【文章內容簡介】 計劃，材料部門則根據施工技術部門提供的材料計劃并根據施工進度情況安排好材料購買和儲備工作。計劃主材來源，對各種材料、半成品等征得發(fā)包方同意后，進行訂貨供料合同和手續(xù)，并按施工進度計劃提前進料供貨，安排運輸和儲備，使能滿足連續(xù)施工的要求。 ⑤辦妥各項有關施工證件手續(xù)，執(zhí)行國家和當地有關規(guī)定條例辦法，辦妥臨時租用土地、房屋手續(xù)，做到有準備開工。⑥已基本完成主線橫斷面交接、復測工作，余下斷面交接、復測工作將抓緊進行。施工技術準備包括內業(yè)準備和外業(yè)準備。 內業(yè)技術準備①審核施工圖紙，編寫審核報告；②編制實施性施工組織設計；③進一步編制可操作性施工工藝標準和保證措施；④制定技術管理辦法和實施細則；⑤進行砂漿、砼配合比設計；⑥進行崗前技術培訓。 外業(yè)技術準備①現場詳細調查；②現場交接樁與復測；②測試儀器的計量標定；④料源合格性測試分析；⑤測量放樣。技術準備按需要做到項目齊全，標準正確，內容完善，計劃超前，交底及時，并按交底逐一抓好落實。第四章 施工現場平面布置據本工程的地理位置、交通條件，結合工程分布特點、規(guī)模及材料來源，綜合考慮經濟性、合理性進行施工總體平面布置。1臨時設施布置原則①各項臨時設施的布置均要符合浙江省標準化安全文明工地要求；②結合施工現場實際情況，統(tǒng)籌安排，合理布局，厲行節(jié)約，反對浪費；③節(jié)約用地，盡量利用現場周邊現有的房屋，降低臨時設施費用；④在滿足施工需要條件下要盡量布置緊湊，減少對周圍環(huán)境的破壞，節(jié)約施工用地, 滿足環(huán)境保護需要；⑤靠近交通便利的干道而不影響正常交通。⑥施工用水、用電方便。⑦減少交通干擾，物資設備運輸方便，減少二次搬運費用；⑧各項設施布置符合勞動保護、技術安全和防火要求；2 辦公生活區(qū)布置項目部生活、辦公用房按照標化工地建設要求建設。施工便道在該處靠近施工駐地通過，創(chuàng)造方便的交通條件。同時便于對全線的日常施工管理和施工作業(yè)。施工駐地內部項目經理部辦公室、會議室、衛(wèi)生間等房屋。管理人員生活區(qū)設置有宿舍、浴室、廚房及餐廳。同時配有完善的水、電、道路、污水處理及排水、消防設施、綠化區(qū)域等。作業(yè)人員生活區(qū)設置有職工宿舍（不足部分就近租用民房。）及食堂、浴室、廁所、洗滌臺、晾衣區(qū)、職工活動區(qū)等配套設施。同樣配有完善的水、電、道路、污水處理及排水、消防設施等。并在駐地內空地處進行綠化以美化辦公生活環(huán)境。本工程投入水泥穩(wěn)定碎石底基層施工場兩座，其中一座布置于松瀝公路邊上，一座布置于上浦鎮(zhèn)104國道邊上備用。占地面積15畝，在場建有時500t/h粒料攪拌站。設備新舊度80%，場地已進行硬化處理，兩座粒料攪拌站完全能夠滿足施工生產的需要。瀝青混凝土攪拌樓建于上浦鎮(zhèn)老104國道邊上，在場建有出料240t/小時德國進口馬蓮尼瀝青攪拌設備一套。該瀝青混凝土攪拌樓，新舊程度85%專人保養(yǎng)維修，采用電子自動計量，以保證計量的準確和瀝青混凝土的產量，完全滿足施工生產的需要。4 臨時供電設施 變壓器設置本項目沿線均有高壓線經過，供電條件良好，接電較方便，經與電力主管部門協(xié)商后，可在工程需要位置搭接高壓線，設置變壓器配電房，根據本工程規(guī)模、特點和實際用電需要，我標準備在幾個拌和樓各自安裝變壓器。另外由于近年來浙江地區(qū)的用電需求量一直很大，電力供應相對比較緊張，施工用電必須考慮同時配備足夠的備用發(fā)電機組，以確保工程的順利開展。 相關配電設施①現場拉線主要采用架空線，架空線采用絕緣鋁線，三相五線架設在杉木電線桿上。嚴禁架設在樹木、腳手架及其它物體上或順地拖。架空線最大弧垂與地面距離分別為：施工現場4m以上；機動車道6m以上。②電桿埋深主桿宜為1/，但在松軟土質處應加大埋設深度或采用卡盤等加固。架空線路應固設在電桿橫擔木或鐵橫擔絕緣上。在一個擋距內每一層架空線的接頭數不得超過該層導線條數的50%。且每一根導線只允許有一個接頭。③施工現場根據需要放置固定配電箱和移動配電箱，配電箱均為鋼板結構，在二級保護的基礎上，臨時加長電源線必須采用鐵制接線盒。