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大橋主橋承臺施工技術方案(修改后)(編輯修改稿)

2025-05-25 08:21 本頁面
 

【文章內容簡介】 安裝完成后,混凝土澆筑前要預埋好墩身鋼筋;為保證墩柱預埋筋的穩(wěn)定性,利用鋼管對其進行臨時支撐。、鋼筋施工時,根據護岸圖紙進行預埋件的預埋。、冷卻管尺寸及布設的確定冷卻水管采用直徑32mm, m,每層水平間距 ,安裝時要確保位置準確、固定牢靠,施工時注意保護,以免踐踏、碰撞而損壞冷卻水管,冷卻管布置詳見下圖。、測溫孔的布設大體積混凝土的溫控施工中,除應進行水泥水化熱的測定外,在混凝土澆筑過程中還應進行混凝土澆筑溫度的監(jiān)測,在養(yǎng)護過程中應進行混凝土澆筑塊體升降溫、內外溫差、降溫速度及環(huán)境溫度等監(jiān)測。這些監(jiān)測結果能及時反饋現(xiàn)場大體積混凝土澆筑塊內溫度變化的實際情況,以及所采用的施工技術措施的效果,為工程技術人員及時采取溫控對策提供科學依據。我標段大體積混凝土澆注測溫通過布設測溫孔進行測溫,根據大體積混凝土施工規(guī)范要求,測溫孔布設詳見下圖。、臨時固結措施為保證0塊箱梁及箱梁懸澆節(jié)段的施工過程中“T”型構件的穩(wěn)定安全,設置臨時支撐平衡懸澆過程中“T”型構件兩側產生的不平衡力矩。由于預應力砼懸臂梁橋、連續(xù)梁橋是鉸接(設置支座),不能承受彎距,在懸澆時需采取措施,臨時將墩梁固結和橋墩順橋向兩側增設臨時支撐,待邊跨合攏后恢復原狀,解除臨時固結、臨時支撐。通過熟悉設計圖紙并結合我部己有的施工經驗,初步擬在0塊施工時設置臨時固結及臨時支撐。本方案中只作了簡單簡述,主橋臨時固結及臨時支撐具體方案和操作方法在掛籃施工技術方案中將會詳述:、澆注墩身時在墩頂兩側預埋Φ32精軋螺紋鋼筋,螺紋鋼筋錨入墩身180cm,錨入箱梁內150cm,鋼筋距墩身邊30cm,并在墩身上永久支座兩側設置砂筒,高度與支座平齊。待邊跨合攏后,放掉砂筒里的砂子,解除臨時固結。、在主橋墩兩側承臺上設臨時支墩。臨時支墩采用1m*1m的砼方樁,每個主墩設置4根,每根方樁均勻分布16根Φ25的鋼筋。根據我部324省道南環(huán)大橋現(xiàn)場實際情況結合設計圖紙和施工規(guī)范,在確保0塊底模支撐穩(wěn)定結構安全可靠的前提下,0塊支架采用碗扣支架,確保結構穩(wěn)定可靠,承載力滿足上部荷載要求。、鋼筋工程施工注意事項、鋼筋調直和清除污銹應符合下列要求鋼筋的表面潔凈,使用前將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋平直,無局部彎折,成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均調直。采用冷拉方法調直鋼筋時,I級鋼筋的冷拉率不大于2%;HRB33HRB400牌號鋼筋的冷拉率不大于1%。、鋼筋的焊接和綁扎要求軸心受拉和小偏心受拉桿件中的鋼筋接頭,不采用綁接。普通混凝土中直徑大于25mm的鋼筋,采用焊接。鋼筋的縱向焊接采用電弧焊。鋼筋焊接的接頭型式、焊接方法、適用范圍符合現(xiàn)行《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》(JGJ18)的規(guī)定質量驗收標準。鋼筋焊接前,必須根據施工條件進行試焊,合格后方可正式施焊。焊工必須持考試合格證上崗。鋼筋接頭采用搭接或幫條電弧焊時,采用雙面焊縫,雙面焊縫困難時,采用單面焊縫。凡施焊的各種鋼筋鋼板均有材質證明書或試驗報告單。焊條、焊劑要有合格證,各種焊接材料的性能符合現(xiàn)行《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》(JGJ18)的規(guī)定。