【文章內(nèi)容簡介】 更換修補。⑧進入持力層要求每班必須檢查一次鉆頭直徑。更換新鉆頭前，應(yīng)先檢孔到孔底，確認鉆孔正常時方可放入新鉆頭。⑨為防止沖擊振動導(dǎo)致鄰孔孔壁坍塌或影響鄰孔已澆筑混凝土強度。⑩沖擊鉆孔的排碴可采用取碴筒取碴，也可將膠管沉入孔中采取換漿排碴，也可二者同時采用。取渣后應(yīng)及時向孔內(nèi)添加泥漿以維護水頭高度，投放粘土自行造漿。3）旋挖鉆成孔工藝①旋挖鉆機適用于各類粘性土、砂土地層、砂卵石層及軟弱巖石地層，應(yīng)根據(jù)不同的地質(zhì)選用不同的鉆頭。不宜用于易坍塌的飽和砂層。②鉆機鉆進的同時，主卷揚隨著鉆頭鉆進行程不斷自動出繩，并保持鋼絲繩具有一定的張緊力，在鉆孔過程中鉆機提鉆甩渣復(fù)位后，應(yīng)檢查鉆頭是否對中。③在砂粘土和砂土中鉆進，直接用旋挖筒成孔和取渣。在礫石和砂卵石層中鉆進，應(yīng)先用螺旋鉆頭將其松動，再用旋挖筒取渣。④旋挖鉆機不能自身造漿，應(yīng)直接向孔中補充新漿，泥漿指標要求與旋轉(zhuǎn)鉆成孔相同?！?—3 橋梁基礎(chǔ)施工鉆機施工過程中保證泥漿循環(huán)，泥漿面始終不得低于護筒底部，保證孔壁穩(wěn)定性。⑤鉆孔過程中根據(jù)地質(zhì)情況控制進尺速度:由硬地層鉆到軟地層時,可適當(dāng)加快鉆進速度，當(dāng)軟地層變?yōu)橛驳貙訒r,要減速慢進。⑥鉆頭提升出地面一定高度后，旋轉(zhuǎn)底盤轉(zhuǎn)盤將鉆頭移至旋挖鉆機履帶側(cè)面場地排碴，排碴后轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)回原來位置，鉆頭對正孔口位置繼續(xù)進行下一鉆進循環(huán)。⑦旋挖鉆機鉆孔排出的棄碴，使用裝載機鏟除、并運至指定位置。⑧鉆至設(shè)計標高后，旋挖筒取渣時間要相對延長，但不能加壓，既保證能取盡鉆碴，又要能避免超鉆。⑨旋挖鉆機成孔前必須檢查鉆頭保徑裝置，鉆頭直徑、鉆頭磨損情況，施工過程對鉆頭磨損超標的及時更換。3 終孔與清孔1）終孔檢查①鉆孔至設(shè)計高程后，應(yīng)對孔徑、孔深、孔位、豎直度等及時進行檢查。②60米以上跨徑的橋墩樁基終孔，必須由設(shè)計代表、業(yè)主代表、駐地高監(jiān)或以上人員到現(xiàn)場復(fù)核簽認。③各標段一般墩臺第一根樁必須由設(shè)計代表、業(yè)主代表、駐地高監(jiān)或以上人員到現(xiàn)場復(fù)核簽認。④各標段一般墩臺其余樁基終孔權(quán)限規(guī)定：終孔與設(shè)計標高相差不大于1米時，可由業(yè)主代表、專業(yè)監(jiān)理工程師到場確認，其中摩擦樁由業(yè)主代表到場抽檢；終孔與設(shè)計標高相差大于1米時，應(yīng)由設(shè)計代表、業(yè)主代表、專業(yè)監(jiān)理工程師到現(xiàn)場確認。2）一次清孔①經(jīng)下放檢孔器，確認鉆孔合格后，應(yīng)立即進行清孔。②一次清孔需滿足規(guī)范要求達到的泥漿指標和沉淀厚度，只有在清孔達到規(guī)范要求后，才可以吊裝鋼筋籠，安裝導(dǎo)管。③對大直徑或深孔鉆孔樁在采用鉆機清孔時，待孔底沉淀達到要求后宜靜置一段時間再進行一次清孔。3）二次清孔①在吊入鋼筋籠以后，混凝土澆注前，對孔內(nèi)的泥漿指標和沉淀厚度須再次進行檢測，如超過規(guī)定，用導(dǎo)管和水泵進行二次清孔。②不論采用何種方法清孔，在抽渣或吸泥時都應(yīng)及時向孔內(nèi)加注清水或新鮮泥漿，保持孔內(nèi)水位或泥漿面標高。③二次清孔合格后必須立即澆筑混凝土，各工序應(yīng)緊密銜接，靜置時間不得過長。 