福建省高速公路路面施工標準化指南路面指南宣貫(編輯修改稿)
2025-09-19 16:51 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ）的為設(shè)計級配，并作為標準級配。固體體積率指的是重型擊實試件的干密度除以合成毛體積密度 VG=ρ干 /ρsb 。 對運輸車上的混合料進行覆蓋 由低向高碾壓 碾 壓 輪 跡 ? 施工工藝 級配碎石的施工可以參照水穩(wěn)層的施工。 光輪和膠輪壓路機組合 ? 質(zhì)量管理及檢查驗收 級配碎石層級配允許波動范圍 ： 級配類型 通過下列篩孔的質(zhì)量百分率 19 16 允許波動范圍 177。 7％ 177。 6％ 177。 2％ 5 透層、黏層與下封層 5． 1 透層、黏層 5． 2 下封層 采用瀝青灑布車噴灑透層、黏層，采用稀漿封層車施工稀漿封層。 強調(diào)兩點： 工作面必須潔凈。 施工工藝 —— 透層油灑布的時間請參考第三、四章。透層油的滲透深度要求水穩(wěn)層不小于5mm，級配碎石層不小于10mm。 （本次下發(fā)的路面指南中第 21頁 （ 3）最后一句中的“ 7天”有誤，應(yīng)為3~4天，特此糾正。） ? 透層、黏層 不合格的透層油示例 —— 黏層油的噴灑 黏層油的噴灑應(yīng)提前準備，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保黏層不受污染。 凡結(jié)構(gòu)物與瀝青層接觸部位必須均勻涂刷黏層油。同時還應(yīng)注意保護橋頭、涵頂及路面兩側(cè)的結(jié)構(gòu)物不受污染。 黏層油工序后灑布小碎石采用 ~ 強調(diào)兩點： 下封層應(yīng)緊跟上道工序及時施作，其厚度應(yīng)滿足設(shè)計要求，當厚度不足時由上一層補齊。 材料及設(shè)備要求 —— 當采用層鋪法下封層時，要求道路石油瀝青灑布量控制在 ~，碎石灑布量控制在 7~9 kg/m2，以滿鋪但不重疊為原則。所用碎石是否預拌，根據(jù)其上層結(jié)構(gòu)所用材料確定，當封層上層結(jié)構(gòu)為瀝青層時應(yīng)使用預拌碎石，否則采用潔凈干燥的碎石即可。 —— 當采用稀漿封層作為下封層材料時，必須嚴格（改性）乳化瀝青和集料的質(zhì)量檢查以及施工配合比的控制。 ? 下封層 改性乳化瀝青稀漿封層 熱瀝青表處 6 熱拌瀝青混合料結(jié)構(gòu)層 6． 1 一般規(guī)定 6． 2 材料要求 6． 3 配合比設(shè)計 6． 4 鋪筑試驗路段 6． 5 施工工藝 6． 6 質(zhì)量管理及檢查驗收 強調(diào)兩點： 瀝青結(jié)構(gòu)層施工推行“零污染” 施工。 在瀝青結(jié)構(gòu)層施工前應(yīng)確保連續(xù) 10km段落內(nèi)全部路基工程（包括橋隧、防護、綠化）和交通安全設(shè)施基礎(chǔ)等全部完工，同時全線隔離柵、中分帶綠化回填土、隧道進出口轉(zhuǎn)向車道全部完成，確保瀝青結(jié)構(gòu)層連續(xù)施工。還應(yīng)針對現(xiàn)場實際情況，采取一切有效措施，杜絕交叉施工和運輸?shù)任廴尽? ? 一般規(guī)定 a) 隔離柵完成實現(xiàn)沿線封閉 b）中分帶綠化、隧道口綠化 完成杜絕交叉施工污染 隧道口 強調(diào) 3點： —— 70號道路石油瀝青含蠟量指標提高到 %； —— 改性瀝青乳化點指標提高到 70℃ ； —— 細集料亞甲藍值提高到 3g/kg 。 ? 材料要求 ? 施工工藝 混合料的運輸 —— 3 每輛自卸車都應(yīng)備有大小適宜的覆蓋篷布，運輸時覆蓋在車頂上，并覆蓋密實，切實起到保溫、防雨、防污染的作用，杜絕因篷布覆蓋“露頭露尾”導致的局部嚴重溫度離析現(xiàn)象。 運輸途中用篷布覆蓋 ，卸料前方可掀開 混合料的攤鋪 —— 1 待攤鋪機前的運料車不少于 5輛方可開始攤鋪混合料，避免停機待料，保持攤鋪連續(xù)。 —— 2 當有大功率攤鋪機時，可采用單機全斷面攤鋪，并通過試驗段比較來確定采用單機還是雙機方案。不論采用何種攤鋪方案，都應(yīng)配備一臺可自動伸縮以調(diào)整寬度的攤鋪機。 —— 3 當采用 3層瀝青結(jié)構(gòu)層時，攤鋪下層時不論是否分層施工，均應(yīng)采用掛線法施工，中、上層宜采用非接觸平衡梁或浮動基準梁裝置施工，但在橋頭過渡段中層仍應(yīng)采用掛線法施工。 —— 當采用雙機聯(lián)合攤鋪 3層瀝青混合料結(jié)構(gòu)層時，下、中層兩幅搭接位置宜避開車道輪跡帶，前后兩臺攤鋪機軌道重疊30?60mm，中、上層搭接位置宜錯開 200mm以上，兩臺攤鋪機前后的距離一般為 10?20m以確?；旌狭喜话l(fā)生離析，且縱向接縫為熱接縫。表面層縱向接縫位置應(yīng)位于標線處，其余各層應(yīng)分別緊挨路面標線兩側(cè)。各層攤鋪后應(yīng)人工配合拍邊，使邊緣整齊、密實。 10~20m 路中高程控制導梁 路側(cè)鋼繩基準線 攤鋪機工作裝置：螺旋布料器 、 振搗器和熨平裝置 雙機攤鋪協(xié)調(diào)工作及攤鋪高程控制 —— 5 攤鋪機開工前應(yīng)提前 ?1h預熱熨平板不低于120℃ 。鋪筑過程中應(yīng)選擇熨平板的振搗或夯錘壓實裝置具有適宜的振動頻率和振幅，以提高路面的初始壓實度。熨平板加寬連接應(yīng)仔細調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡。 —— 6 攤鋪機的螺旋布料器應(yīng)相應(yīng)于攤鋪速度調(diào)整到保持一個穩(wěn)定的速度均衡地轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持不少于送料器 2/3高度的混合料，以減少在攤鋪過程中混合料的離析。 —— 7 熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風速及下臥層表面溫度按 《 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 》 （ JTG F402022） ，
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