【文章內(nèi)容簡介】 穩(wěn)定碎石試件進行養(yǎng)護。 水泥穩(wěn)定碎石 7d浸水無側(cè)限平均抗壓強度滿足設計代表值要求。 取符合強度要求的最佳配合比作為水泥穩(wěn)定碎石的生產(chǎn)配合比。 在開工之前，上報幾種混合料配合比方案經(jīng)監(jiān)理確認，試驗室批準，以指導施工。 丹東至錫林浩特段國家高速公路大板至經(jīng)棚段施工總承包二分部路面 施工 一級 技術 交底 10 中冶交通建設集團有限公司 四、 主要施工工藝及要點 水泥穩(wěn)定碎石底基層的施工工藝流程為“下承層準備→施工放樣→水穩(wěn)料拌和、運輸→攤鋪機攤鋪及碾壓→總結(jié)成果→報告上報、審批→水穩(wěn) 底 基層正式施工”。 施工工藝流程圖 下承層交驗合格 施工放樣 下承層清掃 水穩(wěn)料拌和、運輸 攤鋪機攤鋪 壓路機組合碾壓 各項指標檢測 養(yǎng)生 總結(jié)報告 上報、審批 水穩(wěn)底基層正式施工 報監(jiān)理工程師審批 擬定試驗方案 報監(jiān)理工程師審批 混合料級配試驗 不合格 丹東至錫林浩特段國家高速公路大板至經(jīng)棚段施工總承包二分部路面 施工 一級 技術 交底 11 中冶交通建設集團有限公司 拌和前的準備工作 （ 1）使用 1臺 WCB600型水穩(wěn)拌和機，拌和機計量控制系統(tǒng)在試拌前己通過計量部門標定。在試鋪前一天，對拌和樓進行了一次試拌，以驗證拌和樓計量系統(tǒng)的精確性和混合料的級配穩(wěn)定性。 （ 2）參與施工的所有機械操作手在施工前對各自的機械再次進行全面的檢查，確保施工期間機械的完好性。 拌和要求 （ 1）拌和樓操作人員根據(jù)試驗室下發(fā)的施工配合比通知，將各種材料的配比輸入拌和樓的控制電腦。 （ 2）拌和機額定產(chǎn)能為 600t/h,本次試鋪過程中 ,我部決定將拌和機的生產(chǎn)能力暫定為 480t/h（總負荷為 600*80%），現(xiàn)場采用 3臺 ZL50裝載機分別供 5種集料，能滿足上料需求。 （ 3）拌和樓設有 5個料斗，每個料斗擋板都進行了加高處理，以防止串料現(xiàn)象。碎石料斗口安裝鋼筋網(wǎng)篩，篩除超出粒徑規(guī)格的集料及雜物。 （ 4）水穩(wěn)基層設定水泥劑量為 3%，拌和站實際采用的水泥劑量與設定量保持一致，拌和時的外加水與集料天然含水量之和比最佳含水量略高，期間，根據(jù)溫度、濕度情況，比最佳含水量高出 %～ 2%，以彌補混合料在 延遲時間內(nèi)的水分損失，使碾壓時混合料的含水量在最佳含水量的177。 1%之間。 （ 5）開機后，對混合料進行取樣檢測含水量、混合料級配、水泥劑量，并按試驗規(guī)程制作了 1組 *13個 =13個 3%水泥劑量的標養(yǎng)試件進行標養(yǎng)。 （ 6）拌和過程中對混合料外觀進行目測，并結(jié)合試驗來驗證混合料的含水量及水泥劑量，發(fā)現(xiàn)問題時及時進行調(diào)整 ,確保滿足施工質(zhì)量需求。 （ 7）拌和站配備帶活門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車運輸，裝車時車輛前后中移動，分 3次裝料，避免混合料離析，設鈴鐺及專人指揮裝車。 （ 8）將拌和不穩(wěn)定的混合料廢棄，穩(wěn)定后混合料 裝車開始運送現(xiàn)場，保證各項技術指標數(shù)據(jù)采集的準確性以及現(xiàn)場的施工質(zhì)量。 在開工前，由運輸負責人和各料車司機檢驗料車的完好情況，裝料前將車廂內(nèi)的廢料雜物等清理干凈，并將車廂四周抹刷廢機油，防止粘料。