【文章內(nèi)容簡介】 劃財(cái)務(wù)部： 負(fù)責(zé) 財(cái)務(wù)管理及成本核算工作，組織工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)、統(tǒng)計(jì)報(bào)表的編制，按時(shí)向業(yè)主及有關(guān)部門報(bào)送各種報(bào)表。 物資設(shè)備部：負(fù)責(zé)物資采購和物資管理及施工設(shè)備管理工作，制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度。 安全質(zhì)量部：依據(jù)本公司質(zhì)量方針和目標(biāo)，制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé) 質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。 綜合辦公室：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的對外信息交流和宣傳報(bào)道工作，以及項(xiàng)目工程施工中的對外關(guān)系協(xié)調(diào)、人事勞資、總務(wù)后勤和治安保衛(wèi)等工作。 （三） 人員組成 擬參加本標(biāo)段施工的主要管理人員詳見下表。 擬投入本標(biāo)段工程的主要人員表 人員類別 人數(shù) 職稱 說明 高工 工程師 管理人員 9 9 項(xiàng)目經(jīng)理 1 1 項(xiàng)目副經(jīng)理 1 1 項(xiàng)目總工程師 1 1 質(zhì)檢負(fù)責(zé)人 1 1 綜合辦公室主任 1 1 物資材料部部長 1 1 計(jì)劃財(cái)務(wù)部部長 1 1 施工分部經(jīng)理 2 2 技術(shù)人員 10 10 路基工程師 3 3 橋梁工程師 1 1 試驗(yàn)室主任 1 1 試驗(yàn)工程師 2 2 人員類別 人數(shù) 職稱 說明 高工 工程師 測量工程師 3 3 安檢人員 2 2 其他人員 3 3 計(jì)劃計(jì)量工程師 1 1 會計(jì)師 1 1 工程隊(duì)長 2 2 （四） 項(xiàng)目管理 項(xiàng)目管理目標(biāo) （ 1）工程質(zhì)量 1）工程驗(yàn)收合格率 100%，優(yōu)良率 95%以上。 2）滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。 3）杜絕質(zhì)量事故 。 4）工程一次成優(yōu)。 （ 2）工期 按照業(yè)主要求的工期完成本項(xiàng)目工程。 （ 3）安全生產(chǎn) 實(shí)現(xiàn) “五無、一消滅” “五無” ,無重大傷亡事故，無重大行車和特大交通事故，無鍋爐、壓力容器爆炸事故，無重大火災(zāi)事故。消滅惡性事故。 （ 4）文明施工 創(chuàng)文明施工樣板工地。 （ 5）環(huán)境保護(hù) 一級環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。 項(xiàng)目管理措施 根據(jù)本工程的特點(diǎn)及管理跨度，我單位在業(yè)主及監(jiān)理的統(tǒng)一要求下，對本工程實(shí)行項(xiàng)目法管理。 技術(shù)管理：工程開工前，在總工程師的直接領(lǐng)導(dǎo)下，技術(shù)管理人員認(rèn)真進(jìn)行施工組織文件的編制，確定先進(jìn)合理、經(jīng)濟(jì)可行的施工方 法和技術(shù)措施，對圖紙進(jìn)行認(rèn)真審核，作好復(fù)測與測量工作，為全面按期開工作好一切必要的施工技術(shù)準(zhǔn)備工作。施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底制度、測量雙檢制及各施工工序的三檢制，做好試驗(yàn)檢測、工程監(jiān)控和測量放線等工作，確保各施工環(huán)節(jié)工序質(zhì)量處于受控狀態(tài)。 