【文章內容簡介】 附： 現(xiàn)場組織機構圖（ 如下 ） 及進場人員一覽表 。 施工任務劃分及隊伍配置 根據本 橋 的工程特點、工程規(guī)模、內容及工期要求，安排 １ 個施工隊承建該工程項目施工。 本合同段施工高峰期擬投入勞動力 300 人。施工任務劃分及人員配置情況見 下 表 。 進場人員一覽表 序號 姓各 職務 備注 1 何愛國 項目經理 2 茹磊 項目總工 3 熊國拯 質檢部長 4 張坤平 質檢工程師 5 胡正一 物資部長 6 王謙 橋梁工程師 7 鄒小青 綜合部長 8 劉美林 路基工程師 9 肖進飛 試驗工程師 10 徐華寨 測量工程師 11 劉建坤 機械工程師 12 喻志俊 安全 部長 13 唐云 專職安全員 14 彭旺標 計劃部長 15 裴若光 財務部長 中鐵二十四局集團南昌鐵路工程有限公司信豐縣桃江大橋重建工程項目部 橋梁單位工程開工報告 8 施工任務劃分及隊伍配置 序號 隊伍名稱 施工任務劃分 勞動力配備（人） １ 橋涵 施工隊 本標段橋涵工程 250 (1) 下部構造作業(yè)隊 樁基、墩柱、橋臺、拱座 50 (2) 上部構造作業(yè)隊 支架、箱梁、橋面及附屬工程 80 (3) 鋼管拱作業(yè)隊 鋼管拱吊裝、吊索 120 喻志俊 安全環(huán)保部 胡正一 物資設備部 熊國拯 工程技術質量部 彭旺標 計劃合同部 鄒小青 綜合管理部 工地試驗室 現(xiàn)場組織機構圖 工 程 調 度 科 測量隊 資 料 室 施 工 技 術 科 項目副經理 : 楊樓城 項目總工程師 :茹磊 信豐縣桃江大橋重建工程 項目經理部 項目經理：何愛國 橋梁施工隊 上部構造作業(yè)隊 下部構造作 業(yè)隊 鋼管拱作業(yè)隊 中鐵二十四局集團南昌鐵路工程有限公司信豐縣桃江大橋重建工程項目部 橋梁單位工程開工報告 9 機械設備配置計劃 施工中機械設備的投入做到配套、組合合理，數量以滿足工程進度和質量要求為原則，并考慮設備的完好率和其它不可見因素的影響，增加足夠的備用量。 所有自有設備由我方已竣工項目及設備停放基地調入 ， 以確保所有機械設備按性能良好地進場到位，確保按期開工，按期完成施工任務。 現(xiàn)場 機械設備統(tǒng)計表 序號 機械名稱 數量 型號 生產廠家 性能狀況 1 沖擊鉆機 ４ 臺 ＣＪ — 8 無錫市富強機械制造有限公司 良好 2 汽車吊 ２ 臺 25Ｔ 徐州工程機械科技股份有限公司 良好 3 平地機 1 臺 GR180 徐州徐工筑路機械有限公司 良好 4 挖機 １ 臺 SH2003 神鋼 建機制造公司 良好 5 裝載 機 1 臺 50 龍巖工程機械 有限公司 良好 工程材料進場計劃 我單位擬在沿線就近料場購買，其中包括：水泥、粗集料、細集料、鋼材等，材料由汽車運輸至各工點 倉庫 。 材料的采購將按 照業(yè)主及我單位有關項目工程物資管理辦法相關規(guī)定，通過公開招標的方式選擇履約信譽好、產品質量優(yōu)的企業(yè)進行產品供應。施工時根據工期安排，結合市場價格及供需關系超前做出材料供應計劃，把握好季節(jié)性并按照市場靈活性的原則，認真做好材料的周期性儲備工作。為確保工程質量，我方將嚴格進行進貨檢驗，材料進場須再次經過工地檢驗合格，并經監(jiān)理工程師確認，無產品合格證或未經檢驗合格的產品嚴禁入庫和使用。在接到供貨通知后立即組織物質人員做好材料的驗收、標識、保管、保養(yǎng)、配發(fā)工作，建立材料技術證件收發(fā)記錄，確保接受材料的可追溯性。施工 期間選派物管經驗豐富的人員統(tǒng)一進行物資管理和供應工作，所有材料進場和發(fā)放時都要進行計量和點驗，嚴格管理。 由于我項目混凝土采用外委代加工模式，砼的材料根據代加工砼的原材料控制方案分行。 資金使用 計劃 為保證前期施工的順利進行，我單位將投入充足的資金作為項目的啟動資金。 對項目資金管理實行項目成本核算制度，施工中編制資金使用計劃，并對支出情況進行核算與分析，以達到預期的使用目標。 