移動電箱、接線盒、碘鎢燈等移動電器一律用橡膠護套軟線拉接電源，不得用其它電源線代替，示警紅燈電源線一律架空安裝，間距小于15m，橫空道路的示警紅燈不得少于2只，如電源線必須從地面通過時，均應采用橡膠護套軟線并埋入地下。其它橫穿道路的電纜線無法架空時必須套防護管后再埋入地下，以確保安全。施工現場嚴禁用絕緣老化、破皮及絕緣差的電線。④固定配電箱應安裝端正、牢固、統(tǒng)一，配電箱下方周圍不得堆放任何妨礙操作、維修的物品，配電箱下方地面平整，外殼接地。移動配電箱應置于地勢較高、平坦、堅實的地面上，必要時應放置在干燥平整的木板上。配電箱上必須標明公司字樣和電源標志。⑤配電箱上安裝的漏電保護器一律實行一只保護器一只插座，（也可安裝一只正相插座一只反相插座），實行一機一閘一保護，嚴禁動力、照明混用。⑥配電箱內漏電保護器及其它開關電器應由專職電工安裝、檢查、維護，外殼破損、失靈時應及時更換，并做好維修記錄，確保其正常運行。⑦配電箱閘刀開關、熔斷器的熔絲不得隨意加大，更不得用銅絲、鋁絲或其它金屬絲代替。大功率設備使用的配電箱應在配電箱子上標明“大功率設備用電箱”，其它電器設備不得接入。⑧電氣設備接入運行時，應先插插頭再開啟電源；解除運行時，先關閉電源再拔插頭的順序進行。施工現場停止作業(yè)，應將配電箱斷電上鎖。當日工作結束后應由現場電工負責巡視檢查，逐一落實。⑨施工用照明燈必須設置漏電保護器，移動照明燈、危險場所和管道內施工應用36V安全電壓燈，嚴禁用普通電壓燈代替。5 施工及生活用水本工程生產用水采用沿線河流天然水源或打井取水，生活用水可接引自來水，并在工地現場適當位置建蓄水池，以保證生活用水及施工的連續(xù)性。6 施工通訊設施本項目所在地區(qū)有完善的國內、國際電話服務，電訊服務暢通，在項目部安裝固定電話，同時自備先進中短距離對講機及手機等通訊設備以方便施工。無線通訊及寬帶網均已全部接通。第五章 施工總體進度計劃1 施工進度總體目標 根據合同要求及實際施工情況，本合同段計劃于2011年4月11日開始，2011年6月30日計劃竣工，計劃施工總工期：81日歷天，滿足業(yè)主對本工程的工期要求。2 總體施工進度計劃 本工程中施工進度計劃控制采用二級動態(tài)網絡控制，即總進度計劃網絡控制和子工程進度計劃動態(tài)網絡控制，以便有效的對工程的實施進行監(jiān)控。在本進度計劃中，按照招標文件的要求工期，根據工程的實際工作量，制定出總體工程進度計劃，在總進度計劃要求的時間范圍內，將所屬工程按區(qū)段劃分成三個專業(yè)施工區(qū)段，各區(qū)段根據任務的大小和工程特點實行二級動態(tài)網絡控制，根據進度情況隨時調整網絡計劃，以保證總進度網絡目標的實現。 根據本工程的特點，道路全線各專業(yè)工程、各施工工序之間存在著內在的施工先后順序邏輯關系，全線的橋梁、結構物等工程的施工均受到路基軟基處理、路基填筑及預壓等施工的制約。綜合考慮以上主要限制因素、其他特點及專業(yè)施工隊伍安排，在總體施工網絡計劃安排上，按以下幾條主線平行展開施工。在施工過程中，各主線之間根據內在關聯關系適時穿插。詳見《施工進度計劃網絡圖》及《施工進度計劃橫道圖》各主要主要工程項目的工期控制目標 路面工程級配碎石基層：2011年4月15日至2011年5月25日低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層：2011年4月12日至2011年6月5日5%水泥穩(wěn)定碎石基層：2011年4月20日至2011年6月15日粗粒式瀝青混凝土：2011年4月25日至2011年6月20日中粒式瀝青混凝土：2011年5月1日至2011年6月25日細粒式瀝青混凝土：2011年5月10日至2011年6月30日第六章 主要施工項目的施工方案、施工方法1 施工測量方案設計單位移交控制點后迅速完成全合同段內導線控制點的閉合測量，根據需要加密控制點、水準點，并恢復中樁及斷面設計圖，在原定地面確定兩側路基邊緣位置，放出邊線，并根據施工需要加設水準點及引設中樁控制點，以便迅速恢復中樁。具體如下：①沿線隔一定距離（以便利施工為原則）設臨時水準點一個。臨時水準點，應設于固定堅實、不下沉、不碰動的地物上或自行設置外加保護的深埋木樁或砼樁作標志。臨時水準點應在可測范圍以內，并統(tǒng)一編號。