度控制在 ，施工時(shí)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控量測(cè)，并根據(jù)量測(cè)結(jié)果來調(diào)整設(shè)計(jì)參數(shù)。開挖時(shí)嚴(yán)禁開挖“神仙土” ，由上至下逐層開挖，下臺(tái)階掌子面土體預(yù)留坡度為 1:左右。下一榀土方開挖時(shí)必須將上一榀格柵鋼筋及鋼筋網(wǎng)片附著的土體清理干凈，尤其是拱腳處格柵內(nèi)的土體或沙袋清理干凈，不能留死角，否則導(dǎo)致噴射混凝土形成空洞或不密實(shí)。拱部超前注漿小導(dǎo)管施工上半斷面環(huán)形開挖留核心土上半斷面初期支護(hù)（含臨時(shí)支撐）下半斷面開挖下半斷面初期支護(hù)隧道仰拱防水層及二次襯砌施工隧道拱墻防水層及二次襯砌施工圖 43 橫通道施工工序圖地鐵工程土建施工豎井及橫通道安全專項(xiàng)施工方案1超前注漿加固、超前注漿加固設(shè)計(jì)豐臺(tái)北路站~西局站區(qū)間豎井及橫通道超前注漿加固一致。豎井采用φ32 注漿小導(dǎo)管，長 ，環(huán)向間距為 ，水平傾角為 30176。，豎向每榀打設(shè)。橫通道拱部超前注漿加固采用 φ32 小導(dǎo)管，長 ，環(huán)向間距為 ，水平傾角為 15176。，每榀打設(shè)。根據(jù)本管段以卵石圓礫為主的地質(zhì)，注漿漿液選用 1:1 純水泥漿液，壓力控制為 ~。單根小導(dǎo)管注漿量按照擴(kuò)散半徑 進(jìn)行計(jì)算。注漿結(jié)束后需要對(duì)注漿效果進(jìn)行檢查，并對(duì)注漿薄弱部位進(jìn)行重新補(bǔ)充注漿。、超前注漿注意事項(xiàng)① 注漿前封閉：導(dǎo)管埋設(shè)完后，采用噴射混凝土或塑膠泥封孔。② 注漿順序：注漿時(shí)相鄰孔位應(yīng)錯(cuò)開，交叉進(jìn)行，注漿順序采用由下而上間隔注漿。③ 注漿指標(biāo)控制：進(jìn)漿速度每根導(dǎo)管控制在 30L/min 以內(nèi)，如果注漿壓力逐漸上升達(dá)到 ，流量逐漸減少，但注漿量已達(dá)設(shè)計(jì)注漿量時(shí)，也可以停止注漿。④ 封堵注漿管：采用止?jié){塞封堵注漿管。⑤好注漿試驗(yàn)，取得數(shù)據(jù)后方能施工，若掌子面地層自穩(wěn)能力較好，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、施工現(xiàn)場(chǎng)確定后可調(diào)整小導(dǎo)管的參數(shù)及施工工藝，但應(yīng)做到快封閉，及時(shí)進(jìn)行背后注漿 、注漿中異常情況的處理① 工作面漏漿：注漿過程中，當(dāng)壓力稍升高，漿液便從孔口及工作面漏出，其原因可能是初噴混凝土不嚴(yán)或混凝土未達(dá)到強(qiáng)度要求，可用棉紗或塑膠泥填塞裂縫，在噴射混凝土后 2~4 小時(shí)方可注漿。圖 44 橫通道臨時(shí)仰拱設(shè)置示意圖地鐵工程土建施工豎井及橫通道安全專項(xiàng)施工方案14② 注漿時(shí)，壓力上升過快，在未達(dá)到設(shè)計(jì)注漿量 80%時(shí)已達(dá)到設(shè)計(jì)壓力。