橋梁施工通航及臨時助航標志設置方案(范本)(編輯修改稿)
2025-05-23 00:43 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 度，橋區(qū)航道布置，設計最高最低通航水位，設計代表船型等。高速公路特大橋橫跨 江， 江河床寬約為 680 米，實測時最大水深約為 18 米。 。橋 址位于 附近，上游距離大橋 ，下游距離水利樞紐大壩 100km，橋位處屬于水利樞紐回水庫區(qū)。特大橋共長 1603 米， 橋跨布至形式為830+30+50+30+640++2160++640+930 預應力混凝土連續(xù) T 梁+預應力混凝土現(xiàn)澆箱梁+預應 力混凝土連續(xù)剛構，橋面寬 19 米，中心樁號為L1K8+，共設計三個主墩，每個主墩設計 20 根直徑 2 米的樁基，承臺結構尺寸為 1523 米，共有 8 個水中橋墩，需要進行鋼棧橋及平臺的搭設，鋼棧橋寬3為 8 米，距離大橋紅線外約 4 米。擬建橋梁按雙孔單向通航設計，主橋主跨布置為 +2160+，共設置二個通航孔，即 18橋墩與 19橋墩、 19橋墩與 20橋墩之孔間為通航孔。建成后的大橋是 高速公路重要組成部分橋，并作為廣西、貴州、四川、湖南與粵港澳聯(lián)系的過境通道的一部分，成為云南、四川特 別是廣西與廣東、港澳地區(qū) 聯(lián)系的一座重要橋梁。 橋梁施工方案橋梁施工所采取的施工工藝、施工順序， 橋梁施工時所采取的輔助措施（如鋼平臺、 圍堰、鋼棧橋、船吊等）的及其平面、立面布置，鋼平臺、圍堰、 鋼棧橋、臨時橋墩等臨時設施的施工、拆除方法，施工進度計 劃。 自然條件及航道、航標現(xiàn)狀河流概況、氣候氣象、水文泥沙、工程地質，航道、航標現(xiàn)狀，橋區(qū)水域通航船舶現(xiàn)狀等。西江三橋位于珠江流域西江水系干流潯江龍圩水道河段，河面寬闊，河寬800～1000m，航道維護尺度 為 801000m，全河段河道順直，水流平緩，航道條件優(yōu)良。西江流域屬典型的亞熱帶季風氣候，雨水充沛，多年平均氣溫 14～22℃ ，多年平均降雨量 ，最多年降雨量 ，少最年降雨量 1191mm，平均風速為 ～ m/ s。造成流域大洪水的暴雨多出 現(xiàn)在 6～8 月。高速公路特大橋橋址位于 縣城下游河段，河面寬闊、順直，船舶通航密度大，橋區(qū)通航條件復 雜，施工船舶的 進出及其所拋設的錨纜對過往船舶的通航存在一定的安全影響，為保證施工與通航安全，必須設置施工期臨時助航標志，以警示及引導過往船舶安全通行，通航標志按國家 標準《內(nèi)河助航標志》及4《內(nèi)河交通安全標志》配布。2. 施工期通航及臨時助航標志設置方案 編制依據(jù)（1）、中華人民共和國航道法（2）中華人民共和國國家標準《內(nèi)河通航標準》（GB501392022 ）；（2）、中華人民共和國國家標準《內(nèi)河助航標志》（GB586393）；（3）、中華人民共和國國家標準《內(nèi)河助航標志的主要外形尺寸》（GB586493）；（4）、中華人民共和國行業(yè)標準《內(nèi)河航道維護技術規(guī)范》（JTJ2872022）；
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