【文章內(nèi)容簡介】 公局 16 起爆順序如下： ④設(shè)備和器材： 根據(jù)巖石特性 采用 電鉆或氣腿式鑿巖機鉆孔 ，電雷管為主要爆破器 ⑤爆破質(zhì)量控制 A、邊坡預(yù)裂爆破質(zhì)量控制 保證鉆孔精度，使孔在一個面上；用導(dǎo)爆管連接所有預(yù)裂孔，保證同時起爆；按裝藥密度連續(xù)式間斷全孔裝藥；孔底使用加強底藥，用管裝后散裝炸藥 米 長，保證充分炸開孔底部分巖石。 B、石方爆破塊度控制： 采用多排孔微差爆破，并認(rèn)真設(shè)計好起爆順序和炮眼布置方式，在控制成本的前提下，采取如下措施，控制好石方爆破速度。 a、認(rèn)真進(jìn)行實地調(diào)查，研究巖石特性，做到對癥下藥，優(yōu)化爆破設(shè)計。 b、采用合理布孔方式如等邊或等腰角點交錯孔，增強爆破效果。 c、適當(dāng)減少孔排距，增加延米鉆孔率。 d、選擇恰當(dāng)臨空自由面，精心設(shè)計微差網(wǎng)絡(luò)。 e 、適當(dāng)增加巖石單位用藥量也是減少小塊度的有力措。下層的 V、 VI 類起爆光面預(yù)裂孔 起爆主爆孔 起爆緩沖孔 施工準(zhǔn)備 測量放線；機具準(zhǔn)備：操作人員技術(shù)交底；爆破方案設(shè)計；運輸便道修筑完 鉆孔 檢查孔質(zhì)量 裝藥連接 確定警戒范圍及安全情 況線 起爆 安全檢查 運輸 昌九高速公路改擴建 通遠(yuǎn)試驗段 A2 標(biāo) 技術(shù)交底 中交四公局 17 巖石爆破時，按圖示在正常中部炮眼之間增加注孔徑炮眼，加密炮眼的深度應(yīng) 以爆破后塊度符合要求為度，一般為中部孔深的 1/3~1/2。部分大塊采用人工二次解炮。 （ 三 ）排水設(shè)施施工 本合同段路基排水工程主要是邊溝，采用 號漿砌片石砌筑。 邊溝采用人工配合機械開挖，人工砌筑漿砌片石圬工。邊溝和涵洞接合處應(yīng)與涵洞洞口相適應(yīng)，以便水流通暢進(jìn)入涵洞。邊溝保持一定縱坡，以使溝內(nèi)不積水或出現(xiàn)外溢現(xiàn)象。鋪砌時砂漿飽滿，溝身不漏水，溝底抹面平整、壓光。 第五節(jié) 施工組織機構(gòu)及人員和設(shè)備配置 一、 施工組織機構(gòu)管理框圖 項目副經(jīng)理 機電部 綜 合 辦 公 室 項目經(jīng)理 總工程師 工 程 部 安質(zhì)部 工 程 試 驗 室 物資部 經(jīng)營室 路基作業(yè)隊 財務(wù)部 中交四公局鐵路公司 21 二、 勞動力配置表 序號 工種名稱 單位 數(shù)目 1 爆破工 個 15 2 砌筑工 個 25 5 混凝土工 個 10 6 電工 個 8 7 測工 個 4 8 試驗工 個 2 9 修理工 個 4 10 司機 個 30 11 其它 個 10 合計（高峰期） 個 108 三、 主要材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表 序號 儀器設(shè)備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備注 1 架盤天平 , 1000g 臺 1 2 分析天平 TG628A,200g 臺 1 3 臺秤 10kg 座 1 4 灌砂筒 φ 150 套 1 5 回彈彎沉測定儀 套 2 6 新標(biāo)準(zhǔn)砂子篩 φ 200 套 1 7 石子篩 φ 200 套 1 8 臺秤 100kg 20g 座 4 昌九高速公路改擴建 通遠(yuǎn)試驗段 A2 標(biāo) 技術(shù)交底 中交四公局 22 9 砼試模 15 15 15 組 12 10 砂漿試模 組 12 11 砂漿攪拌機 臺 3 12 全站儀 萊卡 TC311 臺 1 13 GPS 南方靈銳 S82 套 1 14 水平儀 南京 S3 臺 2 四、 主要施工機械設(shè)備需用計劃表 序 號 機械名稱 規(guī)格 型號 額定功率（ kw）或容量（ m3）或噸位（ t） 數(shù)量 1 挖掘機 卡特 320 174kw 6 2 推土機 山推 160 162kw 2 3 壓路機 徐工 20B 20 t 2 ４ 裝載機 柳工５０ 162kw 2 ５ 自卸式汽車 ZM403 10t 12 ６ 灑水車 WX15AS1 5000L 1 ７ 油罐車 JQ5130bGY 8000L 1 ８ 小空壓機 4V12/7 3m3/min 3 ９ 打夯機 HCR70 70kg 2 １０ 抽水機 D8545*5 45*5 2 １１ 發(fā)電機 ３ .