【文章內(nèi)容簡介】 部作為路基施工質(zhì)量關(guān)鍵控制部位。1 對地表橫坡大于 1：5 的斜坡地段，在路基填筑前將原地面開挖成內(nèi)傾坡度 2～4% ,且寬度不小于 2m、高度不大于 1m 的臺階。2 對于填挖交界地段，應(yīng)按開挖高不大于 2m、寬不小于 1m的臺階施工，并按每填筑 4m 對交界處進行強夯處理。3 對于 V 型溝槽清表后，應(yīng)采用強夯作業(yè)，直至工作面能夠進入大型壓實機具開展施工。4 各標段之間和各作業(yè)段之間填筑層面，每層搭接長度不得小于 2m。 路基每側(cè)應(yīng)按規(guī)范要求超寬填筑 ，每填 3 層應(yīng)檢查邊坡坡率。 做好臨時排水，路基兩側(cè)應(yīng)做擋水埝，每 30m 用彩條布或磚砌等設(shè)置一道急流槽，防止沖刷路基邊坡。 石灰土路基應(yīng)采用拖式振動碾壓設(shè)備壓實，如施工條件受限制時，可采用自行式羊角碾，須嚴格控制壓實厚度和質(zhì)量。石灰土施工應(yīng)采用連續(xù)施工，每層施工前，應(yīng)對下承層表面進行灑水；若不能連續(xù)施工，每層碾壓完成后或石灰土全部施工完后，應(yīng)采用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生，防止表面裂縫。 填石路堤不應(yīng)采用膨脹性巖石、易溶性巖石、崩解性巖石和鹽化巖石等作為填料；填料粒徑應(yīng)不大于 250mm，并不宜超過層厚的 2/3，不均勻系數(shù)宜為 15～20，路床填料粒徑應(yīng)不大于.. . . ..學習好幫手100mm。應(yīng)采用大功率推土機與 18t 以上重型壓路機施工，避免出現(xiàn)粗細顆粒離析，嚴格控制填筑厚度、壓實遍數(shù)，用壓實沉降差或孔隙率指標檢測壓實質(zhì)量。 高填方路堤應(yīng)優(yōu)先采用強度高、水穩(wěn)性好的材料。對填土高度大于 8m 的路基，壓實度標準應(yīng)提高 1%，并采用強夯等方法加強地基處理。施工過程應(yīng)進行沉降觀測。 挖方路基 土方開挖施工前應(yīng)完成臨時排水設(shè)施，確保施工面不積水；邊坡應(yīng)按設(shè)計自上而下進行開挖，開挖一級、防護一級、綠化一級，嚴禁掏底開挖。 硬質(zhì)巖石挖方路基必須采用光面、預(yù)裂爆破技術(shù)，嚴禁大藥量的洞室爆破施工。未風化堅硬的巖石路基超挖部分或高低不平部分，應(yīng)采用級配碎石或無機結(jié)合料穩(wěn)定碎（礫）石等材料作整平層；風化巖石路床應(yīng)超挖 20～40 cm，超挖部分應(yīng)采用級配碎石或無機結(jié)合料穩(wěn)定碎（礫）石等材料填筑。 高路塹地段應(yīng)在滲水量大的部位有針對性地設(shè)置仰斜式排水孔，在邊溝底設(shè)置復(fù)式滲溝。 膨脹土路段挖方的坡面宜采用窗口式骨架護坡、并設(shè)置支撐滲溝處理，滲溝深度不少于 2m，具體根據(jù)實際情況確定。 路塹兩側(cè)均應(yīng)設(shè)置縱向盲溝，含水路段加大盲溝深度至路床下 2～3m，坡頂截水溝在路塹開挖前必須完成。 根據(jù)開挖坡面地質(zhì)、水文情況逐段核實路基防護設(shè)計方案，盡量采用邊坡自然穩(wěn)定下的植物防護。 路床特殊處理 路床頂層為非適用土或彎沉達不到設(shè)計要求時，應(yīng)換填.. . . ..學習好幫手符合路基強度要求的填料。選用灰土換填時嚴格控制灰劑量，路床頂層以下 0～30cm 深范圍內(nèi)灰劑量不宜小于 8%，30cm～80cm 深以下灰劑量不宜小于 5%。 膨脹土路段，填土高度小于路面總厚度的路基或挖方路基必須對路床標高以下下挖宜不小于 80cm，基底碾壓達到規(guī)定的壓實度后,采用灰土或水泥穩(wěn)定粒料處理。