公路路面施工標(biāo)準(zhǔn)化(編輯修改稿)
2025-08-10 18:20 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 一定的沉落高度。待鋼筋網(wǎng)片安放就位后再繼續(xù)澆筑混凝土。安放角隅鋼筋時(shí)，先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層混凝土拌和物。攤鋪高度比設(shè)計(jì)位置預(yù)留一定的沉落度。角隅鋼筋就位后，用混凝土拌和物壓住。安放邊緣鋼筋時(shí)，先在邊緣鋪筑一條混凝土拌和物，拍實(shí)至鋼筋設(shè)置高度，然后安放邊緣鋼筋，在兩端彎起處用混凝土拌和物壓住。（4）：接 縫縱縫（縱向縮縫和縱向施工縫）拉桿應(yīng)使插入器插入在板厚中央，臨至橫縫時(shí)縱向拉桿間距可適當(dāng)調(diào)整。橫向縫的傳力桿長度一半應(yīng)固定于混凝土中，另一半涂刷瀝青，允許滑動(dòng)。傳力桿與縫壁垂直，且與中線平行，并與支承體一起安設(shè)?；炷量s縫在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度后采用混凝土切縫機(jī)進(jìn)行切割，切割后應(yīng)將水泥漿清除干凈。填縫前應(yīng)清除砂石雜物，待養(yǎng)生期滿后及時(shí)注入填縫料，填縫深度宜在3~4cm。使用維特根養(yǎng)生拉毛機(jī)進(jìn)行養(yǎng)生拉毛作業(yè)，壓制出設(shè)計(jì)或規(guī)范規(guī)定的紋路。瀝青混合料的拌和（1）施工前對料堆中進(jìn)行斷面取樣，以調(diào)整冷料供料比例使冷熱倉供料平衡。（2）試驗(yàn)段拌和周期設(shè)定為45（3）拌和樓的打印機(jī)能夠逐盤s，拌合樓風(fēng)門開度設(shè)定為30%，產(chǎn)量設(shè)定為295T/h。打印每盤數(shù)據(jù)，試驗(yàn)段施工完后進(jìn)行當(dāng)日生產(chǎn)總量匯總，確定各種材料的用量比例，并計(jì)算當(dāng)日的平均攤鋪厚度。（4）拌和樓排出的廢粉采用濕處理的方法進(jìn)行集中堆放、集中處理。（5）拌和樓開盤時(shí)應(yīng)先刷鍋，使拌和鍋溫度上升，刷鍋料應(yīng)廢棄。（6）要注意目測檢查混合料的均勻性，及時(shí)分析異?，F(xiàn)象。如混合料有無花白、冒青煙和離析等現(xiàn)象。（7）每臺班取兩組混合料進(jìn)行抽提和馬歇爾試驗(yàn)，檢驗(yàn)混合料的各項(xiàng)性能指標(biāo)。瀝青混合料的運(yùn)輸（1）運(yùn)輸采用大噸位自卸車運(yùn)至現(xiàn)場，運(yùn)輸車輛在每天開工前，要檢查其完好情況。在車廂側(cè)面距車廂底部30—40cm處設(shè)置測溫孔。（2）采用經(jīng)過標(biāo)定的測溫儀器，逐車檢測混合料出場及到場溫度，當(dāng)發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸時(shí)間過長時(shí)應(yīng)詢問原因，如果料車內(nèi)的瀝青混合料到場溫度達(dá)不到規(guī)定的要求時(shí)不得卸車。當(dāng)處于剛開始攤鋪時(shí)，應(yīng)讓最后到的車輛先行攤鋪，以提高攤鋪機(jī)熨平板溫度。（3）運(yùn)料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一層隔離劑（不得含有對瀝青有溶解作用的柴油等有機(jī)溶劑），但不得有余液積聚在車廂底部。（4）拌和機(jī)儲料倉卸料時(shí)，分前、后、中三次卸料，以減少粗集料的離析現(xiàn)象。（5）瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機(jī)前方應(yīng)有五輛運(yùn)料車等候卸料。本試驗(yàn)段投入20輛運(yùn)輸車輛。（6）運(yùn)輸車輛均要嚴(yán)密覆蓋棉蓬布，防止混合料溫度損失和防止雨淋及污染環(huán)境，并且在快速行駛中不能被風(fēng)吹起。（7）設(shè)專人指揮運(yùn)輸車卸料，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10～30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。運(yùn)輸車輛向攤鋪機(jī)受料斗卸料時(shí)分3～5次舉升料斗，不得一次舉升到位。瀝青混合料的攤鋪（1）。（2）攤鋪機(jī)的熨平板開始攤鋪時(shí)的溫度不低于110℃。攤鋪機(jī)就位后，先按試驗(yàn)段擬用松鋪系數(shù)計(jì)算出松鋪厚度來調(diào)整熨平板高度，用木
研究報(bào)告相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1