【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 實(shí)度，應(yīng)有10cm的超寬壓實(shí)；對(duì)用方木或型鋼模板支撐時(shí)，超寬可適當(dāng)減小。（6）壓實(shí)后表面做到平整均勻，無(wú)輪跡。施工過(guò)程中及時(shí)用3m直尺進(jìn)行平整度檢測(cè)。 接縫處理接縫設(shè)置條件；如何設(shè)置；（1）當(dāng)采用梯隊(duì)攤鋪時(shí)，縱向接縫應(yīng)采用斜接縫，并一次碾壓密實(shí)。如有間隔時(shí)間較長(zhǎng)的縱向接縫，應(yīng)留一定的寬度暫不碾壓，在后續(xù)攤鋪后跨縫一次碾壓密實(shí)。（2參考DB32 14頁(yè)，經(jīng)與施工單位溝通）橫向接縫應(yīng)與路面車道方向垂直設(shè)置。按以下方式施工：①壓路機(jī)碾壓完畢，沿端頭斜面開(kāi)到下臥層上停機(jī)過(guò)夜；②第二天將壓路機(jī)沿斜面開(kāi)到前一天施工的基層上，用三米直尺縱向放在接縫處，定出墊層離開(kāi)三米直尺的點(diǎn)作為接縫位置，沿橫向斷面挖除坡下部分混合料，清理干凈后，攤鋪機(jī)從接縫處起步攤鋪。③壓路機(jī)沿接縫橫向碾壓，由前一天壓實(shí)層逐漸推向新鋪層，碾壓完畢再正常碾壓；④碾壓完畢。 養(yǎng)生及交通管制（1）級(jí)配碎石墊層在施工完畢后禁止車輛DB32，按照29日建議刪除應(yīng)通行。（2）施工完成后應(yīng)盡快安排上覆層施工。（3）級(jí)配碎石墊層不宜過(guò)冬。必要時(shí)應(yīng)采取措施，保證級(jí)配碎石不發(fā)生凍壞現(xiàn)象。本條結(jié)合DB32結(jié)合全國(guó)情況修改；混合料控制；施工質(zhì)量控制；成品檢驗(yàn)控制(列表頻率、內(nèi)容、指標(biāo))。 原材料試驗(yàn)應(yīng)按照J(rèn)TJ 0342000《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。 原材料檢測(cè)項(xiàng)目及頻率要求材料種類控制項(xiàng)目控制標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)頻率集料壓碎值滿足JTJ 0342000《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定粗集料不少于每2000t檢測(cè)1次；細(xì)集料不少于每1000t檢測(cè)1次。粗集料針片狀塑性指數(shù)水洗法篩分 混合料級(jí)配檢驗(yàn)宜在拌和場(chǎng)運(yùn)輸機(jī)皮帶上取樣，具體取樣方法按照J(rèn)TG E422005《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》的規(guī)定進(jìn)行；在施工現(xiàn)場(chǎng)取樣時(shí)，應(yīng)采取措施確保樣品的代表性。 施工過(guò)程中隨時(shí)檢查級(jí)配碎石混合料拌和以及攤鋪的均勻性，應(yīng)達(dá)到無(wú)粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。 施工過(guò)程中應(yīng)注意高程、厚度、平整度控制及對(duì)離析的檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)分析解決。 壓實(shí)度檢查應(yīng)在碾壓結(jié)束后立即進(jìn)行，對(duì)于小于規(guī)定值的測(cè)點(diǎn)應(yīng)立即進(jìn)行處理。 。參考寧夏、陜西 級(jí)配碎石混合料質(zhì)量控制內(nèi)容項(xiàng)目質(zhì)量要求或允許差檢查頻度取樣/試驗(yàn)方法礦料級(jí)配，與生產(chǎn)級(jí)配的差（%）177。21次/2000m2 拌和機(jī)皮帶上取樣≤177。6≥177。7CBR（％）不小于1001組/3000m2JTG E402007含水量（％）+2，11組/2000m2烘干法注:生產(chǎn)級(jí)配指的是通過(guò)試鋪確定的設(shè)計(jì)級(jí)配。 