５ Kw 2 12 破碎頭 φ 150 1 第六節(jié) 施工進(jìn)度安排 本合同段計劃于 2020 年 10 月開工， 根據(jù) 與業(yè)主（建設(shè)單位） 2020 年昌九高速公路改擴建 通遠(yuǎn)試驗段 A2 標(biāo) 技術(shù)交底 中交四公局 23 10 月簽署的 昌九高速公路改擴建通遠(yuǎn)試驗段 A2 標(biāo) 合同段施工合同書 、水文氣象情況 及施工場地建設(shè)需要 ， 本著最節(jié)省成本且 滿足整體工期要求。各主要分項工程的工期計劃如下： 各 分段 主要分項工程的工期 結(jié)束工 期安排 劃如下： 各里程段工期安排 里程 段 分項工程 完成工期 備注 K92+250K92+800 路基挖方 2020 年 1 月 31 日 路基填方 2020 年 1 月 31 日 路基排水及防護 2020 年 5 月 31 日 涵洞 2020 年 11 月 30 日 K93+588K94+463 路基挖方 2020 年 2 月 28 日 路基填方 2020 年 2 月 28 日 路基排水及防護 2020 年 5 月 31 日 涵洞 2020 年 1 月 31 日 K94+463K96+647.21 路基挖方 2020 年 2 月 28 日 路基填方 2020 年 2 月 28 日 路基排水及防護 2020 年 5 月 31 日 涵洞 2020 年 1 月 31 日 昌九高速公路改擴建 通遠(yuǎn)試驗段 A2 標(biāo) 技術(shù)交底 中交四公局 24 第 七 節(jié) 質(zhì)量、安全保證措施 一 、土石方工程質(zhì)量保證措施 （一）、路基的施工首先要作好基底處理。按照試驗路段取得的參數(shù)，區(qū)別不同的土質(zhì)類別，配備各類施工機械，并留有一定備用余地。機械要配套，能力和型號符合規(guī)定，要求通過試驗和規(guī)范要求。決定路堤各層松鋪厚度，最佳含水量和壓實遍數(shù)，保證每層各處 達(dá)到《規(guī)范》壓實度標(biāo)準(zhǔn)。不合格填料不得用來填筑路基。 開工前，應(yīng)進(jìn)行施工測量，準(zhǔn)確確定線路中樁、邊樁的位置和高程： 在填方地段，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行基底處理，挖樹根、鏟草皮，當(dāng)?shù)孛鏅M坡大于 1： 時，應(yīng)挖臺階。對于基底有 地 下水、淤泥、涌泉、水塘等時需要特殊處理，經(jīng)檢查簽認(rèn)后，才能施工。 路堤填料應(yīng)符合要求，不能使用風(fēng)化軟石、粉性土、粘土、有機土。使用不同填料填筑路堤時，應(yīng)分層進(jìn)行。每一層全寬應(yīng)采用同一種填料。雨天不得填筑非滲水土壤，特殊設(shè)計地段、高填深挖地段應(yīng)按設(shè)計認(rèn)真處理，并經(jīng)檢查簽認(rèn)后方可繼續(xù)施工。 路堤填土應(yīng)分層（層厚不大于 30cm），隨時進(jìn)行壓實度和含水量 檢測。壓實 必須 符合《 規(guī)范 》 要求 。邊坡平順、密實，按設(shè)計要求修筑護道， 取 土坑外形整齊，邊坡穩(wěn)定。 路墊應(yīng)按設(shè)計要求刷坡到位，邊坡完整、平順。石質(zhì)路墊應(yīng)認(rèn)真 清除凸懸危石和浮石，坑穴、凹槽等應(yīng)以漿砌補平，坡面平順、坡率符合設(shè)計要求。側(cè)溝及平臺平順完整，溝內(nèi)無積水、雜物，棄土堆符合《技術(shù)規(guī)范》規(guī)定。 