匝道橋土方專項(xiàng)施工方案分析(編輯修改稿)
2025-05-23 13:52 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 單層橫向全寬挖掘法；當(dāng)路塹較深時，橫向分成幾個臺階進(jìn)行開挖；路塹既長又深時，縱向分段分層開挖，每層先挖出一通道，然后開挖兩側(cè)，使各層有獨(dú)立的出土道路和臨時排水設(shè)施；對風(fēng)化破碎巖體，為保證施工中邊坡的穩(wěn)定和邊坡防護(hù)的施工，采用階梯式進(jìn)行開挖，按圖紙要求設(shè)置平臺，形成階梯式的邊坡。土方開挖采用挖掘機(jī)按設(shè)計(jì)圖紙要求自上而下的進(jìn)行。在開挖過程中不得亂挖和超挖，無論工程量多大，土層多深，均嚴(yán)禁用爆破法施工或掏洞取土；在開挖中出現(xiàn)石方時，要測量土實(shí)施分界線，并保存真實(shí)資料，及時修改施工方案及挖方邊坡，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。土方地段的路床頂面標(biāo)高，要考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的沉降量，其值由試驗(yàn)確定。路床頂面以下300mm的壓實(shí)度，或路床頂面以下?lián)Q土超過300mm，其壓實(shí)度不小于96%。實(shí)驗(yàn)方法采用重型擊實(shí)法。開挖過程中要注意地下管線、纜線、文物古跡等的保護(hù)；采取有效措施，以保護(hù)周圍環(huán)境，防止破壞；如有棄方，必須棄在指定的棄土場。6．基底處理及填前碾壓（1）為使填料與原地面結(jié)合緊密，需視基底的土質(zhì)、水文、坡度和植被情況及填筑高度采取相應(yīng)的措施。（2）路基基底的壓實(shí)度不小于91%,當(dāng)填土高度小于路床厚度（80cm）時，基底的壓實(shí)度不小于路床的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。填料的選擇：1．路基填料采用道路施工的開挖土（有機(jī)土除外）、石料，不足部分填料來自業(yè)主指定取土場。2．路基填筑施工工藝路基填方施工采用小段上土、機(jī)群作業(yè)、快速成型的施工方法。（1）填筑施工工藝流程 按四區(qū)段、八流程的工藝進(jìn)行。四區(qū)段：填土區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)；八流程：施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、灑水晾曬、攤鋪平整、機(jī)械碾壓、檢驗(yàn)簽證、路基整形。（2）分層填筑1）路基在每一區(qū)段內(nèi)平行分層填筑。對于細(xì)粒土，一般松鋪厚度不超過25cm。土方填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度不應(yīng)小于10cm。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)做寬于設(shè)計(jì)20cm的包邊土，以保證路堤邊緣壓實(shí)度，待路基成型后刷坡。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層壓實(shí)填筑，盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不得小于50cm。2）對有植草要求及易沖刷填料的地段，在雨季每層路基填筑完成經(jīng)檢驗(yàn)合格包邊土碾壓后，內(nèi)緣浮土清理干凈再進(jìn)行正常填筑，沒有培攔水埂的路段，不允許進(jìn)行路基填筑。培完攔水埂的同時在路基邊坡上每50m設(shè)一道臨時泄水槽，與包邊土銜接處形成八字入口，防止雨水沖刷邊坡。3）用細(xì)粒土、粗粒土及卵石、碎石填筑路堤時，按路堤橫斷面全寬水平分層填筑，每層松鋪厚度不宜超過30cm；在填筑透水性材料前，應(yīng)先做本層包邊土，壓實(shí)度達(dá)到85%以上后待透水性材料攤鋪后一同分層壓實(shí)。攤鋪后的透水性材料應(yīng)灑水并及時進(jìn)行碾壓，以防止水分蒸發(fā)而影響壓實(shí)效果。透水性材料路基應(yīng)根據(jù)壓實(shí)試驗(yàn)段施工確定的壓實(shí)機(jī)械類型和壓實(shí)遍數(shù)、攤鋪厚度及壓實(shí)度進(jìn)行施工。4）用天然混合料填筑路堤時，最大壓實(shí)厚度不得超過25cm，石塊最大粒徑不超過其厚度的2/3。當(dāng)石料超過70%時，先鋪筑大塊石料，大面向下擺放平穩(wěn)，再鋪小塊石料，石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓；當(dāng)石料含量小于70%時，土石混合填筑，但要避免石塊集中。