各種焊接材料分類存放和妥善管理,并采取防止腐蝕、受潮變質的措施。受力鋼筋焊接或綁扎接頭設置在內力較小處,并錯開布置,對于綁扎接頭。對于焊接接頭,在接頭長度區(qū)段內,同一根鋼筋不得有兩個接頭,配置在接頭長度區(qū)段內的受力鋼筋,其接頭的截面面積占總截面面積的百分率應符合規(guī)范規(guī)定。對于綁扎接頭,其接頭的截面面積占總截面面積的百分率,符合規(guī)范規(guī)定。、鋼筋的下料及加工集中在鋼筋加工棚內進行,然后運至施工現(xiàn)場綁扎和焊接。在綁扎鋼筋前,先進行平面位置放樣,在已澆注的混凝土墊層上鋪設底層鋼筋網,標出每根底層鋼筋的平面位置,準確安放鋼筋。承臺模板安裝、承臺鋼筋及冷卻管的加工與安裝完成后,立即進行模板的安裝,模板應滿足強度、剛度、穩(wěn)定性的要求,模板接縫應嚴密,不得漏漿。本工程混凝土施工采用竹膠板。首先按照設計圖紙進行挑選,模板邊角必須順直、平整、潔凈、模板肋齊全、板眼一致。整理后,清理干凈后刷脫模劑,模板處理是質量的好壞關鍵之一。合格的模板經過清洗、干燥、均勻涂刷脫模劑。板縫在模板安裝時做好處理。安裝好的模板要求加固牢靠,線形順直,順直度及垂直度滿足施工規(guī)范的要求,保證模板在灌注混凝土過程中受力后不變形、不移位。為滿足鋼筋保護層的要求,鋼筋骨架綁扎適量的混凝土墊塊,以保持鋼筋在模板中的準確位置和保護層厚度。、模板施工示意圖見附件3:主橋主墩承臺模板加固示意圖。、模板驗算:、澆筑過程中混凝土側壓力的計算在進行側模板及支撐結構的力學計算和構造設計時,常需要計算新澆混凝土對模板側面的壓力?;炷磷饔糜谀0宓膫葔毫?,一般隨混凝土的澆筑高度增加,當澆筑高度達到某一臨界值時,側壓力就不再增加,此時的澆筑高度即為新澆筑混凝土的最大側壓力,那么達到側壓力最大值的高度就是有效壓頭,根據我國《鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范》(GBJ20483)中提出的新澆筑混凝土作用在模板上的最大側壓力計算公式如下:采用內部振搗器,當混凝土澆筑速度在6m/h以下時,新澆筑的普通混凝土作用于模板的最大側壓力,可以按一下二式計算,并取二式中的較小值。 Pm=4+KaKw(公式1)Pm =25H(公式2)式中:Pm—新澆筑混凝土對模板的側壓力,kN/m2;T—混凝土的入模溫度(℃);H—混凝土側壓力計算位置處至新澆混凝土頂面的總高度,H=3m;V—混凝土的澆筑速度m/h,(本工程承臺總高3m。);Kw—外加劑影響修正系數(shù),;(本段摻外加劑,)Ka—混凝土坍落度影響修正系數(shù),當坍落度小于30mm時,;50~90mm時,;110~150mm時。()①、根據以上公式求取新澆筑混凝土的最大側壓力如下;Pm=4+= kN/m2Pm =253=75 kN/m2按取最小值。②、有效壓頭高度;h===③、混凝土側壓力的計算分布圖形如下圖所示;、組合式鋼模板各種連接件、支撐件計算模板拉桿計算:F=PmA=47874=30519N式中:F—模板拉桿承受的拉力(N); Pm—混凝土的側壓力(N/m2); A—模板拉桿分擔的受荷面積(m2),其值為A=ab==;查《簡明施工計算手冊》表510可得側壓力為60KN/m2。那么根據公式計算選用對拉螺栓的型號為;F、==30519N查《簡明施工計算手冊》表511選用M20螺栓,其容許拉力為38200N>30519N,拉桿安全。、承臺模板結構計算 模板面板為受彎結構,需要驗算其強度及撓度。 面板采用δ=15mm厚竹膠板,豎肋采用12槽鋼,間距l(xiāng)1=,橫肋采用10cm10cm柏松方木,間距l(xiāng)2=,計算時L取1m板寬作為單元,按三跨連續(xù)梁進行計算。材料的力學性能如下;W=bh2=1000152=103mm3I=bh3=1000153=104mm4A=bh=100015=15000mm2E=9103強度計算q=Pml1==Mmax=KqL2=10002=Nmmσ===<215 N/mm2 驗算結果強度合格,可滿足要求。