【文章內(nèi)容簡介】 度下立即進行碾壓，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，改性瀝青混凝土初壓溫度不低于 155℃。初壓采用雙鋼輪震動壓路機，驅動輪在前靜壓均勻前進，后退時沿前進碾壓時的輪跡行駛并振動碾壓。對于橡膠瀝青混合料宜采用重型膠輪壓路機初壓 2～ 3 遍，提高混合料碾壓的密實性，壓路機噸位不小于 25 噸。碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料產(chǎn)生推移，壓路機起動、停止必須減速緩慢進行。壓路機應從外側向中心碾壓，相鄰碾壓帶應重疊 1/3～ 1/2 輪寬。碾壓掌握“緊跟慢壓”的原則，振動壓 路機采用“高頻、低振”的模式進行碾壓，初壓長度控制在 30m 左右。 復壓：復壓緊接在初壓后進行，采用膠輪壓路機和振動壓路機交替進行碾壓，先用膠輪壓路機碾壓，再用振動壓路機振壓，相鄰碾壓帶重疊 10～20cm，振動壓路機倒車時應先停止振動，并再向另一方向運動時再開始振動，以避免混合料形成鼓包。壓實由低向高，如此反復交替進行，直至達到試驗段確定的碾壓遍數(shù)，并使混合料壓實度達到規(guī)范要求。 終壓：終壓緊接在復壓后進行，采用振動壓路機關閉振動碾壓 2 遍以上，直至消除輪跡。終壓終了溫度對于普通瀝青砼不低于 90℃，對于改性瀝 青砼不低于 100℃。 壓路機碾壓時相鄰碾壓帶重疊寬度振碾不大于 20cm，靜碾不小于 20cm。要將驅動輪面對攤鋪機方向，防止混合料產(chǎn)生推移。壓路機的起動、停止必須減速緩慢進行 。 壓路機不得 在未碾壓成型的路段上轉向、調頭。在當天成型的路面上，不得停放機械設備，不得撒落礦料、油料等雜物。 為了防止 鋼輪壓路機粘輪 ，應在 碾壓過程中向 鋼輪表面灑水 ， 灑水必須均勻、少量，形成細微水珠，要防止過量灑水，引起混合料溫度的驟降。 鋼輪壓路機加水應輪流退出現(xiàn)場進行，加水時不得停留在剛完成的段落上。 接縫 在施工縫及構造物兩端的連 接處必須仔細操作，保證緊密、平順。 （ 1）、冷接縫處理： ①路面銑刨接縫處邊緣應垂直。 ②路面銑刨、挖除后，在鋪筑新瀝青砼前，在新舊瀝青砼界面用毛刷涂刷熱 SBS 改性瀝青。 ③攤鋪瀝青混合料時，保證冷接縫搭接寬度為 2～ 3 厘米，并撿出搭接處 大顆粒碎石，然后利用搭接寬度范圍內(nèi)的混合料進行補料。并用人工將端部混合料鏟齊后再予以碾壓。 （ 2）、縱向熱接縫處理 : ①熱接縫處理適用于罩面層兩臺以上攤鋪機并列錯位（幾米）攤鋪。 ②搭接寬度不小于 5 厘米。以此加熱接縫邊緣的冷瀝青混合料。并撿出搭接處大顆粒碎石，然后利用搭接寬度 范圍內(nèi)的混合料進行補料。 ③碾壓第一條攤鋪帶時要留 30 厘米不壓，待相鄰帶碾壓時一起碾壓。 （ 3）、橫向接縫： 先處理原鋪瀝青路面，原路面必須形成垂直的接縫面，并使用噴燈烤熱后，用熱 SBS 改性瀝青涂刷，接縫時用壓路機橫向碾壓。碾壓時壓路機位于已壓實的面層上，錯過新鋪層 5cm，然后每壓一遍，向新鋪層移動 10cm～ 20cm，直至全部在新鋪層上，再改為縱向碾壓。 橡膠瀝青混凝土施工 橡膠瀝青的生產(chǎn) （ 1）橡膠瀝青的生產(chǎn) 橡膠瀝青（以下簡稱橡膠瀝青）生產(chǎn)的關鍵因素是溫度的控制。用于噴灑和用于拌和的 橡膠瀝青的生產(chǎn)方法也不存在區(qū)別。生產(chǎn)前，基質瀝青需加熱到 204℃～ 226℃的高溫，橡膠瀝青膠結料必須在攪動狀態(tài)下反應至少 45 分鐘才能達到較為理想的反應效果，反應溫度應保持在規(guī)定的 190℃～218℃。其間不斷監(jiān)測橡膠瀝青的品質（主要是粘度指標），待反應結束后，檢驗橡膠瀝青是否滿足有關的技術要求，如合格則可用于生產(chǎn)或施工，否則，需要重新調整橡膠瀝青的配比，進一步加工。 橡膠瀝青生產(chǎn)完成后，應將橡膠瀝青保溫儲存，用于儲存橡膠瀝青和基質瀝青的儲存罐須有加熱和保溫裝置，以使儲存罐能保持在規(guī)定的溫度，溫度范圍一般為 190℃～ 218℃。儲存灌還應有攪動裝置攪動橡膠瀝青以保持膠粉顆粒良好地分散，否則顆粒就會下沉到罐底或者上浮到表面。（橡膠瀝青生產(chǎn)溫度詳見表 2） 圖 1 橡膠瀝青生產(chǎn)工藝圖 （ 2）橡膠瀝青的質量 在每次橡膠瀝青使用前，必須對橡膠瀝青的質量進行檢驗，橡膠瀝青的質量尤其是粘 度必須符合表 1 的要求才能使用，否則應不予使用。 