【文章內(nèi)容簡介】 老路堤坡腳向上開挖臺階寬 ，高 ，臺階做成向內(nèi)傾斜 24%的坡度。 ㈢ 開挖一級臺階及時(shí)填筑一級加寬路基填土，并分層碾壓達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。 ㈣ 每層臺階鋪設(shè)一層拉抗強(qiáng)度≥ 40KN/m,延伸率≤ 10%的雙向土工格柵，寬度方向延伸至路基邊坡，并在路床頂面和底面各鋪設(shè)一層土工格柵。 ④ 路基臨時(shí)排水 路基填筑過程中，在每層攤鋪碾壓完成后，即在兩側(cè)路肩外側(cè)超寬部分做臨時(shí)擋水埂，擋水埂用填筑路基的土堆筑。填土路堤每隔 30m 做一臨時(shí)泄水槽，用紅磚砌筑。擋水埂與臨時(shí)泄水槽連接。隨著路基填土的增高，臨時(shí)泄水槽也隨之加高，避免路基嚴(yán)重水毀。路床排泄 的水通過臨時(shí)排水溝泄出。 ⑤ 埋置沉降觀測儀及位移觀測邊樁 按設(shè)計(jì)要求一般路段監(jiān)測斷面按 200～ 300m 控制，其中填土高度大于 5 20 米的路段需要設(shè)置位移觀測樁和中心沉降觀測板，填土高度大于 3 米小于 5米的路段只設(shè)置中心沉降觀測板。路堤的工后沉降應(yīng)滿足下表要求： 填前碾壓結(jié)束經(jīng)檢驗(yàn)合格后，按圖紙或按監(jiān)理要求樁號埋設(shè)沉降觀測儀和位移觀測邊樁。位移樁實(shí)行三維控制，與路基沉降同步觀測并做好原始記錄。 每填筑一層填料進(jìn)行一次觀測，如果兩次填筑間隔時(shí)間較長，則每 3 天觀測一次。路堤填筑完畢后，每 14 天進(jìn)行一次定期觀測，直 到預(yù)壓期結(jié)束，多余填料卸除為止。路堤填土速率控制在路堤中心沉降量每晝夜不大于 10—15mm、邊樁位移量每晝夜不大于 5mm 為基準(zhǔn)，并以水平控制為主。在施工填土期及沉降觀測期內(nèi)，派專門施工測量人員進(jìn)行觀測，并負(fù)責(zé)保護(hù)好沉降觀測板及位移觀測邊樁，不得有任何損壞。 路面鋪筑應(yīng)在沉降穩(wěn)定后進(jìn)行，采用雙標(biāo)準(zhǔn)控制，即要求推算的工后沉降量小于容許值，同時(shí)連續(xù)兩個(gè)月觀測的沉降量每月不超過 5mm，方可卸載施工路床頂面下 0— 40cm路基改善土施工。 （ 3）橋式通道 工程 本合同段通道基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為樁基礎(chǔ)，下部構(gòu)造有柱式墩臺、肋板臺，上 部構(gòu)造有先張法預(yù)應(yīng)力空心板 。 ①施工準(zhǔn)備： ㈠ 場地準(zhǔn)備：共設(shè)三個(gè)通道 施工區(qū)， 2 座 60t/h 砼攪拌站，開工前混凝土拌和站進(jìn)行調(diào)試并使其檢驗(yàn)合格。 ㈡ 混凝土的運(yùn)輸 ： 采用混凝土罐車運(yùn)輸，同時(shí)為保證混凝土外觀質(zhì)量，縮短澆筑時(shí)間，本項(xiàng)目現(xiàn)澆箱梁等大體積混凝土必須采用混凝土輸送泵車進(jìn)行澆筑。 21 ㈢ 安裝調(diào)試各種施工機(jī)具及標(biāo)定試驗(yàn)機(jī)具，并準(zhǔn)備好各種標(biāo)號混凝土配合比、鋼筋及砂石料試驗(yàn)資料，做好材料儲(chǔ)備工作，砂石料分隔堆放，并做產(chǎn)地、規(guī)格、質(zhì)量狀態(tài)標(biāo)識。場地要硬化，結(jié)構(gòu)為 20cm 石灰土 +15cm 水泥砼路面。鋼筋在鋼筋棚中 防潮存放，下墊枕木，并做品種、規(guī)格、等級、牌號、所用部位、廠家、質(zhì)量狀態(tài)標(biāo)識。水泥選用水熱化較低的水泥。 ㈣ 組織技術(shù)人員、施工管理人員進(jìn)行技術(shù)交底。 ㈤ 施工前對地下埋設(shè)物進(jìn)行普查，弄清楚地下埋設(shè)物的位置，施工期間加以保護(hù)。 ② 施工測量 每個(gè)分項(xiàng)工程施工前都要進(jìn)行測量放線。用全站儀采用坐標(biāo)法進(jìn)行各部位測量放樣，并定橋軸線和樁位控制點(diǎn)，以便施工控制。 ③ 鉆孔灌注樁施工 根據(jù)橋址處的水文、地質(zhì)及周圍環(huán)境情況，適合旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)作業(yè)，因此選擇 QJ2501 型和 YZ160 型反循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔作業(yè)，垂直導(dǎo)管法灌 注樁身水下混凝土。 ㈠ 施工準(zhǔn)備 鉆孔樁施工前，先平整場地，清除雜物，挖除軟土，夯打密實(shí)。制漿池、沉淀池和泥漿池設(shè)在墩臺附近，封閉使用。準(zhǔn)備好鋼筒，然后依照施工圖精確測量鉆孔樁位。按確定的樁位埋設(shè)護(hù)筒。 ㈡ 埋設(shè)護(hù)筒 用全站儀定出樁孔中心位置后，挖孔埋設(shè)護(hù)筒。護(hù)筒采用鋼護(hù)筒，筒壁厚度 6mm，內(nèi)徑大于 樁 徑 20cm。安裝時(shí)護(hù)筒中心軸線對正樁位中心，偏差控制在 2cm 以內(nèi)，并保持護(hù)筒的豎直度，護(hù)筒斜度不大于 1%。 22 ㈢ 鉆孔泥漿 泥漿 制 備：鉆孔樁施工時(shí)，由自卸汽車將造漿用土運(yùn)送至鉆孔處，鉆孔過程中自行造漿，同時(shí)鉆孔處 設(shè)沉碴池，沉碴及時(shí)運(yùn)出并按環(huán)保要求處理。要求鉆孔泥漿采用優(yōu)質(zhì)粘土或膨潤土，并根據(jù)地層、地質(zhì)情況配制泥漿的比重、粘度。在施工過程中隨時(shí)量測泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)，并根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整適宜程度。護(hù)筒內(nèi)的泥漿頂面應(yīng)始終高出筒外水位或地下水位至少 2m 以上。 ㈣ 鉆孔施工 采用反循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機(jī) ,鉆機(jī)就位經(jīng)監(jiān)理檢查后開始鉆進(jìn) ,鉆進(jìn)過程中 ,分班連續(xù)作業(yè) ,不中斷施工，并經(jīng)常對鉆孔泥漿進(jìn)行試驗(yàn) ,不符合要求時(shí) ,隨時(shí)改正。做到及時(shí)排渣 ,并經(jīng)常注意土層變化 ,做記錄，與地質(zhì)剖面圖核對。鉆孔時(shí) ,相鄰兩根樁不得同時(shí)成孔或澆注混凝土，以免擾動(dòng)孔壁，發(fā) 生串孔、斷樁事故。鉆孔過程一次完成 ,達(dá)到設(shè)計(jì)深度后 ,進(jìn)行清孔 ,填寫終成孔表格。成孔過程中或成孔都要檢查孔的斜度，鉆樁傾斜度控制在 %以內(nèi)，必須滿足施工規(guī)范要求。 ㈤ 清孔 第一次清孔：成孔后，立即用換漿法清孔并保持孔內(nèi)水位。嚴(yán)禁用加深孔底深度的方法代替清孔。換漿清孔時(shí)間，以排除泥漿含砂率與換入泥漿含砂率接近為度。鋼筋籠制作、安裝：鋼筋籠在現(xiàn)場加工制作，主筋與加強(qiáng)箍筋全部焊接；鉆孔達(dá)標(biāo)后，用汽車吊整體吊裝入孔，牢固定位，避免掉籠。 第二次清孔：安放鋼筋籠及導(dǎo)管后，用換漿法進(jìn)行第二次清孔。當(dāng)孔深達(dá)到設(shè)計(jì)要求 時(shí)，完成清孔作業(yè)，并立即灌注水下砼。 ㈥ 鋼筋籠制作與安裝 樁基鋼筋采用現(xiàn)場制作，吊車吊裝于孔內(nèi)。