荷載分布簡圖撓度計算B0===105NmmWmax=== ==<驗算結果撓度可滿足要求。模板變形撓度簡圖混凝土施工、提前修整施工道路在混凝土施工前,利用挖掘機對混凝土罐車的行駛便道進行修整,確保施工過程中便道的通暢。、做好備用電源的準備工作在混凝土澆筑前,在基坑邊備一臺80KW的發(fā)電機,并提前檢查是否運轉正常,同時備兩桶柴油,以免網電突然停電影響施工。、做好夜間施工的準備工作根據項目部攪拌站的施工能力及承臺混凝土方量,提前做好夜間施工的準備。工人安排2個班組,倒班施工?,F(xiàn)場安裝照明燈。同時做好安全防護措施,加強現(xiàn)場安全管理。、做好備用混凝土及運輸準備備用一臺泵車,做好隨時就位的準備,另外定制砼作為備用砼,以備應急之用。、混凝土配合比設計的優(yōu)化混凝土的配合比設計時宜采用低水化熱、水化熱產生均勻或凝結時間長的膠凝材料,進行配合比設計時在保證砼強度、和易性及坍落度要求的前提下,采取改善粗集料級配、提高摻合料和粗集料的含量、降低水膠比等措施,減少單方面砼的水泥用量,配合比必需經過總監(jiān)辦和指揮部驗證合格后方可使用。,其配合比為:水:水泥:砂:石子:外加劑(單位kg)=168:373:716:1167:(每立方米混凝土質量比),砂、石含水率分別為4%、1%,混凝土容重2430kg/m3。 、混凝土攪拌混凝土由攪拌站集中攪拌,本工程大體積承臺施工選在34月份,溫度較為適宜,攪拌時間應根據攪拌設備和施工經驗綜合確定。、混凝土的運輸混凝土運輸采用混凝土攪拌運輸車,混凝土攪拌運輸車的數(shù)量應滿足混凝土連續(xù)澆筑的要求?;炷猎谶\輸過程中不應發(fā)生離析、漏漿、嚴重泌水及坍落度損失過多的現(xiàn)象。運輸混凝土的道路、應能滿足施工要求。采用汽車泵將混凝土由攪拌車輸送到模板內。、混凝土澆筑澆筑混凝土前應將模板內的雜物和鋼筋上的油污等清除干凈。澆筑時,混凝土從汽車泵中直接輸送澆筑,混凝土出口到已澆筑混凝土面的距離宜為50cm。大體積混凝土工程的基本特點是工程量大而集中,水化熱大、施工技術方案的主要著重點是:高度重視水化熱升溫問題,控制砼結構的內外溫差在規(guī)定的允許范圍25℃以內,安排并掌握好承臺砼澆灌的工藝流程和澆灌強度,做到澆灌作業(yè)一氣呵成,不出現(xiàn)裂縫,確?;炷恋臐补噘|量。為了控制好砼澆筑過程中產生的水化熱過高及砼內部與表面的溫差過大,在保證結構整體性的原則下:采取整體分層澆灌的施工方法,該分層澆灌的施工方法,要特別注意分層的時間間隔,要做到既有得散熱,又考慮到不出現(xiàn)施工冷縫。每層砼的初凝時間: 按每層砼為30cm計算則每層砼量為43m3左右; 混凝土澆筑方法采用整體分層連續(xù)澆筑,不留施工縫,分層厚度為不大于30cm。為了使混凝土不出現(xiàn)冷縫,要求前后澆筑混凝土間隔時間控制在2小時以內?;炷翝补嗳缦旅媸疽鈭D:整體連續(xù)分層澆筑示意圖澆筑方向混凝土振搗人員要由有豐富的混凝土施工經驗的專業(yè)人員操作,保證混凝土的施工質量,做到內實外光。振搗時采用插入式振搗器,垂直振搗,振搗時要做到快插慢拔,快插是為了防止先將表面混凝土振實而與下面混凝土發(fā)生分層、離析現(xiàn)象;慢拔為了使混凝土能填滿振動棒抽出時造成的空洞混凝土。插入振搗器的移動間距為30cm~50cm,視混凝土的坍落度而定,插點要均勻布置。振搗時間為2030秒。振搗時要掌握好振搗時間,不過振也不漏振,但應視混凝土表面呈水平不再顯著下沉,表面泛出灰漿為準。澆筑混凝土面出現(xiàn)泌水時,應及時排出,要求澆筑面中間比四周高,泌水向四周排出。表面處理時,初步按設計標高用大刮杠將混凝土表面刮平,初凝前用木抹子搓平,并采用水準儀重新復核承臺表面標高,待混凝土表面初凝后,再依據復核后的標高用大刮杠將混凝土表面再次刮平,然后將表面的泌水清掉,并用木抹子將面層拍平搓平。