處理辦法：開始升壓時(shí)，延長漿液凝膠時(shí)間，盡量多進(jìn)漿，無法進(jìn)漿后，可在該孔周圍再補(bǔ)打一孔，重新注漿或增加鄰近兩孔的距離。當(dāng)壓力突然下降，且注漿量增大時(shí)，停止注漿作業(yè)，檢查地層中是否存在空洞。、 初支背后注漿初支背后注漿需要注意以下幾點(diǎn)：① 初期支護(hù)完成后需要進(jìn)行初支背后注漿，確保初支背后填充密實(shí)。初支背后注漿滯后開挖掌子面不能超過 5m。② 注漿采用 φ32 鋼管，管長 ，沿拱部及邊墻布置，拱部環(huán)向間距為 ，邊墻環(huán)向間距為 3m，拱部及邊墻縱向間距均為 3m，梅花形布置。③ 注漿壓力控制為 ~。注漿工藝同超前小導(dǎo)管注漿。④ 漿液采用 1:1 純水泥漿液，具體配比根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。、格柵加工及安裝、格柵加工① 格柵鋼筋采用 Φ2Φ14，格柵鋼架在地面加工廠加工。按 1:1比例放樣設(shè)立工作臺(tái)。按設(shè)計(jì)分 6/8片加工，節(jié)間通過角鋼、M24 螺栓聯(lián)接。② 加工時(shí)做到尺寸準(zhǔn)確，弧形圓順，格柵鋼架焊接長度滿足規(guī)范要求；焊接成型時(shí)，沿鋼架兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行，格柵鋼架主筋中心與軸線重合，連接孔位置準(zhǔn)確。③ 鋼架加工后試拼，檢查其平面翹曲和橫斷面誤差。鋼架堆放和運(yùn)輸時(shí)不得損壞和變形。圖 45 初支背后預(yù)埋注漿管示意圖地鐵工程土建施工豎井及橫通道安全專項(xiàng)施工方案1格柵安裝① 測(cè)量定位：按設(shè)計(jì)位置現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量定位。首先測(cè)定出豎井中線，確定高程，然后再測(cè)定鋼架的位置。② 縱向位置：鋼架平面必須與豎井中線垂直。③ 現(xiàn) 場(chǎng) 準(zhǔn) 備 ： 運(yùn) 至 現(xiàn) 場(chǎng) 的 單 元 鋼 架 分 單 元 堆 碼 ， 安 設(shè) 前 進(jìn) 行 斷 面 尺 寸 檢 查 ， 及 時(shí) 處 理 欠挖 侵 入 凈 空 部 分 ， 保 證 鋼 架 正 確 安 設(shè) ， 安 設(shè) 前 ， 清 除 松 碴 ， 將 鋼 架 置 于 原 狀 巖 土 上 。④ 鋼架安設(shè)：在初噴混凝土后進(jìn)行，由豎井提升架分片吊至工作面，分片定位安裝。安裝時(shí)備好風(fēng)鎬，隨時(shí)剔除個(gè)別突出部位，保證鋼架就位準(zhǔn)確，受力可靠，格柵安裝就位后，與縱向連接鋼筋及鎖腳錨桿點(diǎn)焊固定，縱向連接鋼筋采用 Φ22 鋼筋，環(huán)向間距為 1000mm，內(nèi)外雙層交錯(cuò)布置，橫通道拱部格柵安裝完后及時(shí)安裝臨時(shí)支撐型鋼或臨時(shí)噴混仰拱，臨時(shí)圖 46 豎井格柵鋼架示意圖圖 47 橫通道格柵鋼架示意圖地鐵工程土建施工豎井及橫通道安全專項(xiàng)施工方案16支撐兩端頭焊接鋼板與鋼筋格柵焊接鋼板螺栓連接，保證上臺(tái)階及下臺(tái)階開挖過程中及時(shí)封閉成環(huán)。