【文章內(nèi)容簡介】 度下立即進(jìn)行碾壓，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，改性瀝青混凝土初壓溫度不低于 155℃。初壓采用雙鋼輪震動壓路機，驅(qū)動輪在前靜壓均勻前進(jìn)，后退時沿前進(jìn)碾壓時的輪跡行駛并振動碾壓。對于橡膠瀝青混合料宜采用重型膠輪壓路機初壓 2～ 3 遍，提高混合料碾壓的密實性，壓路機噸位不小于 25 噸。碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移，壓路機起動、停止必須減速緩慢進(jìn)行。壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/3～ 1/2 輪寬。碾壓掌握“緊跟慢壓”的原則，振動壓 路機采用“高頻、低振”的模式進(jìn)行碾壓，初壓長度控制在 30m 左右。 復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，采用膠輪壓路機和振動壓路機交替進(jìn)行碾壓，先用膠輪壓路機碾壓，再用振動壓路機振壓，相鄰碾壓帶重疊 10～20cm，振動壓路機倒車時應(yīng)先停止振動，并再向另一方向運動時再開始振動，以避免混合料形成鼓包。壓實由低向高，如此反復(fù)交替進(jìn)行，直至達(dá)到試驗段確定的碾壓遍數(shù)，并使混合料壓實度達(dá)到規(guī)范要求。 終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，采用振動壓路機關(guān)閉振動碾壓 2 遍以上，直至消除輪跡。終壓終了溫度對于普通瀝青砼不低于 90℃，對于改性瀝 青砼不低于 100℃。 壓路機碾壓時相鄰碾壓帶重疊寬度振碾不大于 20cm，靜碾不小于 20cm。要將驅(qū)動輪面對攤鋪機方向，防止混合料產(chǎn)生推移。壓路機的起動、停止必須減速緩慢進(jìn)行 。 壓路機不得 在未碾壓成型的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭。在當(dāng)天成型的路面上，不得停放機械設(shè)備，不得撒落礦料、油料等雜物。 為了防止 鋼輪壓路機粘輪 ，應(yīng)在 碾壓過程中向 鋼輪表面灑水 ， 灑水必須均勻、少量，形成細(xì)微水珠，要防止過量灑水，引起混合料溫度的驟降。 鋼輪壓路機加水應(yīng)輪流退出現(xiàn)場進(jìn)行，加水時不得停留在剛完成的段落上。 接縫 在施工縫及構(gòu)造物兩端的連 接處必須仔細(xì)操作，保證緊密、平順。 （ 1）、冷接縫處理： ①路面銑刨接縫處邊緣應(yīng)垂直。 ②路面銑刨、挖除后，在鋪筑新瀝青砼前，在新舊瀝青砼界面用毛刷涂刷熱 SBS 改性瀝青。 ③攤鋪瀝青混合料時，保證冷接縫搭接寬度為 2～ 3 厘米，并撿出搭接處 大顆粒碎石，然后利用搭接寬度范圍內(nèi)的混合料進(jìn)行補料。并用人工將端部混合料鏟齊后再予以碾壓。 （ 2）、縱向熱接縫處理 : ①熱接縫處理適用于罩面層兩臺以上攤鋪機并列錯位（幾米）攤鋪。 ②搭接寬度不小于 5 厘米。以此加熱接縫邊緣的冷瀝青混合料。并撿出搭接處大顆粒碎石，然后利用搭接寬度 范圍內(nèi)的混合料進(jìn)行補料。 ③碾壓第一條攤鋪帶時要留 30 厘米不壓，待相鄰帶碾壓時一起碾壓。 （ 3）、橫向接縫： 先處理原鋪瀝青路面，原路面必須形成垂直的接縫面，并使用噴燈烤熱后，用熱 SBS 改性瀝青涂刷，接縫時用壓路機橫向碾壓。碾壓時壓路機位于已壓實的面層上，錯過新鋪層 5cm，然后每壓一遍，向新鋪層移動 10cm～ 20cm，直至全部在新鋪層上，再改為縱向碾壓。 橡膠瀝青混凝土施工 橡膠瀝青的生產(chǎn) （ 1）橡膠瀝青的生產(chǎn) 橡膠瀝青（以下簡稱橡膠瀝青）生產(chǎn)的關(guān)鍵因素是溫度的控制。用于噴灑和用于拌和的 橡膠瀝青的生產(chǎn)方法也不存在區(qū)別。生產(chǎn)前，基質(zhì)瀝青需加熱到 204℃～ 226℃的高溫，橡膠瀝青膠結(jié)料必須在攪動狀態(tài)下反應(yīng)至少 45 分鐘才能達(dá)到較為理想的反應(yīng)效果，反應(yīng)溫度應(yīng)保持在規(guī)定的 190℃～218℃。