具體處理深度根據(jù)膨脹特性計算確定。 濕陷性黃土路段,填土高度小于路面總厚度的路基或挖方路基必須對路床標高以下挖 80cm,基底碾壓達到規(guī)定的壓實度后, 采用灰土回填。 結(jié)構(gòu)物臺背、墻背回填 對臺背基底應(yīng)采用灰土樁、碎石樁等措施進行處理，必須選用專業(yè)隊伍和機械，回填施工應(yīng)采用大型壓路機為主、小型壓實機具配合進行壓實。 臺背回填慎重選擇填料，土質(zhì)路段應(yīng)采用 8%石灰土填筑，其它路段可選用砂礫、粒徑小于 15cm 的石渣、半剛性材料填筑。 臺背回填前，八字墻、一字墻以及支撐梁必須完成，梁板架設(shè)前最多對稱回填至 1/3 墻高?；靥顟?yīng)與路基同步施工，不能同步時應(yīng)嚴格按要求開挖臺階。路床范圍內(nèi)應(yīng)及時采用水泥穩(wěn)定材料封閉。 對擋墻背后超挖部分的回填應(yīng)與擋墻施工同步，優(yōu)先選用漿砌片石填筑。 嚴格分層填筑，應(yīng)在結(jié)構(gòu)物墻身上左、中、右位置，用紅、白油漆相間劃出每層 15cm 壓實厚度控制標線，并標注層位編號。.. . . ..學習好幫手 滑坡地段路基 滑坡地段路基施工前，必須制訂應(yīng)對滑坡或邊坡危害的安全預(yù)案，施工過程中應(yīng)進行監(jiān)測。 施工時應(yīng)采取措施截斷流向滑坡體的地表水和臨時用水。結(jié)合滑坡地段的自然排水溝及永久性排水工程，做好滑坡體上緣排水工程。在施工過程中應(yīng)將滑坡體內(nèi)的水疏通到滑坡體范圍以外。 滑坡治理前，嚴禁在滑坡體上增加荷載、在滑坡體前緣減載?；轮卫硗瓿珊蠓娇蛇M行路基施工。 滑坡地段進行高路塹邊坡開挖，應(yīng)自上而下進行，每開挖一級應(yīng)及時對邊坡進行工程地質(zhì)和穩(wěn)定性分析，需加固時，應(yīng)停止開挖下級邊坡，邊坡穩(wěn)定后方可進行下級邊坡開挖。 風積沙路基 風積沙應(yīng)采用干振法和飽水振動法確定最大干密度。 施工應(yīng)選擇沙漠中能自由行走的機械，如履帶式推土機、履帶式鏟運機和前后輪驅(qū)動的振動壓路機。禁止使用羊角碾進行壓實。 風積沙填筑路基也可采用水墜碾壓法分層填筑。采用水墜碾壓法施工最大松鋪厚度不得超過 30cm，填料表面水頭高度應(yīng)保持在 20cm 以上。 風積沙路基應(yīng)檢測壓實度和固體體積率。 風積沙路基完工后，應(yīng)及時在路基頂面鋪筑石灰土封層。 風積沙路堤邊坡用黏土包邊時，應(yīng)在路基寬度范圍之外的邊坡上鋪筑，底部埋入原地面下 20cm，頂部至硬路肩底面，向外形成 5%的橫坡。.. . . ..學習好幫手 排水工程 排水設(shè)施應(yīng)與路基同步施工，堅持高接遠送原則，及時做好路基施工過程中臨時排水及永久性排水系統(tǒng)，并應(yīng)注意排水系統(tǒng)與自然水系的銜接。 排水設(shè)施斷面尺寸應(yīng)根據(jù)實際匯水面積確定，邊溝優(yōu)先選擇淺蝶形斷面。路基排水溝內(nèi)側(cè)邊緣距路堤坡腳應(yīng)不小于 1m。 邊溝、排水溝和急流槽等小斷面排水設(shè)施宜選用水泥混凝土預(yù)制或現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)。嚴禁采用軟質(zhì)砂巖漿砌圬工材料。 在填挖交界處地下水豐富的地段設(shè)置碎石盲溝，根據(jù)地形設(shè)置截排水組合形式的盲溝。 路基施工過程中應(yīng)隨時保持一定的排水橫坡或縱向排水通道。 防護支擋工程 防護工程應(yīng)按照 “安全穩(wěn)定、環(huán)境優(yōu)美”的原則實施。