5）涵前、臺背及結(jié)構(gòu)物回填土方的分層松鋪厚度不大于15cm。6）對于細(xì)粒土、粗粒土及路床頂面的級配砂石料，利用推土機(jī)配合人工進(jìn)行初平后用平地機(jī)精平；填筑路堤下層時，頂部做成4%的單向橫坡；對于填石料采用推土機(jī)配合人工平整。（3）區(qū)段劃分及接頭處理 每區(qū)段長度不少于40m，保證當(dāng)天作業(yè)的區(qū)段當(dāng)天完成。兩相鄰段交接處不在同一時間填筑時，先填段按1:1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，搭接長度不小于2m。（4）分層碾壓 1）填土路基利用光輪靜碾配合振動壓路機(jī)分層壓實(shí)。施工中先用輪胎式壓路機(jī)穩(wěn)壓1~2遍，均勻壓實(shí)后再碾壓適宜的遍數(shù)。碾壓時遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高、先慢后快以及輪跡重疊等原則。2）碎石土和包邊土同時碾壓。平地機(jī)精平后，用振動壓路機(jī)靜壓2遍，再用振動壓路機(jī)振壓4~6遍，振壓速度先慢后快，由弱到強(qiáng)，再用1820T壓路機(jī)沿同一路線碾壓5~6遍，以提高填土的整體性和壓實(shí)度，用振動壓路機(jī)靜壓2遍，消除輪跡，保證填土表面平整、密實(shí)。3）填石路堤使用重型振動壓路機(jī)分層灑水壓實(shí)。壓實(shí)時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、表面平整無輪跡為止。4）密實(shí)度檢測按施工規(guī)范要求，用灌砂法測定其壓實(shí)度。當(dāng)路基距離封頂標(biāo)高60cm時，要求嚴(yán)格控制標(biāo)高、橫坡度、平整度，每層都要精掛線，人工找平。初步壓實(shí)后，用平地機(jī)刮平。每個路基封層作業(yè)面配備一名測量人員，隨時檢查路基標(biāo)高。（1）路床表層基底平整、堅(jiān)實(shí)并具有規(guī)定的路拱。（2）在基床表層施工前，進(jìn)行線路中線、水平的測量，增加測點(diǎn)密度，保證路床頂層的壓實(shí)厚度不小于100mm。（3）在攤鋪填料前掛攤鋪線，其高度依據(jù)填料的松鋪系數(shù)確定。初平采用人工配合推土機(jī)，以“米”字線控制標(biāo)高，人工精確整平。（4）人工整平后，撤掉“米”字線，用兩輪壓路機(jī)靜壓1~2遍后重新掛線測量標(biāo)高，符合要求后用振動壓路機(jī)快速碾壓至規(guī)定的密實(shí)度。（5）進(jìn)行封層施工時，施工區(qū)段內(nèi)不宜過長，集中人力及機(jī)械設(shè)備快速進(jìn)行，避免時間過長造成碾壓不密實(shí)的現(xiàn)象。(6)封層完成后，及時進(jìn)行密實(shí)度、平整度、標(biāo)高、彎沉值檢測，保證符合設(shè)計(jì)文件及規(guī)范要求。在隱蔽工程檢查合格并在橋涵及擋墻圬工達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，進(jìn)行水平分層填筑壓實(shí)，每層松鋪厚度不超過15cm。涵洞兩側(cè)同時對稱填筑，保證涵洞平衡受力。涵洞缺口及擋墻填土平整后，采用蛙式打夯機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。涵洞頂60cm內(nèi)用輕型靜力壓路機(jī)壓實(shí)，填高超過1米后方可通行大型機(jī)械。路堤高度小于20米時，按平均提高的0~%預(yù)留沉落加高量；在地基較堅(jiān)硬地段，填筑級配良好不易風(fēng)化的塊石且用重型機(jī)械碾壓的路堤，預(yù)留沉落量可控制在0~%。7．不良地質(zhì)路段路基工程施工根據(jù)地質(zhì)情況本項(xiàng)目主要采用換填透水性土。本合同段換填透水性材料軟土為飽和粘土。清淤時基底根系植物、腐植土、膏狀流動物須清除干凈，基底要曬干壓實(shí)，回填時對基底開挖臺階，分層填筑壓實(shí)，不得夾雜挖除的淤泥。換填透水性材料須滿足設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的要求，淤泥在指定設(shè)置的臨時棄土場堆放。對于浸水軟土地段先筑堤圍堰，做好抽水清淤、溝渠排干水、翻曬，然后推土機(jī)或挖掘機(jī)清除淤泥，用挖掘機(jī)配合機(jī)械運(yùn)至棄土區(qū)。路基斷面尺寸的控制及路基整修1
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