【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 徑管錯(cuò)口現(xiàn)象必須控制在規(guī)定允許范圍之內(nèi)。組對(duì)時(shí)用碼板進(jìn)行碼固。 定位焊 1）采用與正式焊接時(shí)一致焊接材料和焊接工藝要求進(jìn)行定位焊。 2） 定位焊焊縫的焊接應(yīng)避免在焊縫的起始、結(jié)束和拐角處施焊，收弧處的弧坑應(yīng)填滿，不得出現(xiàn)縮孔或裂紋。嚴(yán)禁在焊接區(qū)以外的母材上引弧和熄弧。 3）定位焊的焊腳尺寸不應(yīng)大于焊縫設(shè)計(jì)尺寸的2/3，且不大于8mm，但不應(yīng)小于4mm。定位焊的長(zhǎng)度為40～50mm。 4）定位焊焊縫有裂紋、氣孔、夾渣等缺陷時(shí)，必須清除干凈后重新焊接。施工觀測(cè)控制勁性骨架安裝施工觀測(cè)主要分為六個(gè)方面：塔架在勁性骨架安裝過程中的偏移控制；勁性骨架軸線控制；勁性骨架各分段點(diǎn)在各階段的標(biāo)高控制；扣索各階段索力觀測(cè)；纜索吊裝系統(tǒng)主纜垂度及索力觀測(cè)；錨碇的位移變形觀測(cè)。 、塔架位移觀測(cè)控制塔頂位移過大將使豎直力產(chǎn)生較大的偏心彎矩，對(duì)塔架的整體穩(wěn)定不利。塔架位移通過風(fēng)纜進(jìn)行控制和調(diào)整；塔架縱向位移應(yīng)控制在177。8cm內(nèi)，施工過程中應(yīng)根據(jù)塔架位移情況對(duì)塔架風(fēng)纜張力進(jìn)行調(diào)整。塔架位移通過經(jīng)緯儀進(jìn)行觀測(cè),觀測(cè)方法和儀器如下：在塔架垂直于橋軸線方向設(shè)一個(gè)測(cè)站和一個(gè)后視點(diǎn)，在塔架頂面上下游兩側(cè)設(shè)一個(gè)固定標(biāo)尺。吊裝中用經(jīng)緯儀架在測(cè)站，對(duì)好后視，直接讀取固定標(biāo)尺讀數(shù)，再與初始讀數(shù)比較，即可得偏移值。測(cè)站和后視點(diǎn)的設(shè)置要求牢固可靠，標(biāo)尺編號(hào)清楚，便于查找。需用J2經(jīng)緯儀2臺(tái)，測(cè)量人員4人。 、主索垂度和張力觀測(cè)主索垂度直接影響主索張力，同時(shí)影響牽引升角、牽引力及塔架、錨碇受力。必須控制好安裝初始垂度，同時(shí)監(jiān)測(cè)吊重最大垂度及主索張力，并與理論計(jì)算值進(jìn)行比較。其測(cè)量方法及儀器如下：起吊前測(cè)量空載時(shí)的垂度，起吊后拱肋運(yùn)至1/2跨時(shí)，再測(cè)重載最大垂度。觀測(cè)方法是在岸坡上適當(dāng)?shù)胤酱_定一控制點(diǎn)，測(cè)出控制點(diǎn)標(biāo)高和距跨中距離，在控制點(diǎn)上置經(jīng)緯儀，觀測(cè)主索跑車位置，讀出豎直角，即可計(jì)算得垂度值。 主纜索力用頻譜分析儀測(cè)出。 、錨梁、錨具變形觀測(cè)用肉眼觀測(cè)錨梁及各主要受力焊縫在試吊裝的各階段是否有變形情況發(fā)生；錨具夾片是否有松動(dòng)，錨索伸長(zhǎng)量情況及錨梁是否與混凝土墊梁分離等情況進(jìn)行觀測(cè)。并及時(shí)將觀測(cè)情況反饋到指揮小組。 、扣索索力觀測(cè) 各階段的扣索索力見前面的各階段扣索力計(jì)算成果表。 扣索力采用頻譜分析儀觀測(cè)；扣索力觀測(cè)需在每段拱肋安裝時(shí)進(jìn)行。 、勁性骨架軸線的控制在兩岸的勁性骨架軸線上適當(dāng)高程位置(利用兩岸地形條件)各設(shè)一個(gè)勁性骨架軸線觀測(cè)站，觀測(cè)本岸吊裝節(jié)段上弦頂面拱肋軸線。勁性骨架吊裝前，在每節(jié)段勁性骨架軸線上頂面貼上用白漆打底劃紅漆的三角標(biāo)志。需配置J2經(jīng)緯儀2臺(tái)，測(cè)量人員4人。