xx高速公路xx特大橋施工期助航標志配布方案(編輯修改稿)
2025-05-24 22:59 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 往船舶安全通行，通航標志按國家標準《內(nèi)河助航標志》及《內(nèi)河交通安全標志》配布。為保障橋區(qū)航道施工及過往船舶的航行安全，施工期需設置臨時性助航標志，用以警示、引導船舶（排筏）安全有序通過，從而保障碼頭施工及航行船舶的安全。 助航標志工程的設計內(nèi)容：側(cè)面標布置及施工圖。（1）、中華人民共和國國家標準GB501392004《內(nèi)河通航標準》；（2）、中華人民共和國國家標準GB586393《內(nèi)河助航標志》；（3）、中華人民共和國國家標準GB586493《內(nèi)河助航標志的主要外形尺寸》；（4）、中華人民共和國行業(yè)標準JTJ2872005《內(nèi)河航道維護技術(shù)規(guī)范》；（5）、《廣西壯族自治區(qū)航道管理條例》；(6)、《廣西壯族自治區(qū)航標管理工作規(guī)定》（2005年9月）、設標河段及范圍貴梧Ⅱ級航道按Ⅱ級雙線航道建設，擬建橋梁所處河段航道等級為Ⅱ級，本河段設計航道尺度（水深航寬彎曲半徑）801000 m，通航保證率98%。 m（黃基，下同）， m。橋梁通航孔通航凈空高度不小于13 m，單孔通航凈寬132m。設標河段和范圍：橋軸線上下游各200 m，共400 m的航道整治施工水域。根據(jù)中華人民共和國國家標準《內(nèi)河助航標志》（GB586393）配布原則規(guī)定：“航標配布應當根據(jù)江、河、湖泊、水庫具體航行條件，簡單明了地指出安全、經(jīng)濟而又便于船泊航行的航道”。結(jié)合本橋梁河段及施工的具體情況，施工期間應在施工區(qū)域拋設側(cè)面標標示航道引導船舶安全通過施工區(qū)域。根據(jù)《廣西壯族自治區(qū)航標管理工作規(guī)定》，目前西江梧州航段航道按一類航標配布，航道維護尺度（水深航寬彎曲半徑）801000 m，該河段航標夜間發(fā)光，晝夜通航。側(cè)面浮標標于淺灘、礁石或其他障礙物靠近航道線一側(cè)，其功能是標示橋梁通航孔航道的側(cè)面界限，指示過往船舶注意橋區(qū)航道施工，按標示于航道內(nèi)行駛，有序通過施工水域航道。同時提醒施工船舶注意航道界限，防止因施工越界而影響過往船舶的正常航行。梧柳高速公路平南潯江特大橋施工期航道主要在原二級航道的基礎上進行通航，原二級航道的橋區(qū)航道為優(yōu)良河段，有充足的通航空間，但在新設計橋梁的119橋墩與20橋墩均處于水中，橋墩及施工設施成為障礙物，施工期間只能實行單孔雙線通航，橋區(qū)航道側(cè)面浮標設置的考慮，應結(jié)合原二級航道的寬度和航線，根據(jù)施工需要及時對航道、標志進行轉(zhuǎn)移或調(diào)整。當施工19橋墩與20橋墩之間橋梁時，在18橋墩與19橋墩孔間上、下游距橋軸線約100200m處航道左、右邊各設置一座側(cè)面
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