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正文內(nèi)容

高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(編輯修改稿)

2024-08-11 04:25 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 巖及結(jié)構(gòu)的擾動(dòng),以確保施工安全。一般情況下,不宜左右兩洞齊頭并進(jìn),同時(shí)開(kāi)挖、襯砌,宜先左(右)洞,后右(左)洞;再左(右)洞、繼而右(左)洞的逐步推進(jìn),如此往復(fù)循環(huán)依次進(jìn)行;先行洞應(yīng)選擇在偏壓側(cè)及地質(zhì)較為軟弱的一側(cè);先行洞開(kāi)挖超前另側(cè)主洞30~50m,先行洞二次襯砌斷面落后后行洞開(kāi)挖面距離,現(xiàn)場(chǎng)可根據(jù)爆破震動(dòng)監(jiān)測(cè)結(jié)果確定,一般不小于2倍洞徑。(4)為確保施工安全,避免二襯出現(xiàn)開(kāi)裂,要求左右洞必須至少各配備一臺(tái)二次襯砌模板臺(tái)車。(5)應(yīng)嚴(yán)格在設(shè)計(jì)要求進(jìn)行中隔墻施工,中隔墻施工時(shí)應(yīng)注意預(yù)埋與主洞鋼支撐連接鋼板。中導(dǎo)洞開(kāi)挖決定著洞身開(kāi)挖的方向,也是對(duì)洞身圍巖的情況先行探察,為主洞的開(kāi)挖積累資料和摸索情況,可及時(shí)與設(shè)計(jì)圍巖進(jìn)行對(duì)比、修正支護(hù)結(jié)構(gòu)參數(shù)、指導(dǎo)主洞的施工。中導(dǎo)洞是隧道開(kāi)挖的關(guān)鍵,必須準(zhǔn)確控制開(kāi)挖中線,仔細(xì)探察巖層情況。中導(dǎo)洞貫通后,澆筑中隔墻混凝土。墻頂處的防、排水設(shè)施應(yīng)按圖紙及規(guī)范要求做好施工,以保證防、排水設(shè)施能充分發(fā)揮其效用,排水暢通,不滲不漏。連拱隧道對(duì)中隔墻的地基承載能力要求較高,施工時(shí)應(yīng)對(duì)地基進(jìn)行測(cè)試,承載力不能滿足要求時(shí),應(yīng)采取提高地基承載力的措施,譬如高壓加固注漿等。中隔墻混凝土施工應(yīng)符合下列要求:(1)基礎(chǔ)底面應(yīng)清掃干凈,無(wú)水、無(wú)石渣;(2)墻身內(nèi)預(yù)埋件、排水管應(yīng)固定牢固,位置準(zhǔn)確。中隔墻施工時(shí)應(yīng)注意預(yù)埋與主洞鋼支撐連接鋼板預(yù)埋牢固,并應(yīng)加強(qiáng)對(duì)預(yù)埋排水和止水設(shè)施的保護(hù)。(3)中隔墻頂部應(yīng)與中導(dǎo)洞頂緊密接觸、回填密實(shí)。(4)中隔墻模板宜采用定型鋼模,以保證混凝土澆筑質(zhì)量、加快中隔墻施工效率。(1)開(kāi)挖先行主洞前,后行主洞圍巖與中隔墻之間的空隙應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行回填密實(shí)或支撐頂緊;爆破設(shè)計(jì)時(shí)不得以中導(dǎo)洞作為爆破臨空面。(2)主洞上拱部的開(kāi)挖,應(yīng)在中隔墻混凝土澆筑完畢并達(dá)到強(qiáng)度要求后進(jìn)行,并應(yīng)慎重施工。為了平衡初期支護(hù)左(右)側(cè)拱圈的推力,上拱部開(kāi)挖前,應(yīng)在中隔墻右(左)側(cè)導(dǎo)坑空隙處用鋼管設(shè)置橫向水平支撐,或采取其他措施,支頂中隔墻,防止中隔墻受到左(右)側(cè)拱圈的推力后產(chǎn)生變形。