【正文】 率98%。工程施工中要嚴(yán)格按照有關(guān)工程施工安全操作規(guī)程進(jìn)行，做到安全第一，同時(shí)確保工程質(zhì)量合格。按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB586393《內(nèi)河助航標(biāo)志》、GB586493《內(nèi)河助航標(biāo)志的主要外形尺寸》以及方案要求的技術(shù)性能、可靠性、安全性進(jìn)行驗(yàn)收。橋梁通航孔通航凈空高度不小于13 m，單孔通航凈寬132m。 橋梁建設(shè)技術(shù)方案梧柳高速公路平南潯江特大橋橫跨廣西平南潯江，潯江河床寬約為680米，實(shí)測(cè)時(shí)最大水深約為18米。結(jié)合本橋梁河段及施工的具體情況，施工期間應(yīng)在施工區(qū)域拋設(shè)側(cè)面標(biāo)標(biāo)示航道引導(dǎo)船舶安全通過(guò)施工區(qū)域。同時(shí)要落實(shí)助航標(biāo)志的維護(hù)責(zé)任，方可啟用。顏色及形狀：浮體左側(cè)為白色,燈質(zhì)為綠色單閃，右側(cè)為紅色,燈質(zhì)為紅色單閃，周期均為4s（+），莫爾斯信號(hào)。梧柳高速公路平南潯江特大橋橋址位于平南縣城下游河段，河面寬闊、順直，船舶通航密度大，橋區(qū)通航條件復(fù)雜，施工船舶的進(jìn)出及其所拋設(shè)的錨纜對(duì)過(guò)往船舶的通航存在一定的安全影響，為保證施工與通航安全，必須設(shè)置施工期臨時(shí)助航標(biāo)志，以警示及引導(dǎo)過(guò)往船舶安全通行，通航標(biāo)志按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《內(nèi)河助航標(biāo)志》及《內(nèi)河交通安全標(biāo)志》配布。 航道概況西江三橋位于珠江流域西江水系干流潯江龍圩水道河段，河面寬闊，河寬800～1000m，801000m，全河段河道順直，水流平緩，航道條件優(yōu)良。當(dāng)施工19橋墩與20橋墩之間橋梁時(shí)，在18橋墩與19橋墩孔間上、下游距橋軸線約100200m處航道左、右邊各設(shè)置一座側(cè)面浮標(biāo)，18橋墩與19橋墩施工平臺(tái)靠航道一側(cè)各設(shè)置一座側(cè)面浮標(biāo)，顏色，左白右紅，相反，當(dāng)施工18橋墩與19橋墩之間橋梁時(shí)，在19橋墩與20橋墩孔間上、下游距橋軸線約100200m處航道左、右邊各設(shè)置一座側(cè)面浮標(biāo)，19橋墩與20橋墩施工平臺(tái)靠航道一側(cè)各設(shè)置一座側(cè)面浮標(biāo)，顏色，左白右紅，施工期間前段，因橋區(qū)施工區(qū)域較寬，施工機(jī)械船舶、設(shè)施占用和影響通航較頻繁，并考慮橋墩施工需要一定時(shí)間，特別洪水淹沒(méi)橋墩時(shí)，成為礙航設(shè)施，應(yīng)設(shè)置橋區(qū)航道標(biāo)志6座，待完成橋墩施工轉(zhuǎn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工后，可適當(dāng)調(diào)整為4座橋區(qū)側(cè)面浮標(biāo)。施工前辦理完成水上施工作業(yè)許可；施工前辦理及發(fā)布航行、航道通告，向社會(huì)公布施工地點(diǎn)、范圍、時(shí)間；施工時(shí)，設(shè)置完成方案中的配布標(biāo)志；施工船舶機(jī)械、設(shè)施懸掛施工標(biāo)志及燈色；聘請(qǐng)航標(biāo)專業(yè)隊(duì)伍每日維護(hù)橋區(qū)標(biāo)志；成立通航安全應(yīng)急小組；租借交通安全巡查船、應(yīng)急拖輪各一艘；出現(xiàn)惡劣天氣、特大洪水時(shí)，引導(dǎo)船舶有序通過(guò)施工區(qū)；按海事、航道部門的要求做好通航安