【文章內(nèi)容簡介】 質(zhì)量、水泥劑量、含水量、有無離析現(xiàn)象、拌和是否均勻等指標進行全程控制和監(jiān)督，以確保出場的水泥穩(wěn)定碎石混合料的質(zhì)量。含灰量是穩(wěn)定碎石施工中規(guī)范規(guī)定的必檢內(nèi)容，也是關鍵的項目，它直接關系到混合料的無側(cè)限抗壓強度問題。必須保證混合料的含灰量準確，不得少于設計含灰量，以確保施工質(zhì)量不留隱患；混合料在運輸及各道施工工序作業(yè)時含水量均會稍有損失，故要求保證到場后的混合料的含水量高于最佳含水量的1％，以滿足碾壓時的最佳含水量的要求。5水泥穩(wěn)定碎石的養(yǎng)護 水泥穩(wěn)定碎石施工完成后要適時用無紡布覆蓋并灑水進行養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得少于7天，水泥穩(wěn)定碎石強度達到要求前應禁止一切車輛通行。 透層、 稀漿封層1 透層 基層施工完畢后在不超過24小時內(nèi)，表面干凈快要干燥時立即灑布一層乳化瀝青透層。乳化瀝青采用瀝青灑布車噴灑，噴灑必須均勻一致，不產(chǎn)生滑移和流淌，當有遺漏時，用人工補灑。噴灑完畢后，封閉交通，24小時內(nèi)不得擾動，使透層瀝青充分滲透到基層中，透層油的滲透深度要求不小于5毫米?！∪榛癁r青透層全部由瀝青混合料拌和廠生產(chǎn)，瀝青材料采用PCR型慢裂陽離子改性乳化瀝青，使用前按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》（JTJ0522000）進行檢驗，并符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTG F402004）的要求，經(jīng)檢驗合格后，方可使用?！　姙⒏男匀榛癁r青透層前，要徹底清除表面雜物，并用空壓機及森林滅火機吹凈基層表面的塵土。并報監(jiān)理工程師驗收，經(jīng)批準后，方可進行撒布。乳化瀝青透層采用專用瀝青灑布車壓力噴灑,噴灑要均勻。噴灑乳化瀝青前必須對現(xiàn)況構(gòu)筑物進行苫蓋處理、以防污染。當氣溫低于10℃或大風天氣，以及要降雨時嚴禁噴灑乳化瀝青透層。乳化瀝青透層分兩次噴灑，第一次在基層攤鋪碾壓成型后24小時內(nèi)噴灑，第二次在稀漿封層攤鋪前48小時噴灑,。乳化瀝青噴灑并破乳后，立即按3m3/1000m2撒布一層石屑，保護透層油不被破壞?！　∪榛癁r青透層噴灑后養(yǎng)生時間不少于7天，確保乳化瀝青滲透入基層大于5mm，并且水分蒸發(fā)。養(yǎng)生期間嚴禁大型車輛進入，防止車輛損壞乳化瀝青透層。2稀漿封層稀漿封層的厚度不宜小于6毫米，采用乳化瀝表做結(jié)合料，稀漿封層的礦料級配和技術要求要符合公路瀝青路面施工技術規(guī)范標準并符合某省地方要求。稀漿封層施工前下承層一定要清掃干凈，稀漿封層采用湖南產(chǎn)專用攤鋪機械進行施工。 水泥混凝土面層施工1 水泥砼路面施工方法（1）、施工準備水泥砼路面施工采用電子計量拌和機場拌用15T自卸車運輸，人工配合進行攤鋪、整平、搗實。對施工中所用材料都必須嚴格按規(guī)范進行試驗?；炷僚浜媳仍O計應按規(guī)范有關規(guī)定進行。（2）、施工要求a、基層檢驗澆筑砼之前，應對基層進行檢測合格?；鶎訖z驗中，如有破壞基層應用C10以上砼修補，低出部分用C10砼料填補。b、測量放樣根據(jù)設計圖紙放出路中心及路邊線，沿模板中心每隔5米測一高程，并檢查基層標高和路拱橫坡，在路中心線上每20m設一中心樁。在脹縫、縮縫、曲線起訖點和縱坡轉(zhuǎn)折點處加設中心樁。臨時水準點設于路線兩旁固定的建筑物，另設臨時水準樁，每隔100米左右設置一個，不宜過長，以便于施工時就近路面進行標高復核，所有檢驗、測量、放樣都應在監(jiān)理工程師的指導或監(jiān)督下進行，并取得監(jiān)理工程師認可方可進行下道工序的施工。c、安設模板模板采用國標鋼模板，模板在使用前應進行一次全部檢測，如有變形或損壞，應校正后方可使用。立模的平面位置和高程按設計要求進行，模板相接處的高差應小于設計要求，內(nèi)側(cè)不得有錯位和不平整情況。