②固定路線的主要控制點，予以復測恢復，并將各控制樁點平移到路面之外，作為輔助基線，但以不妨礙施工和拆遷，不影響填挖土方為宜。③繪制路面結構及橫斷高程下反算草圖，向施工班組交底，以便施工時掌握高程。 施工測量應注意事項①測量人員必須認真細致，不允許出錯。②各部位的平面位置和高程控制，必須嚴格要求校核確認無誤后方可進行施工，不允許測量人員向現場施工人員提供錯誤或拿不準的測量數據。③所有控制測量和放樣測量的計算和實測，均應由他人進行復核和復測，并認真記錄，簽字認可，以減少失誤。④各道工序完成后，應及時進行檢查，發(fā)現事故應及時向主管部門負責人報告。⑤現場施工人員與測量人員應相互密切合作，互通情況，對區(qū)域內的測量控制樁施工人員必須認真保護，不準破環(huán)，若因工作確需破壞時應事先征得測量人員同意，并采取補救措施后才能進行。⑥對測量儀器應認真愛護，并按規(guī)定定期送有關部門檢驗，未經檢驗合格的儀器不能投入使用。2 級配碎石底基層施工方案、路基已交驗；、各種原材料試驗、工藝試驗、標準試驗已完成；、本分項工程所需的工料機已到場；、總體施工方案已確定；、質量安全保證體系已建立。、試驗路段目的確定松鋪系數、施工工藝、機械設備、人員組織、壓實遍數、檢查壓實度、礦料級配及各項指標，為大面積施工路面基層做準備。、施工準備 試驗準備①、對拌和場級配碎石，石屑等進行壓碎值，針、片狀含量，含泥量，篩分等原材料取樣試驗，并進行摻配試驗。試驗合格并報監(jiān)理工程師，認可后方可用于基層施工，細集料不足時摻適量黃砂或石屑以改善級配要求。②、提前一個月進行級配碎石混合料配合比試驗，在監(jiān)理工程師認可的試驗室（本工程在某舜地公路水運工程試驗檢測有限公司）并將試驗取得的配合比擊實試驗、最佳含水量最大干密度等上報監(jiān)理工程師。 材料準備集料來源上浦，規(guī)格分別為粗碎石（～）、細碎石（～19）、瓜子片（～）、石屑、材料已經準備充足，并將符合要求的不同粒級的碎石以及細集料（石屑、石屑）隔離，分別堆放，并用明顯牌子標明規(guī)格、產地、試驗情況等。、總體施工方案及配備情況本工程為輔車道結構：、15cm厚的級配碎石底基層，30cm厚的5%水泥穩(wěn)定碎石基層，我們將嚴格按照“技術規(guī)范”要求施工。本工程合同段由二個專業(yè)路面面層施工隊組成，上場人員30～50人（配備道路工程師1名、測量工程師1名、試驗與質檢工程師各1名、技術員5名）。擬計劃與2006年4月15日至2006年11月底完成，穩(wěn)定碎石基層攪拌集中在攪拌站攪拌，用自卸車運至施工路段。配備L6000灑水車2輛，500t/h粒料攪拌站1座，粒料攤鋪機2臺，壓路機3臺，自卸車15輛。施工前對機械設備進行仔細完整的檢查，及時修理，保持良好的機械效率，而不影響工作，及時對路基進行檢測找平，達到要求后，提交工程師批準，及時安排進場的勞動力和部門負責人，做到分工明確、責任到人。、詳細施工程序和施工方法①、施工程序為：施工放樣→路槽表面整修→混合料配合比控制→混合料拌和→自卸車分運→攤鋪機攤鋪→碾壓和壓實度檢測→灑水車養(yǎng)護→交通管制→進入下一道工序。②、施工放樣⑴經現場監(jiān)理工程師驗收合格的下承層上測量放樣，恢復中線。直線段15～20m設一樁，平曲線段每10～15m設一樁，～（樁為鋼釬樁），用石灰線彈出攤鋪范圍。⑵進行水平測量。并在兩側指示樁上標出底基層的松鋪高程和設計高程，松鋪厚度=壓實厚度松鋪系數。并掛鋼絲繩，這樣做是為了使基層的高程、厚度和平整度達到質量標準。③、路槽表面整修對下承層（路面）進行檢查，下承層層面應平整、堅實，沒有任何雜物、松散材料和軟弱之處，特別注意“彈簧”路段，應采取挖開晾曬、換土或摻灰等措施進行處理。攤鋪前對下承層用振動壓路機碾壓1～2遍，并灑水濕潤。④、混合料配合比控制與拌和⑴攪拌樓在投入生產前必須進行標定和試拌，在標定有效期滿或攪拌樓搬遷安裝后均應重新標定。⑵經監(jiān)理工程師批準的混合料配合比設計要求，用粒料拌和機進行機械集中拌和，拌和前測定各種集料的含水量，根據最佳的計算實際拌和加水量，實際施工確定最佳含水量比設計配合比最佳含水量大2個百分點，集料上進行電子計量裝置，嚴格控制各種材料的用量，根據實際天氣、路線遠近等情況，隨時調整用水，使之盡可能達到最佳含水量，攪拌均勻后放入自卸車，運輸混合料。為防止混合料離析，裝料時選裝