4 鋼筋籠和檢測管安裝1）鋼筋籠安裝①加工后的鋼筋籠存放時，每隔2m設(shè)置襯墊，使鋼筋籠高于地面5cm，鋼筋籠應(yīng)加蓋防雨布。②鋼筋籠吊裝前應(yīng)將鋼筋籠上粘附的泥土和油漬清除干凈?！?—河北省高速公路施工標準化技術(shù)指南（試行）（橋梁工程）③應(yīng)根據(jù)每節(jié)鋼筋籠的長度、重量及施工現(xiàn)場的起重條件選用合適的起重設(shè)備。④吊裝時應(yīng)采取措施避免鋼筋籠變形。⑤樁基鋼筋連接應(yīng)采用機械連接工藝，應(yīng)優(yōu)先選用鐓粗直螺紋連接。⑥鋼筋籠安裝到位，經(jīng)檢查無誤后應(yīng)采取可靠定位措施，防止混凝土澆筑過程中鋼筋骨架上浮或下沉。 樁基保護層輪型墊塊 2）檢測管安裝①所有基樁均應(yīng)按《公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程》（JTG/T F81012004）要求埋設(shè)檢測管，采用超聲波法進行基樁完整性檢測。②每根樁應(yīng)埋設(shè)不少于3根檢測管。③檢測管應(yīng)采用金屬管，內(nèi)徑不小于40mm。④每隔一個定位架鋼筋應(yīng)焊接一個檢測管定位環(huán)，定位環(huán)直徑比檢測管外徑大10mm。檢測管對接采用套管連接。⑤安裝在各節(jié)鋼筋籠內(nèi)的檢測管應(yīng)一一對應(yīng)配置，相鄰節(jié)段對應(yīng)接頭應(yīng)作好標識。 ⑥檢測管下端封閉、上端加蓋，管內(nèi)無異物，連接處應(yīng)光滑過渡，不漏水。管口應(yīng)高出樁頂100mm以上，且各檢測管管口高度宜一致。5 導(dǎo)管安裝1）鋼導(dǎo)管內(nèi)壁應(yīng)光滑、圓順，內(nèi)徑一致，接口嚴密。導(dǎo)管直徑一般為20～35cm，壁厚須大于3mm。導(dǎo)管管節(jié)長度，中間節(jié)宜為 2m等長，底節(jié)可為4m，漏斗下宜用1m長導(dǎo)管。2）導(dǎo)管連接應(yīng)平直可靠，密封性好，接頭處采用密封圈墊予以密封。導(dǎo)管的壁厚、連接部位絲扣、內(nèi)壁光潔應(yīng)定期檢查，并作及時處理。3）導(dǎo)管長度應(yīng)按孔深和工作平臺高度決定，開始灌注混凝土?xí)r，導(dǎo)管底部至孔底的距離可控制在300～500mm。漏斗底距鉆孔上口，應(yīng)大于一節(jié)導(dǎo)管長度。4）導(dǎo)管接頭宜采用螺旋絲扣型接頭，但必須有防松裝置。導(dǎo)管連接不得使用法蘭盤連接方式。5）導(dǎo)管應(yīng)位于鉆孔中央，在澆筑混凝土前，應(yīng)進行升降試驗并將導(dǎo)管伸至孔底，以便對孔底標高、導(dǎo)管長度相互核對。6）導(dǎo)管吊裝升降設(shè)備能力，應(yīng)與全部導(dǎo)管充滿混凝土后的總重量和摩阻力相適應(yīng)，—10—3 橋梁基礎(chǔ)施工并應(yīng)有一定的安全儲備。7）循環(huán)使用導(dǎo)管4～8次后應(yīng)重新進行拼接、過球和水密、承壓、接頭、抗拉等試驗。 6 水下混凝土澆注1）水下混凝土澆筑前，應(yīng)對拌和站、便道、料場、澆灌現(xiàn)場的準備情況進行細致檢查，確定各項工作就緒后方可進行。2）在澆筑水下混凝土前，應(yīng)填寫鉆孔樁樁孔和鋼筋籠工序質(zhì)量檢查驗收記錄，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收簽認。同時，對孔底沉淀層厚度應(yīng)再進行一次測定，如沉淀厚度超過規(guī)定，利用導(dǎo)管進行二次清孔。3）灌注混凝土在送到孔口料斗時坍落度宜控制在160～180mm。