模板立好后，應每隔5米在兩模板間拉一細線，檢查每一斷面厚度。d、砼混和料的拌制和運輸拌和采用帶電計量的120T/H強制式拌和機拌和。砼在正式攪拌前，先用適量的砼或砂漿砼預拌，以檢驗計量系統(tǒng)是否準確、工作是否正常每天檢查計量系統(tǒng)，使每一拌的配料滿足施工配合比要求，并做好施工紀錄。視當日的施工氣溫、風力及原材料的含水量調(diào)整加水量、計算施工配合比，以使混合料到達現(xiàn)場后滿足攤鋪的工作性要求。嚴格按照規(guī)定拌和時間，不須過短或過長。運輸采用自卸車運輸，運輸車輛不漏漿，并應防止離析。e、鋼筋布置鋼筋網(wǎng)片按設計圖紙要求安放，安放時禁止踩踏網(wǎng)片。安放單層鋼筋網(wǎng)片時，應在底部先攤鋪一層砼拌和物，等鋼筋網(wǎng)片安放就位后，再繼續(xù)澆筑砼，安放雙層鋼筋網(wǎng)片時上、下層鋼筋可用架立筋扎成骨架后一次安放就位。橫向施工縫，縮縫傳力桿鋼筋制作專用的支架安裝，待砼鋪筑到位時，再安裝傳力桿支架；支架位置采用人工生產(chǎn)料鋪料。以免汽車倒料時推動支架。確保傳力桿鋼筋就位準確。f、砼的攤鋪混凝土攤鋪成型機采用三軸機進行，攤鋪砼前檢查模板位置、高程、支架穩(wěn)固，模板雙側(cè)面涂脫模劑。鋪筑砼前，基層頂面必須清掃干凈并保持濕潤狀態(tài)，不得有積水，同時配備小型機具配套施工，以采取補救措施時用。在攤鋪前用人工把砼料進行大致找平至松鋪高度。g、振搗混凝土的振搗采用排式振搗器進行預振，然后由彈性振搗梁再振實?？窟吥０逄幍幕炷?，還要用插入式振搗器補充振搗，如果不能用振搗作業(yè)時還必須配備平板振搗器。振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時間，應以拌和物停止下沉，不再冒氣并泛出水泥砂漿為準，不宜過振。然后用三軸儀進行整平工作，其作業(yè)順序為：用三軸儀振動來回碾壓三遍；然后靜壓三遍，這樣最后一遍將會把多余的砂漿往前推移。如有局部不平整，可配一根無縫鋼管加以精平。h、表面修整振實后的混凝土應適時整平拌光、拉壓槽等工作，整平工作由整平梁進行整平，輔以人工修整、抹面，并用3m直尺加強檢查。做面時，嚴禁在混凝土面板上灑水，撒水泥粉，當烈日曝曬或干旱風吹時，宜在遮陰棚下進行抹面等工作。當砼表面泌水完畢20－30min內(nèi)，應立即開始壓紋工作，壓紋時應嚴格控制好紋理的走向與路線前進方向垂直，相鄰的紋理相互銜接，橫向鄰板的紋理應貫通，以利排水。j、接縫施工本標段在開始鋪筑路面28天前，向監(jiān)理工程師提交接縫位置平面圖，在施工中嚴格按施工設計圖進行橫、縱縫和脹縫的施工。接縫是混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)，接縫施工質(zhì)量不高，會引起板的各種損壞，并影響行車的舒適性。因此，應特別認真地做好接縫工作，力求質(zhì)量優(yōu)良。j縱縫縱向施工縫采用平縫加拉桿形式。每半幅路面寬度大，分多次攤鋪成形故形成砼板施工縫，以及道口等特殊部位，一次性澆筑的混凝土板寬度可能會大于設計板寬，這就需要設縱向（縮）縫。縱向假縫一般亦應設置拉桿?？v縫拉桿應采用螺紋鋼筋，設置在板厚的中間。并應避免將脫模劑（如瀝青）涂灑在拉桿相應位置?？v向施工縫拉桿設置方式：在模板上設孔，立模后在澆筑混凝土之前將拉桿穿在孔內(nèi)。橫向縮（假）縫施工應預先將拉桿采用門型式固定在基層上，或?qū)⒗瓧U置放，等施工時置入。假縫頂面縫槽用切縫機切縫，縫寬為3~8mm，深為1/4~1/5板厚，使混凝土在收縮時能從此縫向下規(guī)則開裂，防止因切縫深度不足引起不規(guī)則裂縫。j橫縫① 縮縫橫向縮縫可采用在混凝土凝結(jié)后（~）鋸切方式。其施工工藝為：（a）切縫前應檢查電源、水源及切縫機組試運轉(zhuǎn)的情況，切縫機刀片應與機身中心線90176。角，并應與切縫線在同一直線上。（b）開始切縫前，應調(diào)整刀片的進刀速度，切割時應隨時調(diào)整刀片切割方向。停止切縫時，應先關閉旋扭開關，將刀片提升到混凝土板面上，停止運轉(zhuǎn)。