【正文】 。 (6) 混凝土現(xiàn)場坍落度小 及時將情況反饋給試驗負(fù)責(zé)人及攪拌站，尋求解決辦法。若發(fā)生道路破壞、堵車等情況，立即對便道進行維修，在車輛間隙進行搶修；對堵車原因進行分析、協(xié)調(diào)；必要時啟用其他道路，疏通施工便道上障礙物體，并留好會車平臺。混凝土由 2拌和站供應(yīng) 。拆模后，迅速采用養(yǎng)生布對混凝土進行后期養(yǎng)護?；炷翝仓旰?，仔細(xì)將混凝土表面壓實抹平，抹面時嚴(yán)禁灑水。 系梁混凝土澆筑，混凝土主要由 2攪拌站供應(yīng) 。 澆筑混凝土前，應(yīng)仔細(xì)檢查鋼筋保護層墊塊的位置、數(shù)量及其緊固程度，并指定專人作重復(fù)性檢查，以提高 鋼筋保護層厚度尺寸的質(zhì)量保證率。使用地泵時，泵送混凝土?xí)r，輸送管路起始水平管段長度不應(yīng)小于 15m。對骨料堆場進行硬化處理，并設(shè)置必要的排水條件。袋裝粉狀材料在運輸和存放期間采用專用庫房存放， 不得露天堆放，且特別注意防潮。對于檢驗不合格的原材料，按有關(guān)規(guī)定清除出廠（場）。 混凝土養(yǎng)護期間：混凝土養(yǎng)護采用土工布覆蓋，灑水養(yǎng)護，安排 4 人，2 人一組輪換值班，保證土工布始終濕潤，并用方木等重物壓牢，防止被風(fēng)吹到高速公路，影響高速公路上行車安全。變壓器設(shè)護欄，設(shè)門加鎖，專人負(fù)責(zé)，近旁懸掛“高壓危險、請勿靠近”的警示牌。 必須實行“一機一閘”制，嚴(yán)禁“一閘多用”。 手持電動工具和單機回路的照明開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護器，照明燈具的金屬殼必須做零保護。移動的電氣設(shè)備的供電線，使用絕緣橡膠套電纜。必要時設(shè)置安全防護層。 ⑺防護設(shè)施搭、拆時，設(shè)置警戒區(qū)，并派專人監(jiān)護。 ⑷所有作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場，都要戴好安全帽和扣好帽帶。常用的工具應(yīng)系在身上。計劃澆筑時間為： 20 小時。 ⑷技術(shù)員：配合技術(shù)負(fù)責(zé)人丁濤開展以上工作，并控制混凝土澆筑完成后的梁頂標(biāo)高和收面壓光。施工組織 8 機構(gòu) 如下： ⑴總指揮：李甲強，負(fù)責(zé)系桿拱混凝土施工過程的全面協(xié)調(diào)。 循環(huán)降溫管埋于坐標(biāo)原點下的拱腳處，橫向每鋼管下方埋設(shè)一排，并進行橫向連接，兩個出入口設(shè)于系梁上方，進行循環(huán)降溫。 、 混凝土養(yǎng)護溫控要求 混凝土養(yǎng)護期間應(yīng)注意采取保溫措施，防止混凝土表面溫度受環(huán)境因素影響而發(fā)生劇烈變化。 (3)混凝土養(yǎng)護期間應(yīng)注意采取保溫措施，防止混凝土表面溫度受環(huán)境因素影響而發(fā)生劇烈變化。 (1)混凝土澆筑完成后用抹子收光抹面，待混凝土面初凝后立即覆蓋土工布，并定時灑水進行潮濕養(yǎng)護。此外，在混凝土尚未具備足夠的強度時，水分過早的蒸發(fā)還會產(chǎn)生較大的收縮變形，出現(xiàn)干縮裂紋，影響混凝土的耐久性和整體性。 澆筑底板混凝土?xí)r，每臺泵車安排 6 套振搗棒，每套由 2 人負(fù)責(zé)，其中 2套振搗棒在梁頂配合，其他 4 套在內(nèi)模里進行混凝土振搗。