【文章內(nèi)容簡介】 輪用M16螺栓固定繩鋸主腳架及輔助腳架，導(dǎo)向輪安裝一定要穩(wěn)定，且輪的邊緣一定要和穿繩孔的中心線對準(zhǔn)，以確保切割面的有效切割速度，嚴(yán)格執(zhí)行安裝精度要求。⑵ 安裝繩索根據(jù)已確定的切割形式將金剛石繩索按一定的順序纏繞在主動輪及輔助輪上，注意繩子的方向應(yīng)和主動輪驅(qū)動方向一致。⑶ 相關(guān)操作系統(tǒng)的連接根據(jù)現(xiàn)場情況，水、電、機(jī)械設(shè)備等相關(guān)線路的連接應(yīng)正確規(guī)范、相對集中，走線擺放嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，以防機(jī)多、人多、輔助設(shè)備。材料亂擺、亂放造成事故隱患。 混凝土切割啟動液壓馬達(dá)，主動輪帶動金剛石繩索轉(zhuǎn)動切割。切割過程中必須密切觀察機(jī)座的穩(wěn)定性，注意觀測繩子的繃緊度。 混凝土切割 運走混凝土塊將切割下來的混凝土塊放在橋上作為臨時護(hù)欄使用，或者用于現(xiàn)澆箱梁的預(yù)壓塊，剩余不用的混凝土塊運至指定地點。 切割面鑿毛將切割后的混凝土面進(jìn)行鑿毛，為下一步施工做準(zhǔn)備。 老橋植筋 施工準(zhǔn)備⑴ 材料① 鋼筋鋼筋的品種、級別、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計要求及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。鋼筋應(yīng)平直、無損傷、表面不得有裂紋、油污、顆?；蚱瑺罾箱P。② 植筋膠植筋膠應(yīng)采用性能較好的進(jìn)口膠，具有環(huán)保、耐高溫、耐老化性能。⑵ 機(jī)具設(shè)備① 機(jī)械：電錘、水鉆、空壓機(jī)、砂輪鋸、磨光機(jī)② 工具：毛刷、鋼絲刷、氣管、膠槍 做植筋工藝性試驗橋梁拼寬植筋施工前必須進(jìn)行工藝試驗，試驗的要求按照《公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T J232008）執(zhí)行，每種型號試驗鋼筋根數(shù)不少于3組。工藝試驗方案及結(jié)論詳見《XX大橋老橋植筋工藝試驗方案》，此處不再贅述。 鉆孔植筋采用φ12和φ20的螺紋鋼筋，φ12的螺紋鋼筋鉆孔直徑16mm，鉆孔深度設(shè)計要求為不小于20cm，；φ20的螺紋鋼筋鉆孔直徑25mm，鉆孔深度設(shè)計要求為不小于30cm。鉆孔之前對要植筋的端面按拼接縫要求鑿毛處理。對作業(yè)面進(jìn)行浮渣清理、清水清洗。并檢查作業(yè)面是否有缺陷，對切割面及T梁、箱梁頂面及底面進(jìn)行檢查，是否有裂縫，如有裂縫須采取措施修補(bǔ)、加固。鉆孔應(yīng)使用電動、氣錘工作原理的沖擊鉆。鉆孔時注意避讓老橋預(yù)應(yīng)力鋼筋。 清孔鉆孔完畢后，用毛刷將孔壁的塵屑反復(fù)清刷。并用空壓機(jī)的強(qiáng)風(fēng)徹底吹潔孔壁，重復(fù)至少三次以上，不要留下灰塵或泥漿。