路基寬度及縱橫向坡度符合設(shè)計要求，路面平整，不積水，路拱明顯，坡面平順。路肩邊緣線條清晰順直，無缺損、坑洼、裂紋。 昌九高速公路改擴建 通遠(yuǎn)試驗段 A2 標(biāo) 技術(shù)交底 中交四公局 25 路基防護工程的各種砼 和砌體基礎(chǔ)牢固、無開裂，砂漿飽滿，外形美觀；邊坡植物符合設(shè)計要求，并沿坡面連續(xù)覆蓋，成活率達(dá)到 100%。 軟土地區(qū)路堤觀測樁點穩(wěn)定，地基沉降、位移的觀測記錄完整，后期沉降量不得超過設(shè)計要求，裂土地區(qū)路堤填筑須用重型機械碾壓，路墊防護工程及時封閉，結(jié)構(gòu)無開裂、膨脹。 排水、截水系統(tǒng)完善，排水通暢；地面水溝位置符合設(shè)計及實際地形情況，溝底、邊坡平順、整齊牢固。 石方爆破質(zhì)量控制： ⑴邊坡預(yù)裂爆破質(zhì)量控制 保證鉆孔精度，使孔在一個面上；用導(dǎo)爆管連接所有預(yù)裂孔，保證同時起爆；按裝藥密度連續(xù)式間斷全孔裝 藥；孔底使用加強底藥，用管裝后散裝炸藥 米長，保證充分炸開孔底部分巖石。 ⑵石方爆破塊度控制： 采用多排孔微差爆破，并認(rèn)真設(shè)計好起爆順序和炮眼布置方式，在控制成本的前提下，采取如下措施，控制好石方爆破速度。 ①認(rèn)真進(jìn)行實地調(diào)查，研究巖石特性，做到對癥下藥，優(yōu)化爆破設(shè)計。 ②采用合理布孔方式如等邊或等腰角點交錯孔，增強爆破效果。 ③適當(dāng)減少孔排距，增加延米鉆孔率。 ④選擇恰當(dāng)臨空自由面，精心設(shè)計微差網(wǎng)絡(luò)。 ⑤ 適當(dāng)增加巖石單位用藥量也是減少小塊度的有力措。下層的 V、VI 類巖石爆破時，按圖示在正常中 部炮眼之間增加注孔徑炮眼，加密炮眼的深度應(yīng)以爆破后塊度符合要求為度，一般為中部孔深的 1/3~1/2。部分大塊采用人工二次解炮。 （二）、路基冬季施工和雨季施工 路基冬季施工 昌九高速公路改擴建 通遠(yuǎn)試驗段 A2 標(biāo) 技術(shù)交底 中交四公局 26 在反復(fù)冰融地區(qū)，晝夜平均溫度在 3℃以下 ,連續(xù) 10 天以上時 ,或晝夜平均溫度雖然上升到 3℃以上 ,但凍土未完全融化時 ,應(yīng)按冬季施工辦理 . 冬季宜施工的項目如下表 : ⑴冬季施工準(zhǔn)備 ○ 1 冬季施工項目在冰凍前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場放樣，保護好控制樁并樹立明顯的標(biāo)志，防止被冰雪掩埋；挖好坡地上填方的臺階，清除石方挖方的表面覆蓋層、裸露巖層；維修保養(yǎng)冬季施工需用的車輛、機具設(shè)備，充分備足冬季施工期間的工程材料； ○ 2 做好排除地面水及降低地下水位的工作； ○ 3 冬季用爆破方法開挖的土方工程，當(dāng)炮眼內(nèi)不易進(jìn)水時，應(yīng)在凍結(jié)前做好炮眼； 序號 適宜冬季施工的項目 不適宜在冬季施工的項目 1 泥沼地區(qū)，當(dāng)凍土深度能承載施工機具設(shè)備安全通過時，可安排修筑運輸便道，填筑路堤。當(dāng)路堤基底需要挖除時，可在冬季凍結(jié)后挖 除 清除已凍結(jié)的草皮和挖臺階。 2 在含水量過高或流動的土質(zhì)中， 可利用冬季凍結(jié)開挖路塹。 小型水溝、水渠、護坡道的填 挖。 3 河灘地段，可利用冬季水位較低的條件，安排取土、修建防護工程或開挖基坑。 整修潮濕砂、砂石路基和粘土質(zhì)路基及邊坡。 4 在巖石、干燥礫石、卵石及粘性土中，冬季可開挖路塹或用上述材料填筑路堤。 用含水量大的粘土填筑路堤。 5 可安排開炸石和開挖多年凍土。 在不良地質(zhì)地段的陡坡上修 筑路堤。 6 清除場地時，可安排砍伐不需挖 除樹根的樹木和灌木叢。 在河邊低地用凍結(jié)土及凍解的粘土，分 層填筑水淹工程。 昌九高速公路改擴建 通遠(yuǎn)試驗段