(3)開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)及時(shí)做好洞內(nèi)排水系統(tǒng),嚴(yán)禁洞內(nèi)積水,軟巖地段施工排水溝不應(yīng)沿邊墻設(shè)置,宜距墻基腳適當(dāng)距離,以防止水溝滲水軟化墻基底圍巖面降低其強(qiáng)度。小凈距隧道施工應(yīng)結(jié)合中巖墻厚度、圍巖條件及埋深等制訂單項(xiàng)施工技術(shù)方案。該方案應(yīng)嚴(yán)格貫徹設(shè)計(jì)意圖,并包括以下內(nèi)容:先行洞和后行洞開(kāi)挖方法;先行洞和后行洞爆破設(shè)計(jì)和爆破震動(dòng)控制;先行洞和后行洞開(kāi)挖錯(cuò)開(kāi)距離;先行洞襯砌與后行洞開(kāi)挖錯(cuò)開(kāi)距離;中巖墻保護(hù)方法;各相互影響工序的滯后時(shí)間;非小凈距隧道施工方案中的其他內(nèi)容等。(1)小凈距隧道開(kāi)挖方法的選擇,應(yīng)以減小對(duì)中巖墻的擾動(dòng),控制中巖墻的圍巖變形,保證開(kāi)挖過(guò)程中圍巖的穩(wěn)定性為原則,合理安排施工方法及施工工序。(2)不同圍巖條件、不同凈距的小凈距隧道按設(shè)計(jì)采用不同的開(kāi)挖方法,Ⅴ級(jí)圍巖應(yīng)以機(jī)械開(kāi)挖為主,輔以微量的弱爆破。中小跨度隧道開(kāi)挖方法可參照表小凈距隧道開(kāi)挖方法圍巖級(jí)別中巖墻厚度(m)(~)b(~)b(~)b(~)bⅡⅢ先行洞全斷面法后行洞臺(tái)階法臺(tái)階法全斷面法全斷面法Ⅳ先行洞臺(tái)階法后行洞CD法、CRD法CD法、CRD法CD法、CRD法臺(tái)階法Ⅴ先行洞CD法、CRD法后行洞CD法、CRD法注:b為單洞隧道的開(kāi)挖寬度。,并進(jìn)行試爆,測(cè)定震動(dòng)值,嚴(yán)格控制爆破震動(dòng);先行洞與后行洞掌子面錯(cuò)開(kāi)距離應(yīng)大于2倍隧道開(kāi)挖寬度。小凈距隧道施工應(yīng)重點(diǎn)控制爆破對(duì)中巖墻的危害。相鄰爆破分段起爆間隔時(shí)間宜不小于100ms。(1)對(duì)Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖小凈距隧道雙洞間相互影響程度劃分和小凈距隧道爆破震動(dòng)速度控制標(biāo)準(zhǔn)可參考表小凈距隧道雙洞間相互影響程度劃分圍巖條件影響程度分離式單洞嚴(yán)重影響一般影響輕微影響圍巖級(jí)別Ⅲ≤(~)b(~)b≥Ⅳ≤(~)b(~)b≥Ⅴ≤(~)b(~)b≥注:b為單洞隧道的開(kāi)挖寬度。小凈距隧道爆破震動(dòng)速度控制標(biāo)準(zhǔn)值(mm/s)圍巖級(jí)別小凈距隧道爆破震動(dòng)速度控制標(biāo)準(zhǔn)值(mm/s)嚴(yán)重影響一般影響輕微影響Ⅲ80~100100~120150~200Ⅳ50~8080~100100~150Ⅴ<5050~8080~100(2)先行洞的開(kāi)挖可采用與分離式隧道相同的施工方法,但應(yīng)重視爆破震動(dòng)對(duì)中巖墻的影響。后行洞的開(kāi)挖,當(dāng)采用CD法或CRD法開(kāi)挖時(shí),宜先開(kāi)挖靠近中巖墻側(cè)。、二次襯砌應(yīng)滿足下列要求:(1)對(duì)于差圍巖,應(yīng)采用封閉的初期支護(hù);對(duì)于好的圍巖,初期支護(hù)可不封閉,但應(yīng)盡早澆筑仰拱。(2)先行洞的二次襯砌宜在圍巖變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行,宜落后于后行洞掌子面2倍隧道開(kāi)挖寬度以上,且在初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定(參考值:,)后盡早施工。