【正文】 ⑤ 石料強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求，其抗壓強(qiáng)度不小于 30Mpa 。 ②排水工程施工掛線。 護(hù)坡道與碎落臺(tái) ： 當(dāng)路堤較高，為保證邊坡穩(wěn)定，在取土坑與坡腳之間，或在邊坡坡面上，設(shè)置寬度至少為 的護(hù)坡道 ， 并隨填土高度而增加。所有供電線路用架桿空中布設(shè)，電閘開(kāi)關(guān)裝在防雨 盒中，電線接頭用防水膠帶綁扎嚴(yán)實(shí)，并盡可能避免雨水澆灌。 二、氣溫較低時(shí)混凝土的施工 當(dāng)氣溫降至等于或低于 3℃ 及一晝夜平均溫度低于 +5℃ 時(shí)，將采取必要的措施澆筑混凝土。 ，將優(yōu)先選用含引氣成分的外加劑。模板外和混凝土表面覆蓋的保溫層，不采用潮濕狀態(tài)的保溫材料，亦 不把保溫材料直接鋪蓋在潮濕的混凝土表面，將澆筑的混凝土表面鋪一層塑料薄膜。④ 混凝土表面不得受凍，粘連，收縮裂縫、邊角或施工縫處無(wú)受凍痕跡。 ② 水、骨料、外加劑溶液、混凝土澆筑溫度符合有關(guān)規(guī)范要求。當(dāng)水溫大于 60℃ 時(shí)調(diào)整投料順序，即先使水與集料預(yù)拌，然后投入水泥開(kāi)始攪拌，低溫混凝土拌制嚴(yán)格控制水灰比。 混凝土配合比設(shè)計(jì)考慮外加劑時(shí)將注意： 、鈉離子的防凍劑混凝土中，不采用活性骨料或在骨料中混有這種物質(zhì)的材料。 ③施工車輛、機(jī)械設(shè)備應(yīng)加注防凍液，無(wú)條件時(shí)夜間機(jī)械設(shè)備停止作業(yè)時(shí)放去冷卻系統(tǒng)中的水，防止車輛、機(jī)械設(shè)備被凍壞。 ，盡量避免雨季構(gòu)造物基坑開(kāi)挖，排水溝開(kāi)挖等受影響的工序，雨季來(lái)臨前做好所有防護(hù) 措施 ，并由專人監(jiān)督落實(shí) 。 六、附屬工程的施工 本標(biāo)段 路基附屬設(shè)施 主要有 取土坑、棄土堆、護(hù)坡道、碎落臺(tái)等，由路基施工隊(duì)完成施工任務(wù)。 ③ 浸水護(hù)岸應(yīng)避免在汛期施工，基坑不能全段開(kāi)挖，以免發(fā)生坍塌，應(yīng)采取跳槽法施工。 ③嚴(yán)格按照?qǐng)D紙所示和監(jiān)理工程師有關(guān)指示施工。 ⑥ 砌筑上層時(shí)，避免振動(dòng)下層砌塊。 （一）防護(hù)工程 施工工藝及方案 基礎(chǔ)埋置深度必須滿足設(shè)計(jì)要求，起點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行端頭處理，以達(dá)到美觀和穩(wěn)定的作用。此后依此方式逐節(jié)依 次連接，每道涵洞中間管節(jié)無(wú)先后次序，可以隨意連接。 (2)備齊涵管安裝所需配件：螺絲及橡膠石棉墊。 回填 (1)涵管兩側(cè)回填應(yīng)采用砂礫或與路基填料相同的材料。 軟土地基 或 50cm 以上 +248。 波紋管地基或基礎(chǔ)所需厚度與寬度： 地 質(zhì)條 件 基礎(chǔ)最小厚度 (cm) 基礎(chǔ)最小寬度（ m） 優(yōu)質(zhì)土地基 可直接將地基作基礎(chǔ) + 248。 （ 3）蓋板與臺(tái)背間的縫隙按圖紙要求進(jìn)行處理，使蓋板與臺(tái)背頂緊起支撐作用。 （ 4）支架模板的架桿不能用作腳手架，架桿將搭建牢固，具有良好的穩(wěn)定性，施工中防止受到外力的撞擊。 （ 4）調(diào)查 取樣自采材料在業(yè)主指定的試驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)并做出設(shè)計(jì)配合比。 ② 沉降縫、防水層、臺(tái)背填土應(yīng)按施工圖和規(guī)范要求施工。 （ 5）路基材料各項(xiàng)試驗(yàn)合格。整修時(shí)將充分應(yīng)用我 單位 多年排水、防護(hù)工程施工經(jīng)驗(yàn)，保證路基整修的幾何尺寸和線型。 ③ 橋涵等結(jié)構(gòu)物處填筑時(shí)將保持周邊排水暢通，防止雨水流入，造成隱患，在接近最佳含水量狀態(tài)下分層填筑、壓實(shí)，每層松鋪厚度宜為 100200mm。 對(duì)于地面縱、橫坡陡于 1： 5 的斜坡路段，填筑前必須先清除表土后將原地面開(kāi)挖成寬 度 2m的臺(tái)階，臺(tái)階面留有 2%4％向內(nèi)傾料的坡度。施工前根據(jù)規(guī)范要求進(jìn)行填方材料的取樣試驗(yàn)，以取得填料的壓實(shí)度等試驗(yàn)結(jié)果，積極與有關(guān)科研單位聯(lián)系及早進(jìn)行季節(jié)性凍土路基研究實(shí)驗(yàn)，提出經(jīng)濟(jì)合理，切實(shí)可行的措施徹底解決路基翻漿等病害。 （ 1）一般要求 ① 開(kāi)挖的適用于種植草皮和其他用途的表土，應(yīng)存貯于指定地點(diǎn)。 按 施工 規(guī)范及 圖紙 要求清理路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌木叢、草皮及地表有機(jī)質(zhì)土，拆除 原 構(gòu)造物， 并將 拆除的建筑垃圾堆棄于業(yè)主指定或同意的 地點(diǎn) ，盡量不破壞當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境。 (2)對(duì)業(yè)主、監(jiān)理工程師及投標(biāo)人參加的現(xiàn)場(chǎng)交樁保存交樁記錄，組織測(cè)量人員進(jìn)行平、縱面控制點(diǎn)的復(fù)測(cè)工作，以及路線平、縱、橫面的復(fù)測(cè)和工程量的核算工作。 第一施工分部：安排第一、二、三、四 路基施工隊(duì)，第一 橋涵施工隊(duì)，第一、二、三、四防護(hù)施工隊(duì)承擔(dān)本分段內(nèi)涵洞、防護(hù)工程施工，安排施工人員 360 人左右。 合同管理：合同是業(yè)主同施工單位雙方經(jīng)濟(jì)法律關(guān)系的約束和相互合作的紐帶，它規(guī)范著雙方的責(zé)權(quán)和關(guān)系。消滅惡性事故。 綜合辦公室：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的對(duì)外信息交流和宣傳報(bào)道工作，以及項(xiàng)目工程施工中的對(duì)外關(guān)系協(xié)調(diào)、人事勞資、總務(wù)后勤和治安保衛(wèi)等工作。 組 織 機(jī) 構(gòu) 圖 說(shuō)明： ，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)整個(gè)工程實(shí)施過(guò)程中的全面管理工作。 第四章 施工組織設(shè)計(jì) 第一節(jié) 總體施工方案 一、 施工組織 （一） 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 為順利完成本工程任務(wù)，本著“精干、高效、快速、有序”的原則組建 “ X 路橋工程處 S202 線涇川至滲水坡段公路 路基工程 X 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部” ，執(zhí)行項(xiàng)目辦下達(dá)的項(xiàng)目管理辦法，落實(shí)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，由項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)全面履行合同。 人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表 進(jìn)場(chǎng) 時(shí)間 管理 人員 技術(shù) 人員 測(cè)量工 試驗(yàn)工 路基 技工 隧道 技工 橋梁 技工 普工 進(jìn)場(chǎng) 方式 前 3 3 4 2 30 汽車 前 15 12 8 6 14 0 6 100 汽車 前 0 8 130 汽車 合計(jì)（人） 18 15 12 8 14 0 14 260 派駐本工程的主要施工人員一覽表 姓名 職務(wù) 職稱 進(jìn)場(chǎng)時(shí)間安排 備注 賈志強(qiáng) 副處長(zhǎng)、項(xiàng)目經(jīng)理 工程師 已進(jìn)場(chǎng) 劉元宏 項(xiàng)目總工程師 副高級(jí)工程師 已進(jìn)場(chǎng) 張亞軍 項(xiàng)目副總工程師 工程師 已進(jìn)場(chǎng) 王景峰 項(xiàng)目副經(jīng)理、安全負(fù)責(zé)人 工程師 已進(jìn)場(chǎng) 潘世文 質(zhì)檢負(fù)責(zé)人 工程師 已進(jìn)場(chǎng) 宋繼峰 辦公室主任 政工師 已進(jìn)場(chǎng) 崔曉霞 試驗(yàn)室主任 副高級(jí)工程師 已進(jìn)場(chǎng) 和 龍 二分部經(jīng)理 工程師 已進(jìn)場(chǎng) 徐克偉 技術(shù)員 助理工程師 已進(jìn)場(chǎng) 楊慧娟 技術(shù)員 助理工程師 已進(jìn)場(chǎng) 杜尕偉 技術(shù)員 助理工程師 已進(jìn)場(chǎng) 李 偉 試驗(yàn)員 助理工程師 已進(jìn)場(chǎng) 李紅娟 試驗(yàn)員 助理工程師 已進(jìn)場(chǎng) 王寧濤 技術(shù)員 助理工程師 已進(jìn)場(chǎng) 田建剛 施工員 中級(jí)工 已進(jìn)場(chǎng) 潘 偉 安全員 高級(jí)工 已進(jìn)場(chǎng) 二、材料計(jì)劃安排 鋼材招標(biāo)采購(gòu)；水泥從海螺水泥有限公司 和翼東海德堡（扶風(fēng)）水泥有限公司購(gòu)買；木材可在平?jīng)鍪斜镜夭少?gòu)，鋼筋、型鋼、木材等產(chǎn)品招標(biāo)后，在生產(chǎn)廠家直接定貨，水泥由廠家組織運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)，外購(gòu)材料的運(yùn)輸以汽車運(yùn)輸為主。