由于鉆孔孔壁的粉塵可致膠體與基材隔離作用，將降低植筋的粘結(jié)性，影響植入鋼筋的抗拉拔力。所以鉆孔后認(rèn)真清孔是非常重要的?？籽郾仨氂每諌簷C(jī)吹干凈，然后在用毛刷將孔壁的浮塵刷凈。并保證孔眼處于干燥狀態(tài)。 鋼筋準(zhǔn)備必須在鋼筋上清楚標(biāo)記錨固長度位置。未注射植筋膠前，先將鋼筋插入孔中，可檢查孔內(nèi)的暢通程度和鉆孔深度，在這種情況下，必須先剔除鋼筋切邊的毛刺。 注膠清孔結(jié)束以后，用專用植筋膠槍（與植筋膠相配套）混合管插入至孔低，由孔底向外均勻注入膠體，按設(shè)計要求注滿孔深的2/3。將安裝好混合管的料罐置入注射槍中，將混合管插入至孔底，由孔底往外均勻注入膠體，注滿孔深的2/3即可。注膠同時均勻外移注射槍。如孔深超過20cm時，應(yīng)使用混合管延長器，保證從孔底開始注膠，以防內(nèi)部膠體不實。第一次從新的混合管中打出的膠體不用，因為此時可能沒有混合均勻（可目測膠體顏色）。根據(jù)植筋膠生產(chǎn)廠家的使用說明進(jìn)行注膠操作。注膠采用與植筋膠品種相配套的植筋膠槍向孔中注射膠體，注膠的操作要點主要有：⑴ 首先將植筋膠直接放入膠槍中，打開或戳破膠筒管的出膠管口，旋緊出膠管頭，扣動膠槍直到膠流出為止；⑵ 每次開始注射膠時前3～5ml左右的膠水廢棄不用，所以每次注膠時要多一些孔為一批，最好一聯(lián)橋梁植一次；⑶ 雖然每筒膠中附有塑料導(dǎo)管，但為了節(jié)省膠，每筒膠注射完以后，最好換膠不換導(dǎo)管，以免將導(dǎo)管中的膠浪費掉；⑷ 膠槍每扣動一次必須停頓5秒左右，以免壓力過大導(dǎo)致膠筒爆裂，浪費膠體；⑸ 每個孔的注膠量估計夠了以后，必須按一下膠槍后面的鐵扣板，以減降膠筒壓力，防止膠體繼續(xù)外流，造成浪費；⑹ 待估計膠體不再外流后，將導(dǎo)管移出錨孔；⑺ 注射完前幾根植筋后必須總結(jié)出每個孔的膠槍擊打次數(shù)，以便經(jīng)驗控制后繼的注膠施工。 插鋼筋在注膠導(dǎo)管移出錨孔后，須及時將備好的鋼筋旋轉(zhuǎn)著緩緩插入孔底，使膠與鋼筋全面粘結(jié)，在鋼筋上套入一直徑比孔徑大的活動橡膠皮蓋住孔口，以防止孔內(nèi)膠外溢。若膠體未滿，須將鋼筋拔出來，補(bǔ)射膠水，但時間間隔不宜太久。植筋好了以后必須做好固化期保護(hù)作用，以防碰撞。植入的鋼筋要求采取機(jī)械切割，端面不允許采用氧割。避免植入鋼筋長期暴露銹蝕，否則要采取防銹、除銹措施。 吊車架設(shè)T梁 施工準(zhǔn)備⑴ 材料準(zhǔn)備在T梁架設(shè)前，將支座、鋼板、砂筒等落實到位。⑵ 道路根據(jù)現(xiàn)場條件，主要運梁線路從路基上通過，在運梁路段，將路基進(jìn)行壓實并調(diào)整好平整度，防止因道路問題影響梁板的正常運輸架設(shè)。橋下采用人工配合機(jī)械進(jìn)行橋墩間架梁場地的施工。運梁道路縱橫向避免較大的變坡，以免梁板在運輸過程中因道路顛簸而受損。對于較為泥濘的部位或者軟弱地段，采取換填等措施來確保地基的穩(wěn)定。 龍門吊選型、計算龍門吊采用XX1標(biāo)2號梁場的80t、跨度24m龍門吊，龍門吊選型詳見《XX1標(biāo)T梁架設(shè)施工方案》，此處不再贅述。 