4）灌注混凝土前和灌注過程中，應(yīng)按規(guī)定時間和頻率檢測混凝土的坍落度等指標，并做好記錄，一般情況不少于三次。5）水下混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑，中途不宜停頓，并應(yīng)盡量縮短拆除導(dǎo)管的間斷時間，保證每根樁在配合比設(shè)定的初凝時間內(nèi)澆筑完成。6）澆筑混凝土過程中，應(yīng)采用在水中浸泡透經(jīng)合格鋼尺校正后的測繩測量孔內(nèi)混凝土頂面位置，進而推算導(dǎo)管的埋置深度，且必須如實填寫混凝土澆筑記錄。7）當(dāng)混凝土澆筑面接近設(shè)計高程時，應(yīng)緩慢提升導(dǎo)管，盡量直接用取樣盒等容器直接取樣確定混凝土的頂面位置。1） 鉆機就位后，對鉆機及配套設(shè)施進行全面的檢查，鉆架根據(jù)需要加設(shè)斜撐或攬風(fēng)繩，確保鉆機安設(shè)平穩(wěn)、牢固。對鉆機使用的電纜應(yīng)定期檢查，確保接頭牢固、不漏電。挪移鉆機時，不擠壓電纜線及風(fēng)、水管路等。2 ）鉆進時，嚴密監(jiān)視鉆進情況，觀察孔內(nèi)有無異常情況，鉆架是否傾斜、各連接部位是否松動、是否有坍孔征兆等，如有異常，應(yīng)及時處理。鉆機停鉆時，將鉆頭提出孔外置于鉆架上，不得滯留孔內(nèi)。3 ）對于已埋設(shè)護筒未開鉆或已成樁護筒尚未拔出的，加設(shè)護筒頂蓋或鋪設(shè)安全網(wǎng)罩。4） 在任何情況下，嚴禁施工人員在沒有足夠可靠的防護安全設(shè)施條件下，進入孔內(nèi)處理故障，必須采取可靠防溺、防坍塌安全措施。5 ）針對鉆孔過程中泥漿的排放和運輸，以及鉆孔對地下水和當(dāng)?shù)睾恿鞯鹊挠绊?，要制定預(yù)防措施。6 ）水中鉆孔樁施工安全事項除以上要求外，尚需增加：（1）起吊鋼管樁鋼管時，切記鋼絲繩綁在正中位置，鋼絲繩卡子最少保證3個，呈捆綁式，但要預(yù)留滑移量，從中部緩緩提起，在鋼管樁基中垂直后，方可入管。（2）鋼管樁平臺搭設(shè)完畢之前不得撤離導(dǎo)向船，導(dǎo)向船可作為工作平臺。（3）用船只接送施工人員時，應(yīng)由船只確定人數(shù)，不得超員，乘船人員必須遵守乘船規(guī)則，穿著救生衣、服從船員和安全員指揮。（4）夜間施工時應(yīng)設(shè)置燈光照明，照明燈光應(yīng)避免強光直射江、河面，影響船舶駕—11—河北省高速公路施工標準化技術(shù)指南（試行）（橋梁工程）駛?cè)藛T的瞭望。（5）施工使用的各種船只，應(yīng)按相關(guān)規(guī)定設(shè)置航運標志，并備有救生、消防及靠綁設(shè)備，并加以保管。（6）江、河水中平臺應(yīng)具有抗風(fēng)、抗浪和穩(wěn)定等性能。平臺聯(lián)結(jié)系要牢固，嚴禁船只碰撞平臺或護筒，夜間設(shè)置平臺位置示警燈，四周設(shè)置救生圈。 鋼管樁平臺施工樁基礎(chǔ) 成樁質(zhì)量檢驗要求樁基外觀質(zhì)量要求見下表：表 橋梁樁基礎(chǔ)外觀質(zhì)量評定所有樁基混凝土質(zhì)量均應(yīng)進行超聲波法完整性檢測。具體參照現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》中相關(guān)要求執(zhí)行。 人工挖孔灌注樁基礎(chǔ)1 人工挖孔樁嚴禁用于軟土或易發(fā)生流沙的場地（包括：軟土（淤泥、淤泥質(zhì)土）、地下水位以下的砂層、粉土夾砂層和粉土，富含承壓水砂巖強風(fēng)化帶（或殘積層）區(qū)域）。地下水位高的場地，滿足挖孔條件的，應(yīng)先降水后施工。—12—3 橋梁基礎(chǔ)施工2 對存在釋放有毒、有害氣體的巖土禁止使用人工挖孔樁。 