級(jí)配碎石墊層質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)DB32底基層標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目質(zhì)量要求檢查規(guī)定要求值或容許誤差外觀要求頻率方法壓實(shí)度（％）不小于98符合技術(shù)規(guī)范要求4處/200m/層灌砂法平整度（mm）不大于12平整、無(wú)起伏1處/100m3m直尺測(cè)量縱斷面高程（mm）+5，15平整順適1斷面/20m每斷面3~5點(diǎn)，水準(zhǔn)儀測(cè)量厚度（mm）代表值10均勻一致1處/100m/車道每處2點(diǎn)，路中及邊緣挖坑檢查合格值25寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)邊緣順直1處/40m皮尺丈量離析情況基本無(wú)離析基本無(wú)離析隨時(shí)目測(cè)橫坡度（％）177。3斷面/100m水準(zhǔn)儀測(cè)量彎沉設(shè)計(jì)要求1處/20mJTG E602008外觀要求表面平整密實(shí)，無(wú)坑洼、松散、彈簧現(xiàn)象。無(wú)壓路機(jī)碾壓輪跡注:檢測(cè)頻率除注明之外，系指單幅雙車道。 天然砂礫主要參考新疆 天然砂礫墊層宜采用推土機(jī)聯(lián)合平地機(jī)進(jìn)行鋪筑，有條件的也可采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。 在正式施工前，必須鋪筑試鋪段，對(duì)施工工藝進(jìn)行總結(jié)。 壓實(shí)厚度每層不應(yīng)超過(guò)20cm，設(shè)計(jì)厚度超過(guò)20cm時(shí)，應(yīng)分層鋪筑，每層最小壓實(shí)厚度不小于10cm引用福建經(jīng)驗(yàn)，寧夏經(jīng)驗(yàn)。 對(duì)主線單幅路面墊層，每一攤鋪、碾壓的作業(yè)段長(zhǎng)度宜控制在50m~80m；對(duì)匝道路面墊層，每一攤鋪、碾壓的作業(yè)段長(zhǎng)度宜控制在100m~120m。 施工期的日最低氣溫應(yīng)在5176。C以上，嚴(yán)禁雨天施工。引用級(jí)配碎石，增加該條 施工準(zhǔn)備 天然砂礫墊層施工前的技術(shù)、機(jī)械、試驗(yàn)檢測(cè)儀器、。設(shè)備、技術(shù)準(zhǔn)備 應(yīng)對(duì)作業(yè)面進(jìn)行檢查、清理及修整，確保下臥層表面平整、密實(shí)，具有規(guī)定的橫坡，無(wú)任何松散、軟弱和積水等現(xiàn)象。 施工前應(yīng)做好放樣工作?；謴?fù)中樁、邊樁，直線段要求每15m～20m設(shè)一樁，平曲線段每10m～15m設(shè)一樁。放出墊層邊線，并做好指示樁，以便控制墊層的寬度和高度。采用攤鋪機(jī)施工時(shí)，要釘好鋼釬，拉上用來(lái)控制攤鋪高度的鋼絲并用緊線器緊好，然后測(cè)出鋼絲高程。引用新疆 材料要求%。 D502006《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》或者JTJ0342000《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行。新疆和湖南部分 水應(yīng)潔凈，不含有害物質(zhì)。來(lái)自可疑水源應(yīng)按照J(rèn)TJ 05684《公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程》要求進(jìn)行化驗(yàn)鑒定。 混合料配合比設(shè)計(jì) 天然砂礫符合規(guī)定的級(jí)配要求，塑性指數(shù)在6（潮濕多雨地區(qū)）或9（其他地區(qū)）以下時(shí)，可以直接用做墊層。引用基層施工規(guī)范，本條原可直接用做基層，改成墊層 天然砂礫級(jí)配不符合要求時(shí)，應(yīng)摻配碎石或破碎卵石，摻配比例由試驗(yàn)確定。