【文章內(nèi)容簡介】 枕木加墊。 為保證鋼筋籠下放時(shí)吊裝方便，加工時(shí)要事先焊接吊環(huán)。 吊環(huán)的位置應(yīng)和鋼筋籠下放支架相協(xié)調(diào) ⑸ 、鋼筋籠制作控制點(diǎn) a、螺紋接頭的質(zhì)量、 b、焊接的質(zhì) 量、 c、鋼筋籠主筋的順直、 d、鋼筋籠轉(zhuǎn)運(yùn)及下放時(shí)不變形 e、鋼筋籠定位準(zhǔn)確 、鋼筋籠安裝 ⑴ 、鋼筋籠運(yùn)輸 在鋼筋籠半成品轉(zhuǎn)運(yùn)前，需通過內(nèi)部“三檢”以及監(jiān)理的審查，保證成品質(zhì)量的有效控制，然后分節(jié)出運(yùn)到施工現(xiàn)場。 鋼筋籠轉(zhuǎn)運(yùn)吊裝時(shí)，直接抬吊鋼筋籠兩端第二道加勁箍筋和主筋交點(diǎn)。 鋼筋籠用平板車從加工場內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)到施工平臺(tái)。 ⑵ 、保護(hù)層 鋼筋籠保護(hù)層 采用和樁基 同標(biāo)號(hào)沙漿制做，墊塊為圓形，直徑為φ 16cm，厚5cm，中間開直徑φ 14mm 孔，墊 快用φ 10mm 圓鋼筋穿過焊接在主筋上。在河床面以上的護(hù)筒位置，保護(hù)層必須預(yù)先根據(jù)樁基護(hù)筒的偏位情況制作，以保證鋼筋籠的準(zhǔn)確定位。鋼筋籠下放前安裝好保護(hù)層，保護(hù)層間距按設(shè)計(jì)圖紙要求安裝。 、下放 樁基成孔，經(jīng)初次驗(yàn)孔合格，即可開始下放鋼筋籠。 珠江三角洲環(huán)線高速公路黃崗至花山段 老鴉崗大橋樁基施工方案 13 / 26 ①采用自制簡易支架下放鋼筋籠時(shí)，須將沖機(jī)向后移動(dòng)一段距離，以滿足鋼筋籠下放支架的要求； ②采用浮吊或者履帶吊下放鋼筋籠時(shí)，無需移動(dòng)沖機(jī)。 鋼筋籠采取兩點(diǎn)抬吊方式， 為避免鋼筋籠在吊裝過程中變形，起吊時(shí)使用專用吊架，以加強(qiáng)鋼筋籠頂端抵抗變形的能力。 鋼筋籠下 放時(shí)，按制作時(shí)既定的順序，從底向上依次安裝，對接需人工扭打鋼筋直螺紋螺母；鋼筋籠的對接利用手拉葫蘆進(jìn)行微調(diào)。每下放一節(jié)接長鋼筋籠，給聲測管管灌注淡水，以防其壓裂、變形或滲漿。此措施可提前預(yù)檢聲測管及壓漿管的安裝質(zhì)量，及時(shí)消除不良隱患。鋼筋籠下放時(shí)速度放慢，防止碰撞孔壁，做到“提快、下慢”的相應(yīng)措施。 在等待過程中，需轉(zhuǎn)點(diǎn)將鋼筋籠固定支撐在施工平臺(tái)上。 鋼筋籠安裝到最后 1 節(jié)時(shí)，需先將鋼筋籠轉(zhuǎn)點(diǎn)臨時(shí)固定在平臺(tái)上，然后采用8 條φ 32 螺紋鋼筋加 4 道加強(qiáng)箍，下口與 8 根主筋焊接，上口通過 2 個(gè)吊環(huán)鋼筋籠繼續(xù)下放到設(shè)計(jì)標(biāo)高 ，最后將鋼筋籠固定在鋼護(hù)筒的牛腿上，牛腿承受鋼筋籠自重并確保鋼筋骨架與孔中心線吻合，不會(huì)發(fā)生傾斜、移動(dòng)及砼澆筑時(shí)上浮。 、鋼筋定位筋的割除 當(dāng)灌注完畢的砼初凝時(shí)，即要割斷定位鋼筋，使鋼筋籠不影響砼的收縮，避免鋼筋的粘結(jié)力受損失。 、其它要求 鋼筋、連接螺母和焊條的品種、規(guī)格及技術(shù)性能應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求；焊接工藝及對應(yīng)焊縫要求均應(yīng)滿足相關(guān)技術(shù)規(guī)范規(guī)定。 