3 人工挖孔樁必須經(jīng)業(yè)主和總監(jiān)辦同意后才能施工。 人工挖孔樁施工工藝流程如下圖： 人工挖孔樁工序流程圖 施工準備1 技術(shù)準備1）施工前，施工單位的技術(shù)負責(zé)人和專業(yè)工程師逐孔全面檢查各項施工準備，逐級進行技術(shù)、安全交底和安全教育，使安全管理在思想、組織、措施上都得到落實。2）按基礎(chǔ)平面圖設(shè)置樁位軸線、定位點，測定高程水準點，并應(yīng)設(shè)在不受施工影響的地方。開工前，經(jīng)復(fù)核后應(yīng)妥善保護，施工中應(yīng)經(jīng)常復(fù)測。3）場地及四周應(yīng)設(shè)排水溝。 2 材料及主要機具準備1）機具包括：三木搭、卷揚機組或電動葫蘆、手推車或翻斗車、鎬、鍬、手鏟、釬、—13—河北省高速公路施工標準化技術(shù)指南（試行）（橋梁工程）線墜、定滑輪組、導(dǎo)向滑輪組、混凝土攪拌機、吊桶、溜槽、導(dǎo)管、振搗棒、插釬、粗麻繩、鋼絲繩、安全活動蓋板、防水照明燈（低壓36V、100W），電焊機、通風(fēng)及供氧設(shè)備、揚程水泵、木轆轤、活動爬梯、安全帽、安全帶等。2）模板包括：組合式鋼模，弧形工具式鋼模四塊（或八塊）、卡具、掛鉤和零配件；木板、木方，各類型鋼等。3）臨時設(shè)施包括供水、供電、道路、排水。4）施工場地應(yīng)進行平整處理，以保證施工機械正常作業(yè)。 施工工藝控制1 挖土出碴1）孔口第一節(jié)混凝土護壁必須高出地面30cm以上。2）挖孔時如有水滲入，應(yīng)及時支護孔壁，防止?jié)B水在孔壁流淌浸泡造成坍孔。如孔內(nèi)水量較大時應(yīng)及時抽水。若土層松軟，地下水較大者，應(yīng)對角開挖，相鄰兩根樁嚴禁同時開挖，以避免孔間隔層太薄造成坍塌。3）挖孔直徑應(yīng)按設(shè)計樁徑加20cm控制截面大小，挖孔過程中，不必將孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加樁的摩擦力。4）孔內(nèi)遇到巖層須爆破時，應(yīng)專門設(shè)計。施工時應(yīng)按照施工組織設(shè)計的要求進行打眼放炮，嚴格控制用藥量，以松動為主。放炮前孔口應(yīng)加防護蓋，防止石渣飛出?？變?nèi)放炮后應(yīng)立即排煙，并經(jīng)檢查孔內(nèi)無有害氣體后，人員方可下孔施工。5）在挖孔過程中，須經(jīng)常檢查樁徑尺寸、平面位置和傾斜度。挖孔掘進和護壁這兩道工序必須連續(xù)工作，盡量不停頓，以防坍孔。出碴時卷揚機應(yīng)慢速提升。6）挖孔臨近至設(shè)計終孔標高以上50cm處應(yīng)采用風(fēng)鎬開挖，嚴禁爆破開挖。7）當(dāng)臨近一孔進行爆破及澆筑混凝土?xí)r，孔內(nèi)的作業(yè)人員應(yīng)撤離至安全地帶。8）應(yīng)經(jīng)常檢查有害氣體濃度，%，其它有害氣體超過允許濃度或孔深超過10m時，均應(yīng)采用機械通風(fēng)措施。9）開挖過程中，地面排水設(shè)施良好通暢。10）孔內(nèi)棄渣應(yīng)及時運走，不得堆棄在孔口周圍。2 護壁支護1）在土質(zhì)或孔周地質(zhì)破碎松軟條件下，須設(shè)混凝土護壁，以確保施工安全。護壁模板應(yīng)具有相應(yīng)剛度，保證護壁混凝土圓（直）順及孔徑、孔的傾斜度符合要求。2）護壁混凝土強度等級不低于C20，當(dāng)作為樁身混凝土一部分時不應(yīng)低于樁身混凝土強度等級，遇到不良地質(zhì)時，應(yīng)加強護壁或降水設(shè)施，必要時采用鋼護筒防護?！?m深時，須立模澆筑混凝土護壁。