耒宜高速公路路面第八合同段施工組織設(shè)計(編輯修改稿)
2025-06-13 13:33 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 布置圖文字說明》。：采用業(yè)主公平料場生產(chǎn)的玄武巖。：堆料坪的底部采用20cm的6%水泥穩(wěn)定碎石硬化，場內(nèi)運輸?shù)缆凡捎?5cm厚水泥摻量為4%水泥穩(wěn)定砂礫加鋪15cm厚水泥摻量為10%的貧混凝土硬化，并且插牌以示區(qū)別，保證集料的質(zhì)量，料場設(shè)置2%的坡度，在坡度較低的一側(cè)設(shè)置足夠的排水溝，保證雨水或地表水順利排出料場，石屑和砂還需搭設(shè)防雨棚。：根據(jù)施工圖確定的瀝青混凝土路面各種規(guī)格的材料用量，及結(jié)構(gòu)層的施工進度計劃安排，進行組織備料。：根據(jù)設(shè)計的瀝青混合料類型的級配曲線，選擇已進場或具有代表性的符合質(zhì)量要求的各種礦料，根據(jù)礦料的顆粒組成，用圖表法或試算法確定符合級配曲線要求的各種礦料的配合比例，用馬歇爾試驗等方法確定出最佳瀝青用量。在試驗段開工前28天呈報監(jiān)理工程師。根據(jù)技術(shù)規(guī)范，瀝青混凝土路面施工前，提出具體實施方案、施工程序和工藝操作等詳細說明文件，提交試驗段開工申請給監(jiān)理工程師批準。按監(jiān)理工程師批準的地點鋪筑一段試驗路段，以檢驗施工工藝和各種施工機械設(shè)備的性能，獲得各類瀝青混凝土生產(chǎn)施工的技術(shù)指標。，每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青必須分別按要求的配合比進行配料。，保證運到施工現(xiàn)場的溫度均高于JTJ03294的要求。，或已經(jīng)炭化、起泡和含水的混合料都應(yīng)廢棄。拌和后的混合料必須均勻一致，無花白、無粗細離析和結(jié)塊現(xiàn)象。，根據(jù)室內(nèi)試驗資料進行試拌。試拌時抽查混合料的瀝青含量、級配組成和有關(guān)力學(xué)性能，報請監(jiān)理工程師批準。，中、下層瀝青與集料的粘附性低于4級時，也應(yīng)加入抗剝落劑。、團塊或在運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄處理。，在允許溫度下完成壓實，否則現(xiàn)場多余的混合料要廢棄處理。，車廂內(nèi)必須干凈無污染，運輸車輛必須加以覆蓋。，按規(guī)范要求或監(jiān)理工程師指示噴灑粘層。，將預(yù)制的側(cè)平石按圖紙要求進行設(shè)置?；A(chǔ)及后背填土必須夯實，確保縫寬均勻，線條順直，表面平整，砌筑牢固。，混合料按要求的松鋪厚度，均勻地攤鋪在要求的寬度上。，正常施工時攤鋪溫度介于140℃165℃之間。，它的輸出量和瀝青混合料的運送量相匹配，以保證混合料均勻不間斷地攤鋪。攤鋪速度控制在每分鐘2m左右。攤鋪過程中，不得隨意變換速度，減少中途停頓次數(shù)，以免影響施工質(zhì)量。，路面厚度不同，空間受到限制以及構(gòu)造物接頭等攤鋪機無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師同意可以采用人工攤鋪。、厚度、平整度、坡度及溫度檢查，對不合格之處進行調(diào)整。、復(fù)壓、終壓。壓路機碾壓的速度應(yīng)符合規(guī)范要求。：初壓不低于130℃，碾壓終了鋼輪壓路機不得低于85℃。，相鄰碾壓至少重疊寬度為雙輪20cm。，壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。當壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點應(yīng)相距10m以上，并應(yīng)駛出起始線3m以外。℃的已經(jīng)壓過的混合料上，同時，采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它雜質(zhì)在壓路機停放期間，落在地面上。，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其它原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫跡為止。，采用振動夯板、熱的手夯或機夯，把混合料充分壓實，已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補表皮。