勁性骨架軸線觀測(cè)需在每段勁性骨架安裝及合攏調(diào)整階段進(jìn)行。 勁性骨架軸線及高程的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)詳見：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG F50－2011 。 勁性骨架拱橋混凝土澆筑質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差（mm）混凝土強(qiáng)度（MPa）符合設(shè)計(jì)要求軸線橫向偏位L≤60m10L=200m50L＞200mL/4000拱圈高程L/3000對(duì)稱點(diǎn)高差L/3000斷面尺寸177。10注：L為跨徑，當(dāng)L在60～200m之間時(shí)，軸線偏位允許偏差內(nèi)插。 、勁性骨架各扣點(diǎn)在各階段的標(biāo)高控制利用水平儀進(jìn)行勁性骨架各扣點(diǎn)在各階段的高程控制測(cè)量，具體方法如下：拱肋各扣點(diǎn)在各階段的標(biāo)高由設(shè)計(jì)單位和施工監(jiān)控單位提供，并換算至實(shí)際觀測(cè)點(diǎn)上進(jìn)行控制。全橋需2臺(tái)水平儀，4把塔尺，觀測(cè)人員2 人，前視后視各2人(每岸各1人)。在與各接頭及拱頂相同標(biāo)高的適當(dāng)位置設(shè)置幾個(gè)高級(jí)后視水準(zhǔn)點(diǎn)，用這些水準(zhǔn)點(diǎn)作后視高程。在勁性骨架起吊前，在接頭測(cè)點(diǎn)位置用紅油漆標(biāo)明測(cè)點(diǎn)的編號(hào)，以便查找。觀測(cè)中前后視距離應(yīng)基本相同。記錄表上應(yīng)注明觀測(cè)時(shí)的溫度、時(shí)間、編號(hào)。測(cè)量方法：在兩岸與勁性骨架測(cè)點(diǎn)基本同標(biāo)高位置架設(shè)水平儀，測(cè)讀后視點(diǎn)讀數(shù)Hh及測(cè)點(diǎn)前視讀數(shù)Hq,則測(cè)點(diǎn)高程：H=h+Hhhq。 勁性骨架標(biāo)高觀測(cè)需在每段勁性骨架安裝、調(diào)索及合攏索松索過程中進(jìn)行觀測(cè)。 高程測(cè)量示意圖、勁性骨架質(zhì)量檢查及標(biāo)準(zhǔn) 勁性骨架的制作與安裝嚴(yán)格安裝規(guī)范施工，對(duì)每段拱肋的弧線，每個(gè)焊口的焊接質(zhì)量應(yīng)全部檢查。 鋼管拱肋制作與安裝質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差（mn）焊縫質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求內(nèi)弧偏離設(shè)計(jì)弧線8每段拱肋內(nèi)弧長(zhǎng)0，10鋼管直徑177。D/500及177。5軸線橫向偏位L/6000拱肋接縫錯(cuò)邊，且≤2拱圈高程符合設(shè)計(jì)要求注：d為鋼管內(nèi)徑。工期安排勁性骨架組拼、吊裝目前已完成第1段組拼，剩余4段。按照每12天組裝1段（提前對(duì)骨架片除銹，組裝白班、晚班均需施工），共需48天。吊裝、掛扣索、焊接按照每2天吊裝1段，共需10天。勁性骨架組拼、吊裝總工期56天，時(shí)間安排為2016年3月19日～5月15日。施工人員、機(jī)械設(shè)備的配置 、施工人員配置 組織機(jī)構(gòu)及主要管理人員勁性骨架組拼、吊裝施工階段，組織機(jī)構(gòu)見下圖； 組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目部下屬各管理部門質(zhì)檢員、安全員現(xiàn)場(chǎng)工程師、施工員骨架組拼施工隊(duì)骨架吊裝施工隊(duì)監(jiān)控及測(cè)量班 施工人員及勞動(dòng)力計(jì)劃 勁性骨架組拼、吊裝共分二個(gè)施工隊(duì)伍，其中一個(gè)施工隊(duì)負(fù)責(zé)勁性骨架組拼，一個(gè)施工隊(duì)負(fù)責(zé)勁性骨架的吊裝，勁性骨架組拼施工隊(duì)擬定16人，勁性骨架吊施工隊(duì)擬定15人，監(jiān)控和測(cè)量班組擬定4人。 