【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 79。37 繩 ， Ψ= 。 SP=*1185= ∵ N=108KNP/K=∴ 選用 6*37 絲，鋼絲繩φ 43mm，公稱抗拉強(qiáng)度 1700N/mm2，破斷拉力總和 1185KN。，鋼絲繩滿足要求。 3．、地基承載力驗(yàn)算 汽車吊工作時(shí)最不利的情況是 3點(diǎn)著地，也就是 3個(gè)支腿支持著整臺(tái)吊車的重量（包括自重和荷重），即： ? ? ? ? ? ?tQG ?????單個(gè)支腿最大支承力 式中： G— 汽車吊自重，取 130t 吊車驗(yàn)算，為 70t Q— 汽車吊最大荷重（額定荷重），為 。 汽車吊對(duì)路基的壓強(qiáng)應(yīng)為： ? ? k p amtS 62/ 2 ???單個(gè)支腿最大支承力 式中： S— 支腿著點(diǎn)面積 因此， 130t 汽車吊工作時(shí)地基 承載 力的要求為不小于 62kPa，而處理后的路基 地基承載力設(shè)計(jì)要求不小于 160kpa，故滿足吊裝要求。 12 6．施工 方法 工藝流程 圖 預(yù)制梁的運(yùn)輸 、箱梁采用梁場(chǎng) 1 臺(tái)龍門吊將梁進(jìn)行裝車。首先將運(yùn)梁平板車開到指定的裝車位置，然后用龍門吊將存梁區(qū)待架設(shè)梁板吊起，徐徐放到平板車上。在調(diào)放過(guò)程中，主要對(duì)梁體進(jìn)行保護(hù)，小心輕放的原則。 、 運(yùn)輸車采用 兩臺(tái) 平板車 循環(huán)進(jìn)行 ， 每次運(yùn)輸一片梁，在運(yùn)輸過(guò)程中用導(dǎo)鏈把 小箱梁 與平 板車綁扎牢固， 安全 運(yùn)至吊裝 場(chǎng)地 。 、路線選擇：從 205 國(guó)道預(yù)制場(chǎng)出發(fā)途徑 外環(huán)線 →現(xiàn)場(chǎng)。 運(yùn)輸過(guò)程中，運(yùn)輸平板車盡量靠道路右側(cè)慢車道行駛，且前后安排車輛專人進(jìn)行交通引導(dǎo)以及梁運(yùn)輸過(guò)程中的監(jiān)測(cè)，若因道路顛簸造成梁板有松動(dòng)的現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停車進(jìn)行處理。 、施工區(qū)域內(nèi) 運(yùn)輸 便道 事先要經(jīng)過(guò) 加固、 平整，防止運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生劇烈振動(dòng) ，運(yùn)梁板車時(shí)速控制在 30km/h 以內(nèi) 。 梁板檢測(cè)合格、編號(hào) 運(yùn)輸路線、交通組織 機(jī)械設(shè)備、地基等監(jiān)測(cè)工作 梁體下放就位 自檢、報(bào)監(jiān)理檢查 下道工 序 梁板裝車 運(yùn)輸至待架梁孔 施工準(zhǔn)備 梁體吊至安裝跨 運(yùn)輸便道、吊車工作平臺(tái)的地基處理 梁體橫移 13 地基處理 地基處理方法：首先將原地面翻開 100cm，分層填筑 60cm 渣土，分層厚度不大于 30cm，并用 12t 壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。頂 層 60cm 范圍內(nèi)摻拌 8%熟石灰形成灰土并用壓路機(jī)進(jìn)行分層碾壓，每層厚度不的大于 30cm。并用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，注意壓路機(jī)不易壓到的地方，應(yīng)采用打夯機(jī)人工夯實(shí)，不能漏夯。地基處理寬度按箱梁投影每側(cè)增加 米。 處 理后的路基 地基承載力設(shè)計(jì)要求不小于160kpa。 我們經(jīng)過(guò)地基處理后為了測(cè)定地基承載力，我們利用 BLJ2B型電動(dòng)輕型觸探儀對(duì)已經(jīng)處理的箱梁地基進(jìn)行了地基承載力實(shí)測(cè) 輕型觸探試驗(yàn)設(shè)備主要由探頭、觸探桿、落錘三部分組成，見下圖。其規(guī)格如表 1所示。 表 1 設(shè)備類型 規(guī)格 落錘 質(zhì)量 m（ kg） 10177。 落距 H（ m） 探頭 直徑（ mm） 40 截面積（ cm2） 圓錐角（176。） 