【文章內(nèi)容簡介】 達到≥ 90%的規(guī)定要求。 當填土高度小于路床厚度時，基底壓實度不小于 96%。清理出的表土應集中堆放，作為綠化用回填土。 （ 3）路基 用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等應在施工前砍伐或移植，砍伐的樹木應堆放在監(jiān)理工程師認可的地方。清理場地及施工過程中，盡量保護公路兩側(cè)的植物，確保 路塹的上口、邊溝及排水溝的外邊緣、路基填方的坡腳外的樹木或灌木不被破壞。 （ 4）清除的耕植土不得丟棄，應臨時設置專用保護場地，并采取必要的排水措施后妥善堆放和保存，以備路基邊坡的植物防護、公路的綠化及臨時用地的還耕還林等用途。 （ 5）施工場地應整理平整，周邊做好臨時排水系統(tǒng)，確保路基填筑范圍內(nèi)排水順暢。 （ 6）清理過程中若發(fā)現(xiàn)設計文件未列出的不良地段，及時向監(jiān)理工程師和業(yè) 主報告。 二、路基施工 路基試驗段施工 （ 1）、開展路基試驗段施工的目的 根據(jù)現(xiàn)場實際情況，路基填筑前，選取 150m200m 段作為試驗段。以確定最佳工藝參數(shù)，這些參數(shù)包括松鋪系數(shù)、填筑厚度、壓實遍數(shù)、最佳含水量、機械組合方式等 ,以指導全面的路基填筑施工。 （ 2）、試驗段施工方案 根據(jù)本工程的特點及工期安排 ，路基施工采取“四區(qū)段、八流程” 的方法施工。路基填筑采取挖、裝、運、攤、平、壓機械化一條龍的作業(yè)方法，按照路基橫斷面全寬縱向分段水平分層進行填筑。采用全站儀進行中線放樣，路基填料采用推土機、挖掘機配合自卸汽車裝運；采用推土機粗平；平地機精平；填土采用重型振動式壓路機碾壓密實。分層填筑，密實度檢驗合格后方可進行下一層施工。 （ 3）、試驗段施工工藝 主要施工工藝及操作要點 : ①施工前的準備 路基試驗段施工前，仔細閱讀兩階段施工設計圖，熟悉施工技術(shù)規(guī)范、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 ,并根據(jù)設計院的技術(shù)交底及交樁情況，進行導線點、水準點的復測，將復測結(jié)果上報監(jiān)理部門，復測結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師審批認可后，方可作為施工控制測量的依據(jù)。 路基填筑前做好臨時排水設施，挖好排水溝，以便雨后能迅速排除積水，保證路基填方施工 層表面不積水。 ②土工試驗 試驗人員根據(jù)設計文件提供的資料，對取土場填料進行取樣試驗，開工前對工程沿線和取土場的填料，按每 5000m3 或在土質(zhì)變化時取樣，按《公路土工試驗規(guī)程》（ JTGE402020）規(guī)定的方法進行含水量與密度、液限和塑限、有機質(zhì)含量、承載比（ CBR）試驗和擊實試驗，測定液塑限、最大干密度和最佳含水量，為填料選擇以及壓實工藝提供依據(jù)。 ③施工放樣 根據(jù)復測并經(jīng)監(jiān)理工程師認可的導線點，采用全站儀精確測設出路基中線，并用水準儀進行高程測設，根據(jù)設計高程、地面高程及路基設計圖推算出路基設計寬度，準確定出路基中線、坡腳、路基邊線的位置，路基邊線寬為設計寬度每側(cè)加寬 50cm，以保證路基邊部壓實度的可靠性。 ④清表及填前碾壓 路基用地范圍內(nèi)的既有房屋、通訊、電力設施、水井及其它建筑，協(xié)調(diào)有關(guān)部門事先進行拆遷處理。對路基用地范圍內(nèi)的樹木、雜草等均在路基施工前清理干凈，將樹根全部挖除并將坑穴填平夯實。 對路基填方地段的原地面進行表面清理，填方地段在清理完地表面后，采用推土機配合平地機整平，振動式壓路機進行路基填前碾壓，并經(jīng)監(jiān)理工程師認可后方可進行填筑作業(yè)。 ⑤取土場 取土前首先對各個取土場的土質(zhì)進行取樣試驗 ，確定土質(zhì)類型、取土范圍和深度，以便統(tǒng)一規(guī)劃；然后在各個取土場周圍做好排水溝和截水溝，以防雨水或地表水流入取土場浸泡土源，造成不能及時取土，影響施工進度；工程結(jié)束后，及時做好取土場的復原工作，以便再利用。 ⑥開挖、運輸 路基填土試驗路段，由取土場取土用自卸汽車運至施工現(xiàn)場進行填筑。取土時，首先對取土場進行清表，然后采用挖掘機開挖、自卸汽車運輸，若填料土含水量大，應進行翻松晾曬。 ⑦布料、整平、壓實 清表壓實至密實度達到規(guī)范要求后，測設試驗段路基中線并進行找平，確定填筑邊線，經(jīng)監(jiān)理工程師批準認可后，即進行填筑 作業(yè)。根據(jù)每層松鋪厚度按 30cm 控制、每車土方量、路基斷面寬度，確定布料時每車土的間距，撒白灰方格網(wǎng)標出填料的卸車位置，派專人負責統(tǒng)一指揮卸置填料。填料用推土機推平后，用壓路機進行第一次靜壓，靜壓后用平地機進行整平至規(guī)范要求的平整度，最后按初步確定的路基試驗段施工方案進行壓實作業(yè)。 土方填筑施工 （ 1）、填筑方法 ① 本合同路基壓實、填料最大粒徑、 CBR 值要求： 填土項目分類 填料 最大粒徑(mm) 填 料 最 小 強 度CBR 值 壓實度（ %） 上路床 (030cm) ≤100 ≥ 8% ≥ 96 下路床 (3080cm) ≤100 ≥ 5% ≥ 96 上路堤 (80150cm) ≤150 ≥ 4% ≥ 94 下路堤 (150cm) ≤150 ≥ 3% ≥ 93 零填及路塹路床 （ 030cm） ≤ 100 ≥ 8% ≥ 96 （ 3080cm） ≤ 100 ≥ 5% ≥ 96 ②路基工程主要用機械進行施工。土方工程的挖裝、運、攤、平、壓全部為機械進行 流水作業(yè)。 ③當路基邊坡高度小于 8 米時，坡率采用 1： 。當路基邊坡高度大于 8 米且小于20 米時，由上至下每 8 米設置一道寬度為 2 米的平臺，平臺采用 2%外傾橫坡。第一級邊坡坡率采用 1： ，第二級邊坡坡率采用 1： ，第三級邊坡坡率采用 1： .當路基邊坡高度大于 20 米時，由上至下每 8 米設置一道寬度為 2 米的平臺，平臺采用 2%外傾橫坡，第一級邊坡坡率采用 1： ，第二級邊坡坡率采用 1： ，第三級及以下邊坡坡率采用 1： 。路堤與橋臺、橫向構(gòu)造物連接處設置過度段，路基壓實度不小于 96%，過渡段填料采用透水性較好的砂礫料，過渡段采用 2 倍路基填土高度。 ④ 填方作業(yè)分層進行， 每層松鋪 厚度 為 30cm，且在最佳含水量時進行壓實。當挖運至路堤上的含水量不合適時，采用晾曬或灑水車灑水的方式來調(diào)整土的含水量。路堤在斜坡上填筑的坡度陡于 1:5 時，將原地面挖成寬度 3 米的臺階， 并作 2%的內(nèi)傾橫坡，同時 用小型機具 加以夯實。路堤填筑過程中，其頂面作成單向橫坡。 壓實采用 YZ20以上 振動壓路機碾壓成型。 （ 2）、填筑施工 1）、測量放線：①根據(jù)先期設置的護樁，恢復路線中心控制點 。②測設中心樁。按每20m 整樁號和曲線起訖點等控制路基中心的各點測設中心樁，樁面用紅漆寫明里程樁號。③根據(jù) 近似計算結(jié)果，測設路基邊坡線，測量出各樁位左、中、右三點的高程，做好記錄，計算出各樁號左右兩側(cè)的路基填筑寬度。④按路堤設計頂面寬度左側(cè)加寬50cm（以保證路基邊緣壓實度和壓路機械的安全而增加的寬度），放邊線點，再用白灰沿邊線播撒形成白色的邊線做為填土范圍的明顯標記。 2)、布土。合理的土方調(diào)配和運土路線是非常重要的，應根據(jù)取土場位置及地形確定經(jīng)濟、合理的運土路線。布土時應根據(jù)壓路機能達到的壓實厚度計算卸車數(shù)量。自卸汽車從取土場把土運到鋪筑現(xiàn)場，從一端開始，左右成排，前后成行等距離布土。