、主要機(jī)械設(shè)備配置 勁性骨架組拼、吊裝主要機(jī)械設(shè)備表序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1纜索吊套12吊車25T臺(tái)13自卸車臺(tái)14CO2氣體保護(hù)焊機(jī)臺(tái)8 吊裝指揮系統(tǒng) 成立勁性骨架纜索吊裝組織機(jī)構(gòu)，具體如下：纜吊吊裝領(lǐng)導(dǎo)小組 總 指 揮現(xiàn) 場(chǎng) 總 指 揮起吊落位組 指 揮扣索風(fēng)纜組 指 揮安全保證組 指 揮材料保障組 指 揮現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量組 指 揮后勤保障組 指 揮勁性骨架纜索吊裝組織機(jī)構(gòu)纜吊吊裝領(lǐng)導(dǎo)小組工作職責(zé)總指揮：全面指揮纜索吊裝工作?，F(xiàn)場(chǎng)總指揮：在總指揮的命令下，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)吊裝總體安排、布置、調(diào)配，對(duì)吊裝中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)進(jìn)行解決。起吊落位組：負(fù)責(zé)勁性骨架的起吊及落位?？鬯?、風(fēng)纜組：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量組的數(shù)據(jù)通過調(diào)整風(fēng)纜及扣索使拱肋實(shí)際軸線與設(shè)計(jì)軸線吻合，并通過扣索及風(fēng)纜固定勁性骨架。安全保證組：加強(qiáng)施工人員的安全教育；吊裝期間的安全布置、督促、檢查；在施工區(qū)域布置安全哨，指揮過往車輛、行人安全通行，負(fù)責(zé)對(duì)吊裝過程中纜索吊各部位進(jìn)行外觀檢查。材料保障組：保障吊裝過程中所需材料的及時(shí)供應(yīng)?，F(xiàn)場(chǎng)測(cè)量組：測(cè)量拱肋軸線的標(biāo)高及軸線，為吊裝提供調(diào)整數(shù)據(jù)，保證拱肋軸線及標(biāo)高的準(zhǔn)確性，對(duì)纜索吊系統(tǒng)在吊裝過程中的變形情況進(jìn)行觀測(cè)。后勤保障組：施工人員的思想教育，人員接待、生活安排，后勤保障工作，地方協(xié)調(diào)。 吊裝通訊與聯(lián)絡(luò) 1）吊裝中的通訊方式：主要采用短波無線對(duì)講機(jī)，同時(shí)還要按約定旗語、口哨、手勢(shì)等聯(lián)絡(luò)方式，以確保對(duì)講機(jī)無法使用時(shí)的安全作業(yè)。 2）要經(jīng)常維護(hù)檢查短波無線電對(duì)講機(jī)，在有備用電池塊的情況下，每塊電池要保證5小時(shí)的正常工作，無備用電池的情況下要保證8小時(shí)的正常供電。 3）吊裝前要對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行通訊聯(lián)絡(luò)演習(xí)，明確各種聯(lián)絡(luò)方式的定義，防止工作中發(fā)生差錯(cuò)。 4)、吊裝前做好技術(shù)交底工作。施工質(zhì)量與工期保證措施 、質(zhì)量保證措施纜索吊裝系統(tǒng)所有受力結(jié)構(gòu)要求認(rèn)真進(jìn)行計(jì)算、復(fù)核，在技術(shù)上確保結(jié)構(gòu)的安全。