進(jìn)度計(jì)劃管理：以總網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃為依據(jù)，編制月、旬施工進(jìn)度計(jì)劃，并根據(jù)實(shí)施過程中的實(shí)際進(jìn)展情況及時(shí)對原計(jì)劃進(jìn)行修正與調(diào)整，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，對實(shí)施中出現(xiàn)的滯后工期的工序，提出補(bǔ)救措施，確?！瓣P(guān)鍵工期”和總工期的實(shí)現(xiàn)。每旬定期舉行計(jì)劃協(xié)調(diào)會，分析上旬計(jì)劃落實(shí)情況，下達(dá)下旬的施 工任務(wù)，切實(shí)保證計(jì)劃實(shí)施的嚴(yán)肅性。 合同管理：合同是業(yè)主同施工單位雙方經(jīng)濟(jì)法律關(guān)系的約束和相互合作的紐帶，它規(guī)范著雙方的責(zé)權(quán)和關(guān)系。我處作為實(shí)施合同的一方，將充分重視合同的管理工作，響應(yīng)業(yè)主要求，嚴(yán)格執(zhí)行合同的條款，以項(xiàng)目經(jīng)理為主的合同管理人員，具體處理各種與合同有關(guān)的事宜，以保證合同的順利履行。 成本管理：加強(qiáng)機(jī)械、物資管理，嚴(yán)把采購、運(yùn)輸、發(fā)放等各個(gè)環(huán)節(jié)，降低消耗，杜絕浪費(fèi)，降低成本。按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃精心組織施工，搞好勞動(dòng)力調(diào)配，科學(xué)安排施工程序，避免停、窩工現(xiàn)象，做好機(jī)具設(shè)備的維修和保養(yǎng)，努力提高施工機(jī)械的 利用率，機(jī)具設(shè)備設(shè)專人負(fù)責(zé)保管，采取有效措施節(jié)約原料消耗。 資料管理：對圖紙、文件、技術(shù)交底、會議記要、監(jiān)理指示、試驗(yàn)資料、檢查證、評定表等各項(xiàng)資料設(shè)專人分類整理，妥善保存，以保證竣工資料及時(shí)完整移交。 二、施工安排 總工期安排 開工日期為 2020 年 1月 1日 ，竣工日期為 2020年 12 月 31日， 總工期 12 個(gè)月，按 業(yè)主要求 完工 。 施工任務(wù)安排 根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)及工程分布情況， 共劃分為兩個(gè)施工分部，從起點(diǎn) K12+000到K28+000為第一施工分部；從 K28+000到終點(diǎn) K41+000為第二施工分部。一 、二施工分部由項(xiàng)目部統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理。 第一施工分部：安排第一、二、三、四 路基施工隊(duì)，第一 橋涵施工隊(duì)，第一、二、三、四防護(hù)施工隊(duì)承擔(dān)本分段內(nèi)涵洞、防護(hù)工程施工，安排施工人員 360 人左右。 各分項(xiàng)工程的工期安排表 施工項(xiàng)目 最早施工時(shí)間 最遲結(jié)束時(shí)間 作業(yè)天數(shù) 工作內(nèi)容 總合同工期 365 施工準(zhǔn)備 69 完成駐地建設(shè)、臨時(shí)設(shè)施建設(shè)、清理場地、 符合圖紙、復(fù)線材料試驗(yàn)及配合比設(shè)計(jì)等。 路基土石方工程 236 完成路基土方開挖及填方施工和路基整修 等工程 橋梁工程 265 完成橋梁工程的施工 涵洞工程 225 完成涵洞工程的施工 防護(hù)及排水工程 214 完成防護(hù)及排水工程的施工 交工驗(yàn)收 31 完成本工程的交工驗(yàn)收 第二施工分部：安排 第五、六、七、八路基施工隊(duì)， 負(fù)責(zé)路基施工；安排第二、三、四、五橋涵施工隊(duì)，負(fù)責(zé)本分 段內(nèi)涵洞工程施工。第五、六、七、八防護(hù)隊(duì)負(fù)責(zé)本分段內(nèi)防護(hù)工程施工。安排施工人員 360人左右。 