跨京福高速公路特大橋系桿拱箱梁混凝土專項(xiàng)施工方案(編輯修改稿)
2024-11-12 02:44 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 料的調(diào)配，并對現(xiàn)場安全、質(zhì)量全面負(fù)責(zé)。施工組織 8 機(jī)構(gòu) 如下： ⑴總指揮：李甲強(qiáng)，負(fù)責(zé)系桿拱混凝土施工過程的全面協(xié)調(diào)。人員組織，攪拌站混凝土拌 和 、運(yùn)輸，運(yùn)輸?shù)缆窌惩?，罐車的分流，泵車的支立等工作全面?fù)責(zé)。 ⑵副指揮：李飛、劉峰。李飛負(fù)責(zé) 24墩側(cè)混凝土澆筑的全面工作，配合總指揮工作；劉峰負(fù)責(zé) 25墩側(cè)混凝土澆筑的全面工作，配合總指揮工作； ⑶技術(shù)負(fù)責(zé)人： 趙龍 負(fù)責(zé)混凝土到場后的全面指標(biāo)測試工作、澆筑過程中混凝土的分部厚度、長度及混凝土振搗的檢查工作、預(yù)埋件位置的校核工作，尤其是吊桿預(yù)埋管的位置 校核。 ⑷技術(shù)員：配合技術(shù)負(fù)責(zé)人丁濤開展以上工作，并控制混凝土澆筑完成后的梁頂標(biāo)高和收面壓光。 ⑸領(lǐng)工員及帶工人員：配合總指揮、副指揮以及技術(shù)負(fù)責(zé)人開展工作，并做好混凝土澆筑前、澆筑時(shí)的模板及支架的檢查。 ⑹工班長： 4 人，分別負(fù)責(zé)每個(gè)泵車泵送的混凝土振搗及領(lǐng)工員交辦的工作。 工期計(jì)劃 計(jì)劃澆筑 日期： 2020 年 9 月 21日。計(jì)劃澆筑時(shí)間為： 20 小時(shí)。 施工機(jī)械配置 施工機(jī)械配置表 序 號 名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 用 途 1 攪拌機(jī) 雙臥軸強(qiáng)制式 臺 4 混凝土拌合 2 混凝土泵車 47m 臺 4 混凝土泵送 3 混凝土罐車 11 方 臺 16 混凝土運(yùn)輸 4 振搗棒 30mm 臺 8 混凝土振搗 5 振搗棒 50mm 臺 8 混凝土振搗 施工人員配置 9 第二架子隊(duì)人員配置表 序號 職務(wù) 人員數(shù)量 備注 1 架子隊(duì)隊(duì)長 1 總指揮 2 架子隊(duì)副隊(duì)長 2 副指揮 3 技術(shù)負(fù)責(zé)人 1 3 質(zhì)檢工程師 1 4 專職安全員 2 5 技術(shù)員 4 領(lǐng)工員 2 6 工班長 4 7 試驗(yàn)人員 2 9 測量人員 2 10 混凝土工、模板工 72 安全保證措施 高處作業(yè) 安全措施 ⑴ 高處作業(yè) 人員必須進(jìn)行身體檢查，凡患有高血壓、心臟病、貧血以及其它不適于 高處作業(yè) 者，不得從事 高處作業(yè) ；嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。施工前進(jìn)行逐級安全教育和交底，落實(shí)所有安全技術(shù)措施后，方可作業(yè)。 ⑵ 高處作業(yè) 使用的工具要放在工具袋內(nèi)。常用的工具應(yīng)系在身上。所需材料或其他工具必須用牢固結(jié)實(shí)的繩索傳遞，禁止用手拋擲，以免掉落傷人。 ⑶施工作業(yè)人員要佩帶安全帶，掛妥安全帶鉤。有平臺的要安裝好防護(hù)欄桿和安全網(wǎng)，防止跌落。 ⑷所有作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，都要戴好安全帽和扣好帽帶。登高 作業(yè)人員要穿膠鞋或軟底鞋、不準(zhǔn)穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒和摔下。 ⑸六級以上大風(fēng)，禁止進(jìn)行 高處作業(yè) 。 ⑹雨天氣作業(yè)時(shí)，必須采取可靠的防滑措施。 ⑺防護(hù)設(shè)施搭、拆時(shí)，設(shè)置警戒區(qū)，并派專人監(jiān)護(hù)。拆除應(yīng)自上而下順序進(jìn)行，嚴(yán)禁上下同時(shí)拆除。 ⑻立體交叉作業(yè)時(shí)，不得在同一豎直方向上同時(shí)操作。下層作業(yè)的位置，必須處于依上層高度確定的可能墜落半徑范圍之外。