進(jìn)場(chǎng)地鋼絲繩和機(jī)械設(shè)備均要求進(jìn)行全面的檢查，檢查項(xiàng)目包括：生產(chǎn)合格證、型號(hào)規(guī)格和數(shù)量、保養(yǎng)情況、有無磨損等等。對(duì)于鋼絲繩必要時(shí)進(jìn)行破斷拉力試驗(yàn)。錨碇、塔架基礎(chǔ)錨索灌漿體使用的砼、砂漿要抽取試件進(jìn)行試驗(yàn)，保證強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。建立監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，在塔架基礎(chǔ)施工、塔架安裝、地錨施工、纜索架設(shè)、風(fēng)纜索設(shè)置、臨時(shí)錨固設(shè)施、扣索張拉等，要進(jìn)行必要的監(jiān)控和檢測(cè)，如：對(duì)塔架穩(wěn)定、變形、內(nèi)力等情況進(jìn)行檢測(cè)和控制；對(duì)主錨碇錨具夾片是否有松動(dòng)，錨索伸長(zhǎng)量情況及錨梁是否與混凝土墊梁分離；主索的垂度、磨損情況；扣索的錨固情況等等。充分保證整個(gè)纜索吊裝系統(tǒng)在后期運(yùn)行期間的安全性。使整個(gè)纜索吊裝系統(tǒng)施工過程處于全控狀態(tài)。測(cè)量系統(tǒng)負(fù)責(zé)測(cè)量塔架、地錨在試吊階段的位移，扣索調(diào)整時(shí)勁性骨架軸線、標(biāo)高、變形觀測(cè)，并掌握氣候情況（主要是風(fēng)力、溫度、晴雨變化情況等）。為保證吊裝過程中四點(diǎn)均衡受力、四點(diǎn)協(xié)調(diào)同步、防止構(gòu)件扭轉(zhuǎn)變形，對(duì)吊點(diǎn)連接構(gòu)造進(jìn)行優(yōu)化，在其中一側(cè)兩個(gè)吊點(diǎn)處增加柔性鋼絲繩進(jìn)行連接。并注意在吊裝過程中加強(qiáng)測(cè)量監(jiān)控，如發(fā)現(xiàn)不平衡、構(gòu)件扭轉(zhuǎn)等現(xiàn)象及時(shí)調(diào)整卷?yè)P(yáng)機(jī)。、工期保證措施運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，統(tǒng)籌安排施工 1）運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，優(yōu)化施工安排，制定最優(yōu)的關(guān)鍵線路，經(jīng)計(jì)算比選，在施工中，采取相關(guān)有效措施予以保證。 2）實(shí)行多項(xiàng)目的平行作業(yè)，充分利用工程的空間關(guān)系，在不相互干擾的前提下，同步安排多項(xiàng)目平行作業(yè)，使各個(gè)施工時(shí)段實(shí)現(xiàn)完成工程項(xiàng)目的最大數(shù)量，以加快工程進(jìn)度，縮減工期的占用。3）結(jié)合施工實(shí)際，不斷調(diào)整和優(yōu)化網(wǎng)絡(luò),安排專職計(jì)劃人員隨時(shí)收采施工進(jìn)展資料，核對(duì)計(jì)劃安排，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)執(zhí)行出現(xiàn)異常，應(yīng)重新調(diào)整和優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)，并及時(shí)做好相關(guān)的資源調(diào)整及配備，使施工工期始終處于可控狀態(tài)。運(yùn)用系統(tǒng)工程技術(shù)，保證計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)的有效實(shí)施1）公司選派有公