摘自山西基層、底基層材料要求部分 塑性指數(shù)偏大的砂礫，可加少量石灰降低其塑性指數(shù)，也可以用無(wú)塑性的砂或石屑進(jìn)行摻配，使其塑性指數(shù)降低到符合要求。引用基層施工規(guī)范 天然砂礫應(yīng)采用重型擊實(shí)方法確定最大干密度和最佳含水量。 試鋪段施工 試鋪段應(yīng)選在主線上，長(zhǎng)度不宜小于200m，確定施工機(jī)械設(shè)備的種類、組合方式、碾壓速度及遍數(shù)、工序安排和松鋪厚度等。 試鋪段施工按照J(rèn)TJ 0342000《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行。 試鋪段的質(zhì)量檢查頻率應(yīng)是正常路段的兩倍。 當(dāng)使用的原材料和混合料、施工機(jī)械、施工方法符合要求，試鋪段各項(xiàng)檢驗(yàn)結(jié)果符合規(guī)定后，按附錄E要求編寫(xiě)試鋪總結(jié)，經(jīng)審批后作為申報(bào)正常路段開(kāi)工的依據(jù)。 試鋪段經(jīng)檢驗(yàn)合格，作為正常路段的一部分。若不符合要求，經(jīng)采取補(bǔ)救措施后仍無(wú)法滿足使用功能的路段應(yīng)鏟除重鋪。水穩(wěn)對(duì)應(yīng)修改，參照級(jí)配碎石 施工要點(diǎn) 運(yùn)輸和攤鋪（1）對(duì)需要摻加石灰降低塑性指數(shù)的混合料或含水量較低需要加水時(shí)應(yīng)在料場(chǎng)進(jìn)行悶料。（2）下臥層應(yīng)用白灰打方格，每方格面積應(yīng)通過(guò)松鋪系數(shù)和每輛運(yùn)輸車輛裝載量確定。（3）應(yīng)控制每車裝料的數(shù)量基本相等路面基層規(guī)范，運(yùn)至下臥層后應(yīng)按所打方格均勻卸料。（4）松鋪系數(shù)應(yīng)通過(guò)試鋪段確定，一般情況下人工攤鋪混合料時(shí)，~，平地機(jī)攤鋪混合料時(shí)，~。（5）混合料在下臥層上的堆置時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，運(yùn)輸與攤鋪工序應(yīng)緊湊銜接。（6）用推土機(jī)配合平地機(jī)將混合料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面應(yīng)平整，橫坡度符合規(guī)定。（7）檢查松鋪材料層的厚度是否符合預(yù)計(jì)要求，必要時(shí)，應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。（8）推土機(jī)粗平后，檢查含水量，混合料的含水量比最佳含水量宜提高1%~3%，以彌補(bǔ)攤鋪與整平過(guò)程中的水分損失。（9）整平①用平地機(jī)由外側(cè)向內(nèi)側(cè)進(jìn)行刮平，采用掛線法及時(shí)檢查松鋪高程及松鋪厚度，符合要求后壓路機(jī)進(jìn)行碾壓一遍，以暴露潛在的不平整；②壓路機(jī)初壓一遍后，再用平地機(jī)精平，按規(guī)定的橫坡度進(jìn)行整平和整形。 現(xiàn)場(chǎng)整平 碾壓（1）整形后，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，應(yīng)進(jìn)行碾壓，碾壓工藝應(yīng)根據(jù)試鋪段結(jié)果確定。 壓路機(jī)典型碾壓工藝壓路機(jī)類型穩(wěn) 壓復(fù) 壓終 壓速 度（km/h）遍數(shù)速 度（km/h）遍數(shù)速 度（km/h）遍數(shù)18T以上振動(dòng)壓路機(jī)~(靜壓)1~(振壓)3~420T膠輪壓路機(jī)51（2）碾壓應(yīng)遵循先輕后重、先慢后快、橫斷面從低到高的原則。碾壓時(shí)，應(yīng)重疊1/3輪寬，必要時(shí)輔以灑水碾壓，完成后表面應(yīng)無(wú)明顯輪跡。（3）碾壓段落必須分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志。（4）路面兩側(cè)應(yīng)多壓1遍~2遍，以保證邊緣壓實(shí)度。（5）嚴(yán)禁壓路機(jī)在正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。