地鐵通道施工方案(編輯修改稿)
2025-05-19 23:34 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 凝土工 20 混凝土澆筑5 架子工 15 模板支撐架搭設(shè)6 雜工 10 輔工、文明施工等4 施工方法 施工通道連接方式根據(jù)設(shè)計要求，連接通道與地鐵接口處及地下室車庫連接方式如下：與地鐵結(jié)構(gòu)處連接方式破除原地鐵已施工完成的扶壁柱及 500mm 范圍剪力墻，保留原結(jié)構(gòu)鋼筋，通道鋼筋錨入原扶壁柱內(nèi)錨固區(qū)域后進行混凝土澆筑。如下圖所示：地鐵連接通道施工方案6與地下室結(jié)構(gòu)連接方式通道與地下室結(jié)構(gòu)連接一側(cè)采取留設(shè)施工縫的方式進行處理，待土方回填完成后再進行車道施工，如下圖所示：地鐵通道施工縫留設(shè)示意圖 施工縫處理與地鐵結(jié)構(gòu)處施工縫處理在與地鐵站側(cè)墻連接施工縫位置，在地鐵站側(cè)墻及結(jié)構(gòu)柱破除后、通道混凝土澆筑前先將地鐵側(cè)墻混凝土破除面清理干凈，祛除松動石塊，在混凝土破除面刷一道素水泥漿，沿整個施工縫在破除面中部埋設(shè) 4040 的遇水膨脹止水條，然后才能進行混凝土澆筑。遇水膨脹止水條施工方法見下圖：地鐵連接通道施工方案7與地下室結(jié)構(gòu)連接施工縫處理在與地下室結(jié)構(gòu)連接施工縫位置，在地下室結(jié)構(gòu)施工過程中預(yù)留通道連接處墻、板、及梁鋼筋，通道結(jié)構(gòu)鋼筋在施工縫處與預(yù)留鋼筋搭接連接，施工縫處焊接止水鋼板?；炷翝仓?，施工縫處的原結(jié)構(gòu)混凝土人工剃鑿出露出混凝土新面，清楚雜質(zhì)與松動石塊，清水沖洗干凈，并刷一道素水泥漿后方可進行混凝土的澆筑。施工縫處防水加強整個通道結(jié)構(gòu)應(yīng)外滿包防水卷材，在施工縫布置加設(shè)一道防水卷材，附加卷材寬度不小于 500，施工縫兩側(cè)各 防水卷材具體施工方法參照《地下室防水施工方案》 。 市政雨水管道臨時支撐及節(jié)點處理根據(jù)現(xiàn)場實際情況，通道區(qū)域有一直徑 市政雨水管道穿越，雨水管距離地鐵外墻約 600mm，通道施工階段無法進行拆除，通道施工時需進行臨時加固處理及在墻體上預(yù)留洞口。雨水管道改道完成并拆除后進行通道預(yù)留洞口封堵及防水加強處理。該處詳見下圖：地鐵通道區(qū)域各部分關(guān)系圖地鐵連接通道施工方案8雨水管道支撐體系施工雨水管加固采用鋼結(jié)構(gòu)支撐架進行加固，土方回填至與冠梁面平齊后開始施工鋼結(jié)構(gòu)支撐架。鋼結(jié)構(gòu)支撐架采用 18工字鋼連接成支撐體系，如下圖所示：雨水管道鋼結(jié)構(gòu)支撐示意圖因雨水管道較重（約 ） ，雨水管道支撐系統(tǒng)的施工存在較大難度，需按照下列步驟進行施工：（1）地鐵站內(nèi)防護結(jié)構(gòu)設(shè)置地鐵通道施工過程中，首先在地鐵站內(nèi)部通道施工部位設(shè)置臨時圍擋，圍擋設(shè)置范圍見下圖： 地鐵連接通道施工方案9圍擋的設(shè)置需要從地下室通道開始施工一直延續(xù)到最后投入使用，時間長達(dá)數(shù)月（預(yù)計 5 月 10 日~精裝修完成） 。圍擋采用方鋼支架，外掛 30 厚壓型
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