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正文內(nèi)容

高速公路路基、橋涵工程試驗(yàn)檢測(cè)細(xì)則(編輯修改稿)

2024-12-14 20:54 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ① 使用的儀器設(shè)備 膠砂攪拌機(jī);振實(shí)臺(tái);試模及下料漏斗;雙杠桿式抗折試驗(yàn)機(jī)和抗折夾具; 300kN恒壓力試驗(yàn)機(jī)和抗壓夾具;天平(感量 1g)。 ② 溫度與相對(duì)濕度 試件成型實(shí)驗(yàn)室應(yīng)保持溫度為 200C177。20C,相對(duì)濕度大于 50%(包括強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)室)。水泥試樣、 ISO 標(biāo)準(zhǔn)砂、拌和水及試模等的溫度應(yīng)與室溫相同。養(yǎng)護(hù)箱控制溫度 200C177。10C,相對(duì)濕度大于 90%,養(yǎng)護(hù)水溫度 200C177。10C。 ③ 試件成型 每成型三條試件需稱量的材料用量為:水泥 450g177。2g; ISO 砂 1350g177。5g;水225mL177。1mL。 在膠砂攪拌機(jī)上攪拌,先將水加入鍋中,再加入水泥。啟動(dòng)機(jī)器,低速攪拌 30s,在第二個(gè) 30s 開始的同時(shí)均勻加入砂子,再高速攪拌 30s。停 90s,同時(shí)將葉片和鍋壁上的膠砂刮入鍋中間,接著高速攪拌 60s 停機(jī)。 將空試模和模套固定在振實(shí)臺(tái)上,用勺子直接從攪拌鍋中將膠砂分 為兩層裝入試模。裝第一層時(shí),每個(gè)槽里約放 300g砂漿,用大播料器垂直架在模套頂部,沿每個(gè)槽來回將料播平,接著振實(shí) 60 次。再裝第二層,用小播料器播平,再振實(shí) 60 次。取下試模,用刮尺以 900 的角度架在試模頂,沿試模長(zhǎng)度方向以橫向鋸切動(dòng)作慢慢將多余膠砂刮去。再用刮尺水平抹平表面。 ④ 試件養(yǎng)護(hù) 成型的試件在養(yǎng)護(hù)箱養(yǎng)護(hù) 20h~ 24h 內(nèi)脫模,編號(hào)后放入養(yǎng)護(hù)箱水槽內(nèi)養(yǎng)護(hù),至相應(yīng)齡期( 3d177。45min、 28d177。8h)時(shí)取出進(jìn)行破性試驗(yàn)。 ⑤ 抗折強(qiáng)度試驗(yàn) 試件放入前,應(yīng)使杠桿成水平狀態(tài),將試件成型側(cè)面超上放入夾具中。 調(diào)整夾具,使杠桿在試件折斷時(shí)盡可能地接近水平狀態(tài)。啟動(dòng)機(jī)器,加荷速度為 50N/s 177。10N/s,直至折斷,讀數(shù)至 。抗折強(qiáng)度結(jié)果取三個(gè)試件平均值,精確至 。當(dāng)三個(gè)強(qiáng)度值中有超過平均值 177。10%的,應(yīng)剔除后再平均,以平均值作為抗折強(qiáng)度結(jié)果。 ⑥ 抗壓強(qiáng)度試驗(yàn) 抗折試驗(yàn)后斷塊應(yīng)立即進(jìn)行抗壓試驗(yàn)。將試件成型側(cè)面作為承壓面,放入夾具中,設(shè)置好試驗(yàn)機(jī)的加荷速度為 2400N/s177。200N/s,啟動(dòng)機(jī)器,壓至試件破壞,記錄破壞荷載,并計(jì)算抗壓強(qiáng)度值,精確至 ??箟簭?qiáng)度結(jié)果為一組 6 個(gè)試件的強(qiáng)度平均值,精確至 。如有一個(gè)值超過平均值的 177。10%,剔除此值后以剩下 5 個(gè)值平均值作為結(jié)果。如 5 個(gè)中再有超過平均值的 177。10%,此組試件無效。 砌體用石材應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定的類別和強(qiáng)度,石質(zhì)應(yīng)均勻、不易風(fēng)化。要求孔隙率小,不透水、無裂紋、堅(jiān)硬、耐凍。承包人應(yīng)對(duì)采石場(chǎng)的石料取樣進(jìn)行驗(yàn)證試驗(yàn),試驗(yàn)項(xiàng)目包括:?jiǎn)屋S抗壓強(qiáng)度、相對(duì)密度、毛體積密度、吸水率。試驗(yàn)方法按《公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程》( JTG E412020)要求進(jìn)行。