對滑坡、高邊坡、橋梁岸坡、隧道進出口邊仰坡等邊坡必須按“一坡一圖、一坡一景”要求進行特殊設(shè)計。 有條件的路段，應(yīng)將路基邊坡放緩，進行植物防護。必須采用工程防護的，應(yīng)采用工程防護和植物防護相結(jié)合的方式。 風化泥頁巖、千枚巖或膨脹土邊坡開挖后，應(yīng)及時護砌封閉，做好排水設(shè)施，防止坍塌。 高度小于 20m 的石質(zhì)邊坡，防護時宜選用主動防護形式；高度大于 20m 的石質(zhì)邊坡，防護時宜采用被動防護形式。高陡石質(zhì)邊坡，被動防護形式能攔截防護區(qū)域內(nèi)落石的應(yīng)采用被動防護形式；不能攔截防護區(qū)域內(nèi)落石的邊坡下部必須采用主動防護，上部根據(jù)情況選用主動或被動防護形式。.. . . ..學習好幫手 防護工程所用混凝土構(gòu)件應(yīng)集中預(yù)制。 黃土高邊坡應(yīng)按“多臺階、陡邊坡、寬平臺、固坡腳”原則設(shè)計。膨脹土高邊坡應(yīng)按“緩邊坡、寬平臺、固坡腳”原則設(shè)計。綜合坡率應(yīng)滿足穩(wěn)定性要求，分級坡率和高度可采用工程類比法及綠化防護遮擋、美觀等合理確定，平臺寬度 2～3m。 受常水位影響的墻體部分應(yīng)采用片石混凝土澆筑，高度應(yīng)高出常水位 1m。 擋墻工程泄水孔數(shù)量、位置及排水坡度應(yīng)與設(shè)計圖紙相符，并結(jié)合實際適當調(diào)整。泄水孔施作同排必須在一個坡位上，間距一致，上下排錯開安設(shè)，坡度向外、孔底平順、孔內(nèi)無堵塞，絕不允許有倒坡現(xiàn)象。擋墻內(nèi)側(cè)底部應(yīng)設(shè)計橫向排水管。 錨桿（錨索）框架梁防護 建設(shè)管理處應(yīng)組織編制錨桿（錨索）框架梁防護的施工技術(shù)指導意見，明確不同地質(zhì)狀況下的施工工藝、工序及有關(guān)要求；施工單位應(yīng)編寫詳細的施工組織方案。 錨桿（錨索）框架梁先施作下部基礎(chǔ)，再進行框架梁施工，框架梁底面應(yīng)緊貼巖面，頂面應(yīng)整齊、平順、自然、美觀。 嚴格各工序間的檢查驗收，對鉆孔深度、清孔質(zhì)量、預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿等關(guān)鍵工序監(jiān)理工程師必須進行現(xiàn)場旁站。 錨桿(錨索)注漿采用 1:1 水泥砂漿，水灰比～，砂漿強度不低于 M30，注漿壓力 ～2MPa。孔口要采取可靠的止?jié){措施，當孔內(nèi)漿液初凝后，及時進行二次劈裂注漿，使?jié){液充分進入巖土裂隙。 錨索張拉到位后用機械切除多余鋼絞線。錨桿施工完畢后，應(yīng)取錨桿數(shù)的 1%，且不少于 3 根進行拉拔試驗，抗拔力平均值.. . . ..學習好幫手應(yīng)不低于設(shè)計值，最小抗拔力應(yīng)不低于 倍的設(shè)計值。 抗滑樁 做好樁區(qū)地表截、排水及防滲工作。盡量避免雨季施工，如果必須在雨季施工，孔口應(yīng)搭雨棚，孔口地面下 內(nèi)應(yīng)加強襯砌，地面上加筑適當高度的圍埂。 開挖順序應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求采取間隔開挖，不得連續(xù)開挖。 灌注混凝土必須連續(xù)作業(yè)，因故中斷灌注，其接縫面必須做特殊處理，嚴禁施工縫處在滑動面上。 樁組上或樁間支擋結(jié)構(gòu)以及與樁相鄰的擋土、排水、防滲等設(shè)施，均應(yīng)按設(shè)計要求與抗滑樁加強連接、配套完成。 小型構(gòu)造物 原則上不采用圓管涵，一般不使用倒虹吸。