內河助航標志浮標施工組織及方案概要(編輯修改稿)
2025-05-27 23:36 本頁面
【文章內容簡介】 后的，項目負責人組織相關人員進行研究，制定切實可行的施工方案，重新調整施工進度計劃。如果是管理不善而造成進度滯后的，項目負責人必須認真追查責任，找出相關人員和原因，對存在問題及時糾正，對不適應該崗位的人員應撤換?！?〕、人員組織 I、項目主要負責人2名（徐守虎、任大）及現場安全員1名（溫宗軍）；II、現場技術人員3名（兩名測量、一名現場控制）；III、現場水手2名、起重工1名；IV、普通技工6名、焊工1名。．施工前準備工作 〔1〕、檢查施工各個機械是否處于安全正常狀態(tài)； 〔2〕、驗收浮標各個部件的質量要求達標，否則不予安裝； 〔3〕、進行施工人員施工技術及安全事項交底； 〔4〕、明確施工現場責任人及安全員到場并督查相關事項； 〔5〕、配備現場安全防護用品到位，標志施工安全水域并采取該水域航道船舶航行臨時管制； 〔6〕、吊裝浮標設備及相關設備運輸到位； 〔7〕、必須在平潮水位時，進行浮標安裝，確保安裝精度及施工安全。、施工安裝、施工安裝流程﹙1﹚、測量平潮時水位高程及標志點處水域水深 ；﹙2﹚、復核標志點處經緯度或坐標并定設臨時浮標 ；﹙3﹚、根據測時水位高程及水深推算沉石到臨時浮標的水平距離及鎖定錨鏈的工作長度；﹙4﹚、調整安裝船舶沉石位置進行沉石；﹙5﹚、安裝浮標船體鎖定沉石與浮標錨鏈 ；﹙6﹚、 進行浮標及錨鏈微調定點；﹙7﹚、 復查浮標定位經緯度或坐標；﹙8﹚、鎖定浮標定位系統(tǒng)；﹙9﹚、安裝側浮一體化航標燈、無源雷達反射器及遙測遙控終端設備；﹙10﹚、調試運行。、安裝方法首先將八只浮標船體用25T的汽車吊吊放在灌河非通航安全水面區(qū)域，沉石、側標、浮球、錨鏈等配件全部吊放在運輸專用駁船上的；用測量安裝船的GPS儀器將設置的八只浮標的經緯度坐標一一輸入并校核保存在測量儀器中。具體浮標安裝的54坐標如下：左岸1：X:,Y:左岸2：X:,Y:左岸3：X:,Y:左岸4：X:,Y:右岸1：X:,Y:右岸2：X:,Y:右岸3：X:,Y:右岸4：X:,Y:安裝84經緯度坐標如下：左岸1：東經:119’46’,北緯:34’24’左岸2：東經:119’46’,北緯:34’24’左岸4：東經:119’46’,北緯:34’24’右岸1：東經:119’47’,北緯:34’23’右岸2：東經:119’46’,北緯:34’24’右岸3：東經:119’47’,北緯:34’24’右岸4：東經:119’47’,北緯:34’23’按照施工助航標志布置圖及“先右岸后左岸”的安裝順序，在事前設置好經緯度坐標對橋區(qū)施工水域內進行浮標點試放定位（采取該水域航道分段臨時管制，根據天氣情況，掌握灌河平潮時間施工安裝節(jié)奏，確保浮標施工安裝安全），用測量安裝船上的GPS導航儀經緯度和航行控制儀的控制引導下，航行只坐標點附近約23m處進行下錨初始定位，同時測量此點處水深推算水位高程來復核此處河床標高，否則重新校核調整定位。當該臨時點符合圖紙設計要求時，開始進行正式定點拋石，即進行測量安裝船四向四錨定位鎖定（四向拋錨由主、副船協(xié)助進行，平潮時水流流速及船舶流動位移性較小，產生誤差可調整中消除），再次復核浮標點位經緯度并調整船位到位后，用測量安裝船吊放臨時浮標（用安裝船起吊設備將臨時泡沫標、錨鏈、小型沉石安裝點位）。將運輸駁船準備好的浮標船體及沉石一起拖運到臨時浮標點施工處，用測量安裝船吊下浮標船體并用附船鎖定在臨時浮標點位，拆除臨時浮標，同時測量安裝船（按照此處水深及河床標高和最高通航水位推算的沉石距離及錨鏈長度）進行沉石定位錨定浮標船體，GPS導航儀發(fā)射接受器安放在浮標船體中心位置，進行復查此標船的經緯度與設計經緯度的誤差，如有誤差就進一步調整錨鏈長度，直至標船坐標符合設計要求。 12 / 15 四、確保工程質量、工期和安全措施 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃與創(chuàng)優(yōu)措施質量方針：爭創(chuàng)行業(yè)一流，實現顧客期望，奉獻滿意工程。質量目標：精心組織，科學管理，規(guī)范施工，為本項目“確保部優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)”奠定堅實基礎。分項工程一次檢查合格率100％，單位工程優(yōu)良率100％?！?〕、建立創(chuàng)優(yōu)領導責任制，項目經理對創(chuàng)優(yōu)工作全權負責并組織、落實、決策；各施工隊隊
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