【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 達(dá)到≥ 90%的規(guī)定要求。 當(dāng)填土高度小于路床厚度時(shí)，基底壓實(shí)度不小于 96%。清理出的表土應(yīng)集中堆放，作為綠化用回填土。 （ 3）路基 用地范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌木叢等應(yīng)在施工前砍伐或移植，砍伐的樹(shù)木應(yīng)堆放在監(jiān)理工程師認(rèn)可的地方。清理場(chǎng)地及施工過(guò)程中，盡量保護(hù)公路兩側(cè)的植物，確保 路塹的上口、邊溝及排水溝的外邊緣、路基填方的坡腳外的樹(shù)木或灌木不被破壞。 （ 4）清除的耕植土不得丟棄，應(yīng)臨時(shí)設(shè)置專(zhuān)用保護(hù)場(chǎng)地，并采取必要的排水措施后妥善堆放和保存，以備路基邊坡的植物防護(hù)、公路的綠化及臨時(shí)用地的還耕還林等用途。 （ 5）施工場(chǎng)地應(yīng)整理平整，周邊做好臨時(shí)排水系統(tǒng)，確保路基填筑范圍內(nèi)排水順暢。 （ 6）清理過(guò)程中若發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)文件未列出的不良地段，及時(shí)向監(jiān)理工程師和業(yè) 主報(bào)告。 二、路基施工 路基試驗(yàn)段施工 （ 1）、開(kāi)展路基試驗(yàn)段施工的目的 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，路基填筑前，選取 150m200m 段作為試驗(yàn)段。以確定最佳工藝參數(shù)，這些參數(shù)包括松鋪系數(shù)、填筑厚度、壓實(shí)遍數(shù)、最佳含水量、機(jī)械組合方式等 ,以指導(dǎo)全面的路基填筑施工。 （ 2）、試驗(yàn)段施工方案 根據(jù)本工程的特點(diǎn)及工期安排 ，路基施工采取“四區(qū)段、八流程” 的方法施工。路基填筑采取挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓機(jī)械化一條龍的作業(yè)方法，按照路基橫斷面全寬縱向分段水平分層進(jìn)行填筑。采用全站儀進(jìn)行中線(xiàn)放樣，路基填料采用推土機(jī)、挖掘機(jī)配合自卸汽車(chē)裝運(yùn)；采用推土機(jī)粗平；平地機(jī)精平；填土采用重型振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓密實(shí)。分層填筑，密實(shí)度檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下一層施工。 （ 3）、試驗(yàn)段施工工藝 主要施工工藝及操作要點(diǎn) : ①施工前的準(zhǔn)備 路基試驗(yàn)段施工前，仔細(xì)閱讀兩階段施工設(shè)計(jì)圖，熟悉施工技術(shù)規(guī)范、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) ,并根據(jù)設(shè)計(jì)院的技術(shù)交底及交樁情況，進(jìn)行導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)，將復(fù)測(cè)結(jié)果上報(bào)監(jiān)理部門(mén)，復(fù)測(cè)結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師審批認(rèn)可后，方可作為施工控制測(cè)量的依據(jù)。 路基填筑前做好臨時(shí)排水設(shè)施，挖好排水溝，以便雨后能迅速排除積水，保證路基填方施工 層表面不積水。 ②土工試驗(yàn) 試驗(yàn)人員根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的資料，對(duì)取土場(chǎng)填料進(jìn)行取樣試驗(yàn)，開(kāi)工前對(duì)工程沿線(xiàn)和取土場(chǎng)的填料，按每 5000m3 或在土質(zhì)變化時(shí)取樣，按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（ JTGE402020）規(guī)定的方法進(jìn)行含水量與密度、液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量、承載比（ CBR）試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)，測(cè)定液塑限、最大干密度和最佳含水量，為填料選擇以及壓實(shí)工藝提供依據(jù)。 ③施工放樣 根據(jù)復(fù)測(cè)并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)，采用全站儀精確測(cè)設(shè)出路基中線(xiàn)，并用水準(zhǔn)儀進(jìn)行高程測(cè)設(shè)，根據(jù)設(shè)計(jì)高程、地面高程及路基設(shè)計(jì)圖推算出路基設(shè)計(jì)寬度，準(zhǔn)確定出路基中線(xiàn)、坡腳、路基邊線(xiàn)的位置，路基邊線(xiàn)寬為設(shè)計(jì)寬度每側(cè)加寬 50cm，以保證路基邊部壓實(shí)度的可靠性。 ④清表及填前碾壓 路基用地范圍內(nèi)的既有房屋、通訊、電力設(shè)施、水井及其它建筑，協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)事先進(jìn)行拆遷處理。對(duì)路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木、雜草等均在路基施工前清理干凈，將樹(shù)根全部挖除并將坑穴填平夯實(shí)。 對(duì)路基填方地段的原地面進(jìn)行表面清理，填方地段在清理完地表面后，采用推土機(jī)配合平地機(jī)整平，振動(dòng)式壓路機(jī)進(jìn)行路基填前碾壓，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)行填筑作業(yè)。 ⑤取土場(chǎng) 取土前首先對(duì)各個(gè)取土場(chǎng)的土質(zhì)進(jìn)行取樣試驗(yàn) ，確定土質(zhì)類(lèi)型、取土范圍和深度，以便統(tǒng)一規(guī)劃；然后在各個(gè)取土場(chǎng)周?chē)龊门潘疁虾徒厮疁?，以防雨水或地表水流入取土?chǎng)浸泡土源，造成不能及時(shí)取土，影響施工進(jìn)度；工程結(jié)束后，及時(shí)做好取土場(chǎng)的復(fù)原工作，以便再利用。 ⑥開(kāi)挖、運(yùn)輸 路基填土試驗(yàn)路段，由取土場(chǎng)取土用自卸汽車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行填筑。取土?xí)r，首先對(duì)取土場(chǎng)進(jìn)行清表，然后采用挖掘機(jī)開(kāi)挖、自卸汽車(chē)運(yùn)輸，若填料土含水量大，應(yīng)進(jìn)行翻松晾曬。 ⑦布料、整平、壓實(shí) 清表壓實(shí)至密實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求后，測(cè)設(shè)試驗(yàn)段路基中線(xiàn)并進(jìn)行找平，確定填筑邊線(xiàn)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)認(rèn)可后，即進(jìn)行填筑 作業(yè)。根據(jù)每層松鋪厚度按 30cm 控制、每車(chē)土方量、路基斷面寬度，確定布料時(shí)每車(chē)土的間距，撒白灰方格網(wǎng)標(biāo)出填料的卸車(chē)位置，派專(zhuān)人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮卸置填料。填料用推土機(jī)推平后，用壓路機(jī)進(jìn)行第一次靜壓，靜壓后用平地機(jī)進(jìn)行整平至規(guī)范要求的平整度，最后按初步確定的路基試驗(yàn)段施工方案進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。 土方填筑施工 （ 1）、填筑方法 ① 本合同路基壓實(shí)、填料最大粒徑、 CBR 值要求： 填土項(xiàng)目分類(lèi) 填料 最大粒徑(mm) 填 料 最 小 強(qiáng) 度CBR 值 壓實(shí)度（ %） 上路床 (030cm) ≤100 ≥ 8% ≥ 96 下路床 (3080cm) ≤100 ≥ 5% ≥ 96 上路堤 (80150cm) ≤150 ≥ 4% ≥ 94 下路堤 (150cm) ≤150 ≥ 3% ≥ 93 零填及路塹路床 （ 030cm） ≤ 100 ≥ 8% ≥ 96 （ 3080cm） ≤ 100 ≥ 5% ≥ 96 ②路基工程主要用機(jī)械進(jìn)行施工。