⑤ 格柵鋼架安裝后，分層復(fù)噴混凝土，先噴鋼架處，然后噴鋼架之間的砼，直至噴夠設(shè)計(jì)厚度，將鋼架完全覆蓋 4cm以上。現(xiàn)場(chǎng)可用肉眼觀察和錘擊法進(jìn)行檢查。⑥格柵安裝到豎井馬頭門上方 1米時(shí)，對(duì)格柵進(jìn)行加密安裝，加密榀數(shù)為 2榀。相應(yīng)連接筋加密處理，防止豎井因橫通道馬頭門破除施工而產(chǎn)生的豎井偏壓。⑦格柵安裝到區(qū)間馬頭門左右側(cè)各 1米位置時(shí)，對(duì)格柵進(jìn)行加密安裝，加密榀數(shù)左右側(cè)各為 2榀。馬頭門上方相應(yīng)連接筋加密處理，防止橫通道因橫通道馬頭門破除施工而產(chǎn)生的橫通道偏壓。、鎖腳錨管與防沉降措施（1）鎖腳錨管為了控制格柵初支的沉降，橫通道格柵鋼架直墻部分每個(gè)臺(tái)階的格柵節(jié)點(diǎn)處設(shè)置 2根鎖腳錨管，型號(hào)為 Φ25，長度為 (或型號(hào)為 Φ32，長度為 ） ，鎖腳錨管內(nèi)注漿漿液為水泥漿液。鎖腳錨桿設(shè)置如右示意圖。（2）拱腳墊塊為了控制橫通道拱部的沉降，格柵安裝不能將拱部格柵拱腳落在松散土體上。由于格柵沒有設(shè)計(jì)擴(kuò)大拱腳，所以拱腳下方采用墊木板或紅磚，在下臺(tái)階開挖時(shí)將拱腳下方清理干凈后在連接下臺(tái)階格柵。、工藝要求、標(biāo)準(zhǔn)① 格柵鋼架必須在初噴混凝土后立即架設(shè)。格柵鋼架與圍巖之間的初噴混凝土厚度不小于 40mm。② 格柵鋼架加工要求尺寸準(zhǔn)確，弧度圓順。格柵鋼架加工后要試拼，拼裝允許誤差為：沿格柵鋼架周邊輪廓拼裝偏差不應(yīng)大于177。30mm，格柵鋼架由各單元鋼構(gòu)件拼裝而成，各單元圖 48 鎖腳錨桿示意圖地鐵工程土建施工豎井及橫通道安全專項(xiàng)施工方案17間用螺栓連接，螺栓孔眼中心間距公差不超過177。，格柵鋼架平放時(shí)平面翹曲應(yīng)小于177。20mm。接頭連接要求每榀之間可以互換。③ 格柵鋼架各節(jié)點(diǎn)的聯(lián)結(jié)一定要對(duì)齊，并確保牢固可靠。格柵鋼架縱向之間用連接鋼筋焊接。④ 格柵鋼架安裝的允許誤差：格柵鋼架的任何部位偏離鉛錘面不宜大于177。50mm，其傾斜度不大于 2度。、噴射混凝土豎井支護(hù)采用噴射 C20砼施工，噴射混凝土厚度為 300mm，噴射混凝土作業(yè)緊跟開挖及格柵和型鋼安裝進(jìn)行。采用“潮噴法”噴射混凝土，砂石、水泥、高效速凝劑經(jīng)過攪拌機(jī)拌合后，用 PZ5混凝土噴射機(jī)噴射，在噴嘴處引入高壓水。分層噴至設(shè)計(jì)厚度（350mm） ，后一層在前一層終凝后進(jìn)行。噴射時(shí)分片依次自下而上進(jìn)行并先噴鋼筋格柵與井壁面間混凝土，然后再噴上下格柵間混凝土。、潮噴混凝土施工工藝噴射混凝土流程圖如下圖所示。噴射混凝土前，在地面安裝調(diào)試好攪拌機(jī)及混凝土噴射機(jī)，檢查輸送管是否密封不漏氣。