當(dāng)材質(zhì)發(fā)生變化或更換料場(chǎng)時(shí)均 應(yīng)重新進(jìn)行驗(yàn)證試驗(yàn)。監(jiān)理中心試驗(yàn)室應(yīng)監(jiān)督承包人的驗(yàn)證試驗(yàn),并抽檢頻率不少于 20%。 (1)單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn) ① 儀器設(shè)備 : 其精度為 177。1%;試件破壞荷載應(yīng)大于壓力機(jī)全程的 20%且小于壓力機(jī)全程的 80%;應(yīng)具有加荷速度指示裝置或加荷速度控制裝置,并應(yīng)能均勻、連續(xù)加荷。 、切石機(jī)、磨石機(jī)等巖石試件加工設(shè)備; 、游標(biāo)卡尺、角尺及水池等; (直徑不大于 150mm):鋼質(zhì)堅(jiān)硬,面部平整度要求在 100mm距離內(nèi)高低差值不超過 ,球面及球窩粗糙度 Ra=,研磨、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。 ② 試件制備 ,采用圓柱體作為標(biāo)準(zhǔn)試件,直徑為 50mm177。2mm、高徑比為 2: 1。每組試件共 6個(gè)。 ,采用立方體試件,邊長(zhǎng) 70mm177。2mm。每組試件共 6個(gè)。 ,采用圓柱體或立方體試件,其直徑或邊長(zhǎng)和高均為 50mm177。2mm。每組試件共 6個(gè)。 有顯著層理的巖石,分別沿平行和垂直層理方向各取試件 6個(gè)。試件上、下端面應(yīng)平行和磨平,試件端面的平面度公差應(yīng)小于 ,端面 對(duì)于試件軸線垂直度偏差不應(yīng)超過 。 ③ 試驗(yàn)步驟 (精確到 ) ,對(duì)立方體試件在頂面和底面上各量取其邊長(zhǎng) ,以各個(gè)面上相互平行的兩個(gè)邊長(zhǎng)的算術(shù)平均值計(jì)算其承壓面積 。對(duì)于圓柱體試件在頂面和底面分別測(cè)量?jī)蓚€(gè)相互正交的直徑 ,并以其各自的算術(shù)平均值分別計(jì)算底面和頂面的面積 ,取其頂面和底面面積的算術(shù)平均值作為計(jì)算抗壓強(qiáng)度所用的截面積。 、天然狀態(tài)、飽和狀態(tài)和凍融循環(huán)后狀態(tài)。 ,選定合適的壓力機(jī)。將試件置于壓力 機(jī)的承壓板中央,對(duì)正上、下承壓板,不得偏心。再將小球座放在試件的上端面。以 的速率進(jìn)行加荷直至破壞 ,記錄破壞荷載及加載過程中出現(xiàn)的現(xiàn)象??箟涸嚰囼?yàn)的最大荷載記錄以 N為單位,精度 1%。 ④ 數(shù)據(jù)處理 R=P/A 計(jì)算,精確至 。( P—試件破壞時(shí)的荷載( N); A—試件的截面積( mm)) 2 Kp=Rw/Rd 計(jì)算 , ,精確至 。( Rw—巖石飽和狀態(tài)下的單軸抗壓強(qiáng)度( MPa); Rd—巖石烘干狀態(tài)下的單軸抗壓強(qiáng)度( MPa)) 度的平均值;有顯著層理的巖石,分別報(bào)告垂直與平行層理方向的試件強(qiáng)度的平均值。計(jì)算值精確至 。 d. 軟化系數(shù)計(jì)算值精確至 ,3 個(gè)試件平行測(cè)定 ,取算術(shù)平均值 。3 個(gè)值中最大與最小之差不應(yīng)超過平均值的 20%,否則 ,應(yīng)另取第 4個(gè)試件 ,并在 4個(gè)試件中取接近 的 3個(gè)值的平均值作為試驗(yàn)結(jié)果 ,同時(shí)在報(bào)告中將 4個(gè)值全部給出。 (2)吸水率試驗(yàn) ① 試件制備 試件尺寸應(yīng)符合單軸抗壓強(qiáng)度試件要求,每組試件至少 3個(gè),巖石 組織不均勻者,每組試件不少于 5個(gè)。 ② 將試件放入溫度 1050C~ 1100C的烘箱 ⑥ 路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑應(yīng)符合表 12要求 路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑要求 表 12 注: *不適應(yīng)填石路堤 (2)填石路堤填料 ① 膨脹巖石、易溶性巖石不宜直接用于路堤填筑,強(qiáng)風(fēng)化巖石料、崩解性巖石和鹽化巖石不得直接用于路堤填筑。 ② 路堤填料粒徑應(yīng)不大于 500mm,并不宜超過層厚的 2/3,不均勻系數(shù)宜為 15~20。路床地面以下 400mm 范圍內(nèi),填料粒徑應(yīng)小于 150mm。 ③ 路床填料 粒徑應(yīng)小于 100mm。 (3)土石路堤填料 ① 膨脹巖石、易溶性巖石不宜直接用于路堤填筑,崩解性巖石和鹽化巖石不得直接用于路堤填筑。 ② 天然土石混合填料中 ,中硬、硬質(zhì)石料的最大粒徑不得大于壓實(shí)層厚的 2/3;石料為強(qiáng)風(fēng)化巖石或軟質(zhì)石料時(shí),其 CBR值應(yīng)符合表 12要求,石料最大粒徑不得大于壓實(shí)層厚度。 (4)其他路堤填料 ① 高填方路堤填料宜優(yōu)選采用強(qiáng)度高、水穩(wěn)性好的材料,或采用輕質(zhì)材料。受水淹、浸的部分,應(yīng)采用水穩(wěn)性和透水性均好的材料。 ② 橋、涵及結(jié)構(gòu)物的回填材料宜采用透水性材料、輕質(zhì)材料、 無機(jī)結(jié)合料等,非透水性材料不得直接用于回填。 ③ 拓寬路堤填料宜選用與老路堤相同的填料,或者選用水穩(wěn)性較好的砂礫、碎石等填料。 路基施工前,應(yīng)對(duì)路基基底土取樣進(jìn)行試驗(yàn)。每公里至少取 2個(gè)點(diǎn);土質(zhì)變化大時(shí),視具體情況增加取樣點(diǎn)數(shù)。在路基填筑前,承包人試驗(yàn)室應(yīng)及時(shí)對(duì)來源不同、性質(zhì)不同的擬作為路堤填料的材料進(jìn)行勘測(cè)設(shè)計(jì)施工圖復(fù)查和取樣試驗(yàn)。土質(zhì)填料試驗(yàn)項(xiàng)目包括:天然含水率、液限、塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)、 CBR試驗(yàn)等,必要時(shí)應(yīng)做顆粒分析、相對(duì)密度、有機(jī)質(zhì)含量和膨脹量試驗(yàn)。石(含土)質(zhì)填料試驗(yàn)項(xiàng)目包括:?jiǎn)屋S抗壓強(qiáng)度、土石含量顆粒分析、強(qiáng)風(fēng)化石料進(jìn)行 CBR試驗(yàn)。試驗(yàn)方法按《公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程》( JTG E412020)及《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》( JTGE402020)規(guī)定執(zhí)行。改良土質(zhì)除需進(jìn)行上述試驗(yàn)外,還應(yīng)進(jìn)行改良劑的性能試驗(yàn),如石灰的有效鈣、鎂含量測(cè)定,水泥的強(qiáng)度和凝結(jié)時(shí)間等。相關(guān)的試驗(yàn)方法按《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》( JTJ 05794)及《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》( JTG E302020)規(guī)定執(zhí)行。工地試驗(yàn)室不具備能力的試驗(yàn)項(xiàng)目承包人應(yīng)委托檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行試驗(yàn)。 監(jiān)理中心試驗(yàn)室抽檢標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)頻率 100%、其他土工試驗(yàn)項(xiàng)目抽檢頻率 20%。 試驗(yàn)方法和步驟 (1)含水率試驗(yàn) (烘干法 ) ① 取具有代表性的試樣 ,細(xì)粒土 15~ 30g,砂類土、有機(jī)土為 50g,砂礫石為 1~2kg,放入稱量盒內(nèi),立即蓋好盒蓋,稱質(zhì)量 (m),準(zhǔn)確至 。 ② 揭開盒蓋,將試樣和盒放入烘箱內(nèi),在溫度 1050C~ 1100C烘箱中烘干。烘干時(shí)間對(duì)細(xì)粒土不得少于 8h,對(duì)砂類土不得少于 6h。對(duì)含有機(jī)質(zhì)超過 5%的土,應(yīng)將溫度控制在 65~ 700C的恒溫下烘干 12~ 15h。 ③ 將烘干后的試 樣和盒取出,放入干燥器內(nèi)冷卻(一
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