必要時(shí)設(shè)置安全防護(hù)層。 施工用電安全技術(shù)措施 10 ⑴線路架設(shè)的安全措施 在路面設(shè)計(jì)高程范圍內(nèi)和其他施工現(xiàn)場施工時(shí)，施工設(shè)施最高處與架空線路垂直距離必須符合規(guī)范要求，任何情 況下不小于 6 米。低壓架空線必須采用絕緣銅線或鋁線，架空線必須設(shè)在專用電桿上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹桿、腳手架上。 電纜線沿地面敷設(shè)時(shí)，不得采用老化脫皮的電纜線，中間接頭應(yīng)牢固可靠保持絕緣強(qiáng)度；過路處要穿管保護(hù)，電源端必須設(shè)漏電保護(hù)裝置。移動(dòng)的電氣設(shè)備的供電線，使用絕緣橡膠套電纜。電纜線路采用“三相五線”接線方式，電氣設(shè)備和電氣線路必須絕緣良好。 ⑵各種用電設(shè)備的安全措施 使用自備電源或與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時(shí)，電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)匾笞鞅Ｗo(hù)接零或作保護(hù)接地，不得一部分設(shè)備作保護(hù)接零，另一部門設(shè)備作保護(hù)接地。 移動(dòng) 式發(fā)電機(jī)供電的用電設(shè)備，其金屬外殼或底座，應(yīng)與發(fā)電機(jī)電源的接地裝置有可靠的電氣連接。 手持電動(dòng)工具和單機(jī)回路的照明開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器，照明燈具的金屬殼必須做零保護(hù)。 各種型號的電動(dòng)設(shè)備必須按使用說明書的規(guī)定接地或接零。傳動(dòng)部位按設(shè)計(jì)要求安裝防護(hù)裝置。 維修、組裝和拆卸電動(dòng)設(shè)備時(shí)，應(yīng)斷電掛牌，設(shè)專人看守，防止其他人私接電動(dòng)開關(guān)發(fā)生傷亡事故。 必須實(shí)行“一機(jī)一閘”制，嚴(yán)禁“一閘多用”。 ⑶配電箱的安全措施 現(xiàn)場的配電箱應(yīng)堅(jiān)固、完整、嚴(yán)密，應(yīng)有門、有鎖、有防雨裝置，同一配電箱超過 3 個(gè)開關(guān)時(shí)，應(yīng)設(shè)總開關(guān)、熔 絲及熱元件，必須按技術(shù)規(guī)定嚴(yán)格選用，禁止用鐵絲、銅絲等非專用熔絲代替。室內(nèi)配電盤、配電柜要有絕緣墊，并要安裝漏電保護(hù)裝置。 ⑷變壓器必須設(shè)接地保護(hù)裝置，其接地電阻不得大于 4Ω，采用增加接地深度、增加高效降阻劑等降阻手段。變壓器設(shè)護(hù)欄，設(shè)門加鎖，專人負(fù)責(zé)，近旁懸掛“高壓危險(xiǎn)、請勿靠近”的警示牌。 ⑸施工現(xiàn)場臨時(shí)用電要定期進(jìn)行檢查，防雷保護(hù)、接地保護(hù)，變壓器及絕緣強(qiáng)度，每季測定一次；固定用電場所每月檢查一次；移動(dòng)式電動(dòng)設(shè)備、潮濕環(huán)境和水下電氣設(shè)備每天檢查一次。對檢查不合格的線路設(shè)備要及時(shí)維修或更換，嚴(yán)禁帶故障運(yùn) 行。 高速公路安全 措施 11 混凝土澆筑期間： 澆筑高速路上部梁體混凝土過程中，布料桿不得隨意轉(zhuǎn)出支架范圍，若必須轉(zhuǎn)出支架范圍時(shí)，需在出料口處用編織袋包裹后，方可轉(zhuǎn)出支架范圍，防止灰漿、混凝土等散落在高速路上，影響行車安全。 混凝土養(yǎng)護(hù)期間：混凝土養(yǎng)護(hù)采用土工布覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)，安排 4 人，2 人一組輪換值班，保證土工布始終濕潤，并用方木等重物壓牢，防止被風(fēng)吹到高速公路，影響高速公路上行車安全。 質(zhì)量保證措施 原材料質(zhì)量保證措施 原材料按技術(shù)質(zhì)量要求由專人采購與管理，采購人員和施工人員之間對各
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