（c）。（d）當混凝土強度達到設計強度的25%~30%，即可進行切割，當氣溫突變時，應適當提早切縫時間，或每隔20~40m先割一條縫，以防因溫度應力產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。應嚴禁一條縫分兩次分割的操作方法。（e）切縫后，應盡快灌注填縫料這里應指出的是，切割時間要特別注意掌握好，切得過早，由于混凝土的強度不足，會引起粗集料從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫。切得過遲，則混凝土由于溫度下降和水分減少而生產(chǎn)的收縮因板長而受阻，導致收縮應力超出其抗拉強度而在非預定位置出現(xiàn)早期裂縫。合適的切割時間應控制在混凝土獲得足夠的強度，而收縮應力并未超出其強度的范圍內(nèi)時。它隨混凝土的組成和性質(zhì)（集料類型、水泥類型和含量、水灰比等），施工時的氣候等因素而變化。施工技術人員須依據(jù)經(jīng)驗并進行試切后決定。下表為大致的切縫時間范圍。經(jīng)驗切縫時間晝夜平均溫度（℃）常規(guī)施工方法（h）真空脫水作業(yè)（h）晝夜平均溫度（℃）常規(guī)施工方法（h）真空脫水作業(yè)（h）545~5040~452018~2112~151030~4525~302515~188~111522~2618~233013~155~7② 脹縫脹縫應與路中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿?？p隙下部設脹縫板，上部灌脹縫填縫料。傳力桿的活動端，可設在縫的一邊或交錯布置，固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于5mm，傳力桿的固定采用固定安裝。其作法是：預先設置好脹縫板和傳力桿支架，并預留好防滑空間，為保證脹縫施工的平整度以及施工的連續(xù)性，脹縫板以上的混凝土硬化后用切縫機或脹縫的寬度切兩條線，待填料時，將脹縫板以上的混凝土鑿除。③ 施工縫施工縫宜設于脹縫或縮縫處，多車道施工縫應避免設在同一橫斷面上。板中設傳力桿，其一半錨固于混凝土中，另一半應先涂瀝青，允許滑動。傳力桿必須與縫壁垂直。j接縫填封混凝土養(yǎng)護期滿后應及時填封接縫。填縫前必須保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。常用的填縫方法有灌入式和預制嵌縫條填縫兩種。本工程部份路面底基層采用石灰煤灰二灰土，二灰土采用路拌的施工方法，二灰土施工前應先將下承層即路床頂面清掃干凈，然后按備土、鋪粉煤灰和石灰、機械拌和并找平、碾壓、養(yǎng)護的順序進行施工。二灰土分兩層進行施工，每層的攤鋪碾壓厚度不得超過20厘米，備土時在下承層頂面用白灰撒出方格，以控制土的用量，二灰土所用土要符合公路施工技術規(guī)范對路基用土的要求。鋪粉煤灰和石灰時要先按二灰土的配比計算出粉煤灰和石灰的鋪筑用量，確保二灰土的用量符合設計配比的要求。二灰土施工前要先進行擊實試驗，以確定二灰土的最佳含水量，并依此控制備土時土的實際含水量。二灰土采用拌和機進行拌和，拌和均勻后用推土機和平地機進行找平，待平整度和厚度符合要求后及時進行碾壓，碾壓采用18噸以上的重碾進行。碾壓采用先輕后重，先靜碾后振動的方式進行，直至碾壓達到密實度要求。二灰土施工完成后，根據(jù)當時的氣嗢情況及時、適時的進行灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間應不少于7天，養(yǎng)護期間要封閉交通，禁止一切車輛通行。二灰土大面積施工前要先做試驗段，試驗段長度宜在200米左右，通過試驗段確定最佳的施工方法，人員機械的組合，虛鋪厚度和系數(shù)等，以指導大面積的二灰土施工。，　路面瀝青混合料施工　　為保證瀝青混凝土路面施工的連續(xù)性與質(zhì)量的可靠性，施工過程中技術人員及管理人員固定不變，每道工序、每個施工環(huán)節(jié)都派專門人員負責，項目經(jīng)理或總工在施工時現(xiàn)場辦公，解決各種問題?！　