,應(yīng)符合下列規(guī)定:(1)錨桿材料應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求,錨桿下料長(zhǎng)度根據(jù)中巖墻厚度、錨桿布置和距離確定。墊板尺寸滿足設(shè)計(jì)要求,螺帽采用球形底部。(2)鉆孔。按設(shè)計(jì)要求定位、標(biāo)記,鉆孔方向宜與巖面垂直。鉆孔位置允許偏差15mm,深度允許偏差177。50mm。(3)注漿、安插錨桿。用注漿管向孔內(nèi)注漿,注漿管應(yīng)插至距孔底50~100mm處,水泥砂漿注入,緩慢拔除注漿管,隨即迅速插入錨桿體。(4)施加預(yù)應(yīng)力。貫通錨桿施工時(shí),在先行洞錨桿鉆孔內(nèi)水泥砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)后,通過(guò)扭力扳手對(duì)錨桿施加力進(jìn)行初張拉,施加預(yù)應(yīng)力為設(shè)計(jì)值的50%;后行洞開(kāi)挖暴露出錨桿端部的螺帽,通過(guò)扭矩扳手施加預(yù)應(yīng)力至設(shè)計(jì)值,然后對(duì)先行洞錨桿補(bǔ)拉至設(shè)計(jì)值。每根錨桿除砂漿錨固段外,按設(shè)計(jì)有張拉自由段,用塑料套管保護(hù)。施工前應(yīng)在洞外標(biāo)定出扭矩扳手力矩與錨桿拉力的關(guān)系。(1)小凈距隧道監(jiān)控量測(cè)應(yīng)根據(jù)不同圍巖級(jí)別制訂量測(cè)計(jì)劃。應(yīng)將中夾巖穩(wěn)定、地表沉降和爆破震動(dòng)對(duì)相鄰洞室的影響作為監(jiān)控量測(cè)的重要內(nèi)容。根據(jù)施工中所得到的現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)資料,對(duì)施工方法和工序應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整,以確保工程安全、經(jīng)濟(jì)、合理。(2)后行洞開(kāi)挖時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)中巖墻的監(jiān)控量測(cè),其量測(cè)項(xiàng)目及方法可按表執(zhí)行。小凈距隧道中巖墻現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目及方法序號(hào)項(xiàng)目名稱方法、工具布 置間隔時(shí)間1~30d1~3個(gè)月大于3個(gè)月1中巖墻土壓力鋼弦式壓力盒每10~30m一個(gè)斷面,每個(gè)斷面3個(gè)壓力盒1~2次/d1次/2d1次/周2圍巖內(nèi)位移多點(diǎn)位移計(jì)及千分表每10~30m一個(gè)斷面,每個(gè)斷面2個(gè)測(cè)點(diǎn)3圍巖壓力鋼弦式壓力盒每10~30m一個(gè)斷面,每個(gè)斷面1個(gè)壓力盒(CD法),先分部開(kāi)挖隧道的一側(cè),并施作中隔壁,然后再分部開(kāi)挖另一側(cè)的施工方法。:;(2)先行導(dǎo)坑上部初期支護(hù);;(4)先行導(dǎo)坑中部初期支護(hù);;(6)先行導(dǎo)坑下部初期支護(hù);;(8)后行導(dǎo)坑上部初期支護(hù);;(10)后行導(dǎo)坑中部初期支護(hù);;(12)后行導(dǎo)坑下部開(kāi)挖;(13)仰拱超前澆筑;(14)全斷面二次襯砌。(1)上部導(dǎo)坑的開(kāi)挖循環(huán)進(jìn)尺控制為1榀鋼架間距(~),下部導(dǎo)坑的開(kāi)挖進(jìn)尺可依據(jù)地質(zhì)情況適當(dāng)加大。