鋼筋籠制作中，在下一節(jié)鋼筋籠未成型之前，前一節(jié)鋼筋籠不得下線。 受力鋼筋同一截面的接頭數(shù)量、錯(cuò)開長度、同一根鋼筋接 頭間距和接頭質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求；如每個(gè)斷面主筋接頭數(shù)量不大于 50%，且相臨接頭斷面間距不小于主筋直徑的 35 倍；鋼筋接頭需通過抗拉、抗彎等相關(guān)試驗(yàn)。 安裝鋼筋時(shí)，鋼筋的數(shù)量必須滿足設(shè)計(jì)要求，不得擅自更改施工設(shè)計(jì)圖紙上所規(guī)定的鋼筋量及布置形式。 珠江三角洲環(huán)線高速公路黃崗至花山段 老鴉崗大橋樁基施工方案 14 / 26 受力鋼筋應(yīng)平直，無損傷，表面不得有裂紋。 、二次清孔與驗(yàn)孔 鋼筋籠下放到位并固定好后，下放灌注砼的導(dǎo)管，然后清孔，以達(dá)到設(shè)計(jì)和招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范孔底沉淀厚度的要求。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，方可進(jìn)行水下砼的灌注。 灌注樁成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（ JTJ 0412021 表 ） 項(xiàng)目 允許偏差 孔的中心位置 (mm) 單排樁： 50；群樁： 100 孔徑 (mm) 不小于設(shè)計(jì)孔徑 傾斜度 小于 1％ 孔深 比設(shè)計(jì)深度超深不小于 50mm 沉淀厚度 (mm) 不大于 50mm 清孔后泥漿指標(biāo) 相對密度： ～ ；粘度： 17～ 20Pa*s；含砂率：＜ 2％；膠體率：＞ 98％ 、 灌注 混凝土 、砼的運(yùn)輸 樁基混凝土采用田螺車運(yùn)輸?shù)礁鱾€(gè)施工平臺(tái)，然后采用輸送泵泵送到樁基旁的儲(chǔ)料斗中；部分水中墩直接采用水上拌和船直接泵送到樁基旁的儲(chǔ)料斗中；最后通過 儲(chǔ)料斗和導(dǎo)管灌注砼。 、砼的澆筑 ⑴ 、機(jī)具設(shè)備準(zhǔn)備 ① 導(dǎo)管 珠江三角洲環(huán)線高速公路黃崗至花山段 老鴉崗大橋樁基施工方案 15 / 26 導(dǎo)管選用無縫鋼管制作，直徑 樁基采用直徑為 30cm 的導(dǎo)管 ， 直徑 樁基采用直徑為 28cm 的導(dǎo)管 ，其水密性、承壓和抗拉性能都需做試驗(yàn)驗(yàn)證符合要求 ,以保證砼灌注過程中不漏水，不爆管。導(dǎo)管長度根據(jù)護(hù)筒頂標(biāo)高與終孔后孔底標(biāo)高來確定，導(dǎo)管長度和順序由測量組記錄，作為拆管的依據(jù)。 ② 漏斗及儲(chǔ)料斗 漏斗、儲(chǔ)料斗用 5mm 的 A3 鋼板和型鋼制成為保證首批砼的澆注質(zhì)量和偏安全考慮，儲(chǔ)料斗 必須按照大于設(shè)計(jì)方量進(jìn)行加工， 漏斗的法蘭盤應(yīng)與導(dǎo)管的法蘭盤對接。 ⑵ 、混凝土灌注 樁基工程所使用的砼標(biāo)號(hào)為 C30，所采用的原材料必須嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行原材的抽檢試驗(yàn)，合格才能使用。