兩節(jié)護壁之間留10～15cm的空隙，以便混凝土的澆筑施工。護壁模板應(yīng)在護壁混凝土澆筑完成24小時后方可拆除。3）每節(jié)護壁混凝土施工均應(yīng)在當(dāng)日連續(xù)施工完畢。4）灌注護壁混凝土?xí)r，可用敲擊模板或用竹桿木棒反復(fù)插搗密實，根據(jù)土層滲水情—14—3 橋梁基礎(chǔ)施工況使用速凝劑。5）發(fā)現(xiàn)護壁有蜂窩、滲水現(xiàn)象時，應(yīng)及時補強加以堵塞或?qū)Я?，防止孔外水通過護壁流入樁孔挖孔樁成孔 施工安全控制1 爆破開挖必須設(shè)置警報系統(tǒng)，做好爆破前預(yù)告、爆破警告、解除爆破工作。緊靠居民區(qū)，爆破時孔口應(yīng)加鋼蓋板，上堆砂袋，以防飛石傷人。2 在孔邊設(shè)安全警示標志，現(xiàn)場未安排施工時，應(yīng)派人值班，孔口加蓋，夜間要照明，防止人員掉入孔中。3 孔內(nèi)工人必須戴安全帽，工人頭頂上方約1m高度處應(yīng)放置半圓形鋼筋網(wǎng)罩，工人挖孔時應(yīng)站在有罩蓋的一邊，工人上下孔時必須系保險繩。4 向周邊居民做好安全宣傳工作，施工期間不得進入工地。減少施工中的噪音、粉塵和振動，不擾民。5 出渣宜用安全不漏灑吊桶，吊鉤鋼絲繩應(yīng)經(jīng)常檢查以防落物。6 ，便于渣土清理及后續(xù)鋼筋籠、砼灌注工作—15—河北省高速公路施工標準化技術(shù)指南（試行）（橋梁工程）開展，在樁間系梁施工前應(yīng)將硬化區(qū)域鑿除。7 每天挖孔工作開始時，在工人下井之前應(yīng)對孔底通風(fēng)換氣，嚴禁孔工藝流程圖 施工準備1 技術(shù)準備1）熟悉圖紙，編制基坑開挖施工方案，并向有關(guān)人員進行技術(shù)交底和安全交底。2）據(jù)施工區(qū)域的地形與作業(yè)條件、土的類別與基坑深度、土方量選擇機械或人工挖土。3）開挖基底標高低于地下水位的橋墩臺基坑時，應(yīng)根據(jù)橋位處地質(zhì)資料。2 場地準備1）土方開挖前，應(yīng)根據(jù)施工圖紙和施工方案的要求，將施工區(qū)域內(nèi)的地下、地上障礙物清除，完成對地下管線進行改移或采取保護措施。2）場地平整，并做好臨時性排水溝。3）夜間施工時，應(yīng)有足夠的照明設(shè)施；在危險地段應(yīng)設(shè)置明顯標志。4）施工機械進入現(xiàn)場所經(jīng)過的道路、橋梁等應(yīng)事先經(jīng)過檢查，并進行必要的加固或加寬。5）施工區(qū)域運行路線的布置，應(yīng)根據(jù)橋梁工程墩臺的大小、埋深、機械性能、土方運距等情況加以確定。6）配備人工修理邊坡、清理槽底，完成機械施工無法作業(yè)的部位。3 機具設(shè)備準備—16—3 橋梁基礎(chǔ)施工1）基坑開挖機械：挖土機、推土機、自卸汽車等。2）澆筑混凝土：應(yīng)備有混凝土輸送泵、混凝土攪拌機、插入式振搗器、平尖頭鐵鍬、膠皮管、手推車、木抹子和鐵盤等。3）綁扎鋼筋：應(yīng)備有鋼筋加工機械、鋼筋鉤子、扳手、小撬棍、鍘刀（切斷火燒絲用）、彎鉤機、木折尺以及組合鋼模板等。 施工工藝控制1 基坑開挖1）當(dāng)基坑為滲水的土質(zhì)基底，坑底尺寸應(yīng)根據(jù)排水要求（包括排水溝、集水井、排水管網(wǎng)等）和基礎(chǔ)模板設(shè)計所需基坑大小而定?；A(chǔ)斷面邊緣至少較設(shè)計斷面寬1m以上。2）。各種堆載(棄土及材料堆放)。3）基坑坑壁坡度應(yīng)按地質(zhì)條件、基坑深度、施工方法等情況確定。對于坑緣頂?shù)孛孑^破碎或有裂縫的情況，應(yīng)采取臨時支撐措施，確保安全施工；位于居民生產(chǎn)生活區(qū)的基坑應(yīng)設(shè)置警示標志和有效的隔離防護設(shè)施。