(2)中隔壁法或交叉中隔壁法施工時(shí),初期支護(hù)完成后方可進(jìn)行下一分部開(kāi)挖,地質(zhì)較差時(shí),每個(gè)臺(tái)階底部均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)臨時(shí)鋼架或臨時(shí)仰拱;各部開(kāi)挖時(shí),周邊輪廓應(yīng)盡量圓順;應(yīng)在先開(kāi)挖側(cè)噴射混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后再進(jìn)行另一側(cè)開(kāi)挖;左右兩側(cè)導(dǎo)坑開(kāi)挖工作面的縱向間距不宜小于15m;當(dāng)開(kāi)挖形成全斷面時(shí),應(yīng)及時(shí)完成全斷面初期支護(hù)閉合。(3)導(dǎo)坑開(kāi)挖孔徑及臺(tái)階高度可根據(jù)施工機(jī)具、人員等安排進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。應(yīng)配備適合導(dǎo)坑開(kāi)挖的小型機(jī)械設(shè)備,提高導(dǎo)坑開(kāi)挖效率。(4)中隔壁的拆除應(yīng)滯后于仰拱,并應(yīng)于圍巖變形穩(wěn)定后才能進(jìn)行,一次拆除長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)量測(cè)數(shù)據(jù)慎重確定,拆除后應(yīng)立即施作二次襯砌。(CRD法),先分部開(kāi)挖隧道一側(cè),施作中隔壁和橫隔板,再分部開(kāi)挖隧道另一側(cè)并完成橫隔板施工的施工方法。:;(2)左側(cè)上部初期支護(hù);;(4)左側(cè)中部初期支護(hù);;(6);(8)右側(cè)中部初期支護(hù);;(10)左側(cè)下部初期支護(hù);;(12)右側(cè)下部初期支護(hù);(13)仰拱超前澆筑;(14)全斷面二次襯砌。(1)為確保施工安全,上部導(dǎo)坑開(kāi)挖循環(huán)進(jìn)尺控制為1榀鋼架間距(~),下部開(kāi)挖可依據(jù)地質(zhì)情況適當(dāng)加大,仰拱一次開(kāi)挖長(zhǎng)度依據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果、地質(zhì)情況綜合確定,一般不宜大于6m。(2)中間支護(hù)系統(tǒng)的拆除時(shí)間應(yīng)考慮其對(duì)后續(xù)工序的影響,當(dāng)圍巖變形達(dá)到設(shè)計(jì)允許的范圍之內(nèi),并在嚴(yán)格考證拆除的安全性之后,方可拆除。中隔壁混凝土拆除時(shí),要防止對(duì)初期支護(hù)系統(tǒng)形成大的振動(dòng)和擾動(dòng)。(3)中隔壁的拆除應(yīng)滯后于仰拱。(4)應(yīng)配備適合導(dǎo)坑開(kāi)挖的小型機(jī)械設(shè)備,提高導(dǎo)坑開(kāi)挖效率。,并進(jìn)行初期支護(hù),再分部開(kāi)挖分部剩余部分的方法。:(右)導(dǎo)坑開(kāi)挖;(2)左(右)導(dǎo)坑初期支護(hù);(左)導(dǎo)坑開(kāi)挖;(4)右(左)導(dǎo)坑初期支護(hù);;(6)上臺(tái)階初期支護(hù)、導(dǎo)坑隔壁拆除;;(8)仰拱初期支護(hù);(9)仰拱超前澆筑;(10)全斷面二次襯砌。(1)圍巖開(kāi)挖應(yīng)盡量采用挖掘機(jī)和人工配合無(wú)爆破施工,局部需爆破施工時(shí),宜弱爆破施工,以盡量減少對(duì)地層的擾動(dòng)。