車輛準備接料時，按序號排隊成列，依次等候，不得擁擠。裝車時，要不停地 前后 移動位置 ，裝車時運輸車移動，分三次裝料， 以使拌和樓拌卸中流出的混合料不離丹東至錫林浩特段國家高速公路大板至經(jīng)棚段施工總承包二分部路面 施工 一級 技術 交底 12 中冶交通建設集團有限公司 析 。裝車后立即加蓋蓬布（篷布提前裁剪好，長度和寬度能覆蓋住整車的混合料），先將篷布的四角與車廂綁緊，然后用 1道繩索加固在篷布的中部，以減少拌和料水分 散失，并盡快運到鋪筑現(xiàn)場。 料車進入攤鋪現(xiàn)場后不得過早揭篷布，前一車開始攤鋪時，后一車才能開始揭開篷布，攤鋪機前除正在鋪料的料車外只能有一臺料車揭開篷布，以備攤鋪，避免料車料堆頂部混合料水分散失。 運輸車輛駛?cè)霐備伂F(xiàn)場后，在指揮人員的指揮下有序停放，料車卸料時，運料車在攤鋪機前方2030cm 停車，防止碰撞攤鋪機，由攤鋪機迎上去推動卸料車，卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進，卸料速度與攤鋪速度相協(xié)調(diào)。料車在卸料過程中，分 35次將混合料卸入攤鋪機料斗中，避免混合料溢出攤鋪機料斗，同時減少混合料 離析，卸料時料斗應緩慢開起開到一半時，待料基本攤鋪完成后再卸余料。 施工期間運輸車輛車內(nèi)混合料必須在初凝時間內(nèi)運到工地進行攤鋪壓實。 發(fā)料時應認真填寫發(fā)料單，發(fā)料單應包含以下內(nèi)容：出料時間、車號、車數(shù) — 第幾車及累計車數(shù)等內(nèi)容。到達現(xiàn)場專人負責收發(fā)料單，認真查看混合料出廠時間，根據(jù)延遲試驗，從拌和到攤鋪現(xiàn)場限定水穩(wěn)混合料不能超過 2小時，否則應將全車料廢棄，禁止使用，避 免因混合料時間過長造成局部質(zhì)量事故而返工，混合料裝車時采用品字形裝料即前 → 后 → 中 。 填筑好的 路基 表面應平整、堅實、具有規(guī)定路拱， 路基 的高程、寬度、壓實度、平整度、彎沉等應符合規(guī)范要求，并用 重型 壓路機進行碾壓，檢查是否有輪跡、彈簧現(xiàn)象，凡不合格的路段應分別采取補充碾壓、換填好的粒料等措施進行整改，低洼和坑洞應仔細填補、壓實。 由總監(jiān)辦、駐地辦對路基頂層檢驗合格后， 清除表面的浮土、積水等，將作業(yè)面灑水濕潤 。 對下承層進行清掃，掃除表面的松散顆粒、浮土及雜物，清掃出路基外，使其形成一個干凈的作業(yè)面。兩側(cè)采用 16cm*400cm 槽鋼沿內(nèi)邊線首尾順接 ，采用三角支架固定牢靠，每隔 1m 定鋼釬固 定，模板安裝后，重新復核寬度和牢固性。 施工前恢復中線，直線段每 10m 設一樁，平曲線段每 5m 設一樁。每隔 10m 設一固定支架，架設供攤鋪機的傳感器控制標高、方向用的鋼絲。 根據(jù)測量放樣的位置，每 10m 一個斷面固定鋼釬，鋼釬選用具有較大剛度的φ 18φ 22 光圓鋼筋進行加工，并配固定橫板。固定橫板端部采用絲扣，便于拆卸和調(diào)整標高，鋼釬長度 80120cm，并調(diào)整標高并固定鋼絲。鋼絲繩采用直徑為 3mm，另配兩套緊線器，并以 800N 張力將鋼絲繩拉緊固定，鋼釬為 10 米一個斷面。鋼釬應打設在離鋪設寬度以外 3050cm 處，兩側(cè)基準鋼絲繩的頂高度均比底基層高程高出 20cm，即總高為 46cm（虛鋪厚度 26cm+施工高度 46cm），以防與施工機械碰撞，或由于機械的振動，造成鋼絲的丹東至錫林浩特段國家高速公路大板至經(jīng)棚段施工總承包二分部路面 施工 一級 技術 交底 13 中冶交通建設集團有限公司 跳動，而干擾攤鋪機的自動找平系統(tǒng)。