表 1 橡膠瀝青技術指標 檢測項目 技術指標 試驗方法 粘度， 177℃， () ～ T 0625 針入度 (25℃ ,100g,5s)，（ ） 不小于 25 T 0604 軟化點，不小于（℃） 54 T 0606 彈性恢復， 25℃，不小于（ %） 50 T 0662 2 橡膠瀝青生產(chǎn)溫度控制 表 注： ①所有檢測用溫度計應采用半導體數(shù)顯溫度計并及時送當?shù)赜嬃坎糠謾z定，或在監(jiān)理監(jiān)督下用標準溫度計標定；②所有溫度檢查均按正確的橡膠瀝青加熱溫度 190218℃ 礦料溫度 180190℃ 混合料出廠溫度 165℃ 170℃（夏季）， 170℃185℃（冬季） 混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度 不低于 165℃ 攤鋪溫度 不低于 160℃，低于 140℃廢棄 初壓開始溫度 不低于 155℃ 復壓最低溫度 不低于 130℃ 碾壓終了溫度 不低于 110℃ 方法操作，避免溫度計探頭位置不當導致所測溫度不真實；③碾壓溫度是指碾壓層內(nèi)部溫度。 （ 3）橡膠瀝青膠結料的延遲使用和再加熱 橡膠瀝青在 45 分鐘的反應之后，如果 4 小時內(nèi)不使用 ，應停止加熱。保溫罐里的橡膠瀝青的降溫速度是不一樣的，但是如果在使用前溫度低于190℃就需要再加熱。橡膠瀝青冷卻后再加熱到 190℃ ~218℃稱為一個加熱循環(huán)。橡膠瀝青再加熱的循環(huán)次數(shù)不能超過兩次，但是橡膠瀝青的質量必須一直能夠滿足表 1 的要求，尤其是最低粘度要求。 當橡膠瀝青延遲時間過長時，只要橡膠瀝青處于液態(tài)，橡膠和瀝青就會反應，在這個過程中橡膠就會降解。為了使粘度恢復到規(guī)定的水平，一般需要再添加膠粉（添加量一般不超過瀝青的 10%），在 190℃ ~218℃混合再反應至少 45 分鐘以生成滿足要求的橡膠瀝青。 橡膠瀝青混凝土的拌制 橡膠瀝青混凝土配合比設計與其他類型的瀝青混合料基本相同。使用馬歇爾擊實試驗方法確定瀝青混合料的配合比。國內(nèi)外研究表明，橡膠瀝青混合料優(yōu)選的級配是斷級配或開級配。 表 3 橡膠瀝青混合料礦料級配范圍 級配類型 通過下列篩孔（ mm）的質量百分率（ %） 細粒式 RAC13 100 85 ～ 100 55 ～ 75 22～42 12～24 0～ 3 0～ 3 0～3 0～ 3 0～ 3 RAC10 100 90～100 18～50 10～22 4～16 2～12 0～8 0～ 6 0～ 3 RAOGFC13 100 90～ 100 60～80 12～30 10～22 6～ 18 4～15 3～12 3～ 8 2 ～ 6 在實際工程中橡膠瀝青混凝土的配合比設計流程與普通瀝青混合料和改性瀝青混合料的設計流程基本相同。橡膠瀝青混合料中一般不添加礦粉，用 1%的水泥或消石灰代替。 橡膠瀝青混凝土斷級配的油石比一般在 7%～ 9%，橡膠瀝青混凝土開級配抗滑磨耗層油石比一般在 6～ 8%。具 體油石比通過試驗確定，方法同普通瀝青混凝土一樣。 嚴格掌握橡膠瀝青和集料的拌制溫度和出場溫度。 （ 1）橡膠瀝青使用前應對其質量進行檢查，確定符合要求。 （ 2）橡膠瀝青混合料在拌和時，溫度需控制在 170℃～ 185℃，但注意不超過 195℃。 （ 3）拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對拌和樓的計量和測溫進行校核。 （ 4）拌和時間由試拌確定。必須使所有集料顆粒全部裹復瀝青結合料，并以瀝青混合料拌和均勻為度，建議外摻劑水泥加入拌和倉后先與礦料干拌10s，再加入橡膠瀝青濕拌 40s。 （ 5） 要注意目測檢查混合料的均勻性，及時分析異?，F(xiàn)象。如混合料有無花白、冒青煙和離析等現(xiàn)象。如確認是質量問題，應作廢料處理并及時予以糾正。在生產(chǎn)開始以前，有關人員要熟悉本項目所用各種混合料的外觀特征，這要通過細致地觀察室內(nèi)試拌的混合料而取得。 （ 6）每臺拌和樓每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢驗油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學性質。每周應檢驗 1～ 2 次殘留穩(wěn)定度 （ 7）每天結束后，用拌和樓打印的各倉料數(shù)量，進行總量控制。以各倉用量及各倉篩分結果，在線檢查礦料級配；計算平均施工級配和 油石比，與設計結果進行校核；以每天產(chǎn)量計算平均厚度，與路面設計厚度進行校核。 橡膠瀝青混凝土的運輸 （ 1）采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現(xiàn)場溫度。插入深度要大于 150mm。在運料卡車側面中部設專用檢測孔，孔口距車箱底面約 300mm。 （ 2）拌和樓向運料車卸料時，汽車應前后移動三次裝料，以減少粗集料的離析現(xiàn)象。 （ 3）瀝青混合料運輸車的運量應較拌和能力和攤鋪速度有所富余，根據(jù)工程規(guī)模攤鋪機前方應有 3～ 5 輛運料車等候卸料。 （ 4）橡膠瀝青混合料的運輸溫度大多采用 165℃，熱天短 距離運輸時溫度可以稍低，但也宜在 150℃以上，冷天長距離運輸時可采用 175℃的高溫。在運輸過程中應注意混合料的保溫防護。 （ 5）運料車應有良好的篷布覆蓋設施，卸料過程中繼續(xù)覆蓋，直到卸料結束取走篷布，以資保溫并避免污染環(huán)境。 （ 6）連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前 10～ 30cm 處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。 橡膠瀝青混凝土的攤鋪 （ 1）連續(xù)穩(wěn)定地攤鋪是提高路面平整度最主要措施。對于橡膠瀝青混凝土，攤鋪機的攤鋪速度應根據(jù)拌和樓的產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬 度，按 1～ 3m/min 予以調整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪。用餐應分批輪換交替進行，切忌停鋪用餐，爭取做到每天收工停機一次。 （ 2）用機械攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏。一般情況下不得采用人工整修。 （ 3）橡膠瀝青混合料上面層采用非接觸式平衡梁裝置控制攤鋪厚度。兩臺攤鋪機距離不應超過 10m，以形成良好的熱接縫。 （ 4）攤鋪機應調整到最佳工作狀態(tài)，調好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉速相匹配。螺旋布料器中的混合料以略高于螺旋布料器 2/3 為度，使熨平板 的擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。 （ 5）檢測松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時進行調整。攤前熨平板應預熱至規(guī)定溫度。攤鋪機熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。 （ 6）攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料。遭受雨淋的混合料應廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。 圖 1 橡膠瀝青混凝土的攤鋪 圖 2 橡膠瀝青混凝土的碾壓 橡膠瀝青混凝土的碾壓成型 （ 1）瀝青混合料的壓實是保證瀝青面層質量的重要環(huán)節(jié)，應選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟。為保證壓實度和平整度，初壓應盡量在攤鋪后較高溫度下及時進行。為防止橡膠瀝青粘結橡膠輪胎，橡膠瀝青混凝土不宜使用膠輪壓路機。一般用 3～ 5 臺初壓鋼輪壓路機緊跟攤鋪機進行振動碾壓。 （ 2）橡膠瀝青混合料壓實工藝分為初壓、復壓和終壓。 （ 3）壓路機應以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機的適宜碾壓速度 建議按表 3 選用。 表 3 壓路機碾壓速度 (km/h) 壓路機類型 初 壓 復 壓 終 壓 靜載鋼輪壓路機 2~3 3~6 鋼輪振動壓路機 2~4 3~5 (4)為避免碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時應將驅動輪朝向攤鋪機；碾壓路線及方向不應突然改變；壓路機起動、停止必須減速緩行，不準剎車制動。壓路機折回不應處在同一橫斷面上。 (5)初壓應緊跟攤鋪機進行碾壓，隨攤鋪機逐步推進。復壓、終壓應分清段落，設置明顯標志，便于司機辯認。對松鋪厚度、碾壓順序、壓路機組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓 溫度應設專崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。 (6)橡膠瀝青混凝土的壓實度需達到至少 96%的要求。 (7)壓實完成 12 小時后，方能允許施工車輛通行。 七、 質量、安全、保證體系 質量保證體系 （ 1）質量保證體系圖如上 ： 項目經(jīng)理部質量體系運行領導小組 職工質量意識教育育 質量檢查管理手段 職工培訓 QC 小組活動 工序質 量 “三檢制” 群體性的技術攻關活動 設計文件審核制 質量技術管理手段 單位工程開工竣工報告制 技術交底制 工程測量雙檢制 工程材料試驗制 材料合格檢驗制 質量獎懲兌現(xiàn)制 優(yōu)質工程規(guī)劃制 質量定期不定期檢查制 隱蔽工程檢查簽證制