經(jīng)理部管理層和作業(yè)層人員主要從我單位已完工的項(xiàng)目和單位勞務(wù)市場(chǎng)抽調(diào)。 生活場(chǎng)地 項(xiàng)目經(jīng)理部為便于靠前指揮，協(xié)調(diào)處理整個(gè)標(biāo)段施工生產(chǎn)，設(shè)于什字鎮(zhèn)，項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)《 S202 線涇川至滲水坡（甘陜界）段公路工程標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)實(shí)施辦法》布置，充分利用原有二層樓建筑設(shè)施，合理布設(shè)活動(dòng)板房，按照業(yè)主要求分別布設(shè)了會(huì)議室、工地試驗(yàn)室、各部室辦公室等辦公房屋 ,并對(duì)院子進(jìn)行硬化 處理。其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)詳見(jiàn)下表。采用 10T 水罐蓄水，作為生活用水。 第二節(jié) 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 省道 202 線涇川至滲水坡段公路路基工程 X 合同段 全線采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)改建，設(shè)計(jì)車速為 60 Km /h。另有什字鎮(zhèn)連接線，起點(diǎn)位于主線 K32+，全長(zhǎng) 。 附件：技術(shù)、工藝方案說(shuō)明和圖表。 計(jì)劃開(kāi)工日期： 2020 年 4 月 28 日 計(jì)劃交工日期： 2020 年 11 月 15 日 本項(xiàng)工程現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人姓名： X 附件： 施工組織設(shè)計(jì)報(bào)審表； 施工技術(shù)方案報(bào)審表； 施工放樣報(bào)驗(yàn)單； 建筑材料報(bào)驗(yàn)單； 進(jìn)場(chǎng)設(shè)備報(bào)驗(yàn)單； 分項(xiàng)工程月進(jìn)度計(jì)劃； 原材料試驗(yàn)報(bào)告及標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)報(bào)告； 文明施工、安全生產(chǎn)措施； 環(huán)境保護(hù)措施等。 承包人： 年 月 日 樁號(hào)或位置 工程或部位名稱 放樣內(nèi)容 備 注 K18+000～ K21+000 路基工程 中 樁 及邊線 查驗(yàn)結(jié)果 ： 監(jiān)理員： 年 月 日 測(cè)量監(jiān)理工程師意見(jiàn)： 簽字： 年 月 日 省道 202 線涇川至滲水坡（甘陜界） 公路建設(shè)項(xiàng)目 材料報(bào)驗(yàn)單 承包單位： X 省 X 路橋工程處 合同號(hào) X 監(jiān)理單位： X 省交通工程建設(shè)監(jiān)理公司 編 號(hào) A5 致（試驗(yàn)監(jiān)理工程師） ： 下列建筑材料經(jīng)自檢試驗(yàn)符合技術(shù)規(guī)范要求，報(bào)請(qǐng)驗(yàn)證，并準(zhǔn)予進(jìn)場(chǎng)。由于涇河、汭河、黑河、達(dá)溪河及其支流的切割，溝壑縱橫交錯(cuò)。 第二章 臨時(shí)工程 第一節(jié) 臨時(shí)工程規(guī)劃原則 充分利用有限的施工場(chǎng)地，本著滿足需求、降低噪音，減少污染，美化環(huán)境、不妨礙交通的原則布置施工現(xiàn)場(chǎng)。 橋涵施工隊(duì)自備 30KW 的柴油發(fā)電機(jī)一臺(tái)，作為備用電源。便道總長(zhǎng)約5500m。 試驗(yàn)室 工地試驗(yàn)室采用活動(dòng)板房建設(shè)，建筑面積 80m2，設(shè)立工地試驗(yàn)室，力學(xué)試驗(yàn)室，試驗(yàn)辦公室，標(biāo)養(yǎng)室與生產(chǎn)辦公房屋合并設(shè)置。