只要把布土的位置和稀疏 密度掌握好了，就可提高攤鋪速度。 3)、按規(guī)定厚度進行攤鋪。根據(jù)松鋪厚度在路基邊緣縱向釘樁掛線施工，釘樁采用長 70cm，斷面 5*5cm 的樁用紅白漆 10cm 交錯標注，沿路線每 10m 設一處。測量人員跟隨壓路機及時檢測，根據(jù)各樁號底層標高，控制好表層的頂面標高，使填土達到控制的厚度，這時應注意虛鋪厚度。 4)、平地機整平。當一段落（ 50m 以上）由推土機攤平并經(jīng)復測符合要求時，就可上平地機進行工作。平地機整平方法是由路中開始向道路兩側(cè)推進，如此往返三次，一般就可以達到平整度的要求。再經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗，合格后就可進 行下步碾壓工作。 5)、路基碾壓。其方法是：第一遍使用重型振動壓路機靜壓或輕振進行 穩(wěn)壓，然后再強振壓實，具體要求：①由低到高，一般從兩側(cè)路基邊緣 向路基中心推進；②壓路機碾壓輪重疊輪寬的 1/3～ 1/2；③碾壓次數(shù)，重型振動壓路機振約 4～ 5 遍，一般就能達到密度要求；碾壓次數(shù)主要由試驗段總結(jié)的成果及施工經(jīng)驗決定，以壓實度達標為前提條件。 6)、碾壓后，由技術(shù)人員帶領有關(guān)人員進行自檢，檢查內(nèi)容有：①宏觀要求：表面平整光潔，無明顯的輪跡，無松軟起皮、起皺現(xiàn)象，表面給人以平順堅實的感覺。②實測、實量檢驗：試驗人員按規(guī)定 進行壓實度和含水量的測試。用環(huán)刀法或灌砂法進行測試；含水量用灑精燃燒法測試。由測量員負責測設中心樁偏位、高程測量、丈量路基兩側(cè)壓實寬度、測量路基平整度和橫向坡度等。 7)、在自檢全部合格的基礎上，技術(shù)人員填好一式三份“路基檢驗報告表”。試驗員填寫路基填方含水量和壓實度檢驗記錄表，上報監(jiān)理工程師，復檢認可后可進行下一層土的填筑。施工中還要注意路拱的形成，一般要求路拱橫向坡度為 2%，以利雨季排水。 8)、路槽底的檢驗與評定。當路基填方高程已達到路槽底部位時，就表示該段填方已結(jié)束，要移交給下道工序即路面基層施工。 在移交前，施工單位技術(shù)主管應組織有關(guān)人員對槽底中心高程、壓實度、橫向坡度、平整度、路槽寬度、路肩寬度等進行認真的測試、檢驗與質(zhì)量評定。當全部合格后，按規(guī)定填寫各種檢驗與質(zhì)量評定表，報監(jiān)理工程師復驗認可。 9)、刷邊坡。為保證邊坡的壓實度，填筑路堤時路肩外側(cè)應比設計寬度超填 30cm，這樣一是能夠保證壓路機碾壓到設計邊坡處，二是防止雨水沖刷。當路基成型（或填筑到一定高度）后，用挖掘機收坡并配合人工找平以達到設計要求。具體方法是：①測量員按設計要求測量并找出路基頂面和坡腳的邊線，再撒上白灰形成明顯標記。②選一熟練 的挖掘機手，將挖掘機停放在路基頂面的邊沿，從下往上摟土，再配合汽車將余土運走，邊坡預留 8～ 10cm 厚人工刷坡。③要求坡度準確、平順、無鼓肚、坑洼現(xiàn)象。④刷到坡腳的余土，用裝載機裝上汽車運走。要求坡腳直順。⑤自檢合格后，填寫“路基邊坡檢驗表”，報請監(jiān)理工程師檢驗、簽字認可。 10)、挖邊溝。計算好邊溝的挖方量，路基施工還剩一層或兩層，挖邊溝的土方用作填料。①按設計邊坡的比例、縱向排水去向、底寬、溝底高程和地面高程確定開挖深度并放出邊溝的上口線和溝底腳線。②、測量人員隨機指揮挖掘機挖土，隨后配合人工刷坡清底。③ 質(zhì)量要求：坡、底三面平直（順）。填寫邊溝檢驗報告表給監(jiān)理工程師審核認可。 （ 3） 土方路堤填筑施工工藝流程 : 修建便道 施工放樣 設備檢修 自檢報驗 修建臨時排水系統(tǒng)統(tǒng)統(tǒng)統(tǒng) 清除表土 自檢及報驗 含水量檢查 填前處理 換填及壓實 自檢及報驗 分層填筑土方 含水量檢測 整平 厚度、寬度檢查 碾壓 壓實度檢測 自檢及報驗 整修