∠旅鎸邮┕で耙獙鶎舆M行復查，復查包括基層平整度、橫坡、強度、外型組成尺寸等數(shù)據(jù)，如有缺陷應由基層施工單位先進行基層處理合格后，在監(jiān)理工程師主持下，包括基層施工方、瀝青路面施工方及監(jiān)理工程師三方，按規(guī)范和設計要求進行中間交驗工作，施工交驗必須有記錄、有簽字。未經(jīng)交驗的基層工程不得進行路面施工，只有在復查合格、交驗完成并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后才能進行路面施工。　 選擇質(zhì)量、供貨能力滿足要求的瀝青混合料拌和廠簽定供貨合同，督促廠家及時確定料源，并做好全面的試驗檢測，杜絕原材料來源的多元化問題。　瀝青混合料質(zhì)量控制　　本標段全部使用廠拌瀝青混合料，由瀝青拌和廠負責生產(chǎn)和運輸。施工前，考察瀝青拌和站的各種原材料貨源、質(zhì)量、供應能力、運距等?！　≡谄涔┴浨埃神v質(zhì)量監(jiān)控人員到廠家對原材料質(zhì)量和配比檢查驗收，并報監(jiān)理工程師批準。在其供貨過程中，派駐質(zhì)量監(jiān)控人員到廠家現(xiàn)場監(jiān)督其原材料、配合比，嚴格按已批準的規(guī)格和標準拌和。嚴把材料質(zhì)量關，杜絕不合格材料進入工地?！　∨神v到瀝青混合料拌和廠的質(zhì)量監(jiān)督人員要參與到瀝青混合料的各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)中去，從原材料進廠，中間的拌和生產(chǎn)，最后到出廠都要嚴把材料質(zhì)量關?！　M廠材料必須按批次進行全面檢查，瀝青材料應附有煉油廠的瀝青質(zhì)量檢驗單，粗集料應由具有生產(chǎn)許可證的采石場生產(chǎn)，粗細集料、填料的質(zhì)量應符合規(guī)范要求，經(jīng)評定合格方可使用。并在生產(chǎn)過程中按規(guī)范中規(guī)定的項目和頻率對原材及瀝青混合料進行檢驗。　　瀝青混合料的配合比一經(jīng)確定必須嚴格按照其確定的石材、油石比、級配進行生產(chǎn)，任何人不得改動。拌和生產(chǎn)過程中嚴格執(zhí)行已確定的材料用量和瀝青混合料拌和量、拌和時間、拌和溫度等各種參數(shù)?？刂茷r青和集料加熱溫度、出料溫度和貯存溫度；瀝青混合料溫度超過規(guī)范規(guī)定要求予以廢棄。拌制的瀝青混合料應均勻、顏色一致、無花白料，瀝青應均勻包裹全部礦物粒料表面，不能有結(jié)團成塊現(xiàn)象。　　瀝青混合料出廠時，應逐車檢測瀝青混合料的質(zhì)量和溫度，并附帶有出廠時間的運料單。不合格品不得出廠?！≡囼灦巍　r青混合料大面積施工前，在正線上選擇適宜路段作為試驗段，長度250m左右，試驗段分試拌及試鋪兩個階段，驗證生產(chǎn)配合比設計，提出正式生產(chǎn)的標準配合比和瀝青用量，確定拌和機操作工藝，檢驗機械配型及數(shù)量是否合適，確定透層油的噴灑方式和效果、瀝青混合料的攤鋪、壓實工藝及松鋪系數(shù)等，建立鉆孔法與核子密度儀檢測路面密實度的對比關系，確定壓實度的標準檢測方法，檢測試驗段的滲水系數(shù)?！　≡囼灦武佒r各有關方共同參加，及時商定有關問題，確定試驗結(jié)論。鋪筑后及時上報試驗段的施工、檢測報告及總結(jié)結(jié)論，取得業(yè)主或監(jiān)理的批復。　灑布乳化瀝青　　改性乳化瀝青粘層　　改性乳化瀝青粘層全部由瀝青混合料拌和廠生產(chǎn)，瀝青材料采用PCR型快裂陽離子SBS改性乳化瀝青，使用前按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》（JTJ0522000）進行檢驗，并符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTG F402004）的要求，經(jīng)檢驗合格后，方可使用?！　?L/m2，橋面區(qū)域用量適當提高。噴灑改性乳化瀝青粘層前，要徹底清除表面雜物，用空壓機及森林滅火機吹凈已施工完的瀝青混合料表面的塵土，并配合水車沖洗