汽車客運站項目設計方案(編輯修改稿)
2025-05-22 12:16 本頁面
【文章內容簡介】 應符合下列規(guī)定 1)；； 2)， 3)售票窗口前宜設導向欄桿， 4)售票廳除滿足天然采光用自然通風外，宜保留一定墻面，用于公布各業(yè)務事項。(13) 售票室的使用面積按每個售票口不應小于5M2計算(14) (15) 采用計算機售票時，售票室地面應有防靜電措施。(16) 一、二、三級站應設票據庫，使用面積不小于9M2(17) 票據庫應采用防火、防盜、防鼠、防潮措施。(18) 行包托、。(19) 行包托、受理外與行包托、取廳之間的門，寬度不應小于1M。(20) 站臺設計應有利旅客上下車，行包裝卸和客車運轉，站臺凈寬不應小于。(21) 發(fā)車位為露天時，站臺應設置雨棚凈高不得低于5。(22) 。(23) 發(fā)車位地面設計應坡向外側，坡度不應小于千分之五。 停車場設計說明(1) 停車場的停車數大于50輛。其汽車疏散口不小于兩個，停車總數不超過50輛時可設一個疏散口。(2) 發(fā)車位和停車前的出車通道凈寬不應小于12M。(3) 停車場應合理布置洗車設施及檢修臺。通向德國設施及檢修臺前的通道應保持不小于10M的直道。(4) 停車場周邊宜種常綠喬木綠化環(huán)境及降低周邊環(huán)境潮聲。(1) 汽車客運站的耐火等級，一、二、三級不應低于二級，四級站不應低于三級。(2) 各級汽車客運站的停車場和發(fā)車位除設室外消火栓外，還設置適應于撲滅火油、柴油、燃氣等易燃物質燃燒的消防設施。體積超過5000立方米的就設室內消防給水。(3) 候車廳安全處口不得少于兩個，每個安全處口的平均疏散人數不應超過250人。(4) 候車廳安全處口必須直接通向室外，室外通道凈寬不得小于3M(5) ；太平門應向疏散方向開啟，嚴禁設鎖，不得設門檻。，如設坡道，坡度不得大于1/12，并應有防滑措施。 初步設計構思方案 910行包托運售票廳站臺1675432候車廳行包提取廣場8 客運站設計工藝計算根據設計年度平均日旅客發(fā)送量，旅客最高聚集人數可通過下式計算； D=a*F 式中： D——旅客最高聚集人數，人； F——設計年度平均日旅客發(fā)送量，人次； a——計算百分比，其大小可按表選取。 計算百分比的選取 設計年度平均日旅客 發(fā)送量(人次) 計算百分比 (%) 設計年度平均日旅客 發(fā)送量(人次) 計算百分比 (%) 8 300～2000 20～15 10000～15000 10～8 100～30030～20 5000～10000 12～10 100 50～30 2000～5000 15～12 D=9000*%=1035（人） N=βF(1α)/(pu)式中：N——日均發(fā)車班次，班次 β——不均衡系數， a——過站車載乘率，指過站客車載客量與車站平均日旅客發(fā)送量之比 p——客車平均定員 u——始發(fā)客車合理乘載率 N=βF(1α)/(p*u)=20班次根據同期發(fā)車數量，旅客最高聚集人數D=k*p*M式中：M——設計年度車站一次最大發(fā)車數量（即發(fā)車位數），輛； P——客車平均定員人數，人/輛，此設計中采用中型客車平均定員人數，為45人/輛 k——綜合系數，~M=D/kp=1035/45*2=12 1. 客運站站前廣場設計 1）站前廣場面積的計算根據旅客最高聚集人數，站前廣場的面積公式S站前廣場=D*=1242㎡式中：S—站前廣場的面積，㎡ D –旅客最高聚集人數，人f—每人平均占用面積，㎡對于一、二級車站，㎡，㎡，其余小站可酌情處理。S=1035*=1242㎡ 2. 客運站站房設計（1）候車廳 1)候車廳面積計算根據旅客最高聚集人數， ㎡計算，即候車廳面積F=Dхf =1035*1=1035 ㎡（2）重點旅客候車室 重點旅客候車室視實際需要設置，但總面積不應超過候車廳面積的1/3，即應小于345 m2。 （3） 售票廳 售票廳面積=購票室面積+售票室面積 其中：售票窗口數N=旅客最高聚集人數/每窗口每小時售票張數按每窗口每小時售票張數130張計算，每窗口每小時售票張數N=1035/130=8購票室面積=（㎡/窗口）售票窗口數 =20*8=160㎡售票室面積=（㎡/窗口）售票窗口數+㎡=6*8+15 =63㎡ 一般情況下，采用人工售票每窗口每小時售票100張，采用微機售票每窗口每小時的售票數可適當增加，㎡的總控室。 （4）行包托運處 行包業(yè)務應由托運廳、托運行包房、庫房、行包裝卸廊、提取行包房及提取廳等部分組成。，不應與其他流線交叉或受干擾。行包托運處面積=托運廳面積+受理作業(yè)室面積+行包庫房面積 其中： 托運廳面積= ㎡/托運單元托運單元數 =25*2=50㎡受理作業(yè)室面積=㎡/托運單元托運單元數 =20*2=40㎡行包庫房面積=㎡/人設計年度旅客最高聚集人數+㎡ =*1035+15=㎡ 托運單元數：一級車站2～4個； 二級車站2個； 三、四級車站1個。（5）
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