制作鋼筋籠時(shí)，嚴(yán)格按照設(shè) 23 計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范要求執(zhí)行，且在鋼筋籠上端均勻調(diào)協(xié)吊環(huán)或固定桿。在鋼筋籠四周用同標(biāo)號砼墊塊作為保護(hù)層，確保鋼筋籠保護(hù)層厚度。在鋼筋籠的接長、安放過程中，骨架保持垂直；鋼筋籠接長采用機(jī)械連接，每節(jié)接長保證順直度滿足要求，接頭牢固可靠，同一斷面接頭數(shù)量不超過總根數(shù)的二分之一。鋼筋籠接好后嚴(yán)格檢查接頭質(zhì)量，并邊下沉邊割掉籠內(nèi)十字撐。 ㈦ 灌注水下砼 采用導(dǎo)管法灌注水下砼。第一斗砼灌注要充滿導(dǎo)管， 導(dǎo)管埋入砼深度嚴(yán)格按照規(guī)范規(guī)定；當(dāng)砼接近鋼筋骨架底部時(shí)，應(yīng)使導(dǎo)管保持較大的埋深，放慢灌注速度，以減少砼對鋼筋骨架的沖擊力，當(dāng)孔內(nèi)砼面進(jìn)入鋼筋骨架 12m后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減少導(dǎo)管埋置深度，增大鋼筋骨架下部的埋置深度。灌注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。及時(shí)測量孔內(nèi)砼面高度，調(diào)整導(dǎo)管埋深，導(dǎo)管埋管控制在 24m 左右。水下砼灌注面要高出樁頂設(shè)計(jì)高程 ，以便鑿除樁頭、清除浮漿。施工時(shí)，砼由攪拌站集中 拌 合，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，鉆機(jī)抽拔導(dǎo)管。 ④ 系梁、墩臺柱、蓋梁施工 ㈠ 系梁施工 基礎(chǔ)開挖：位于河道內(nèi)的基礎(chǔ)按筑 島圍堰法施工，圍堰留出足夠空間支立承臺模板，同時(shí)圍堰寬度滿足防水要求；不在水中的基礎(chǔ)人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行根據(jù)地質(zhì)情況放坡開挖。 支立模板：系梁用廠制鋼模板拼裝。 砼灌注：砼由拌和站集中攪拌，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，砼左右對稱水平分層澆注，振搗均勻?qū)嵭拿軐?shí)，并由專人負(fù)責(zé)標(biāo)高及平整度，砼澆注完，初凝后立即覆蓋養(yǎng)生。拆模時(shí)經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行掩埋，進(jìn)行 24 本圖為圓柱模板示意圖圓柱模板立面圖1000MM鋼板肋板螺栓圓柱模板端面圖下道工序施工。 ㈡ 墩臺柱施工 柱式橋墩用廠制大塊半圓定型鋼模板拼裝，模板頂使用四根鋼纜繩固 定，其他墩臺采用組合鋼模板，腳手架及鋼絲繩固定，模板接縫處貼 雙面膠 帶，防止漏漿；模板支立好后入串桶，砼由 25t 吊車提升灌注，一次灌注成型；砼灌注后用塑料薄膜覆蓋柱身進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 ㈢ 蓋梁施工 蓋梁施工采用無支架法施工，蓋梁采用廠制拼裝式大型鋼模板，為保證砼表面光滑，模板采用上下拉桿，砼內(nèi)不穿拉筋，鋼抱箍加型鋼梁支撐，砼由拌和站集中攪拌，砼輸送泵運(yùn)輸，左右對稱、水平分層澆注。振搗均勻密實(shí)，并由專人負(fù)責(zé)標(biāo)高及平整度，澆注完初凝后，立即覆蓋養(yǎng)生。 ⑤ 先張法預(yù)應(yīng)力空心板施工 本標(biāo)段 10m板、 13m 板和 16m板為先張法預(yù)應(yīng)力空心板。 ㈠ 張拉臺設(shè)置 預(yù)制場地面經(jīng) 碾壓夯實(shí)后制作張拉臺座。張拉臺設(shè)計(jì)方案報(bào)監(jiān)理工程師審批后方可實(shí)施。張拉臺座計(jì)劃在 30 天內(nèi)制作完成。 25 預(yù)制場張拉臺混凝土底面用 5mm 鋼板作成，作為預(yù)應(yīng)力張拉臺的底模，表層涂少量脫模劑作隔離層。 ㈡ 張拉設(shè)備安裝調(diào)試 張拉臺制作完成后，需對張拉設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定，標(biāo)定合格，將張拉設(shè)備就位， 兩側(cè)設(shè)安全防護(hù)網(wǎng)，張拉端采用聯(lián)接器，以節(jié)約鋼絞線。錨固端工具夾片與錨環(huán)之間涂隔離劑，使放張時(shí)夾片能夠很容易退出。 ㈢ 布設(shè)鋼絞線 張拉設(shè)備就位后，將鋼絞線按設(shè)計(jì)要求布設(shè)。如有失效段，需布設(shè)正確。鋼絞線使用 前一定要經(jīng)過檢驗(yàn)，合格后方 可使用。 ㈣ 鋼筋綁扎 鋼筋在加工廠加工，統(tǒng)一制作，現(xiàn)場人工綁扎。先布置底部主筋、構(gòu)造鋼筋及箍筋，然后安裝芯模、上部鋼筋及構(gòu)造筋，最后綁扎成型。為防止芯模上浮和偏位，每隔 2米綁扎橫向ф 8定位鋼筋，并在上部布置一根縱向定位鋼筋。 ㈤ 張拉 鋼絞線布設(shè)完成后，采用 25T 千斤頂進(jìn)行單根張拉，采用具有自鎖性夾片的錨具，鋼絞線為低松弛力筋，張拉順序?yàn)椋? 0→初應(yīng)力（ ～ ）→δ (持荷 5min)錨固 張拉完成 8 小時(shí)之后，綁扎鋼筋，支模板。δ為張拉時(shí)的控制應(yīng)力，包括預(yù)應(yīng)力損失值。 ㈥ 安裝芯模及側(cè)模 空心板 的芯模采用組合式鋼芯模，周轉(zhuǎn)使用。組合鋼芯模安放時(shí)要有專人檢查模板接縫，確保不漏漿。采取嚴(yán)格措施防止芯模上浮。鋼芯模刷涂隔 26 離劑，每次使用后要妥善存放，防止變形。側(cè)模、端模采用定型鋼模，支撐方法是在底腳用鋼筋頂住、模板頂沿用拉桿鋼筋固定，模板安裝完成后，報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，才能澆筑砼。 ㈦ 砼澆筑 砼從拌和站用翻斗車運(yùn)至預(yù)制現(xiàn)場 ，水灰比要嚴(yán)格控 制，澆筑要水平分兩層澆筑，第一層澆筑至芯模圓心處，并振搗使之密實(shí) ，然后在下層混凝土仍有足夠塑性時(shí)盡快澆筑上層混凝土，用振搗器使上下層混凝土結(jié)合，振搗時(shí)需從兩側(cè)同時(shí)振 搗，防止芯模左右移動(dòng)，并避免振搗棒端頭接觸芯模，防止芯模穿孔漏氣及上浮。 為使現(xiàn)澆橋面砼與預(yù)制空心板緊密結(jié)合成整體，預(yù)制空心板的頂面必須拉毛。采用垂直跨徑方向劃槽，槽深 ，橫貫板頂。每延米橋長不少于 1015 道，嚴(yán)防板頂滯留油膩。 ㈧ 養(yǎng)生 養(yǎng)生 采用土工布覆蓋，灑水養(yǎng)生，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到 20Mpa 后方可拆除模板。 ㈨ 放張 預(yù)應(yīng)力鋼絞線放張順序應(yīng)符合圖紙要求，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度且齡期超過 7 天后采用兩臺 200T千斤頂進(jìn)行整體放張，放張時(shí)要分階段、對稱、相互交錯(cuò)地將應(yīng)力徐徐放盡。空心板上拱 值要符合設(shè)計(jì)要求，然后將預(yù)應(yīng)力鋼材端部 使用砂輪機(jī) 截?cái)嗯c混凝土表面平齊，涂一層防腐劑或用砂漿封閉。 ㈩ 板的存放 預(yù)制板混凝土實(shí)際立方體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號的 80%后用移動(dòng)門架移至存梁場，存梁場設(shè)置與梁跨徑相同的臨時(shí)支撐墩，支撐墩為 50cm 高， 50cm寬的 27 漿砌片石，上放方木，使梁在支撐線附近受支撐，且不發(fā)生彎矩，堆放層數(shù)一般不大于 3 層，并覆蓋防水帆布。堆放時(shí)應(yīng)在空心板端部兩點(diǎn)擱支，不得使預(yù)制板上、下倒置。保持邊緣及角隅完整，如有損壞應(yīng)廢棄。空心板施工完后，標(biāo)記不易擦掉的記號，記錄制造的生產(chǎn)線、澆筑日期和張拉日期及 橋樁號，梁板存放不超過 60天。 ⑥ 空心板運(yùn)輸安裝 ㈠ 運(yùn)輸安裝 梁板混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%以后才能吊裝。從存梁場用龍門吊或吊車將梁吊裝到運(yùn)梁車上，用運(yùn)梁車直接運(yùn)輸?shù)降跹b現(xiàn)場，運(yùn)梁時(shí)，梁板應(yīng)支牢固，用導(dǎo)鏈捆綁，導(dǎo)鏈與梁角接觸處用角鋼包墊，以防損傷梁體。 當(dāng)梁板運(yùn)到工地后，用吊車將梁體吊起對準(zhǔn)待架梁位，落梁就位。吊裝時(shí)，應(yīng)采用鋼絲繩捆綁吊裝，吊點(diǎn)位置應(yīng)在支點(diǎn)中心線附近，不得利用錨栓孔吊裝。 架梁之前應(yīng)做好以下工作：修補(bǔ)便道上大的坑洼，保證運(yùn)輸?shù)缆菲教梗M(jìn)行架梁場地平整、壓實(shí)；安裝好支座，彈出梁 端線和梁邊線，并再次檢查全橋各跨的跨度尺寸；認(rèn)真檢查所有機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，確保架梁安全順利。 架梁采用兩臺大噸位起重機(jī)安裝，梁板按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求采用鋼絲繩捆綁，架梁時(shí)，首先設(shè)置臨時(shí)支座，臨時(shí)支座不應(yīng)設(shè)在封錨段處，為保證體系轉(zhuǎn)換平穩(wěn)，采用砂筒形式，永久支座嚴(yán)格控制支座高程，保證傳力均勻，避免支座落空。并安排有經(jīng)驗(yàn)的人員指揮，起重人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，合格后持證上崗。在架設(shè)過程中，嚴(yán)格按照規(guī)程操作，嚴(yán)禁野蠻施工，保證施工安全。安裝支座，落梁就位。橫向、豎向聯(lián)結(jié)支撐牢固后拆除吊具，準(zhǔn)備架設(shè)下一 28 片梁。 ⑦ 混凝土防撞 護(hù)攔施工 ㈠ 首先測量放線，調(diào)整預(yù)埋鋼筋，然后進(jìn)行鋼筋綁扎，鋼筋在作業(yè)場加工制作、綁扎時(shí)注意調(diào)好高程。 ㈡ 防撞護(hù)攔、護(hù)攔座模板采用定做鋼模板，涂脫模劑。 ㈢ 砼澆筑：澆筑前對底部充分鑿毛，并清理干凈。澆筑時(shí)砼坍落度要嚴(yán)格控制，集中攪拌、罐車運(yùn)輸、吊車吊灰斗送入模內(nèi)，插入式振搗器，分層加密振搗，然后調(diào)整預(yù)埋件位置，覆蓋養(yǎng)生，做好試塊。拆模時(shí)間根據(jù)氣溫決定。 ⑧ 伸縮縫安裝施工 ㈠ 開槽法伸縮縫預(yù)留槽口設(shè)置與處理。 Ⅰ 橋面鋪裝混凝土施工后，用低標(biāo)號混凝土或廢舊瀝青混凝土充填至橋面平整，以保證瀝青混 凝土面層攤鋪平整度。瀝青混凝土面層攤鋪接縫不得留在橋梁伸縮縫處。 Ⅱ 瀝青面層鋪完后馬上切割，先放好線以保證伸縮縫對齊，切割時(shí)不要污染路面及縫槽，切割后用水馬上把污