，可使用核子密度儀進行現(xiàn)場密實度檢驗，以代替試驗室試樣測定。但每讀10個核子密度儀讀數(shù)，必須鉆取一個試樣送交試驗室進行密度試驗，以檢驗核子密度儀的準確性。、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量，接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得監(jiān)理工程師的批準。在接縫處的密度和表面修飾應(yīng)與其它部位一致。，在攤鋪機的后面立即用一臺鋼輪壓路機靜壓?？v向接縫與橫坡變坡線的重合應(yīng)在15cm內(nèi)，與下層接縫至少錯開15cm間距。，攤鋪混合料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時，應(yīng)做成一道與鋪筑方向大致成直角的橫向接縫。橫向接縫在相連的層次和相鄰的行程間至少錯開1m。，路面積水時暫停施工?！鏁r，停止攤鋪；低于15℃時，控制運距，以保證碾壓溫度。，更換新料。（AC20I和AK13）改性瀝青混凝土的施工方法、施工工序、施工要求同粗粒式瀝青混凝土施工。改性瀝青的的骨料采用小粒徑碎石做骨料混合物，改性瀝青使用的基質(zhì)瀝青為進口瀝青，在瀝青攪拌之初，加入SBS改性劑。攤鋪時采用平衡梁控制路面平整度和設(shè)計高程。改性采用熱塑類橡膠苯乙烯丁二烯苯乙烯聚合物（SBS）。采用熱融法制備，改性瀝青采用北京國創(chuàng)改性瀝青有限公司生產(chǎn)的煉磨式瀝青改性設(shè)備LGYW8，產(chǎn)量810t/h，該機具有性能優(yōu)良的膠體磨，高速剪切機。高分子聚合物與瀝青進行高速剪切、研磨，使改性劑顆粒達到較小的數(shù)量級而均勻地分散于瀝青膠泥中，形成空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)?；烊诘谋閿?shù)、時間等參數(shù)，根據(jù)設(shè)備性能和加工質(zhì)量要求由試驗確定。在正式施工開始之前，先修筑試驗段。目的是檢驗改性瀝青混合料的配合比；試驗施工工藝，確定拌和、運輸、壓實的施工方法；檢驗施工機械的性能及可行性。采用意大利產(chǎn)博納地MICS175E220拌和站拌和，生產(chǎn)能力為220t/h。按照技術(shù)要求，干拌時間比普通瀝青混凝土延長510s，本工程采用8s。只要干拌完成較好，加入瀝青后的濕拌不再延長時間，只要基本上看不見花白料即可。施工期間的材料質(zhì)量檢驗很重要，一般不采用天然砂，因為天然砂表面圓潤，所以采用機制砂。施工過程中，中心試驗室每天在拌和站或攤鋪現(xiàn)場取樣，用離心式抽提儀進行，測定油石比及礦料級配。采用德國福格勒SUPER2000瀝青攤鋪機攤鋪。由于改性瀝青的原因，混合料比較粘，攤鋪溫度高，攤鋪阻力是一個大問題，因此，我局采用履帶式攤鋪機攤鋪。由于拌和速度的影響，攤鋪機供料不足的問題比較突出，很難保證攤鋪機不間斷地均勻攤鋪，等料時間過長，混合料溫度降低，會影響攤鋪和及時壓實，為了避免產(chǎn)生這樣的影響，采用兩臺拌和機拌和供料，一臺攤鋪機攤鋪。初壓用10t鋼輪緊跟在攤鋪機后面，高溫碾壓，不會發(fā)生推擁；復(fù)壓采用鋼輪靜壓或振動碾壓2遍；終壓在混合料稍冷后碾壓一遍即可。由于采用改性瀝青，混合料路面的施工溫度，通常在現(xiàn)行的《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ032）規(guī)定的瀝青混合料施工溫度的基礎(chǔ)上提高1020℃。改性瀝青混合料，宜隨拌隨用，且不可發(fā)生結(jié)合料老化，滴漏以及粗骨料顆粒離析。碾壓時，在低溫條件下，混合料降到120℃前碾壓結(jié)束。水泥混凝土路面厚度為24cm，水泥混凝土路面所用各項材料必須符合《技術(shù)規(guī)范》要求。采用1臺25m3混凝土攪拌機攪拌，能對砂、碎石自動計量，在拌和中，嚴格控制水灰比，根據(jù)實測砂、碎石含水量調(diào)整配合比。攪拌時間大于100s，采用12t的自卸汽車運輸為主，輔以汽車式混凝土攪拌運輸車。自卸車的車斗要平整、光滑、不漏漿。車廂后擋板關(guān)閉嚴密，不變形。運料時覆蓋，以防水份蒸發(fā)，每天對其檢查清洗。并應(yīng)防止離析現(xiàn)象，拌合料以拌合機出料至澆筑完畢的允許最長時間如下：施工氣溫（℃） 允許最長時間（h） 5～10 2 10～20 20～30
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