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正文內(nèi)容

沁河大橋變截面連續(xù)箱梁掛籃施工技術(shù)方案(編輯修改稿)

2025-07-07 21:31 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 籃后端增加附加錨固點。 經(jīng)檢查合格后方可灌注砼,橋面砼要求平整。 掛籃的移動 13 (一)、對 1#梁段灌注完畢后,等混 凝 土達到設(shè)計強度的 90%以上 時, 按設(shè)計對縱束進行張拉、壓漿、待灰漿強度達到 90%以上方可移動掛籃。 。 ,此時底模后端只用精軋螺紋鋼吊?。ㄅc滑梁相聯(lián))。 。同時用后滑梁架將滑梁后端吊住,等待滑移。 ,此時滑道上的錨固不拆除。 。 ,將底模、側(cè)模、菱形架及內(nèi)模一起前移,直至 2#梁段位置。此時滑道仍錨在梁面上。 ,除次之外應(yīng)再附加錨固點。 錨桿 ,調(diào)整后滑梁架。 10. 調(diào)整模板位置及標高。 ,灌注 2#梁段。 (二)、對 2#梁段灌注完畢后,等混泥土達到設(shè)計強度的 90%以上,按設(shè)計對縱束進行張拉、壓漿、待灰漿強度達到 90%以上方可移動掛籃。 (松螺栓,但不得拆除)。 。 ,移動至灌注 3#段的位置。 14 ,檢查滑道(前支腳處)的水平,兩滑道的距離及順橋方向是否符合要求,合格后,然后放松支撐前支腳的 千斤頂,準備滑移掛籃。 (一)項工作中 15 項工作。 ,將底模、側(cè)模、菱形架及內(nèi)模一起前移,直至 3#梁段位置。 (一)項工作中 711 項工作。至此 1#、 2#段施工完畢,準備施工 3#梁段。以后掛籃和滑道的前移進入正常的施工程序。 掛籃懸臂施工安全 措施 連續(xù)梁施工時還 必須 采取措施保證連 續(xù)梁施工過程中沒有建筑垃圾、施工工具及小型機具掉落 。 根據(jù)連續(xù)梁施工現(xiàn)場實際情況及 菱形 掛籃結(jié)構(gòu)特點,對連續(xù)梁施工進行安全防護措施為: ⑴ 梁面防護措施 在已完成梁段 兩側(cè)設(shè)置 Φ50mm 鋼管防護欄桿,立桿高 ,間距,設(shè)橫桿兩層,橫桿間距 ,欄桿上牢固綁扎兩層密目式安全網(wǎng)。 ⑵ 施工掛籃防護措施 在掛籃底模架下設(shè)置安全防護平臺,防護平臺結(jié)構(gòu)組成從上到下依次為 3mm 鋼板 +2cm 木板 +[8 槽鋼 @800 縱梁 +2[20b 槽鋼橫梁。每根橫梁通過 4 根 Φ 32mm 精軋螺紋鋼筋、螺母及扁擔梁懸掛于掛籃底模橫梁上。 防護平臺橫梁兩側(cè)各懸出外側(cè)??蚣?,便于人員通行,縱梁懸出前吊帶位置 ,懸出后吊帶位置 。 凌空三側(cè)采用 Φ50mm 鋼管 焊制防護欄桿,豎桿間距 90cm,橫桿間距 15 60cm,并掛安全網(wǎng),設(shè)置“ 高空 作業(yè),注意安全”警示牌。 掛籃左右兩側(cè)防護區(qū)域從底模防護平臺向上至連續(xù)梁 頂板 以上 范圍,圍護材料 采用 安全網(wǎng),兩側(cè)面懸掛于側(cè)??蚣苌?; 正前方 在底模架上設(shè) ,安全網(wǎng) 懸掛于鋼管 欄桿 上,鋼管 欄桿 采用 Φ50mm鋼管搭設(shè), 豎桿 間距 90cm,橫桿間距 60cm,設(shè)置“ 高空 作業(yè),注意安全”警示牌 。 節(jié)段施工 鋼筋混凝土施工工藝基本與 0塊段相同,此處不再重 復(fù),預(yù)應(yīng)力張拉順序嚴格按圖紙 進 行。著重做好如下工作: ( 1)在上鋼筋前在掛籃底板上留一 5cm 的小孔,作為排渣孔?;炷翝仓埃才艑H藢δ0鍍?nèi)的雜物進行清理,然后用空壓機風(fēng)管將模板上的灰塵吹干凈,用高壓水泵沖洗模板內(nèi)表面,沖洗之后的水及雜物通過底模排渣孔流出,自檢合格后報請監(jiān)理工程師檢驗,報驗合格后對 16 排渣孔進行封閉。 ( 2)混凝土澆筑前對掛籃體系進行全面檢查,重點檢查掛籃后錨點精軋螺紋鋼筋是否擰緊并受力均勻,前支點是否支墊穩(wěn)固,后吊帶是否在沖洗完成之后重新張緊,底模、側(cè)模與已成梁段搭接處是否密貼,拉桿螺栓是否上緊、內(nèi)模頂托是否旋緊、端模 是否加固牢固等,確保掛籃安全。以上情況逐項檢查、驗收,合格后方可進行混凝土澆筑。 ( 3)澆筑前安排好各類施工機械、機具(混凝土 泵車、混凝土運輸車、發(fā)電機、振動棒、照明設(shè)施等),并對所有機具設(shè)備進行一次全面檢查,現(xiàn)場副經(jīng)理統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮。 ( 4)澆筑過程中加強掛籃錨固點、模板支撐等關(guān)鍵受力點的監(jiān)控,避免特殊情況的發(fā)生。 ( 5)堅持 “ 對稱、平衡、均勻、同步進行 ” 的原則,出現(xiàn)的最大不平衡重不超過 梁體重量的 1/4。 ( 6)混凝土振搗過程中,要注意新澆筑混凝土與已澆筑混凝土接縫處的振搗,確保振搗密實,連接緊密。 邊跨現(xiàn)澆段施工 邊跨 10 和 11 號 現(xiàn)澆段長度為 4m,梁高度均為 。頂寬 12m, 底寬 ;直線段混凝土體積 46m3,梁段重量 ,施工時采用滿堂支架現(xiàn)澆法施工 。 與 0塊施工方案基本相同, 在此不做重復(fù)。 支架基礎(chǔ)進行換填處理,處理后地基承載力必須大于 150KPa,并在其上澆筑 20cm 厚 C25 混凝土。 合攏段施工 本橋有 9 個合攏段,邊跨合攏段 2 個,中跨合攏段 7 個,合攏段長度 17 均為 2m。 合攏段支撐系統(tǒng) 邊、中跨合攏均采用吊架進行施工,吊架采用掛籃模板系統(tǒng), 所以不對其進行檢算, 結(jié)構(gòu)如圖 示。 手動千斤頂?shù)琢?[22頂梁2[22前下橫梁2[40b吊耳 圖 吊架結(jié)構(gòu)圖 合攏段施工 流程 安裝第一跨和第九跨合攏段內(nèi)、外剛性支撐,張拉部分臨時束,然后澆筑 9 號合攏段,待混凝土齡期滿足 7 天且達到設(shè)計強度的 90%后,張拉 相應(yīng) 頂、底板連續(xù)束,使得邊跨合攏。 拆除邊跨外剛性支撐和 8墩的臨時固結(jié)體系,拆除邊墩支架。安裝第二跨和第八跨合攏段內(nèi)、外剛性支撐,張拉部分臨時束,然后澆筑 9, 號合攏段,待混凝土齡期滿足 7 天且達到設(shè)計強度的 90%后,張拉相應(yīng) 頂、底板連續(xù)束 ,使得第二跨和第八跨合攏。 拆除第二、八跨外剛性支撐和 7墩的臨時固結(jié)體系。安裝第三跨和第七跨合攏段內(nèi)、外剛性支撐,張拉部分臨時束,然后澆筑 9, 號合 18 攏段,待混凝土齡期滿足 7 天且達到設(shè)計強度的 90%后,張拉響應(yīng)頂、底板連續(xù)束,使得第三跨和第七跨合攏。 以此類推直至完成全橋合攏。 合攏段施工配重 為使合攏段混凝土澆筑過程中結(jié)構(gòu)體系處于穩(wěn)定狀態(tài), 須 在兩懸臂端施加配重,配重采用水箱注水壓重, 配重重量按合攏段 重量的一半 重量加載 。 然后一邊澆筑一邊放水,撤去基本相等于澆筑混凝土重量的水重。 合 攏段臨時鎖定 合攏段臨時鎖定選在一 天中氣溫 較低、變化較均衡 的時刻 進行。 為確保順利快速完成 臨時鎖定 ,臨時鎖 前必須做好充足的準備 。 ( 1) 吊架安裝到位,但不得鎖死,確保兩端自由活動; ( 2)將水箱中吊架重量水放出; ( 3) 將勁性骨架一端焊接好 ,另一端自由滑動; ( 4)準備充足的焊機和焊工,確保在氣溫上升前全部完成臨時鎖定,并留有充分的焊縫自然降溫時間; 合攏段混凝土澆筑前的準備工作 模板 、 鋼 筋及預(yù) 應(yīng)力管 道安裝 合攏段施工中模板制作安裝,鋼筋加工安裝,混凝土澆筑養(yǎng)護,縱橫豎向預(yù)應(yīng)力筋張拉等 ,與連續(xù)梁其他梁段類似,但有以下幾點須注意: ⑴合攏段臨時剛接鎖定前,合攏段吊架與合攏段兩端梁體不得完全鎖死,保持自由狀態(tài)。 ⑵合攏段縱向構(gòu)造鋼筋安裝時采用搭接綁扎,不得與兩端梁體鋼筋焊接,綜合接地鋼筋在臨時 固結(jié) 完成后,混凝土澆筑前焊接。 19 ⑶合攏段底板縱向預(yù)應(yīng)力孔道密集,波紋管定位必須控制好,定位鋼筋適當加密,確保定位準確,合攏段縱向預(yù)應(yīng)力孔道內(nèi)無法穿入芯管,必須加強預(yù)應(yīng)力管道檢查,控制好波紋管接頭質(zhì)量,混凝土澆筑時避免振動棒振搗波紋管,確??椎罆惩?。 ⑷ 合攏段 縱 向預(yù)應(yīng)力管道, 在 合攏后穿束比較困難, 故 在合攏 前把鋼絞線穿入波紋管內(nèi)。鋼絞線穿束 前 ,波紋管要用定位網(wǎng)片固定好,保護波紋管 在穿束過程中 不 被 損壞。 穿束時防止鋼絞線劃破波紋管,穿束完成后對波紋管逐根進行檢查,發(fā)現(xiàn)破損及時用膠帶粘貼嚴密,防止漏漿。 ⑸ 波紋管接頭兩端都是固定端,里面又有鋼絞線,接頭連接比較困難 ,波紋管的長度嚴格按照預(yù)留空間進行逐個下料,并將套管提前套在波紋管上,等安裝就位后再旋轉(zhuǎn)至接頭位置,然后 外面再用膠帶纏好封閉。 合 攏段施 工測量 觀測 合攏段觀測點設(shè)置與線型控制 組 要求的測點相同,在澆筑時要用精密水準儀觀測,以便發(fā)現(xiàn)問題及時處理 。 其 他準備 工作 最后節(jié)段澆筑張拉完成后,清除連續(xù)梁上不必要的施工荷載,其他施工荷載移至 0段,使連續(xù)梁上的施工荷載處于相對平衡狀態(tài),以避免在合攏段端部造成相對變形,影響合攏精度。同時對全橋的橋面標高以及橋軸線進行聯(lián)測,觀測氣溫變化與梁體相對標高(豎向及水平)的關(guān)系,觀測合攏段的長度隨溫度變化而變化的情況,觀測時間不少于 48h,觀測 時間 間隔為 2h,畫出梁端水平變形、豎向變形與溫度關(guān)系曲線 圖 。 20 合攏段混凝土的澆筑 合攏段臨時鎖定選擇在一日內(nèi)溫度較低,溫差穩(wěn)定的時間段進行,合攏段臨時剛接安裝完成后及時張拉合攏段臨時鋼束,臨時鋼束張拉嚴格按照設(shè)計要求進行,張拉完成后盡快完成混凝土澆筑。混凝土澆筑選擇在夜間溫度最低的時間進行,在盡可能短的時間內(nèi)完成,合攏段混凝土澆筑過程中對合攏段兩側(cè)的配重進行同步置換?;炷翝仓椒謱樱B續(xù)進行澆筑,振搗要充分密實。 合攏段施工 注意事項 ⑴懸臂施工階段就要嚴格按照線形監(jiān)控單位提供的立模標高進行施工,避免合攏段兩端梁體高差過大,在合攏以前對梁體頂面高程及軸線進行聯(lián)測,并連續(xù)觀測氣 溫變化及梁體相對標高的變化和軸線偏移量,觀測合攏段在溫度影響下的梁長變化,連續(xù)觀測時間及觀測間隔時間根據(jù)合攏前天氣情況確定;合攏前合攏段兩端梁體高差控制在規(guī)范允許的20mm 以內(nèi);施工過程中要嚴格控制梁體頂面荷載的分布及大小,廢棄物及時清理到地面,剩余材料在梁體 0段堆放,保持梁體兩端荷載平衡。 ⑵合攏段施工前,對合攏段兩側(cè)梁體的中心軸線,及標高進行測量,合攏段兩側(cè)梁段中心軸線偏差不大于 10mm,高差不大于 20mm,當不滿足上述要求時,對標高偏差大的懸臂梁端或直線段進行壓重調(diào)整,對平面位置偏差采用牽引合攏口對 角線長度進行調(diào)整,不論是高程調(diào)整還是平面位置中心軸線調(diào)整,都是不得已采取的補救措施,施工中盡可能避免上述誤差 ,不管是壓重調(diào)整還是牽引合攏口對角線 長度均需上報業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計院等相關(guān)單位 。 ⑶合攏段施工時,配重的目的是為了防止梁體懸臂端在合攏段混凝 21 土澆筑過程中產(chǎn)生撓度,從而引起合攏段混凝土的附加應(yīng)力,這種附加應(yīng)力可導(dǎo)致合攏段混凝土開裂,并影響連續(xù)梁整體受力,施工中必須認真對待,盡可能做到配重準確,混凝土澆筑過程中卸載準確。 ⑷ 合攏段混凝土澆筑在氣溫較低且溫差變化較小的時間內(nèi)完成,混凝土澆筑完成后氣溫開始上升。 ⑸ 合攏段混凝土的配合比試驗要提前進行 , 混凝土采用較小的水 膠比 , 施工時要加強施工管理,加強振搗,混凝土初凝后,立即對暴露面覆蓋土工布并灑水 養(yǎng)護,切實注意對合攏段周圍節(jié)段灑水降溫養(yǎng)生,防止發(fā)生裂縫。 體系轉(zhuǎn)換 邊跨體系轉(zhuǎn)換 邊跨合攏段混凝土施工完成后,待合攏段混凝土強度達到設(shè)計強度的 90%以上,張拉合攏段縱橫豎向預(yù)應(yīng)力筋,并將臨時預(yù)應(yīng)力束張拉至設(shè)計張拉力,拆除合攏段勁性骨架,拆除邊跨現(xiàn)澆段支架,邊墩梁端落在支座上。 中跨體系轉(zhuǎn)換 中跨臨時鎖定前解除 5墩臨時固結(jié) 體系 , 并將活動支座鎖定。勁性骨架 施工完成后, 解除鎖定的活動支座。 線型控制與測量 掛籃行走系統(tǒng)就位的控制 在箱梁頂面設(shè)平行對稱輔助線,寬度為掛籃行走系統(tǒng)的中距,掛籃行走時,軌道中心壓在輔助線上,掛籃前后橫梁的中心點投影在橋軸線上。橋軸線和軌道中心線采用經(jīng)緯儀控制。掛籃就位后要嚴格檢查底橫 22 梁標高, 混凝土 澆注過程中,要用水準儀反復(fù)測下橫梁各吊點的變化,當超過 5mm 時,要及時調(diào)整。 箱梁節(jié)段的控制 長度控制是在第一次澆注好的箱梁端、上下游及軸線各設(shè)一個明顯的控制點(即樁號),用經(jīng)過鑒定的 鋼尺量測三個點位至相應(yīng)墩位中心線上的點位距離,同時用全站儀復(fù)測校正來控制各梁段的長度,要求其誤差不超過 5mm,若超過則需及時調(diào)整。 具體箱梁立模標高的確定 大跨徑箱梁懸臂澆筑施工中,撓度控制極為得要。而影響撓度的因素較多,主要有掛籃的變形、箱梁段自重、預(yù)施應(yīng)力大小、施工荷載、結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換 、混凝土收縮與徐變、日照和溫度變化等。撓度控制將影響到合攏精度 成功與否,故必須對撓度 精 度精確的計算和嚴格的控制。箱梁懸澆段的各節(jié)段立模標高可參下式確定: xiiOi ffffHH ?????? 籃預(yù) )( 式中: iH —— 待澆筑段箱梁底板前端點處掛籃底盤模板標高(張拉后); OH —— 該點設(shè)計標高; if —— 本施工段及以后澆筑的各段對該點撓度影響值,該值由設(shè)計提供,但須實測后進行修正,修正值約為設(shè)計值的 ~ ; 預(yù)if —— 本施工段頂板縱向預(yù)應(yīng)力束張拉后對該點的影響值,由設(shè)計提供,但須實測后進行修正,修正值約為設(shè)計值的 ~ ; 籃f —— 掛籃彈性變形對該施工段的影響值,在掛籃設(shè)計和加載試壓后得出; xf —— 由徐變、收縮、溫度、結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換、二期恒載、活載等影 23 響產(chǎn)生的撓度計算值,其中徐變、收縮值可按一個月內(nèi)完成的節(jié)段考慮,如一個月澆筑四節(jié)段,則其值分別按前四段的理論計算值的 、
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