吊車選型、計算XX大橋T梁為30m和25m兩種，最長的30m的T梁重為78t，考慮一定的安全系數(shù)，選用2臺130t的吊車進(jìn)行T梁架設(shè)。 130t汽車吊起吊能力及作業(yè)半徑對比表格 高低腿龍門吊改制對老橋右幅2～4墩地形進(jìn)行測量，將測得的數(shù)據(jù)提供給廠家，并將龍門吊送到生產(chǎn)廠家進(jìn)行改制。 高低腿龍門吊、架橋機(jī)拼裝對老橋右幅2～4墩龍門吊拼裝場地進(jìn)行平整、壓實，并澆筑條形基礎(chǔ)作為龍門吊軌道基礎(chǔ)，采用25t吊車配合進(jìn)行高低腿龍門吊拼裝。架橋機(jī)的拼裝詳見《T梁架設(shè)施工方案》，此處不再贅述。 T梁運輸右幅架梁時，用炮車將T梁由1號梁場運輸至橋下；左幅架梁時，用炮車將T梁由1號梁場經(jīng)D匝道運輸至0號橋臺位置處。 新老橋蓋梁擋塊切割，此處不再贅述。 支座安裝在支座安裝前，實測老橋的橋面標(biāo)高和梁底標(biāo)高，老橋橋面標(biāo)高控制新梁的橋面系厚度，老橋梁底標(biāo)高控制新梁的鉆孔位置，支座安裝詳見《T梁架設(shè)施工方案》，此處不再贅述。 吊車、架橋機(jī)架梁我部擬投入2臺130t的吊車，2套運梁車，2臺80t、跨度24m的特制高低腿龍門吊用于提升T梁。吊車架梁時：⑴ 根據(jù)現(xiàn)場地基情況、架梁位置等因素將兩臺吊車安置穩(wěn)定；⑵ 檢查鋼絲繩是否有損傷，各緊固螺釘是否松動及皮帶松緊程度；⑶ 吊車手剎是否制動，吊車放下支架后，全部輪胎均需離開地面，工作半徑有效高度以外5m內(nèi)障礙物應(yīng)予以清除；⑷ 工作前空負(fù)荷運行5分鐘以上，檢查工作機(jī)構(gòu)運行是否正常，安全裝置是否可靠。 高低腿龍門吊照片待梁運至現(xiàn)場后，指揮人員指揮梁車停至指定位置，現(xiàn)場施工人員將吊繩固定在梁兩端的吊裝孔內(nèi)，并在鋼絲繩拐角處做好保護(hù)，防止繩索受到磨損，產(chǎn)生安全隱患。等準(zhǔn)備工作一切就緒后，吊車在指揮人員的指揮下緩緩起梁，并慢慢移至架梁位置上方，在技術(shù)人員配合下緩緩落梁，保證梁頭的縱橫向位置準(zhǔn)確，如果定位不準(zhǔn)，必須重新進(jìn)行調(diào)整，直至達(dá)到規(guī)定要求為止?，F(xiàn)場吊裝施工措施：⑴ 吊裝前在汽車吊支腿下鋪設(shè)枕木或鋼板；⑵ 試吊：首先兩臺吊車落鉤，系好鋼絲繩后，吊車緩慢起鉤，待達(dá)到梁板重量1半時，第1臺吊車停止動作，由另一臺吊車?yán)^續(xù)緩慢起鉤，待梁板端頭離開梁車時，兩吊車同步緩慢起吊，當(dāng)梁板升起距梁車510cm后，兩吊車停頓35分鐘無問題后，再進(jìn)行吊裝作業(yè)；⑶ 梁板架設(shè)就位：當(dāng)梁板升起距梁車1m左右后，吊車停止動作，待梁板平穩(wěn)后，運梁車緩慢駛離。當(dāng)梁板吊至蓋梁上相應(yīng)編號位置時，兩吊車同時下方，待梁板距蓋梁頂1015cm時，校正好支座等后，兩吊車同時緩慢落鉤，梁板就位；⑷ 梁板固定：焊接鋼筋使梁板固定，并在外側(cè)擋塊位置處，用木楔塞緊。 