土方工程的挖裝、運(yùn)、攤、平、壓全部為機(jī)械進(jìn)行 流水作業(yè)。 ③當(dāng)路基邊坡高度小于 8 米時(shí)，坡率采用 1： 。當(dāng)路基邊坡高度大于 8 米且小于20 米時(shí)，由上至下每 8 米設(shè)置一道寬度為 2 米的平臺(tái)，平臺(tái)采用 2%外傾橫坡。第一級(jí)邊坡坡率采用 1： ，第二級(jí)邊坡坡率采用 1： ，第三級(jí)邊坡坡率采用 1： .當(dāng)路基邊坡高度大于 20 米時(shí)，由上至下每 8 米設(shè)置一道寬度為 2 米的平臺(tái)，平臺(tái)采用 2%外傾橫坡，第一級(jí)邊坡坡率采用 1： ，第二級(jí)邊坡坡率采用 1： ，第三級(jí)及以下邊坡坡率采用 1： 。路堤與橋臺(tái)、橫向構(gòu)造物連接處設(shè)置過(guò)度段，路基壓實(shí)度不小于 96%，過(guò)渡段填料采用透水性較好的砂礫料，過(guò)渡段采用 2 倍路基填土高度。 ④ 填方作業(yè)分層進(jìn)行， 每層松鋪 厚度 為 30cm，且在最佳含水量時(shí)進(jìn)行壓實(shí)。當(dāng)挖運(yùn)至路堤上的含水量不合適時(shí)，采用晾曬或?yàn)⑺?chē)灑水的方式來(lái)調(diào)整土的含水量。路堤在斜坡上填筑的坡度陡于 1:5 時(shí)，將原地面挖成寬度 3 米的臺(tái)階， 并作 2%的內(nèi)傾橫坡，同時(shí) 用小型機(jī)具 加以夯實(shí)。路堤填筑過(guò)程中，其頂面作成單向橫坡。 壓實(shí)采用 YZ20以上 振動(dòng)壓路機(jī)碾壓成型。 （ 2）、填筑施工 1）、測(cè)量放線(xiàn)：①根據(jù)先期設(shè)置的護(hù)樁，恢復(fù)路線(xiàn)中心控制點(diǎn) 。②測(cè)設(shè)中心樁。按每20m 整樁號(hào)和曲線(xiàn)起訖點(diǎn)等控制路基中心的各點(diǎn)測(cè)設(shè)中心樁，樁面用紅漆寫(xiě)明里程樁號(hào)。③根據(jù) 近似計(jì)算結(jié)果，測(cè)設(shè)路基邊坡線(xiàn)，測(cè)量出各樁位左、中、右三點(diǎn)的高程，做好記錄，計(jì)算出各樁號(hào)左右兩側(cè)的路基填筑寬度。④按路堤設(shè)計(jì)頂面寬度左側(cè)加寬50cm（以保證路基邊緣壓實(shí)度和壓路機(jī)械的安全而增加的寬度），放邊線(xiàn)點(diǎn)，再用白灰沿邊線(xiàn)播撒形成白色的邊線(xiàn)做為填土范圍的明顯標(biāo)記。 2)、布土。合理的土方調(diào)配和運(yùn)土路線(xiàn)是非常重要的，應(yīng)根據(jù)取土場(chǎng)位置及地形確定經(jīng)濟(jì)、合理的運(yùn)土路線(xiàn)。布土?xí)r應(yīng)根據(jù)壓路機(jī)能達(dá)到的壓實(shí)厚度計(jì)算卸車(chē)數(shù)量。自卸汽車(chē)從取土場(chǎng)把土運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，從一端開(kāi)始，左右成排，前后成行等距離布土。只要把布土的位置和稀疏 密度掌握好了，就可提高攤鋪速度。 3)、按規(guī)定厚度進(jìn)行攤鋪。根據(jù)松鋪厚度在路基邊緣縱向釘樁掛線(xiàn)施工，釘樁采用長(zhǎng) 70cm，斷面 5*5cm 的樁用紅白漆 10cm 交錯(cuò)標(biāo)注，沿路線(xiàn)每 10m 設(shè)一處。測(cè)量人員跟隨壓路機(jī)及時(shí)檢測(cè)，根據(jù)各樁號(hào)底層標(biāo)高，控制好表層的頂面標(biāo)高，使填土達(dá)到控制的厚度，這時(shí)應(yīng)注意虛鋪厚度。 4)、平地機(jī)整平。當(dāng)一段落（ 50m 以上）由推土機(jī)攤平并經(jīng)復(fù)測(cè)符合要求時(shí)，就可上平地機(jī)進(jìn)行工作。平地機(jī)整平方法是由路中開(kāi)始向道路兩側(cè)推進(jìn)，如此往返三次，一般就可以達(dá)到平整度的要求。再經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，合格后就可進(jìn) 行下步碾壓工作。 5)、路基碾壓。