【正文】 率98%。工程施工中要嚴格按照有關工程施工安全操作規(guī)程進行，做到安全第一，同時確保工程質量合格。按國家標準GB586393《內河助航標志》、GB586493《內河助航標志的主要外形尺寸》以及方案要求的技術性能、可靠性、安全性進行驗收。橋梁通航孔通航凈空高度不小于13 m，單孔通航凈寬132m。 橋梁建設技術方案梧柳高速公路平南潯江特大橋橫跨廣西平南潯江，潯江河床寬約為680米，實測時最大水深約為18米。結合本橋梁河段及施工的具體情況，施工期間應在施工區(qū)域拋設側面標標示航道引導船舶安全通過施工區(qū)域。同時要落實助航標志的維護責任，方可啟用。顏色及形狀：浮體左側為白色,燈質為綠色單閃，右側為紅色,燈質為紅色單閃，周期均為4s（+），莫爾斯信號。梧柳高速公路平南潯江特大橋橋址位于平南縣城下游河段，河面寬闊、順直，船舶通航密度大，橋區(qū)通航條件復雜，施工船舶的進出及其所拋設的錨纜對過往船舶的通航存在一定的安全影響，為保證施工與通航安全，必須設置施工期臨時助航標志，以警示及引導過往船舶安全通行，通航標志按國家標準《內河助航標志》及《內河交通安全標志》配布。 航道概況西江三橋位于珠江流域西江水系干流潯江龍圩水道河段，河面寬闊，河寬800～1000m，801000m，全河段河道順直，水流平緩，航道條件優(yōu)良。當施工19橋墩與20橋墩之間橋梁時，在18橋墩與19橋墩孔間上、下游距橋軸線約100200m處航道左、右邊各設置一座側面浮標，18橋墩與19橋墩施工平臺靠航道一側各設置一座側面浮標，顏色，左白右紅，相反，當施工18橋墩與19橋墩之間橋梁時，在19橋墩與20橋墩孔間上、下游距橋軸線約100200m處航道左、右邊各設置一座側面浮標，19橋墩與20橋墩施工平臺靠航道一側各設置一座側面浮標，顏色，左白右紅，施工期間前段，因橋區(qū)施工區(qū)域較寬，施工機械船舶、設施占用和影響通航較頻繁，并考慮橋墩施工需要一定時間，特別洪水淹沒橋墩時，成為礙航設施，應設置橋區(qū)航道標志6座，待完成橋墩施工轉入橋梁上部結構施工后，可適當調整為4座橋區(qū)側面浮標。施工前辦理完成水上施工作業(yè)許可；施工前辦理及發(fā)布航行、航道通告，向社會公布施工地點、范圍、時間；施工時，設置完成方案中的配布標志；施工船舶機械、設施懸掛施工標志及燈色；聘請航標專業(yè)隊伍每日維護橋區(qū)標志；成立通航安全應急小組；租借交通安全巡查船、應急拖輪各一艘；出現惡劣天氣、特大洪水時，引導船舶有序通過施工區(qū)；按海事、航道部門的要求做好通航安