(2)開(kāi)挖應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范做好監(jiān)控量測(cè)工作,隨時(shí)掌握圍巖及支護(hù)的變形情況,以便及時(shí)修正支護(hù)參數(shù),改變施工方法;同時(shí),應(yīng)有較準(zhǔn)確的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。(3)開(kāi)挖時(shí)的排水工作要認(rèn)真做好,在保證排水暢通的同時(shí),重點(diǎn)要對(duì)兩側(cè)臨時(shí)排水溝鋪砌抹面,防止鋼支撐基底軟化。(4)側(cè)壁導(dǎo)坑開(kāi)挖后,應(yīng)及時(shí)施工初期支護(hù)并盡早形成封閉環(huán);側(cè)壁導(dǎo)坑形狀應(yīng)近于橢圓形斷面,導(dǎo)坑跨度宜為整個(gè)隧道跨度的三分之一;左右導(dǎo)坑施工時(shí),前后拉開(kāi)距離不宜小于15m;導(dǎo)坑與中間土體同時(shí)施工時(shí),導(dǎo)坑應(yīng)超前30~50m。,并進(jìn)行初期支護(hù),再分部開(kāi)挖剩余部分的施工方法。:;(2)拱部初期支護(hù);;;;(6)仰拱超前澆筑;(7)全斷面二次襯砌。(1)環(huán)形開(kāi)挖留核心土法,將開(kāi)挖斷面分為上、中、下及底部四個(gè)部分逐級(jí)掘進(jìn)施工,核心土面積應(yīng)不小于整個(gè)斷面面積的50%。上部宜超前中部3~5m,中部超前下部3~5m,下部超前底部10m左右。為方便機(jī)械作業(yè),。(2)核心土與下臺(tái)階開(kāi)挖應(yīng)在上臺(tái)階支護(hù)完成后、噴射混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后進(jìn)行。為防止上臺(tái)階初期支護(hù)下沉、變形,其底部宜加設(shè)槽鋼托梁,托梁與鋼架連為一體,鋼架底部應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置鎖腳錨桿,并與縱向槽鋼焊接,錨桿布設(shè)俯角宜為45176。(3)每一臺(tái)階開(kāi)挖完成后,及時(shí)噴射4cm厚混凝土對(duì)圍巖進(jìn)行封閉,設(shè)立型鋼鋼架及鎖腳錨桿,分層復(fù)噴混凝土到設(shè)計(jì)厚度,必要時(shí)各臺(tái)階設(shè)臨時(shí)仰拱加強(qiáng)支護(hù),完成一個(gè)開(kāi)挖循環(huán)。(4)對(duì)土質(zhì)的隧道應(yīng)以核心土為基礎(chǔ)設(shè)立3根臨時(shí)鋼架豎撐以支撐拱頂和拱腰,核心土應(yīng)根據(jù)圍巖量測(cè)結(jié)果適當(dāng)滯后開(kāi)挖。,待開(kāi)挖至一定長(zhǎng)度后同時(shí)開(kāi)挖下半斷面,上下半斷面同時(shí)并進(jìn)的施工方法。:;(2)上臺(tái)階初期支護(hù);;(4)下臺(tái)階初期支護(hù);(5)全斷面二次襯砌。(1)臺(tái)階不宜多分層,上下臺(tái)階之間的距離盡可能滿足機(jī)具正常作業(yè),并減少翻渣工作量;當(dāng)頂部圍巖破碎,需支護(hù)緊跟時(shí),可適當(dāng)延長(zhǎng)臺(tái)階長(zhǎng)度。(2)施工亦應(yīng)先護(hù)后挖,宜采用超前錨桿或超前小鋼管輔助施工措施。開(kāi)挖應(yīng)盡量采用微震光面爆破技術(shù)。(3)初期支護(hù)應(yīng)緊跟開(kāi)挖面;上臺(tái)階施工時(shí),鋼架底腳宜設(shè)鎖腳錨桿和縱向槽鋼托梁以利下臺(tái)階開(kāi)挖安全。下臺(tái)階在上臺(tái)階噴射混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后開(kāi)挖。