其間不斷監(jiān)測橡膠瀝青的品質(zhì)（主要是粘度指標(biāo)），待反應(yīng)結(jié)束后，檢驗橡膠瀝青是否滿足有關(guān)的技術(shù)要求，如合格則可用于生產(chǎn)或施工，否則，需要重新調(diào)整橡膠瀝青的配比，進(jìn)一步加工。 橡膠瀝青生產(chǎn)完成后，應(yīng)將橡膠瀝青保溫儲存，用于儲存橡膠瀝青和基質(zhì)瀝青的儲存罐須有加熱和保溫裝置，以使儲存罐能保持在規(guī)定的溫度，溫度范圍一般為 190℃～ 218℃。儲存灌還應(yīng)有攪動裝置攪動橡膠瀝青以保持膠粉顆粒良好地分散，否則顆粒就會下沉到罐底或者上浮到表面。（橡膠瀝青生產(chǎn)溫度詳見表 2） 圖 1 橡膠瀝青生產(chǎn)工藝圖 （ 2）橡膠瀝青的質(zhì)量 在每次橡膠瀝青使用前，必須對橡膠瀝青的質(zhì)量進(jìn)行檢驗，橡膠瀝青的質(zhì)量尤其是粘 度必須符合表 1 的要求才能使用，否則應(yīng)不予使用。 表 1 橡膠瀝青技術(shù)指標(biāo) 檢測項目 技術(shù)指標(biāo) 試驗方法 粘度， 177℃， () ～ T 0625 針入度 (25℃ ,100g,5s)，（ ） 不小于 25 T 0604 軟化點，不小于（℃） 54 T 0606 彈性恢復(fù)， 25℃，不小于（ %） 50 T 0662 2 橡膠瀝青生產(chǎn)溫度控制 表 注： ①所有檢測用溫度計應(yīng)采用半導(dǎo)體數(shù)顯溫度計并及時送當(dāng)?shù)赜嬃坎糠謾z定，或在監(jiān)理監(jiān)督下用標(biāo)準(zhǔn)溫度計標(biāo)定；②所有溫度檢查均按正確的橡膠瀝青加熱溫度 190218℃ 礦料溫度 180190℃ 混合料出廠溫度 165℃ 170℃（夏季）， 170℃185℃（冬季） 混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度 不低于 165℃ 攤鋪溫度 不低于 160℃，低于 140℃廢棄 初壓開始溫度 不低于 155℃ 復(fù)壓最低溫度 不低于 130℃ 碾壓終了溫度 不低于 110℃ 方法操作，避免溫度計探頭位置不當(dāng)導(dǎo)致所測溫度不真實；③碾壓溫度是指碾壓層內(nèi)部溫度。 （ 3）橡膠瀝青膠結(jié)料的延遲使用和再加熱 橡膠瀝青在 45 分鐘的反應(yīng)之后，如果 4 小時內(nèi)不使用 ，應(yīng)停止加熱。保溫罐里的橡膠瀝青的降溫速度是不一樣的，但是如果在使用前溫度低于190℃就需要再加熱。橡膠瀝青冷卻后再加熱到 190℃ ~218℃稱為一個加熱循環(huán)。橡膠瀝青再加熱的循環(huán)次數(shù)不能超過兩次，但是橡膠瀝青的質(zhì)量必須一直能夠滿足表 1 的要求，尤其是最低粘度要求。 當(dāng)橡膠瀝青延遲時間過長時，只要橡膠瀝青處于液態(tài)，橡膠和瀝青就會反應(yīng)，在這個過程中橡膠就會降解。為了使粘度恢復(fù)到規(guī)定的水平，一般需要再添加膠粉（添加量一般不超過瀝青的 10%），在 190℃ ~218℃混合再反應(yīng)至少 45 分鐘以生成滿足要求的橡膠瀝青。 橡膠瀝青混凝土的拌制 橡膠瀝青混凝土配合比設(shè)計與其他類型的瀝青混合料基本相同。使用馬歇爾擊實試驗方法確定瀝青混合料的配合比。國內(nèi)外研究表明，橡膠瀝青混合料優(yōu)選的級配是斷級配或開級配。 表 3 橡膠瀝青混合料礦料級配范圍 級配類型 通過下列篩孔（ mm）的質(zhì)量百分率（ %） 細(xì)粒式 RAC13 100 85 ～ 100 55 ～ 75 22～42 12～24 0～ 3 0～ 3 0～3 0～ 3 0～ 3 RAC10 100 90～100 18～50 10～22 4～16 2～12 0～8 0～ 6 0～ 3 RAOGFC13 100 90～ 100 60～80 12～30 10～22 6～ 18 4～15 3～12 3～ 8 2 ～ 6 在實際工程中橡膠瀝青混凝土的配合比設(shè)計流程與普通瀝青混合料和改性瀝青混合料的設(shè)計流程基本相同。