砼的坍落度要滿足 180～ 220mm。 灌注 砼時(shí)，砼由輸送泵泵送至樁位旁就位好的儲(chǔ)料斗里。砼由儲(chǔ)料斗放至漏斗、導(dǎo)管。第一次灌注時(shí)，把儲(chǔ)料斗和漏斗中灌滿混凝土并在其他工作都完全準(zhǔn)備好以后即可剪球進(jìn)行灌注。 剪球前，漏斗預(yù)留 15cm 不裝砼，在儲(chǔ)料斗先開打開后才能拔球，避免料斗打不開而造成剪球失敗。（剪球過程必須由一名施工員統(tǒng)一指揮） 當(dāng)首 盤混凝土灌注以后，孔口的泥漿不再溢出時(shí)，測量人員應(yīng)馬上進(jìn)行測量，看埋管深度是否滿足規(guī)范要求（不小于 1 米）。 測量組在測量混凝土面相對高程時(shí)，必須在樁基上選 2 個(gè)以上的測點(diǎn)進(jìn)行測量，測量結(jié)果取混凝土面高程值中的小值進(jìn)行導(dǎo)管埋深計(jì)算。 第一次灌注后，等待輸送泵將儲(chǔ)料斗裝滿，即可進(jìn)行第二次的混凝土澆注，如此反復(fù)并控制埋管深度在 米 之間，完成 混凝土的灌注，導(dǎo)管埋置深度嚴(yán)禁超過 6m。 樁基混凝土頂面標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)高 以上，并在灌注結(jié)束后立即把高出部分的混凝土清除至比樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高高 20cm 的位置，以保證樁頭 混凝土質(zhì)量，高出的 20cm 砼在開始承臺(tái)施工時(shí)修鑿。在打完砼后，砼班應(yīng)安排人用砂泵將孔內(nèi)泥漿清除，然后安排人員下去清除多余的砼，人員下去時(shí)應(yīng)注意安全。 ⑶ 、 灌注砼應(yīng)注意事項(xiàng) 珠江三角洲環(huán)線高速公路黃崗至花山段 老鴉崗大橋樁基施工方案 16 / 26 a、首批砼一定要夠數(shù)量，以滿足灌注后導(dǎo)管埋入砼面 1． 0m 以上的要求，灌注后及時(shí)測量砼面的高度，以確定首批砼埋管深度，如不符合要求，則立即使用空壓機(jī)通過導(dǎo)管吸去已灌注砼，準(zhǔn)備好后重新灌注。 b、砼導(dǎo)管使用前一定要進(jìn)行水密性試驗(yàn)，并檢查止水膠墊是否完好，有無老化現(xiàn)象，以保證灌注過程中不漏水、不破裂。 c、在砼灌 注過程中，設(shè)專人測量孔深，準(zhǔn)確掌握砼面上升高度，以便嚴(yán)格控制導(dǎo)管埋深在 2． 0～ 6． 0m 之間，防止埋管過深，上層部分砼初凝，導(dǎo)管提不起來的事件發(fā)生，同時(shí)作好砼灌注記錄備查。 d、由試驗(yàn)人員值班，確保砼拌和按監(jiān)理工程師認(rèn)可的配合比拌制，經(jīng)常抽查砼工作性指標(biāo)，嚴(yán)禁將不合格的砼灌注入孔。 e、提升降落導(dǎo)管時(shí)，動(dòng)作要慢，以免鉤掛鋼筋籠或提空導(dǎo)管。提管時(shí) 利用沖機(jī) 或者浮吊 提管。 f、砼開始灌注后，不得中途停頓，須連續(xù)灌注，爭取在最短時(shí)間內(nèi)完成。為此砼灌注前必須全面嚴(yán)格檢查各種機(jī)械，排除故障、隱患，灌注過程中維修人員跟班作 業(yè)，出現(xiàn)故障及時(shí)搶修 。 g、鋼筋籠下放到位后應(yīng)將骨架焊接固定在護(hù)筒上，以防澆筑混凝土?xí)r鋼筋籠上浮。 h、為保證聲測管的通暢，現(xiàn)明確聲測管的交接檢制度：鋼筋班在下放完鋼筋籠后應(yīng)對聲測管進(jìn)