進(jìn)場(chǎng)后主要工作包括：詳細(xì)了解、調(diào)查施工現(xiàn)場(chǎng)，辦理交接樁手續(xù)及進(jìn)行復(fù)測(cè)，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、質(zhì)量計(jì)劃；清理場(chǎng)地，修建臨時(shí)房屋、工地試驗(yàn)室，選擇合格的材料供應(yīng)商，辦理有 關(guān)證件手續(xù)，以保證盡早開(kāi)工。按照工程進(jìn)度安排，設(shè)備分期、分批通過(guò)汽車進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，并根據(jù)變化隨時(shí)加以調(diào)整。 項(xiàng)目副經(jīng)理：配合項(xiàng)目經(jīng)理具體組織工程項(xiàng)目的施工，負(fù)責(zé)施工方案、進(jìn)度計(jì)劃、重大技術(shù)措施、資源調(diào)配方案等的實(shí)施，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。 平?jīng)鍪刑煜杪窐蚬こ烫?S202 線涇川至滲水坡段公路路基工程 JS2 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 項(xiàng)目經(jīng)理 賈志強(qiáng) 項(xiàng)目總工程師 劉元宏 安全負(fù)責(zé)人 王景峰 質(zhì)檢負(fù)責(zé)人 潘世文 工程技術(shù)部 張亞軍 計(jì)劃財(cái)務(wù)部 孔令興 物資材料部 何立宏圖 綜合辦公室 宋繼峰 安全質(zhì)量部 王景峰 工地試驗(yàn)室 崔曉霞 合同結(jié)算部 潘世文化 第二路基施工隊(duì) 防、排水施工隊(duì) 其它工程施工隊(duì) 第一路基施工隊(duì) 第一橋涵施工隊(duì) 第二橋涵施工隊(duì) 洞施工隊(duì) 中心試驗(yàn)室：在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下全面負(fù)責(zé)本合同段工程的試驗(yàn)及檢測(cè)工作。 2）滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。 項(xiàng)目管理措施 根據(jù)本工程的特點(diǎn)及管理跨度，我單位在業(yè)主及監(jiān)理的統(tǒng)一要求下，對(duì)本工程實(shí)行項(xiàng)目法管理。按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃精心組織施工，搞好勞動(dòng)力調(diào)配，科學(xué)安排施工程序，避免停、窩工現(xiàn)象，做好機(jī)具設(shè)備的維修和保養(yǎng)，努力提高施工機(jī)械的 利用率，機(jī)具設(shè)備設(shè)專人負(fù)責(zé)保管，采取有效措施節(jié)約原料消耗。第五、六、七、八防護(hù)隊(duì)負(fù)責(zé)本分段內(nèi)防護(hù)工程施工。什字鎮(zhèn)連接線全長(zhǎng) 。 路基土石 方工程施工任務(wù)，待圖紙審核、技術(shù)交底、工程量復(fù)核完畢后，確定其具體位置，將各施工段的施工進(jìn)度計(jì)劃上報(bào) 監(jiān)理 部經(jīng)審批通過(guò)后，在盡可能不破壞自然環(huán)境前提下按照原計(jì)劃進(jìn)行修筑便道，現(xiàn)場(chǎng)整理、清除草皮、軟土路基處理。挖方路基施工時(shí)嚴(yán)格控制標(biāo)高， 不能將路基的施工標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高混同，造成超挖或少挖。場(chǎng)地清理完后進(jìn)行填前整平，用 壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，有軟 土 存在路段，采取有效措施進(jìn)行處理，基底 檢驗(yàn) 合格后 方可 進(jìn)行路基填筑。路線上游夯填土方的壓實(shí)度與路基一致，其它路基外側(cè)的壓實(shí)度保證在 93％以上，以減少水土流失及不均勻沉降。夯壓遍數(shù)通過(guò)試驗(yàn)確定，以 滿足壓實(shí) 要求為準(zhǔn)。 路堤 施工按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng) 定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG F80/1— 2020）規(guī)定的檢測(cè)項(xiàng)目和頻率進(jìn)行檢測(cè)。 ，長(zhǎng)度不小于 200 米的全幅路基 為宜，采用監(jiān)理批準(zhǔn)的壓實(shí)設(shè)備，筑路材料進(jìn)行試驗(yàn)。 b、進(jìn)口與上、下游溝槽連接順直，流水暢通，無(wú)滯留物。 （ 1）開(kāi)挖完成