選好水泥、砂石料及高效速凝劑配比。布設(shè)好送料管及高壓水管，保證在混凝土干料及高壓水在噴射過程中暢通無阻。噴射時(shí)，由攪拌機(jī)按配比拌合好砂石、水泥及高效速凝劑，通過混凝土噴射機(jī)壓縮空氣送至噴嘴里，在噴嘴處引入高壓水。在噴射過程中嚴(yán)格控制嘴水高壓水量及壓縮空氣的壓力。噴射機(jī)工作風(fēng)壓控制在 ～ 范圍內(nèi)。噴嘴與作業(yè)面垂直，圖 49 潮噴混凝土施工工藝 流 程粗 骨 料細(xì) 骨 料水 泥高 效 速 凝 劑干 料 攪 拌 噴 射 機(jī)壓 縮 空 氣噴 嘴高 壓 水噴 射 砼 至工 作 面地鐵工程土建施工豎井及橫通道安全專項(xiàng)施工方案18噴嘴與受噴面距離控制在 ～ 范圍內(nèi)。噴射順序自下而上，避免死角。、潮噴混凝土施工技術(shù)要求（1） 、噴射料在攪拌前必須過篩，混合料隨拌隨用，拌合料存放時(shí)間不宜過長。摻入速凝劑后，混凝土初凝時(shí)間在 3～5min 左右，終凝時(shí)間控制在 10min左右。（2） 、初噴砼緊跟工作面，復(fù)噴前按設(shè)計(jì)完成鋼筋格柵、小導(dǎo)管及臨時(shí)支撐的安裝工作后，立即復(fù)噴砼到設(shè)計(jì)厚度。（3） 、混凝土噴射完成 2h后，及時(shí)進(jìn)行噴水養(yǎng)護(hù)。（4） 、噴射混凝土要求密實(shí)、平整、無裂縫、脫落、漏噴、漏筋、空鼓等現(xiàn)象。平整度偏差控制在 30mm內(nèi)，且矢弦比小于 1/6。（5） 、堅(jiān)決實(shí)行“四不”制度，即噴錨工藝不完畢，掌子面不前進(jìn)；噴射砼厚度不夠不前進(jìn)；開挖噴錨后發(fā)現(xiàn)的問題不解決不前進(jìn)；量測(cè)結(jié)果判斷不安全未經(jīng)補(bǔ)強(qiáng)不前進(jìn)。以上制度由工地施工員負(fù)責(zé)實(shí)施，將實(shí)施情況填入工程日志簿備查，項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)檢查督促。、豎井封底豎井開挖支護(hù)至豎井底標(biāo)高以上 30cm時(shí)，人工清底找平。豎井封底采用 I22a型鋼或格柵鋼架網(wǎng)噴混凝土，噴混厚 ，連接筋采用 Φ22@500mm，內(nèi)外層交錯(cuò)布置。布置如下所示。、馬頭門施工豎井與橫通道內(nèi)相鄰或相對(duì)的馬頭門不能同時(shí)破除施工，需要錯(cuò)開距離不小于圖 410 豐西區(qū)間豎井封底平面布置圖圖 411 豐西區(qū)間馬頭門設(shè)置圖地鐵工程土建施工豎井及橫通道安全專項(xiàng)施工方案1910m。豎井進(jìn)橫通道有 2個(gè)馬頭門，橫通道進(jìn)區(qū)間共有 4個(gè)馬頭門。具體措施如下：（1）分段鑿出橫通道或區(qū)間隧道范圍內(nèi)初支混凝土，同步分段架設(shè)鋼筋格柵。鑿出時(shí)按照橫通道或區(qū)間隧道施工步序進(jìn)行鑿出。（2）在豎井壁或橫通道壁破除混凝土欠應(yīng)采用雙排小導(dǎo)管，對(duì)地層預(yù)注漿加固，注漿壓力值為 ～。注漿穩(wěn)定 2天后再進(jìn)行豎井壁或橫通