其方法是：第一遍使用重型振動(dòng)壓路機(jī)靜壓或輕振進(jìn)行 穩(wěn)壓，然后再?gòu)?qiáng)振壓實(shí)，具體要求：①由低到高，一般從兩側(cè)路基邊緣 向路基中心推進(jìn)；②壓路機(jī)碾壓輪重疊輪寬的 1/3～ 1/2；③碾壓次數(shù)，重型振動(dòng)壓路機(jī)振約 4～ 5 遍，一般就能達(dá)到密度要求；碾壓次數(shù)主要由試驗(yàn)段總結(jié)的成果及施工經(jīng)驗(yàn)決定，以壓實(shí)度達(dá)標(biāo)為前提條件。 6)、碾壓后，由技術(shù)人員帶領(lǐng)有關(guān)人員進(jìn)行自檢，檢查內(nèi)容有：①宏觀要求：表面平整光潔，無(wú)明顯的輪跡，無(wú)松軟起皮、起皺現(xiàn)象，表面給人以平順堅(jiān)實(shí)的感覺(jué)。②實(shí)測(cè)、實(shí)量檢驗(yàn)：試驗(yàn)人員按規(guī)定 進(jìn)行壓實(shí)度和含水量的測(cè)試。用環(huán)刀法或灌砂法進(jìn)行測(cè)試；含水量用灑精燃燒法測(cè)試。由測(cè)量員負(fù)責(zé)測(cè)設(shè)中心樁偏位、高程測(cè)量、丈量路基兩側(cè)壓實(shí)寬度、測(cè)量路基平整度和橫向坡度等。 7)、在自檢全部合格的基礎(chǔ)上，技術(shù)人員填好一式三份“路基檢驗(yàn)報(bào)告表”。試驗(yàn)員填寫(xiě)路基填方含水量和壓實(shí)度檢驗(yàn)記錄表，上報(bào)監(jiān)理工程師，復(fù)檢認(rèn)可后可進(jìn)行下一層土的填筑。施工中還要注意路拱的形成，一般要求路拱橫向坡度為 2%，以利雨季排水。 8)、路槽底的檢驗(yàn)與評(píng)定。當(dāng)路基填方高程已達(dá)到路槽底部位時(shí)，就表示該段填方已結(jié)束，要移交給下道工序即路面基層施工。 在移交前，施工單位技術(shù)主管應(yīng)組織有關(guān)人員對(duì)槽底中心高程、壓實(shí)度、橫向坡度、平整度、路槽寬度、路肩寬度等進(jìn)行認(rèn)真的測(cè)試、檢驗(yàn)與質(zhì)量評(píng)定。當(dāng)全部合格后，按規(guī)定填寫(xiě)各種檢驗(yàn)與質(zhì)量評(píng)定表，報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)驗(yàn)認(rèn)可。 9)、刷邊坡。為保證邊坡的壓實(shí)度，填筑路堤時(shí)路肩外側(cè)應(yīng)比設(shè)計(jì)寬度超填 30cm，這樣一是能夠保證壓路機(jī)碾壓到設(shè)計(jì)邊坡處，二是防止雨水沖刷。當(dāng)路基成型（或填筑到一定高度）后，用挖掘機(jī)收坡并配合人工找平以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。具體方法是：①測(cè)量員按設(shè)計(jì)要求測(cè)量并找出路基頂面和坡腳的邊線(xiàn)，再撒上白灰形成明顯標(biāo)記。②選一熟練 的挖掘機(jī)手，將挖掘機(jī)停放在路基頂面的邊沿，從下往上摟土，再配合汽車(chē)將余土運(yùn)走，邊坡預(yù)留 8～ 10cm 厚人工刷坡。③要求坡度準(zhǔn)確、平順、無(wú)鼓肚、坑洼現(xiàn)象。④刷到坡腳的余土，用裝載機(jī)裝上汽車(chē)運(yùn)走。要求坡腳直順。⑤自檢合格后，填寫(xiě)“路基邊坡檢驗(yàn)表”，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)、簽字認(rèn)可。 10)、挖邊溝。計(jì)算好邊溝的挖方量，路基施工還剩一層或兩層，挖邊溝的土方用作填料。①按設(shè)計(jì)邊坡的比例、縱向排水去向、底寬、溝底高程和地面高程確定開(kāi)挖深度并放出邊溝的上口線(xiàn)和溝底腳線(xiàn)。②、測(cè)量人員隨機(jī)指揮挖掘機(jī)挖土，隨后配合人工刷坡清底。③ 質(zhì)量要求：坡、底三面平直（順）。填寫(xiě)邊溝檢驗(yàn)報(bào)告表給監(jiān)理工程師審核認(rèn)可。 （ 3） 土方路堤填筑施工工藝流程 : 修建便道 施工放樣 設(shè)備檢修 自檢報(bào)驗(yàn) 修建臨時(shí)排水系統(tǒng)統(tǒng)統(tǒng)統(tǒng) 清除表土 自檢及報(bào)驗(yàn) 含水量檢查 填前處理 換填及壓實(shí) 自檢及報(bào)驗(yàn) 分層填筑土方 含水量檢測(cè) 整平 厚度、寬度檢查 碾壓 壓實(shí)度檢測(cè) 自檢及報(bào)驗(yàn) 整修