操作插入式振動棒時宜快插慢拔，振動棒移動距離不得大于振動棒作用半徑的 倍（移動間距 30 至 50 cm），每點振動時間約 20s～30s，混凝土振動棒插入深度以進入前次灌注的混凝土面層下 5cm～ 10cm 為宜。 混凝土分層澆筑，每層約 30cm。實體段澆筑為整個斷面澆筑，箱梁段就每箱的底板、腹板高度，沿結(jié)構(gòu)橫截面水平向前推進，分段長度 10 米左右，根據(jù)情況適當(dāng)進行調(diào)整距離，若分段距離較遠(yuǎn)，分層的厚度可適當(dāng)減少。澆筑底板混凝土?xí)r，可控制坍落度在 180200mm，減緩混凝土翻漿；腹板及頂板控制在 220mm。 另備用 2 輛 臂長 47 米 泵車分別停放在 24墩側(cè)、 25墩側(cè) 。施工 現(xiàn)場 2 25墩兩側(cè)各有 40*50 米 空場地供泵車停放及罐車調(diào)頭。 混凝土的運輸 混凝土運輸采用專用混凝土運輸罐車， 裝料前確保罐內(nèi)清潔。 混凝土的制作 混凝土拌 和 設(shè)備： 利用 2攪拌站集中拌和， 2攪拌站各擁有兩臺雙臥軸強制式攪拌機， 型號為 JS1500D，最大生產(chǎn)能力為 1050 方 /天，能滿足系梁混凝土澆筑需要，原材料采用電子計量系統(tǒng)計量。 系桿拱箱梁 主要工程數(shù)量表 部位 材料 /材質(zhì) 單位 數(shù)量 拱腳 C55 微膨脹混凝土 拱腳（系梁以上部分） kg Q345D 鋼材 拱腳預(yù)埋 kg Q235 鋼材 拱腳預(yù)埋 kg HRB235 鋼筋 拱腳預(yù)埋 /拱腳 kg 豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋 拱腳豎向預(yù)應(yīng)力鋼束 kg 錨具 JLM32 直徑 45mm 套 64 箱梁 C55 混凝土 箱梁 m3 HRB335 鋼筋 箱梁普通鋼筋 kg 縱向預(yù)應(yīng)力鋼筋 塑料波紋管 內(nèi)徑Φ 90 m 鋼絞線 Φ 高強低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞 線 kg 錨具 M1512 套 88 橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋 鋼絞線 Φ 高強低松 弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線 kg 錨具 M157 套 14 塑料波紋管 內(nèi)徑Φ 70 m 總體施工方案 系桿拱 箱梁混凝土 施工分為兩部分，一是 梁體（梁面以下部分） 的 混凝土 施工；二是 高出梁面 的 拱腳混凝土施工 。夾角。線路在 DK14+636(K327+680)處采用 180m 系桿拱橋跨越京福高速公路，線位處高速公路為直線，路面寬 米， 兩側(cè)有側(cè)溝，與線路成 53176。系梁以上 拱腳采用 C55 微膨脹混凝土，設(shè)計方量 179。 混 凝 土 已 通 過 室 內(nèi) 配 合 比 試 驗 ， 配 比 選 定 報 告 編 號 為 ：2020HP0826032 理論配比為： 339:701:263： 788:145:72:72: 根據(jù)混凝土設(shè)計數(shù)量計算原材料分別為： 水泥： 、砂子： 、石子（ 510）： 、石子（ 1020）： 、粉煤灰： 、礦粉： 、減水劑： 。每盤混凝土攪拌時間和總時間不少于 120s。 混凝土從攪拌結(jié)束到施工現(xiàn)場嚴(yán)格控制時間，嚴(yán)禁添加配合比外用水。混凝土現(xiàn)場泵送入模， 由于梁體較 4 長，方量較大，混凝土澆筑時采用 2 臺臂長為 47m