高速公路軟土路基工程開(kāi)工報(bào)告(編輯修改稿)
2024-12-14 17:35 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 護(hù)保證措施及責(zé)任人 （一）質(zhì)量保證措施及責(zé)任人 質(zhì)量保證體系 質(zhì)量是生命 —— 是我單位生存、發(fā)展之本，更是我公司全體員工各自工作崗位上，始終堅(jiān)守的 信念，并在實(shí)施全過(guò)程中落實(shí)，確保該合同的順利實(shí)施，確保高速公路的高質(zhì)量管理體系的實(shí)施。 項(xiàng)目質(zhì)量管理的主要任務(wù) （ 1） 貫徹執(zhí)行有關(guān)工程建設(shè)的法律、法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，嚴(yán)格執(zhí)行合同要求。 （ 2） 堅(jiān)持“質(zhì)量第一，預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)全體員工質(zhì)量意識(shí)教育。 （ 3） 制定項(xiàng)目質(zhì)量方針目標(biāo)，并組織實(shí)施。建立項(xiàng)目質(zhì)量體系，使之持續(xù)有效運(yùn)行。 （ 4） 健全質(zhì)量管理制度，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任。 （ 5） 加強(qiáng)施工過(guò)程質(zhì)量控制，切實(shí)落實(shí)“三檢制”，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行定期檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。 質(zhì)量管理制度保證措施 （ 1） 質(zhì) 量管理組織機(jī)構(gòu)： 12 項(xiàng)目經(jīng)理部成立了與工程質(zhì)量管理相適應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)和人員，明確了質(zhì)量職責(zé)。 項(xiàng)目全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組 組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理（ 余義志 ）第一責(zé)任人 副組長(zhǎng)：項(xiàng)目總工程師（ 陳新建 ） 項(xiàng)目副經(jīng)理 （ 侯明中 ） （ 2） 質(zhì)量方針與目標(biāo)： 認(rèn)真執(zhí)行 GB/T19001 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 我公司的質(zhì)量方針是：科學(xué)管理，精心施工，信守合同，保證質(zhì)量。 質(zhì)量目標(biāo)： 交工驗(yàn)收質(zhì)量綜合評(píng)分 90 分以上，竣工驗(yàn)收達(dá)到優(yōu)良等級(jí)。 按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》和《公路工程竣 (交 )工驗(yàn)收辦法》進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定和驗(yàn)收 ，交工驗(yàn)收階段：分項(xiàng)工程合格率為 100％，大于 90分的單位工程所占比例不低于 85%，合同段工程質(zhì)量評(píng)分大于 90分，橋梁Ⅰ類(lèi)樁數(shù)量達(dá)到 90%以上，竣工驗(yàn)收階段：?jiǎn)挝还こ虄?yōu)良率不低于85%，合同段工程質(zhì)量鑒定得分大于等于 90分，質(zhì)量等級(jí)優(yōu)良。 本工程鍛造精品工程，全標(biāo)段爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)良工程：見(jiàn)《質(zhì)量保證體系框圖》調(diào)動(dòng)本企業(yè)各方面技術(shù)力量和設(shè)備能力，確保各施工項(xiàng)目達(dá)到設(shè)計(jì)招標(biāo)技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，使完工后的各單項(xiàng)工程全面達(dá)到設(shè)計(jì)使用功能，把該項(xiàng)目作為本企業(yè)的信譽(yù)工程。 13 建立針對(duì)本項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系，采用有效手段，制定工序、工 藝、分項(xiàng)、分部工程操作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，使整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程連續(xù)、穩(wěn)定地處于受控狀態(tài)，保證各分項(xiàng)、分部和單位工程達(dá)到國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 本工程的質(zhì)量目標(biāo)是爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。項(xiàng)目經(jīng)理部建立“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的質(zhì)量自檢體系，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”（自檢、互檢、交接檢）制度。 質(zhì)量保證體系框圖 按 驗(yàn) 標(biāo) 檢 查 驗(yàn) 收 單 位 工 程 質(zhì) 量 評(píng) 定 編 制 施 組 和 質(zhì) 量 計(jì) 劃 現(xiàn) 場(chǎng) 技 術(shù) 指 導(dǎo) 原 材 料 進(jìn) 貨 檢 驗(yàn) 產(chǎn) 品 試 驗(yàn) 檢 驗(yàn) 跟 班 作 業(yè) 檢 查 把 關(guān) 分 項(xiàng) 工 程 質(zhì) 量 評(píng) 定 質(zhì)量保證體系 項(xiàng)目經(jīng)理為質(zhì)量第一責(zé)任人（ 余義志 ） 思想保證 組織保證 制度保證 經(jīng)濟(jì)保證 檢查保證 施工過(guò)程控制 進(jìn)行質(zhì)量意識(shí)教育，樹(shù)立用戶(hù)至上的觀念，提高全員質(zhì)量素質(zhì)。 項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，建立經(jīng)理部 和隊(duì)質(zhì)量管理體系和 TQC 領(lǐng)導(dǎo)辦公室。 質(zhì)量責(zé)任承包制，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，健全質(zhì)量保證規(guī)章制度，學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)制度。 質(zhì)量與工資掛鉤，質(zhì)量與驗(yàn)工計(jì)價(jià)掛鉤，預(yù)留質(zhì)量保證金。 分項(xiàng)、分部、單位工程質(zhì)量評(píng)定，質(zhì)檢人員檢查，施工人員交接班檢查，現(xiàn)場(chǎng)工程師檢查簽證。 按規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)和施工組織設(shè)計(jì)施工，執(zhí)行質(zhì)量計(jì)劃、程序文件、質(zhì)量手冊(cè)的規(guī)定，開(kāi)展 QC 質(zhì)量攻關(guān)。 安 質(zhì) 部 物 資 供 應(yīng) 部 提 供 合 格 原 材 料 試 驗(yàn) 室 質(zhì) 量 檢 查 員 施 工 作 業(yè) 人 員 按 操 作 規(guī) 程 施 工 QC 領(lǐng) 導(dǎo) 小 組 開(kāi) 展 質(zhì) 量 攻 關(guān) 活 動(dòng) 上 級(jí) 質(zhì) 檢 工 程 師 定 期 抽 查 檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目 質(zhì) 檢 工 程 師 定 期 抽 查 檢 驗(yàn) 技 術(shù) 部 14 （ 3） 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的措施 為實(shí)現(xiàn)“福州 福永 高速公路 A12 合同段”創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，結(jié)合工程特點(diǎn)和創(chuàng)優(yōu)要求，對(duì)各管理部門(mén)的工作進(jìn)行分解，建立工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)體系，詳見(jiàn)“工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)體系圖”。 1）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo) 建立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng) 導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工、副經(jīng)理任副組長(zhǎng)，各部門(mén)負(fù)責(zé)人參加，負(fù)責(zé)制定詳細(xì)的規(guī)劃，將各項(xiàng)工程的分項(xiàng)質(zhì)量目標(biāo)分解到各部門(mén)、各類(lèi)人員，并進(jìn)行實(shí)施、檢查和評(píng)審。 2）制定管理制度 制定一套完整質(zhì)量管理制度，包括工作程序制度和檢查、驗(yàn)收制度。項(xiàng)目部及施工隊(duì)實(shí)行質(zhì)量保證金制度，制定可行的獎(jiǎng)懲制度，逐月兌現(xiàn)。 3）廣泛開(kāi)展 QC小組活動(dòng) 針對(duì)施工過(guò)程中難點(diǎn)課題進(jìn)行攻關(guān)。 4）廣泛采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備 15 創(chuàng)優(yōu)管理體系圖
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