鋼釬固定后，測量固定橫板外側(cè)端部頂標高，作為控制標高（虛鋪厚度 +施工高度），用緊線器拉緊鋼絲繩，然后，掛在已固定好的橫板端部外側(cè)，鋼絲繩掛好后，在施工前應進行標高復測，以避免人為造成的各種標高偏差。 攤鋪前檢查攤鋪機各部分運轉(zhuǎn)情況，而且每天堅持重復此項工作。 攤鋪前應將下層表面灑水濕潤 ，為防止混合料離析，應對攤鋪機采取下列措施： 螺旋分料器不應安裝在高位； 螺旋分料器與前擋板刮板和熨平板之間間隙不應大于 25cm； 應采取措施降低前擋板刮板離地高度，如設塑料或橡膠擋板等，增設的擋板底部距下承層距離宜不大于 10cm； 前擋板刮板兩端安裝塑料或橡膠擋板等，以防止兩端混合料自由滾落。 在攤鋪機后面設專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，及時鏟除局部粗細堆積或離析部位，并用新拌混合料 填補。 攤鋪工藝 （ 1）采用一臺 ABG525攤鋪機全幅攤鋪，攤鋪前先檢查攤鋪機各部分運轉(zhuǎn)情況，起步時先采用較低速度攤鋪，調(diào)整攤鋪機自動料位計，使螺旋布料器均勻轉(zhuǎn)動且有 2/3部分埋入混合料中，以減少混合料離析；待路拱橫坡度等指標滿足設計要求后，再按正常速度 。 （ 2）攤鋪機熨平板拼裝寬度 ，攤鋪時以路基兩側(cè)側(cè)走鋼絲。 攤鋪過程中要保持攤鋪機的速度恒定，應考慮拌和場的生產(chǎn)能力與攤鋪速度相匹配，避免中途不必要的停機， 保證緩慢、均勻、連續(xù)不斷， 攤鋪速度 宜保持在 在 ～ 米 /分鐘 ，行進一段時間后保持不宜大于 米 /分鐘。另外，夯錘或夯板震搗 頻率應穩(wěn)定在 ，以確保碾壓前的混合料密實度基本穩(wěn)定。 （ 3） 開始攤鋪 前應先在攤鋪機下面墊枕木確保開始攤鋪時得厚度達到虛鋪厚度的要求，攤鋪 3~6 米后 ， 由測量人員 立即檢測攤鋪面的標高和橫坡， 用 3m 直尺及時檢查表面平整度。 不符合設計要求時，應適當調(diào)整熨平板高度和橫坡直到合格，再進行攤鋪。正常施工時，攤鋪機每前進 10 米， 測量 人員應檢測一次攤鋪機的標高、橫坡 ， 并做好虛鋪厚度記錄。攤鋪面上的泥塊及大顆粒的石塊應人工 揀 除。 （ 4）當天施工現(xiàn)場具體攤鋪速度隨時與拌和能力進行了協(xié)調(diào)，攤鋪現(xiàn)場和拌和站之間建立快捷有效的通訊聯(lián)絡，及時進行調(diào)度和指揮，禁止攤鋪機停機待料，確保成型路面的平整度。 （ 5） 攤鋪機兩側(cè)傳感器設有專人看護，隨時檢查攤鋪高程與基準線是否一致，并做好記錄 ， 若發(fā)現(xiàn)標高出現(xiàn)偏差應及時校正 。 考慮到 水泥穩(wěn)定 碎石是冷料攤鋪、熨平板自重較大，為保證攤鋪過程中橫坡的準確性，應將熨平板調(diào)成適當反拱 。 （ 6）在攤鋪過程中，攤鋪機的螺旋布料器應始終有三分之二埋入混合料中，現(xiàn)場派專人指揮車輛，專人清理鏈軌，機車手隨時觀察料斗中的余料，應避免出 現(xiàn)空料現(xiàn)象。 丹東至錫林浩特段國家高速公路大板至經(jīng)棚段施工總承包二分部路面 施工 一級 技術 交底 14 中冶交通建設集團有限公司 混合料碾壓要求 （ 1）碾壓前，沿著側(cè)模處將水泥漿灌入底基層邊緣混合料中，保證底基層邊緣強度。 壓路機緊跟 在攤鋪機后面進行碾壓，一次碾壓長度 視施工氣候情況， 一般 建議以 30m80m作為一個段落為宜 。碾壓段落設置明顯的分界標志，層次分明，有專人指揮 ，應根據(jù)天氣情況，及時調(diào)整碾壓的長度及含水量。 （ 2） 碾壓采用先輕后重 、 由路邊向路中 、 低速行駛碾壓的原則，避免出現(xiàn)推移、起皮和漏壓的現(xiàn)象。