(4)隧道兩側(cè)的溝槽及鋪底部分應(yīng)和下臺(tái)階一次開(kāi)挖成型。(5)臺(tái)階分界線不得超過(guò)起拱線,上臺(tái)階長(zhǎng)度不得大于30m,下臺(tái)階馬口落底長(zhǎng)度不大于2榀鋼拱架的長(zhǎng)度,應(yīng)一次落底,并盡快封閉成環(huán)。(6)臺(tái)階長(zhǎng)度不宜過(guò)長(zhǎng),應(yīng)盡快安排仰拱封閉間,改善初期支護(hù)受力條件。主要應(yīng)用于兩車道Ⅱ、Ⅲ及Ⅳ級(jí)較好圍巖和三車道Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖段的施工:(1)全斷面開(kāi)挖;(2)初期支護(hù);(3)全斷面二次襯砌。:循環(huán)進(jìn)尺宜控制在3~4m。采用大型機(jī)械配套作業(yè);超前開(kāi)挖導(dǎo)洞時(shí),應(yīng)控制好開(kāi)挖距離。,應(yīng)進(jìn)行專門(mén)鉆爆設(shè)計(jì)。鉆爆設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)、地形環(huán)境、開(kāi)挖斷面、開(kāi)挖方法、循環(huán)進(jìn)尺、鉆眼機(jī)具、爆破材料和出渣能力等因素綜合考慮,并應(yīng)根據(jù)實(shí)際爆破效果及圍巖變化情況分析各相關(guān)影響因素,及時(shí)調(diào)整爆破設(shè)計(jì)參數(shù),確保爆破效果符合規(guī)范要求。,應(yīng)采用光面爆破。光面爆破效果見(jiàn)圖。光面爆破控制標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目硬巖中硬巖軟巖1平均線性超挖量(cm)1015102最大線性超挖量(cm)2020153兩炮銜接臺(tái)階最大尺寸(cm)1010104殘眼率(%)≥90≥75≥555局部欠挖量(cm)5556炮眼利用率(%)9095100。當(dāng)無(wú)試驗(yàn)條件時(shí)。,保證開(kāi)挖斷面符合設(shè)計(jì)要求,硬巖開(kāi)眼位置在開(kāi)挖輪廓線上,軟巖可向內(nèi)偏5~10cm。開(kāi)挖輪廓線應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)留變形量,設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí),而后根據(jù)監(jiān)控量測(cè)信息進(jìn)行調(diào)整。光面爆破參數(shù)巖石類別周邊眼間距E(cm)周邊眼抵抗線W(cm)相對(duì)距離E/W裝藥集中度q(kg/m)極硬巖50~6055~75~~硬巖40~5050~60~~軟質(zhì)巖35~4545~60~~開(kāi)挖輪廓預(yù)留變形量圍巖級(jí)別預(yù)留變形量(mm)圍巖級(jí)別預(yù)留變形量(mm)Ⅰ兩車道—Ⅳ兩車道50~80三車道—三車道80~120Ⅱ兩車道—Ⅴ兩車道80~120三車道10~50三車道100~150Ⅲ兩車道20~50Ⅵ兩車道現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)確定三車道50~80三車道注:,圍巖完整取小值;,應(yīng)根據(jù)量測(cè)信息反饋計(jì)算分析選定。,Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖段的水溝應(yīng)與隧底光爆層同時(shí)爆破成形。、連拱隧道以
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