廣州獵德大橋水上施工技術方案(編輯修改稿)
2025-06-08 23:55 本頁面
【文章內容簡介】 水中6號墩與7號主墩之間，鋼箱梁拼裝、頂推平臺為沿順橋向布置的2排鋼管立柱，鋼管立柱橫橋向中心距為16m。鋼管立柱采取φ1200mm鉆孔灌注樁基礎，鉆孔灌注樁與φ140010mm鋼管立柱連接成整體，鋼管立柱上布置有3HN600200型鋼箱梁，3HN600200型鋼箱梁間布置桁架，桁架頂布置木板來形成鋼箱梁焊接、頂推操作平臺。順橋向樁中心位置為鋼箱梁內側縱腹板中心。樁基順橋向中心距布置一般為6m，一側共7根，共長36m的頂推施工平臺，每次能同時進行三個梁段的拼裝、焊接作業(yè)。實際在頂推過程中，為保證頂推線形，將根據(jù)監(jiān)控要求，在平臺上至少擱置一塊梁段，每次僅進行一塊梁段的拼裝、焊接作業(yè)。鋼箱梁提升、拼裝、頂推平臺布置見圖3。鉆孔樁施工混凝土供應采取商品砼，裝運至運輸船上料斗，后運輸至指定地點。后采取浮吊輔助，導管、大料斗進行水下混凝土灌注。鉆孔樁鉆孔形成后，多余的泥漿采用專用泥漿運輸船運至政府相關部門指定的地點排放。全橋施工完畢，將鋼箱梁提升、拼裝、頂推平臺拆除，同時齊泥面對水下鋼護筒進行水下切割拔除。圖3鋼箱梁提升、拼裝、頂推平臺布置、頂推臨時墩布置根據(jù)鋼箱梁頂推安裝施工跨徑，及現(xiàn)場施工、航道通航要求，主航道內最大頂推跨度為60m，含7號主墩承臺頂臨時墩，共布置5組頂推臨時墩。根據(jù)滑道布置情況，橫橋向布置兩個單獨的臨時墩。在頂推過程中，臨時墩將產(chǎn)生不平衡水平力，為了保證水中臨時墩安全，、7號主墩承臺頂、8號墩承臺頂布置反力座，在反力座及臨時墩間布置鋼絞線，共兩束，并于鋼絞線一端設P錨，在頂推前實施預拉緊固，以保證臨時墩安全。兩束鋼絞
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