等混凝土表面基本收水后,用木抹子再連續(xù)壓兩遍,使混凝土表面搓平并消除干縮裂縫。在混凝土澆筑過程中,為防止模板漲?;虮?,安排兩人專門負責對模板的觀察,一旦出現(xiàn)模板變形或模板外支撐發(fā)生變化,立即停止混凝土澆筑,采取措施進行加固,確保承臺施工質量?;炷翝仓鬁囟鹊目刂品椒ê痛胧┎捎脙冉低獗5姆椒ǎ和獗S盟芰媳∧?棉氈可作為保溫材料覆蓋混凝土和模板;內降在混凝土中埋設循環(huán)冷卻水管,降低混凝土內部溫度。溫度控制措施:混凝土澆筑結束后,對混凝土內的溫度進行檢測,每兩小時檢查一次并進行詳細記錄,檢查時間為每天的0時、2時、4時、6時、8時、10時、12時、14時、16時、18時、20時、22時。在溫度監(jiān)控過程中,嚴格控制混凝土內部與表面溫差,表面與大氣溫差不超過20度,進水口與出水口的溫差控制在10度左右,混凝土內外溫差不大于25度。當溫差超過以上界限時,及時對冷卻管內的水流量進行控制?;炷翜囟葯z測持續(xù)時間為15天,在寒冷天氣或遇到氣溫驟降天氣時澆筑的砼,除應對其外部加強覆蓋保濕外,還應適當延長養(yǎng)護時間。1溫度分析計算、大體積混凝土的定義在《公路橋涵施工技術規(guī)范》中對大體積混凝土解釋為“現(xiàn)場澆筑的最小尺寸為1~3m且必須采取措施以避免水化熱引起的溫差超過25℃的混凝土稱為大體積混凝土”。1大體積混凝土裂縫產生原因的機理分析混凝土中產生裂縫有多種原因,主要是溫度和濕度的變化,混凝土的脆性和不均勻性,以及結構不合理,原材料不合格(如堿骨料反應),模板變形,基礎不均勻沉降等。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱,內部溫度不斷上升,在表面引起拉應力。后期在降溫過程中,由于受到基礎或老混凝上的約束,又會在混凝土內部出現(xiàn)拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時,即會出現(xiàn)裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢,但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化。如養(yǎng)護不周、時干時濕,表面干縮形變受到內部混凝土的約束,也往往導致裂縫。混凝土是一種脆性材料,抗拉強度是抗壓強度的1/10左右,由于原材料不均勻,水灰比不穩(wěn)定,及運輸和澆筑過程中的離析現(xiàn)象,在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的,存在著許多抗拉能力很低,易于出現(xiàn)裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中,拉應力主要是由鋼筋承擔,混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內或鋼筋混凝土的邊緣部位如果結構內出現(xiàn)了拉應力,則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現(xiàn)拉應力或者只出現(xiàn)很小的拉應力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時期的穩(wěn)定溫度,往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力,因此掌握溫度應力的變化規(guī)律對于進行合理的結構設計和施工極為重要。大體積混凝土澆筑在本工程項目上作為一個施工重點和難點必須認真對待。、混凝土參數(shù)設置:,其配合比為:
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