（6）未經(jīng)壓實(shí)的混合料被雨水淋后或受凍后，要清除更換。引自網(wǎng)頁(yè)材料 接縫橫向接縫，應(yīng)將前一段留下不少于2m網(wǎng)上資料存在58m的要求的鋪面，不進(jìn)行碾壓，后一段攤鋪后，應(yīng)與前一段留下部分一次碾壓密實(shí)，必要時(shí)灑水碾壓。 養(yǎng)生及交通管制（1）天然砂礫墊層在施工完畢后禁止車輛DB32通行。（2）施工完成后應(yīng)盡快安排上覆層施工。（3）天然砂礫墊層不宜過(guò)冬。否則應(yīng)采取措施，保證墊層不發(fā)生凍壞現(xiàn)象。本條結(jié)合DB32結(jié)合全國(guó)情況修改 質(zhì)量控制 天然砂礫進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)篩除超粒徑的礫石。 。 天然砂礫原材料質(zhì)量控制內(nèi)容材料種類控制項(xiàng)目控制標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)頻率天然砂礫級(jí)配符合JTJ0342000《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》的要求不少于1次/1000t參考水穩(wěn)細(xì)集料頻率塑性指數(shù)承載比CBR（﹪） 施工過(guò)程中應(yīng)注重高程、厚度、平整度控制，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。 壓實(shí)度檢查應(yīng)在碾壓結(jié)束后立即進(jìn)行，對(duì)于不符合要求的進(jìn)行處理。 CBR測(cè)定用試樣應(yīng)在碾壓前在鋪面上取樣，并進(jìn)行測(cè)定。 。 天然砂礫施工過(guò)程質(zhì)量控制內(nèi)容項(xiàng)目質(zhì)量要求或允許差檢查頻率取樣/試驗(yàn)方法礦料級(jí)配1次/作業(yè)段根據(jù)施工工藝擬定現(xiàn)場(chǎng)取樣塑性指數(shù)1組/3000m2參照級(jí)配碎石JTG E402007《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》承載比CBR（﹪）不小于60引用新疆原內(nèi)容，是否矛盾？含水量（%）+3，11次/每作業(yè)段級(jí)配碎石：1組每2000平米烘干法 天然砂礫墊層質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目質(zhì)量要求檢查規(guī)定規(guī)定值或允許偏差外觀要求頻率方法壓實(shí)度（%）不小于9，密實(shí)度達(dá)到96％6檢定標(biāo)準(zhǔn)34頁(yè)符合技術(shù)規(guī)范要求2處/200m/車道灌砂法平整度（mm）12平整、無(wú)起伏2處10尺/200m3m直尺縱斷面高程（mm）+5，15平整順適4個(gè)斷面/200m水準(zhǔn)儀寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)要求4處/200m尺量厚度（mm）代表值10均勻一致1點(diǎn)/100m/車道路中及邊緣挖坑檢查合格值25橫坡（%）177。4個(gè)斷面/200m水準(zhǔn)儀外觀要求表面平整無(wú)輪跡、無(wú)隆起、無(wú)松散注:檢測(cè)頻率除注明之外，系指單幅雙車道。5 底基層 天然砂礫。 低劑量水泥穩(wěn)定碎石 本指南低劑量水泥穩(wěn)定碎石是指水泥劑量在3%以內(nèi)，～。 。 低劑量水泥穩(wěn)定碎石混合料水泥劑量較低，底基層完整性檢驗(yàn)采用28d鉆芯檢測(cè)。 石灰穩(wěn)定土參考的材料有山西石灰土，江蘇和基層規(guī)范 一般規(guī)定 本指南石灰穩(wěn)定土是指石灰穩(wěn)定細(xì)粒土，底基層石灰穩(wěn)定土可采用路拌法或廠拌法參照基層規(guī)范，原山西為場(chǎng)拌，我省僅采用路拌法施工。 石灰穩(wěn)定土廠拌施工時(shí)，應(yīng)采用專用石灰土拌和機(jī)械拌制混合料。 在正式施工前，必須鋪筑試鋪段，對(duì)施工工藝進(jìn)行總結(jié)。 壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò)20cm，設(shè)計(jì)厚度超過(guò)20cm時(shí)，應(yīng)分層鋪筑，最小壓實(shí)厚度為10cm。基層規(guī)范10cm，設(shè)計(jì)規(guī)范15壓實(shí)厚度可根據(jù)所選用的壓路機(jī)種類、噸位確定。 石灰穩(wěn)定土施工段落的長(zhǎng)度應(yīng)與配套的施工機(jī)械相匹配，一般情況下，每個(gè)施工段落長(zhǎng)度以200m為宜。 施工期的日最低氣溫應(yīng)在5℃以上，宜在溫暖氣候養(yǎng)生15d以上。應(yīng)避免在雨季進(jìn)行石灰穩(wěn)定土底基層施工?；鶎右?guī)范 施工準(zhǔn)備 石灰穩(wěn)定土底基層施工前的技術(shù)、機(jī)械、試驗(yàn)檢測(cè)儀器、。設(shè)備、技術(shù)準(zhǔn)備 檢查下臥層表面，確保表面平整、密實(shí)，具有規(guī)定的橫坡，無(wú)明顯松散材料、積水和軟弱部位等，必要時(shí)應(yīng)作相應(yīng)的處理。 施工前應(yīng)做好放樣工作?；謴?fù)中線時(shí)，直線段每20m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，在指示樁上明顯標(biāo)記出底基層邊緣的設(shè)計(jì)高程，且應(yīng)用白灰劃出底基層的邊緣線。參考山西施工方法部分 材料要求 石灰（1）應(yīng)采用Ⅲ級(jí)江蘇省地方規(guī)范，降低此標(biāo)準(zhǔn)或Ⅲ級(jí)江蘇省地方規(guī)范，降低此標(biāo)準(zhǔn)以上石灰，有條件宜采用II級(jí)或以上石灰。根據(jù)29日建議，參考二灰碎石修改施工時(shí)用灰等級(jí)與標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)一致。（2）石灰應(yīng)盡量縮短堆放時(shí)間，宜分批進(jìn)料，做到既不影響施工進(jìn)度，又不過(guò)多存放，如存放時(shí)間較長(zhǎng)，應(yīng)采取覆蓋封存措施，妥善保管。（3）石灰質(zhì)量要求應(yīng)符合JTJ 0342000《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》相關(guān)規(guī)定。二灰碎石（4）使用消石灰時(shí)，石灰為防止石灰失效，消解宜在使用前7d~10d進(jìn)行。消石灰應(yīng)過(guò)10mm篩后使用。消解石灰用水應(yīng)適量（ ~），不得形成揚(yáng)塵或灰膏而影響使用。（5）使用生石灰時(shí)，應(yīng)采用1mm篩孔過(guò)篩，去除燒結(jié)不透的石灰。參考山西 土（1）宜采用塑性指數(shù)12~20山西1216，基層規(guī)范1520的粘土（亞粘土），其有機(jī)質(zhì)含量應(yīng)不大于10%，%。（2）土塊粉碎后，最大尺寸不應(yīng)超過(guò)15mm，%和75%。 水水應(yīng)潔凈，不含有害物質(zhì)。來(lái)自可疑水源應(yīng)按照《公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程》要求進(jìn)行化驗(yàn)鑒定。標(biāo)準(zhǔn)引自水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范。 混合料配合比設(shè)計(jì) 混合料配合比設(shè)計(jì)步驟應(yīng)按JTJ 0342000《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》要求執(zhí)行。 石灰穩(wěn)定土混合料配合比設(shè)計(jì)各項(xiàng)試驗(yàn)應(yīng)按JTG E512009《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》要求進(jìn)行。參考江蘇二灰土底基層 用重型擊實(shí)法確定最佳含水量和最大干密度，取符合強(qiáng)度要求的