清水河大橋4、5號鉆孔樁施工技術(shù)方案(編輯修改稿)
2025-06-17 07:55 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 防止鋼筋骨架上浮，當(dāng)灌注的砼頂面距鋼筋骨架底部 1m 左右時，降低砼的灌注速度 。 當(dāng)砼拌和物上升到骨架底口 4m以上時，提升導(dǎo)管，使其底口高于骨架底部 2m 以上，方可恢復(fù)正常灌注速度。 在 灌注 過程中 導(dǎo)管埋入砼的深度 控制在 2～ 6m。在灌注過程中，經(jīng)常測探孔內(nèi)砼面的位置，及時的調(diào)整導(dǎo)管埋深。 為確保樁頭的質(zhì)量，灌注的樁頂標(biāo)高比設(shè)計高出 ～ 。 張家口至崇禮段 L9 合同段鉆孔灌注樁施工技術(shù)方案 5 四、機(jī)械設(shè)備配備 沖擊鉆機(jī) 8 臺 汽車吊 2 臺 調(diào)直機(jī) 1 臺 切 斷 機(jī) 2 臺 電焊機(jī) 6 臺 砼攪拌站 1 個 混凝土罐車 2 輛 發(fā)電機(jī) 1 臺 挖掘機(jī) 1 臺 推土機(jī) 1 臺 泥漿泵 6 臺 清水泵 2 臺 裝載機(jī) 1 輛 灌注設(shè)備 2 套 氧氣乙炔 1 套 五、人員配備： 樁基 隊長 1 人 郝炳芬 結(jié)構(gòu) 工程師 1 人 羅世樹 質(zhì)檢工程師 1 人 韓國定 試驗工程師 1 人 賈 明 測量工程師 1 人 馮建輝 張家口至崇禮段 L9 合同段鉆孔灌注樁施工技術(shù)方案 6 安全工程師 1 人 申 鐵 試驗人員 2 人 彭剛、高鵬 測量人員 2 人 楊永軍 鉆孔機(jī)械作業(yè)人員 24 人 砼工、電焊工 20 人 司機(jī) 4 人 六 、鉆孔樁施工主要質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 鋼筋骨架制作與
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