T梁架設(shè)立面圖 T梁架設(shè)平面圖T梁架設(shè)施工安全檢查表橋梁名稱： 序號工序檢查內(nèi)容檢查處理結(jié)果停止該項作業(yè)整改該項問題無問題1施工準(zhǔn)備、應(yīng)急預(yù)案、各項安全保證措施是否完善并經(jīng)過審批?！　　。?zé)任是否明確?！　　??！　　　⑦\梁車、架橋機(jī)等大型機(jī)械設(shè)備必須經(jīng)過專業(yè)管理、檢測機(jī)構(gòu)的檢查、檢測、驗收后，確認(rèn)性能良好，方可投入使用。 　　　、運、架設(shè)備的檢查、維修、保養(yǎng)是否按照規(guī)定進(jìn)行并留存記錄。　　　，有交底資料和簽字。　　　，并取得相應(yīng)操作證?！　　?提梁準(zhǔn)備、卷筒、走行軌道、制動、行走輪等各個部位進(jìn)行檢查，作好日檢記錄。 　　　、定期保養(yǎng)，作好記錄。 　　　，確認(rèn)無雜物和線路完好。 　　　、電鈴確保有效?！　　?，應(yīng)仔細(xì)核對對應(yīng)的成品T梁合格證，檢查外觀、梁長、編號等，核對無異后方可吊裝。 　　　，應(yīng)全面檢查一遍T梁的支墊及支承情況，檢查運梁車的方向及制動等，確認(rèn)無誤后方可運行。 　　　3提梁作業(yè)⒈提梁機(jī)運行時必須專人監(jiān)視卷線器及電纜。 　　?、蔡崃簷C(jī)運行方向和提梁機(jī)下方嚴(yán)禁站人和交叉作業(yè)。 　　?、耻壍朗教崃簷C(jī)變軌或輪胎式提梁機(jī)改變行走方向必須有專人指揮，作業(yè)區(qū)內(nèi)非作業(yè)人員嚴(yán)禁入內(nèi)，確認(rèn)液壓支撐系統(tǒng)可靠?！　　?，如有異動及時發(fā)出警報?！　　?，協(xié)調(diào)作業(yè)。 　　　，行走警示燈閃爍，發(fā)現(xiàn)警示失效立即停止作業(yè)檢查； 　　　，離開地面或模板10cm，確認(rèn)提梁各系統(tǒng)正常后方可正常提梁和移梁　　　4運梁準(zhǔn)備1運梁車駕駛員必須持證上崗。 　　　2運梁車作業(yè)前對緊急剎車、液壓、動力各系統(tǒng)必須進(jìn)行檢查。　　　3作業(yè)人員是否全部到位；是否各司其責(zé)，堅守崗位?！　　?，禁止隨意改變或調(diào)整安全設(shè)備。禁止不按說明書要求隨意修改設(shè)備，禁止對部件功能進(jìn)行修改。 　　　，佩戴安全帽，高空作業(yè)系安全帶，穿防滑鞋，冬季施工必須采取保暖防凍措施?！　　　⒓芰含F(xiàn)場，禁止在架橋機(jī)主梁上方、導(dǎo)梁上往下拋物品。 　　　T梁架設(shè)施工安全檢查表橋梁名稱： 序號工序檢查內(nèi)容檢查處理結(jié)果停止該項作業(yè)整改該項問題無問題4運梁準(zhǔn)備。　　　、制動是否良好?！　　　！　　?運梁作業(yè)⒈線下施工作業(yè)隊是否向架梁作業(yè)隊提供以下資料：變更設(shè)計情況；施工缺陷和有關(guān)架梁等注意事項；運梁車行走線路（如過渡段）填土檢測是否滿足要求，雨雪天氣后應(yīng)進(jìn)行填土相關(guān)復(fù)測必須合格。