第二節(jié) 具體施工方案 針對本項(xiàng)目的工程特點(diǎn)、工期要求、安全質(zhì)量目標(biāo)及我單位的實(shí)際情況，我單位安排具有豐富的路基、橋梁施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)化隊(duì)伍組織施工，以確保各分項(xiàng)工程優(yōu)質(zhì)高效的完成。 第三節(jié) 施工方案、方法 、 技術(shù)措施 一、施工 前 準(zhǔn)備 復(fù)測 (1)施工前將施工中所有的標(biāo)樁包括導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、中樁、橋涵結(jié)構(gòu)物的起訖點(diǎn)以及監(jiān)理工程師認(rèn)為對放樣和檢驗(yàn)有用的標(biāo)樁等，進(jìn)行加固保護(hù)，并對導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行明顯標(biāo)識。對永久性測量標(biāo) 志進(jìn)行保護(hù)，直至工程竣工驗(yàn)收后。 (2)對業(yè)主、監(jiān)理工程師及投標(biāo)人參加的現(xiàn)場交樁保存交樁記錄，組織測量人員進(jìn)行平、縱面控制點(diǎn)的復(fù)測工作，以及路線平、縱、橫面的復(fù)測和工程量的核算工作。 開工報(bào)告 開工前在合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)向監(jiān)理工程師提交開工報(bào)告。 二、路基土石方工程 本標(biāo)段 全長 。什字鎮(zhèn)連接線全長 。 主要土 石 方工程有：路基挖方 m3； 挖石方 m3；利用土方 m3； 利用石方 m3；濕陷性處理 m2。路基土石方工程計(jì)劃于 2020 年 3 月 10 日開工， 2020 年 11月 30 日前完工。由于該標(biāo)段路基挖方量大，工期緊，我單位綜合考慮各方面因素后擬安排 兩個(gè)路基施工隊(duì)承擔(dān)施工任務(wù) 。 （一） 施工準(zhǔn)備 在路基土 石 方施工前，按當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)環(huán)保要求作好施工沿線便道、便橋的修筑，在不破壞植被的前提下為工程施工及公路交通運(yùn)輸創(chuàng)造條件。 按 施工 規(guī)范及 圖紙 要求清理路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢、草皮及地表有機(jī)質(zhì)土，拆除 原 構(gòu)造物， 并將 拆除的建筑垃圾堆棄于業(yè)主指定或同意的 地點(diǎn) ，盡量不破壞當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境。 場地清理整平后，將全 面進(jìn)行填前碾壓 ， 使其壓實(shí)度達(dá)到 設(shè)計(jì) 要求，做好施工及測量記錄。 （ 二 ） 施工方案 路基土石 方開工之前，將先征得當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門的同意，在 保證 不破壞自然環(huán)境及保證原有道路通車順暢的前提下， 修建必要的 便道 ， 為路基正常施工提供 條件 。 路基土石 方工程施工任務(wù)，待圖紙審核、技術(shù)交底、工程量復(fù)核完畢后，確定其具體位置，將各施工段的施工進(jìn)度計(jì)劃上報(bào) 監(jiān)理 部經(jīng)審批通過后，在盡可能不破壞自然環(huán)境前提下按照原計(jì)劃進(jìn)行修筑便道，現(xiàn)場整理、清除草皮、軟土路基處理。各項(xiàng)工程經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收合格后進(jìn)行下道工序，直至路基工程完工驗(yàn)收，原地 貌恢復(fù)結(jié)束。 （ 三 ） 施工方法 路基施工前，首先利用人工 配合機(jī)械 ，將施工范圍內(nèi)的樹木、灌木叢、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸乇硪韵?1030cm 以內(nèi)草皮、植物根系和表土清除分類堆放在棄土場內(nèi)。