確要使用倒虹吸時，必須進行現(xiàn)場水流調(diào)查、充分論證后采用；填土覆蓋前必須做灌水試驗，符合要求后方可填土。 綜合考慮當?shù)嘏潘闆r，原則上被交線采用上跨通過；如下穿通過時應(yīng)保證通道內(nèi)排水暢通。 蓋板涵墻身必須采用鋼模施工。 縱、橫坡大于 3%的明涵、通道應(yīng)設(shè)置橡膠支座。 小型混凝土構(gòu)件（邊溝蓋板、隧道電纜溝蓋板、防 護 混凝 土 預(yù) 制 塊 等 ） 應(yīng) 工 廠 化 集 中 預(yù) 制 ， 場 地 必 須 硬 化 、 平 整 ， 采 用 塑 鋼 模板 預(yù) 制 、 振 動 臺 振 搗 ， 土 工 布 覆 蓋 保 濕 養(yǎng) 生 。 工程監(jiān)測軟基、高填路堤、高邊坡、滑坡、預(yù)應(yīng)力錨固工程等特殊工程必須進行施工過程和工后沉降監(jiān)測，工后監(jiān)測時間不少于 2 年或至.. . . ..學習好幫手工程穩(wěn)定。 雨季施工 路基填筑表面確保 3%～4%的排水橫坡，增加臨時排水設(shè)施，將水流截、引、排至路基外，保持施工場地不積水。 雨季施工各道工序應(yīng)連續(xù)進行，填筑的土層應(yīng)當天（或雨前）及時完成整平壓實，雨后應(yīng)組織人員及時排除路基表面積水，并在上料前組織復(fù)壓復(fù)檢。 結(jié)構(gòu)物基坑在雨季開挖后未能及時施工時，應(yīng)采取防浸泡措施，雨后應(yīng)對基坑地基承載力重新進行檢測。路肩式擋墻施工應(yīng)適當增加排水口，確保雨水能迅速排出路基。 冬季施工 地基處理前后均應(yīng)采取保溫防凍措施，換填土地段要及時整平壓實。 陜北、關(guān)中地區(qū)路床冬季不允許施工。路基冬季施工時，填料應(yīng)選用不易凍結(jié)的砂類土、碎石、卵石土、石渣等透水性好的材料，按橫斷面全寬平填，每層松鋪厚度應(yīng)比正常施工減少20%～30%，當天填筑應(yīng)當天完成碾壓，冬季過后必須進行復(fù)壓。 土質(zhì)挖方邊坡不得一次挖到設(shè)計線，應(yīng)預(yù)留一定厚度的覆蓋層，挖至路床頂面以上 1m 時，待到正常施工季節(jié)后再開挖。 取土場 路線兩側(cè)的取土場，應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的位置設(shè)置，取土深度根據(jù)用土量和取土面積確定。取土場應(yīng)有規(guī)則的形狀及平整的底部，不積水，邊坡應(yīng)按設(shè)計坡率修整。 取土場原地面如果屬于耕地，應(yīng)先挖出種植土堆置一邊，待工程完工后，用于復(fù)耕。.. . . ..學習好幫手 取土場應(yīng)盡量利用荒山、山地，兼顧農(nóng)田、水利建設(shè)和環(huán)境保護，力求少占耕地。 棄土場 棄土應(yīng)堆放規(guī)則，按設(shè)計要求進行整平碾壓，不得隨意傾倒，并按設(shè)計進行排水、防護和綠化施工。 路基上游、村莊上游、橋孔下嚴禁設(shè)置棄土場，棄土應(yīng)棄至批復(fù)棄土場。 棄土場應(yīng)先做防護工程，棄土堆應(yīng)分層壓實，防止次生災(zāi)害。 改擴建項目路基工程 建設(shè)管理處應(yīng)組織編寫詳細的施工作業(yè)指導書，結(jié)合實際對場地清理、地基處理、路基拼接、施工排水等工藝提出要求。新老路基結(jié)合部的處理應(yīng)作為質(zhì)量控制的重點，并督促施工單位認真執(zhí)行。 改擴建工程的舊路利用段應(yīng)實行動態(tài)設(shè)計，現(xiàn)場優(yōu)化完善。.. . . ..學習好幫手第二章 路面工程 一般規(guī)定 路面設(shè)計要貫徹“全壽命周期成本”的理念，逐步推