施工中根據 “ 工程資金監(jiān)控管理辦法 “ 中相關要求，與業(yè)主簽訂工程資金管理協(xié)議書，中鐵二十四局集團南昌鐵路工程有限公司信豐縣桃江大橋重建工程項目部 橋梁單位工程開工報告 10 施工中加強廉政建設，不亂挪用資金，作到工程款?？顚?用。 主要工程項目的施工方案、施工方法 中鐵二十四局集團南昌鐵路工程有限公司信豐縣桃江大橋重建工程項目部 橋梁單位工程開工報告 11 第三節(jié) 橋梁 工程施工方案 基礎施工方案 本工程橋梁基礎 為 鉆孔灌注樁基礎。鉆孔樁基礎擬選用沖擊式鉆機成孔；承臺及地系梁采用常規(guī)法施工。 水中樁基礎安排采用 筑島圍堰施工。 墩臺施工方案 墩、臺采用常規(guī)支架法施工，柱式橋墩、橋臺模板采用整體式大型組合鋼模板施工，無橫系梁連接的墩柱一次澆筑完成，有橫系梁連接的墩柱，以橫系梁為界，分段澆筑 。 上部結構及橋面附屬工程施工方案 上部結構施工方案 鋼管砼三跨梁 拱 采取先拱后梁 、 梁拱交錯 的施工順序 ， 主拱上部 采用 支架法施工，工廠制作鋼管拱肋管結拼裝和吊裝，再搭設主拱現(xiàn)澆支架，進行現(xiàn)澆主梁。鋼管拱肋啞鈴形斷面采用分三段纜索吊裝方案，吊裝時拱腳采用雙鉸支承，拱肋依靠扣索及橫向纜風保持穩(wěn)定。 預應力砼箱梁 采用 滿堂 支架法現(xiàn)澆 ，澆筑施工順序：先跨中后支點 。 橋面鋪裝及附屬工程施工方案 梁體安裝完畢、現(xiàn)澆砼施工完后，進行橋面鋪裝砼施工。 橋梁護欄在梁體預制或現(xiàn)澆時預埋欄桿預埋件（鋼筋），梁體安裝后現(xiàn)澆護欄砼，并安裝欄桿。 砼均采用 商品混凝土供應 ，混凝土輸送車運輸，現(xiàn)場泵送入模。 中鐵二十四局集團南昌鐵路工程有限公司信豐縣桃江大橋重建工程項目部 橋梁單位工程開工報告 12 第四節(jié) 主要工程項目施工方法、技術措 施 鋼棧橋及 鉆孔 平臺施工 為保證施工便道的暢通，并保證河道通暢的需要，經研究決定在桃江上修建一座 米寬，長約 81m 的便橋。 便橋結構特點如下：基礎結構為鋼管樁基礎 ， 下部結構為工字鋼橫梁 ， 上部結構為貝雷片縱梁 ， 橋面結構為裝配式公路鋼橋用橋面板 ， 防護結構為小鋼管護欄 。 基礎布置形式 單墩布置 2 根鋼管（樁徑 φ53cm ，壁厚 8 mm），橫向間距 ，樁頂布置 2根 40cm工字鋼橫梁，管樁與管樁之間用 10cm 槽鋼水平向和剪刀向牢固焊接。 打鋼管樁技術要求： ⑴嚴格按設計書要求的位置和標高打樁。 ⑵鋼管樁中軸線斜率＜ 1％ L。 ⑶鋼管樁入土（進入土層）深度必須大于 5m，實際施工過程由于各個支墩地質情況復雜，管樁終孔高程應以 DZ60 樁錘激振５分鐘仍無進尺為準。 ⑷當個別鋼管樁入土小于 5m錘擊不下，且用 DZ60 樁錘激振５分鐘仍無進尺，必須現(xiàn)場分析地質狀況，采取措施加強受力。 ⑸混凝土標號為 C15。 鋼管樁的清除： ⑹按照當地河道管理要求，新橋建成后必須拔除鋼管樁。 上部結構 橋梁縱梁跨徑為 9m。根據行車荷載及橋面寬度要求， 12 米跨縱梁布置單層雙排 4 片 2組國產貝雷片（規(guī)格為 150cm300c m），橫向布置形式為： 90cm+120cm+90cm，貝雷片縱向用貝雷銷聯(lián)結，橫向用 90 型定型支撐片聯(lián)結以保證其整體穩(wěn)定性，貝雷片與工字鋼橫梁間用 U 型鐵件聯(lián)結以防滑動。 橋面結構 橋面采用 10mm 鋼板，鋼板底部橫向焊接 Φ20 螺紋鋼筋做肋。制作好的橋面板安放在貝雷片縱梁上并用螺栓聯(lián)結，為安裝橋面欄桿需要每隔 安裝 1根 12cm 槽鋼。 防護結構 橋面采用小鋼管（直徑 ）做成的欄桿進行防護，欄桿高度 ，欄桿縱向 米 1根立柱 (與橋面槽鋼焊接 )、高度方向設置兩道橫桿。 便橋施工順序 中鐵二十四局集團南昌鐵路工程有限公司信豐縣桃江大橋重建工程項目部 橋梁單位工程開工報告 13 為加快施工進度，便橋施工采用從兩岸堤壩向河中的順序進行 。鋼管樁采