草皮將挖成規(guī)則形狀集中進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，以備后用。施工完畢后進(jìn)行路基邊坡整修，修筑路基防護(hù)及排水設(shè)施。 （ 1）一般要求 ① 開挖的適用于種植草皮和其他用途的表土，應(yīng)存貯于指定地點(diǎn)。 ② 挖出的適用材料用于路基填筑，各類材料不得混雜。 ③ 路塹開挖時(shí)，按照自上而下的原則進(jìn)行，保證邊坡穩(wěn)定。挖方路基施工時(shí)嚴(yán)格控制標(biāo)高， 不能將路基的施工標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高混同，造成超挖或少挖。 ④ 為防止開挖限界以外的生態(tài)環(huán)境（地表植被等）遭到破壞，本標(biāo)段準(zhǔn)確放樣后采用人工配合機(jī)械開挖。 ⑤ 在山坡上側(cè)的棄土堆應(yīng)連續(xù)而不中斷，并在棄土前設(shè)置截水溝，山坡下側(cè)的棄土堆應(yīng)每隔 50100m 設(shè)不小于 lm 的缺口排水，棄土堆應(yīng)進(jìn)行防護(hù)加固。 ⑥ 開挖至零填、路塹路床部分后，盡快進(jìn)行路床施工；如不及時(shí)進(jìn)行路床施工，宜在設(shè)計(jì)路床頂標(biāo)高以上預(yù)留至少 300mm 厚的保護(hù)層。 （ 2）質(zhì)量檢驗(yàn) 開挖尺寸要滿足設(shè)計(jì)要求，邊坡要達(dá)到設(shè)計(jì)坡度，無超挖或欠挖現(xiàn)象， 筑 （ 1）路基填筑 路基填筑采用水平分層填筑法施工。施工前根據(jù)規(guī)范要求進(jìn)行填方材料的取樣試驗(yàn)，以取得填料的壓實(shí)度等試驗(yàn)結(jié)果，積極與有關(guān)科研單位聯(lián)系及早進(jìn)行季節(jié)性凍土路基研究實(shí)驗(yàn)，提出經(jīng)濟(jì)合理，切實(shí)可行的措施徹底解決路基翻漿等病害。路基施工的工序依次分為：清理平整場地 → 試驗(yàn)段的鋪筑 → 填筑路基 → 整修邊坡。 ① 填筑工藝 路基填筑前先對路基范圍內(nèi)的灌木叢，有機(jī)物殘?jiān)霸乇硪韵?1030cm 內(nèi)的草皮、植物根系和表土予以清除并拉運(yùn)至規(guī)定的棄土場集中處理，草皮將按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行養(yǎng)護(hù)以備后用。場地清理完后進(jìn)行填前整平，用 壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，有軟 土 存在路段，采取有效措施進(jìn)行處理，基底 檢驗(yàn) 合格后 方可 進(jìn)行路基填筑。 路基將分層填筑，分層壓實(shí)，分層松鋪厚度不大于 30cm，同一水平層路基的全寬用同一種填料，不得混填。填筑路床頂最后一層時(shí)，壓實(shí)后的厚度不應(yīng)小于 10cm。陡峭的山坡路段當(dāng)施工難度較大時(shí)，將事先安排好填料運(yùn)輸路線，按先低后高、先兩側(cè)后中央卸料，并用推土機(jī)水平分層，攤鋪平整，保證路基線型達(dá)到設(shè)計(jì)要求。填方路堤完成后，應(yīng)對設(shè)計(jì)邊坡外的松散棄土進(jìn)行整理。 對于地面縱、橫坡陡于 1： 5 的斜坡路段，填筑前必須先清除表土后將原地面開挖成寬 度 2m的臺階，臺階面留有 2%4％向內(nèi)傾料的坡度。 ② 路基壓實(shí)及質(zhì)量控制 路基壓實(shí)采用試驗(yàn)路段所確定的最佳壓實(shí)機(jī)械組合及壓實(shí)便數(shù)，在填料處于或接近最佳含水量狀態(tài)下進(jìn)行碾壓。外側(cè)的洼地及小溝夯實(shí)填平，防止其浸泡或沖蝕路基。路線上游夯填土方的壓實(shí)度與路基一致，其它路基外側(cè)的壓實(shí)度保證在 93％以上，以減少水土流失及不均勻沉降。 ①橋臺臺背、涵洞兩側(cè)在墻身達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 75％以上時(shí)方可開始由兩側(cè)對稱填筑，由于場地狹窄，大型壓實(shí)機(jī)械無法靠近，填筑壓實(shí)比較困難，而且容易積水。