橡膠瀝青混合料中一般不添加礦粉，用 1%的水泥或消石灰代替。 橡膠瀝青混凝土斷級配的油石比一般在 7%～ 9%，橡膠瀝青混凝土開級配抗滑磨耗層油石比一般在 6～ 8%。具 體油石比通過試驗確定，方法同普通瀝青混凝土一樣。 嚴(yán)格掌握橡膠瀝青和集料的拌制溫度和出場溫度。 （ 1）橡膠瀝青使用前應(yīng)對其質(zhì)量進(jìn)行檢查，確定符合要求。 （ 2）橡膠瀝青混合料在拌和時，溫度需控制在 170℃～ 185℃，但注意不超過 195℃。 （ 3）拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對拌和樓的計量和測溫進(jìn)行校核。 （ 4）拌和時間由試拌確定。必須使所有集料顆粒全部裹復(fù)瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻為度，建議外摻劑水泥加入拌和倉后先與礦料干拌10s，再加入橡膠瀝青濕拌 40s。 （ 5） 要注意目測檢查混合料的均勻性，及時分析異?，F(xiàn)象。如混合料有無花白、冒青煙和離析等現(xiàn)象。如確認(rèn)是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理并及時予以糾正。在生產(chǎn)開始以前，有關(guān)人員要熟悉本項目所用各種混合料的外觀特征，這要通過細(xì)致地觀察室內(nèi)試拌的混合料而取得。 （ 6）每臺拌和樓每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢驗油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。每周應(yīng)檢驗 1～ 2 次殘留穩(wěn)定度 （ 7）每天結(jié)束后，用拌和樓打印的各倉料數(shù)量，進(jìn)行總量控制。以各倉用量及各倉篩分結(jié)果，在線檢查礦料級配；計算平均施工級配和 油石比，與設(shè)計結(jié)果進(jìn)行校核；以每天產(chǎn)量計算平均厚度，與路面設(shè)計厚度進(jìn)行校核。 橡膠瀝青混凝土的運輸 （ 1）采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現(xiàn)場溫度。插入深度要大于 150mm。在運料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔，孔口距車箱底面約 300mm。 （ 2）拌和樓向運料車卸料時，汽車應(yīng)前后移動三次裝料，以減少粗集料的離析現(xiàn)象。 （ 3）瀝青混合料運輸車的運量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，根據(jù)工程規(guī)模攤鋪機前方應(yīng)有 3～ 5 輛運料車等候卸料。 （ 4）橡膠瀝青混合料的運輸溫度大多采用 165℃，熱天短 距離運輸時溫度可以稍低，但也宜在 150℃以上，冷天長距離運輸時可采用 175℃的高溫。在運輸過程中應(yīng)注意混合料的保溫防護(hù)。 （ 5）運料車應(yīng)有良好的篷布覆蓋設(shè)施，卸料過程中繼續(xù)覆蓋，直到卸料結(jié)束取走篷布，以資保溫并避免污染環(huán)境。 （ 6）連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前 10～ 30cm 處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機推動前進(jìn)。 橡膠瀝青混凝土的攤鋪 （ 1）連續(xù)穩(wěn)定地攤鋪是提高路面平整度最主要措施。對于橡膠瀝青混凝土，攤鋪機的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和樓的產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬 度，按 1～ 3m/min 予以調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪。用餐應(yīng)分批輪換交替進(jìn)行，切忌停鋪用餐，爭取做到每天收工停機一次。 （ 2）用機械攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。一般情況下不得采用人工整修。 （ 3）橡膠瀝青混合料上面層采用非接觸式平衡梁裝置控制攤鋪厚度。兩臺攤鋪機距離不應(yīng)超過 10m，以形成良好的熱接縫。 （ 4）攤鋪機應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器中的混合料以略高于螺旋布料器 2/3 為度，使熨平板 的擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。 （ 5）檢測松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時進(jìn)行調(diào)整。攤前熨平板應(yīng)預(yù)熱至規(guī)定溫度。攤鋪機熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。 （ 6）攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。 圖 1 橡膠瀝青混凝土的攤鋪 圖 2 橡膠瀝青混凝土的碾壓 橡膠瀝青混凝土的碾壓成型 （ 1）瀝青混合料的壓實是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟。為保證壓實度和平整度，初壓應(yīng)盡量在攤鋪后較高溫度下及時進(jìn)行。為防止橡膠瀝青粘結(jié)橡膠輪胎，橡膠瀝青混凝土不宜使用膠輪壓路機。一般用 3～ 5 臺初壓鋼輪壓路機緊跟攤鋪機進(jìn)行振動碾壓。 （ 2）橡膠瀝青混合料壓實工藝分為初壓、復(fù)壓和終壓。 （ 3）壓路機應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機的適宜碾壓速度 建議按表 3 選用。 表 3 壓路機碾壓速度 (km/h) 壓路機類型 初 壓 復(fù) 壓 終 壓 靜載鋼輪壓路機 2~3 3~6 鋼輪振動壓路機 2~4 3~5 (4)為避免碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪朝向攤鋪機；碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機起動、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車制動。壓路機折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。 (5)初壓應(yīng)緊跟攤鋪機進(jìn)行碾壓，隨攤鋪機逐步推進(jìn)。復(fù)壓、終壓應(yīng)分清段落，設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機辯認(rèn)。對松鋪厚度、碾壓順序、壓路機組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓 溫度應(yīng)設(shè)專崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。 (6)橡膠瀝青混凝土的壓實度需達(dá)到至少 96%的要求。 (7)壓實完成 12 小時后，方能允許施工車輛通行。 七、 質(zhì)量、安全、保證體系 質(zhì)量保證體系 （ 1）質(zhì)量保證體系圖如上 ： 項目經(jīng)理部質(zhì)量體系運行領(lǐng)導(dǎo)小組 職工質(zhì)量意識教育育 質(zhì)量檢查管理手段 職工培訓(xùn) QC 小組活動 工序質(zhì) 量 “三檢制” 群體性的技術(shù)攻關(guān)活動 設(shè)計文件審核制 質(zhì)量技術(shù)管理手段 單位工程開工竣工報告制 技術(shù)交底制 工程測量雙檢制 工程材料試驗制 材料合格檢驗制 質(zhì)量獎懲兌現(xiàn)制 優(yōu)質(zhì)工程規(guī)劃制 質(zhì)量定期不定期檢查制 隱蔽工程檢查簽證制