60 觸探桿 直徑（ mm） 25 操作方法 穿心錘落距為 50cm，使其自由下落，將探頭垂直打入土層中，記錄每打入土層中 時(shí)所需的錘擊數(shù) N0，填入地基標(biāo)準(zhǔn)貫入檢測(cè)記錄表。 N0 經(jīng)下式修正后，查表 2便可確定地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值σ 0。 N0 =N－ N為不同檢測(cè)位置的擊數(shù)平均數(shù) a為修正系數(shù)，當(dāng)觸探桿長(zhǎng)度≤ 3m 時(shí)取 a= 表 2 粘性土承載力標(biāo)準(zhǔn)值 N0 15 20 25 30 σ 0（ kpa） 105 145 190 230 14 表 3 素填土承載力標(biāo)準(zhǔn)值 N0 15 20 30 40 σ 0（ kpa） 85 115 135 160 表 4 實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)承載力測(cè)定值為 N0 43 42 45 41 45 46 43 42 經(jīng)試驗(yàn)地基承載力實(shí)際檢測(cè)均能達(dá)到 160kpa 以上要求。 預(yù)制梁定位 、根據(jù)實(shí)際放出蓋梁中心和橋臺(tái)中心線，在橋 臺(tái)蓋梁上放出每跨梁的縱向中心線，支座橫中心線及其輪廓線，在橋臺(tái)蓋梁上定出梁端位置橫線及在橫線上定出各片梁底部的支座中心線。 、在每片梁的兩個(gè)端面上標(biāo)出梁的豎向中線，同一片梁兩個(gè)端面上的豎向中線應(yīng)互相平行。 、在橋臺(tái)蓋梁上標(biāo)出箱梁安裝中心線，便于在吊裝時(shí)與梁的中心線對(duì)齊，提高預(yù)制梁安裝精度。 、 按 圖紙要求，用全站儀精確 放出每 片 梁的邊線及支座位置 。 小箱梁吊裝順序 每跨吊裝順序?yàn)椋簭淖笾劣乙来蔚跹b，即：右邊梁 →中梁→左邊梁 小箱梁吊裝方法 及吊車停放位置 （見下圖） 小箱梁 吊裝時(shí)吊車停在蓋梁臺(tái)一側(cè)，用鋼板在臺(tái)背后鋪設(shè)工作面，以便吊車平穩(wěn)停放。所用小箱梁運(yùn)至吊機(jī)一側(cè)，以便于吊車取梁。 15 16 17 18 分步施工如下： 首先將左側(cè)施工便道進(jìn)行加固處理，確保運(yùn)梁車能夠到達(dá)橋梁跨中位置，兩臺(tái) 130T 汽車吊進(jìn)行雙吊作業(yè) 架設(shè)順序?yàn)檫吜骸⒅辛?、邊梁進(jìn)行架設(shè)，具體操作步驟按照如下吊裝順序依次進(jìn)行。 z8線 34 吊裝步驟： 第 1 步： 1號(hào)吊車就位在 4橋臺(tái)后后側(cè)中間位置 ,2 號(hào)吊車就位在 3蓋梁后側(cè)中間位置， 吊裝完成第一片小箱梁后，吊機(jī)移位并按照相同方法吊裝另一側(cè)小箱梁， 將 3梁依次次吊裝就位， 吊裝完成后吊車收桿離場(chǎng)，清理現(xiàn)場(chǎng)施工結(jié)束。 第 2 步：將已吊裝好的梁進(jìn)行濕接縫鋼筋按 1m 間距連接施工，并進(jìn)行加固焊接處理。 19 z8線 23 吊裝步驟： 第 1 步： 1 號(hào)吊車就位在 3蓋梁左側(cè)， 2 號(hào)吊車就位在 3蓋梁后側(cè)中間位置，吊裝完成第一片小箱梁后，吊機(jī)移位并按照相同方法吊裝另一側(cè)小箱梁， 將 3梁依次次吊裝就位， 吊裝完成后吊車收桿離場(chǎng)，清理現(xiàn)場(chǎng)施工結(jié)束。 第 2 步：將已吊裝好的梁進(jìn)行濕接縫鋼筋按 1m 間距連接施工，并進(jìn)行加固焊接處理。 20 z8線 12 吊裝步驟： 第 1 步： 1 號(hào)吊車就位在 2蓋梁左側(cè)， 2 號(hào)吊車就位在 1蓋梁后側(cè)中間位置，吊裝完成第一片 小箱梁后，吊機(jī)移位并按照相同方法吊裝另一側(cè)小箱梁， 將 3梁依次次吊裝就位， 吊裝完成后吊車收桿離場(chǎng)，清理現(xiàn)場(chǎng)施工結(jié)束。 第 2 步：將已吊裝好的梁進(jìn)行濕接縫鋼筋按 1m 間距連接施工，并進(jìn)行加固焊接處理。 21 z8線 01 首先將左側(cè)施工便道進(jìn)行加固處理，確保運(yùn)梁車能夠到達(dá)橋梁跨中位置，兩臺(tái) 130T 汽車吊進(jìn)行雙吊作業(yè) 架設(shè)順序?yàn)檫吜?、中梁、邊?