大橋施工技術(shù)ppt課件(編輯修改稿)
2024-09-19 16:36 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ? （ 9）選用恒力起吊、牽引卷?yè)P(yáng)機(jī) ? 卷?yè)P(yáng)機(jī)選用摩擦式恒力卷?yè)P(yáng)機(jī) ， 附帶卷繩器 。 根據(jù)巫山橋的特點(diǎn) ， 定制的起吊用卷繩盤卷繩量為 2200m（ Ф24 mm鋼絲繩 ） ， 牽引用卷繩盤卷繩量為 1200m（ Ф28鋼絲繩 ） ， 卷繩筒配備 矩卷?yè)P(yáng)機(jī)做動(dòng)力 。 這種卷?yè)P(yáng)機(jī)與卷繩器的配套搭配使用在本橋是第一次 ， 經(jīng)使用證明運(yùn)行可靠 ， 效果好 。 ? 3. 2 斜拉扣掛系統(tǒng)布置技術(shù) ? 斜拉扣掛系統(tǒng)包括扣塔、索鞍、扣錨、扣索、扣索固定端及扣索張拉系統(tǒng)等；主要采用了： ? （ 1）扣塔上采用多個(gè)滾輪做成弧形索鞍 ? 其目的是增大鋼絞線的彎曲半徑，使鋼絞線受力后不致產(chǎn)生大的彎應(yīng)力?；⌒退靼拜喌陌霃綖?2962mm， 每束 610根的鋼絞線均通過寬度為 54mm的輪槽，經(jīng)實(shí)施觀察，效果良好（見下頁(yè)圖）。 扣塔上弧形索鞍位置示意圖 ? （ 2）扣錨采用樁錨加巖錨作為安全儲(chǔ)備 ? 該創(chuàng)新設(shè)計(jì)方法，解決了樁錨前端土體抗力不足的問題。考慮到樁上的承臺(tái)的前墻上承受扣索的張力共 2 12500KN。前墻既受彎，也有上撥力，因此，前墻設(shè)水平預(yù)應(yīng)力束 8束，豎向設(shè)預(yù)應(yīng)束 4束，每一側(cè)布置 12束 ， 方向與扣索尾索方向平行 (見下圖 )。經(jīng)觀測(cè)，在使用過程中發(fā)生的位移＜ 1mm。 扣錨布置示意圖 錨頭預(yù)留泄水孔巖錨正式扣索預(yù)留孔臨時(shí)扣索預(yù)留孔II側(cè)面 I擋土板巖錨錨桿（12x9φ 絞線）橫隔板45x4581176。I樁D250扣索XKO+? （ 3）設(shè)置扣塔平衡索 ? 為保證扣塔順橋向位移不超過規(guī)定的 ，因此，設(shè)置扣塔前、后平衡索。在拱肋節(jié)段安裝前，設(shè)置前平衡索，為 4 ，拉力共計(jì) 1000KN， 上端錨于扣塔頂，下端錨固于拱座上；后平衡索仍為 4 ，拉力共計(jì) 800KN， 在第四號(hào)正式扣段扣索張拉前張拉到位，上端錨于扣塔頂，下端錨于扣錨頂面，實(shí)施中達(dá)到了預(yù)期效果。 ? （ 4）正式扣索、臨式扣索分別設(shè)置 ? 8節(jié)段上的扣索為臨時(shí)扣索 ， 11節(jié)段上的扣索為正式扣索 。 臨時(shí)扣索采用 張拉 ， 系于鋼管桁架上 ， 錨固于扣塔下或扣錨處 。 正式扣索用鋼絞線 ， 錨于扣錨上 ， 張拉端用千斤頂進(jìn)行調(diào)節(jié) 。 正式扣索每肋每一扣點(diǎn)處設(shè) 4束 ， 每束有 10根四種 ， 預(yù)先編束制作 。 巫山長(zhǎng)江大橋鋼管拱肋節(jié)段無支架纜索吊裝 扣索斜拉扣定系統(tǒng)布置示意圖 ? （ 5）正式扣索錨固端采用 P型錨與專門錨具共同錨固 ? 錨固端位于拱肋鋼管桁架上 ， 在其錨點(diǎn)處設(shè)置扣點(diǎn)及轉(zhuǎn)點(diǎn) ， 在扣點(diǎn)下設(shè)有 4個(gè)孔穿過的反力梁 ， 孔徑分別為120mm（ 3 扣索處 ） 和140mm（ 46扣索處 ） ， 反力梁孔的外端面與扣索受力方向正交 。 ? 扣索專用錨具由錨頭和錨環(huán)組成 。 錨頭上根據(jù)設(shè)計(jì)鉆有能穿過扣索鋼絞線的孔 ， 過孔的所有鋼絞線由 P型錨鎖住端頭 ， 扣索固定端安裝時(shí) ， 將錨頭穿過反力梁的相應(yīng)孔道后 ， 將錨環(huán)（ 內(nèi)絲口 ） 旋入錨頭 （ 外絲口 ） 并使錨頭外露三絲即可 。 ? （ 6）張拉端錨固體系非常規(guī)設(shè)置 ? 鋼絞線扣索受力在 ，屬于典型的低應(yīng)力狀態(tài)，張拉端可靠錨固是一大難題。我們?yōu)榇碎_發(fā)出了低應(yīng)力夾片
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