如果填筑不良，完工后填 土與構(gòu)造物連接部分出現(xiàn)沉降差，就會發(fā)生跳車，影響行車的速度、舒適與安全，甚至影響構(gòu)造物穩(wěn)定。 ②涵頂填土厚度小于 1m 時(shí)，禁止在涵洞上通過重型車輛或施工機(jī)械?？拷鼧?gòu)造物范圍內(nèi)禁止大型機(jī)械行駛或作業(yè)。 ③ 橋涵等結(jié)構(gòu)物處填筑時(shí)將保持周邊排水暢通，防止雨水流入，造成隱患，在接近最佳含水量狀態(tài)下分層填筑、壓實(shí)，每層松鋪厚度宜為 100200mm。 ④ 臺背至路堤間回填應(yīng)按照設(shè)計(jì)做好過渡段并且壓實(shí)度不小于 96%，橋臺背和錐坡的回填施工宜同步進(jìn)行， 一次填足并保證壓實(shí)整修后達(dá)到設(shè)計(jì)寬度。 ⑤ 為了保證填料壓實(shí)質(zhì)量，在比較寬闊部位將盡量使用大型壓實(shí)機(jī)械，在臨近構(gòu)造物邊緣及涵頂 50cm 以內(nèi)，采用小型夯實(shí)機(jī)械，如蛙式打夯機(jī)等，分層夯實(shí)，夯實(shí)厚度不宜大于 150mm 。夯壓遍數(shù)通過試驗(yàn)確定，以 滿足壓實(shí) 要求為準(zhǔn)。 在路基工程 及 排水構(gòu)造物陸續(xù) 完成 后進(jìn)行路基整修。路基整修時(shí)及時(shí)恢復(fù)各標(biāo)樁，檢查路基中線位置、寬度、縱斷高程、平整度，橫坡、邊坡及相應(yīng)坡腳標(biāo)高。路塹邊坡整修按設(shè)計(jì)要求坡度自上而下進(jìn)行刷坡，保證邊坡坡面平順、穩(wěn)定，沒有虧坡，曲線圓滑，并且不得在邊坡上貼補(bǔ)。 在整修需加固的坡面時(shí)，預(yù)留加固 位置，當(dāng)填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時(shí)，將原邊坡挖成臺階、分層填補(bǔ)、仔細(xì)夯實(shí)，不得直接在邊坡上貼補(bǔ)，在硬化路肩施工前，預(yù)留土邊坡以保護(hù)邊坡不受沖刷。整修時(shí)將充分應(yīng)用我 單位 多年排水、防護(hù)工程施工經(jīng)驗(yàn)，保證路基整修的幾何尺寸和線型。 路基修整完畢后，將取土場和挖方路段的地面草皮移植到路基邊坡上，并加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，使之成活形成永久性植皮，達(dá)到設(shè)計(jì)和環(huán)保的要求。 （ 四 ） 質(zhì)量檢測 開工前將對設(shè)計(jì)文件中設(shè)置的取土場進(jìn)行地質(zhì)，環(huán)境及填料性質(zhì)復(fù)核，不適合取土的場地配合設(shè)計(jì)、監(jiān)理方進(jìn)行變更。 路堤 施工按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評 定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG F80/1— 2020）規(guī)定的檢測項(xiàng)目和頻率進(jìn)行檢測。 （五）技術(shù)措施 ： （ 1）認(rèn)真審核圖紙及設(shè)計(jì)說明書。 （ 2）施工組織設(shè)計(jì)已經(jīng)審定批復(fù)，并做好施工技術(shù)及安全交底。 （ 3）路基施工前應(yīng)詳細(xì)檢查、核對縱橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行復(fù)測，若設(shè)計(jì)單位未提供斷面圖，應(yīng)全部補(bǔ)測。 （ 4）根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定測設(shè)路基用地界樁和路堤坡腳，路塹塹頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等具體位置樁。 （ 5）路基材料各項(xiàng)試驗(yàn)合格。 （ 6）