碾 壓時，遵循初壓 → 輕振動碾壓 → 重振動碾壓 → 穩(wěn)壓的程序，壓至無輪跡為止。初壓要充分，振壓不起浪、不推移。 壓路機倒車應自然停車，無特殊情況，不準在其上急剎車、急轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭；換擋要輕且平順，不要拉動 底 基層 ；壓路機停車要錯開，而且離開 3m 遠，最好停在已碾壓好的路段上，以免破壞底基層結(jié)構(gòu)。 （ 3）攤鋪后，在混合料處于最佳含水量時，立即在全寬范圍內(nèi)進行碾壓，壓路機第一次碾壓長度為30m，各碾壓段落設置了明顯的分界標志，設專門碾壓負責人。碾壓遵循由低到高、先慢后快的原則，碾壓時后輪重疊 1/2輪寬，碾壓組合方式和遍數(shù)遵循先穩(wěn)壓、后輕壓、再重壓的原則。 、試驗路段碾壓遵循的程序與工藝 穩(wěn)壓充分，振壓不起浪、不推移。碾壓過程中，采用灌砂法跟蹤檢測壓實度，現(xiàn)場檢測壓實度合格率 100%。 碾壓注意事項 （ 1）碾壓遵循由低到高、先慢后快的原則，碾壓時挫輪重疊 1/2輪寬，碾壓組合方式和遍數(shù)遵循先穩(wěn)壓、后輕壓、再重壓的原則；為保證邊部壓實度，立模板邊部先采用震動壓路機進行震動碾壓，再采用雙鋼輪振動壓路機進行補壓。 （ 2）壓路機啟動、停止時減速緩行，穩(wěn)壓要充分，振動不起浪、不推移，出現(xiàn)個別擁包時，專配工人進行鏟平處理。壓路機倒車、換檔輕且平順，在第一遍初步穩(wěn)壓后，倒車時盡量按原路返回；壓路機操作手在停車之前必須先停振，每個碾壓段落的終點呈斜線錯開狀，檢查平整度時壓路機宜停在已壓好的段落上；換擋位置應位于已壓好的段落上；壓路機禁止急停、急轉(zhuǎn)彎。 （ 3）嚴格控制碾壓含水量，在最佳含水量177。 1%時及時碾壓。碾壓過程中始終保持水穩(wěn)底基層表面濕潤，若因高溫、大風等天氣使水分蒸發(fā)過快，應及時噴灑少量水，灑水時向上噴灑，使水成霧狀自由落到底基層表面。 （ 4）在碾壓過程中對高程、平整度的及時進行跟蹤檢測，平整度采用 3m 直尺跟進檢查，對平整度丹東至錫林浩特段國家高速公路大板至經(jīng)棚段施工總承包二分部路面 施工 一級 技術 交底 15 中冶交通建設集團有限公司 不滿足的部分，及時進行修整。 （ 5）碾壓至第 7遍與第 8遍時，均組織試驗人員 采用灌砂法進行壓實度檢測，滿足不了壓實要求及時報告給碾壓負責人，重復再壓直至達到要求壓實度。 （ 6）碾壓在水泥終凝前完成，并達到要求的壓實度，同時沒有明顯的輪跡。 水穩(wěn)底基層施工結(jié)束后，做橫向接縫。 （ 1）人工將含水量合適的混合料末端整理齊平，其高度略高出混合料松鋪高度，將混合料碾壓密實。施工結(jié)束后，在施工路段的末端用三米直尺沿縱向檢測，在三米直尺懸離處設橫向接縫，平整度不合適段落用裝載機鏟除，廢料由運輸車運回指定棄料地點，以備用于便道墊路用。 （ 2）重新施工時，將作業(yè)面頂面清掃干凈，用水泥凈漿涂刷橫向斷面，將攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。 （ 3）碾壓時壓路機先沿橫向接縫騎縫碾壓，從已壓實層逐漸向新鋪混合料碾壓，然后再正常碾壓。 （ 4）壓實過程中，用 3米直尺不斷檢查接縫處平整度，必須滿足要求。 （ 1）養(yǎng)生方法：將土工布全斷面覆蓋，接茬處不留空隙，土工布上采用砂袋壓頂以防止土工布被風吹起，砂袋按照土工布幅寬接茬擺放整齊，覆蓋 2小時后，再用灑水車灑水。在 7天內(nèi)應保持底基層處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)生期間應定期灑水。 （ 2）