4）開挖基坑時，應(yīng)合理選擇開挖機械，確定開挖順序、路線，盡可能將墩臺基坑土方一次挖除。挖至標高的土質(zhì)基坑不得長期暴露、擾動或浸泡，并應(yīng)及時檢查基坑尺寸、高程、基底承載力符合要求后，立即進行基礎(chǔ)施工。5）在開挖過程中，應(yīng)隨時檢查邊坡的穩(wěn)定狀態(tài)。，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)變化情況做好基坑的支撐準備，以防塌方。6）開挖基坑時，不得超挖，避免擾動基底原狀土。，應(yīng)在抄平后由人工挖出。如超挖，應(yīng)將松動部分清除，其處理方案應(yīng)報監(jiān)理、設(shè)計單位批準。7）當(dāng)土體不穩(wěn)定時，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況采用擋板、土釘墻、錨噴等措施對坑壁加以支護。擋板施工基坑時，基坑頂不得堆放機具等雜物，擋板間距應(yīng)按基礎(chǔ)尺寸最小值控制，并應(yīng)有防滲措施。8）在機械施工挖不到的土方（如樁基間土方），應(yīng)配合人工隨時進行清除。9）開挖基坑的土方，在場地有條件堆放時，一定留足回填需用的優(yōu)質(zhì)土；廢棄的土石方應(yīng)及時運至棄土場，防止水土流失。10）基坑施工不可延續(xù)時間過長，從基坑開挖至基礎(chǔ)完成，應(yīng)抓緊連續(xù)施工，基礎(chǔ)完成后應(yīng)及時回填，防止基底受水浸泡。應(yīng)及時合理排除基坑積水，經(jīng)處理的基礎(chǔ)不得再受水浸泡。11）位于斜坡上的明挖基礎(chǔ)，應(yīng)詳細審查設(shè)計圖紙，當(dāng)開挖后發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件與設(shè)計圖紙不符時，應(yīng)及時報告業(yè)主和設(shè)計單位現(xiàn)場驗基。12）基礎(chǔ)底作業(yè)面要用厚度不小于10cm的水泥混凝土硬化，硬化面邊緣較承臺、系梁設(shè)計斷面至少寬50cm。如基坑內(nèi)有滲水，基坑四周應(yīng)開挖排水溝和集水井集中抽水排出。開挖完成后，對于墩臺采用擴大基礎(chǔ)應(yīng)按設(shè)計地基承載力要求對基底進行承載力測試，具—17—河北省高速公路施工標準化技術(shù)指南（試行）（橋梁工程）體施工參照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。2 鋼筋安裝1）綁扎鋼筋前，對伸入承臺、系梁的樁頭鋼筋進行校正。2）預(yù)留孔洞位置應(yīng)正確，樁基伸入承臺的鋼筋等均應(yīng)按圖紙安裝牢固或焊牢，其標高、位置、搭接錨固長度等尺寸應(yīng)準確，不得遺漏或位移。3）鋼筋應(yīng)按順序綁扎，一般情況下，先長軸后短軸，由一端向另一端依次進行。操作時按圖紙要求劃線、鋪鐵、穿箍、綁扎，最后成型。4）受力鋼筋接頭位置應(yīng)正確。其接頭相互錯開。5）保護層控制：用于支墊承臺底部鋼筋的混凝土墊塊，厚度不宜小于50㎜，；側(cè)面的墊塊應(yīng)與鋼筋綁牢，不得遺漏。6）鋼筋安裝完畢應(yīng)及時沖洗掉表面粘附的泥土等雜物。3 模板安裝1）應(yīng)先制定出明挖基礎(chǔ)或承臺等模板安裝方案，并經(jīng)計算確定對拉螺栓的直徑、長度、位置和縱橫龍骨、連桿點的間距及尺寸。2）模板安裝后，應(yīng)對斷面尺寸、標高、對拉螺栓、連桿支撐等進行預(yù)檢，均應(yīng)符合規(guī)范要求。3）不得使用磚砌、土模等方式替代