【文章內(nèi)容簡介】 大或埋藏較淺、在地形上有較大偏壓時，在選擇開挖方法時，應先挖地質較差或覆蓋層更薄的一側，以降低地質或地形偏壓造成的不利影響。4 應盡量采用機械化開挖方式，人力開挖方式僅限于其它開挖方式不宜采用或在圍巖不穩(wěn)定的土質隧道中應用。5出渣運輸應根據(jù)隧道長度、開挖方法、機具設備、運量大小等選用合理的組織模式。采用無軌運輸時，其裝渣設備應與運輸能力相適應。1 Ⅱ類圍巖隧道Ⅱ類圍巖段通常集中在洞口段巖層風化強烈、覆蓋層厚度薄以及洞內(nèi)的斷層破碎帶，通常采用的方法有：單側壁導坑法、雙側壁導坑法以及臺階分步法。1）單側壁導坑法施工：、。 單側壁導坑法開挖施工步驟示意圖左側超前輔助施工開挖單側壁導坑側壁導坑支護（含左側和仰拱初期支護及側壁臨時支護）右側超前輔助施工右側正洞開挖右側正洞初期支護（含仰拱部分）導坑側壁臨時支護拆除9灌注仰拱，施工回填層鋪設環(huán)向盲溝及防水板，施作二次襯砌 單側壁導坑法開挖施工工序框圖2）雙側壁導坑法施工：、。 雙側壁導坑法開挖施工步驟示意圖側壁導坑超前輔助施工兩側側壁導坑開挖側壁導坑支護（含邊墻和仰拱及側壁臨時支護）主洞拱部超前輔助開挖拱部核心土主洞拱部初期支護主洞下臺階開挖撿 底中間仰拱初期支護施工拆除側壁臨時支護1整體灌注仰拱，施工填充層1鋪設環(huán)向盲溝及防水板，施作二次襯砌 雙側壁導坑法開挖施工工序框圖3）臺階分步法施工：、。說明：圖中數(shù)字代表各工序施工先后圖虛線表示分步開挖分界線。 臺階分步法開挖施工步驟示意圖上部初期支護核心土開挖左側邊墻及仰拱初期支護拱部超前輔助施工拱部預留核心土環(huán)形開挖左側邊墻部位開挖右側邊墻部位開挖右側邊墻及仰拱初期支護下臺階中間剩余部分開挖撿底，仰拱底中間部分初支1整體灌注仰拱砼，施工填充層1鋪設環(huán)向盲溝及防水板1施作二次襯砌 臺階分步法開挖施工工序框圖4）施工要點說明（1）圍巖開挖應盡量采用挖掘機和人工配合無爆破施工，局部需爆破施工時，宜弱爆破施工，以盡量減少對地層的擾動。（2）側壁導坑法開挖時，根據(jù)圍巖情況，導坑、正洞均可分臺階進行開挖。臺階長度應控制在3～5m內(nèi)。（3）臺階分步法施工時，核心土及下臺階開挖應在前步工序穩(wěn)定后方可進行。為防止上臺階初期支護下沉、變形，其底部宜加設槽鋼托梁，托梁與鋼支撐連為一體，并于每榀鋼架設置兩根鎖腳錨桿與縱向槽鋼焊接，錨桿布設俯角宜為45176。（4）開挖應堅持短進尺、多循環(huán)的原則，掘進循環(huán)進尺應根據(jù)地質條件、施工水平及鋼架支護間距確定，～。（5）初期支護緊跟掌子面，并盡快施作仰拱及填充層，使支護結構早閉合。（6）二次襯砌緊跟初期支護，盡快施做，發(fā)揮二次襯砌承載能力，增大支護剛度。（7）開挖應嚴格按規(guī)范做好監(jiān)控量測工作，隨時掌握圍巖及支護的變形情況，以便及時修正支護參數(shù)，改變施工方法；同時，應有較準確的超前地質預報。（8）開挖時的排水工作要認真做好，在保證排水暢通的同時，重點要對兩側臨時排水溝鋪砌抹面，防止鋼支撐基底軟化。2 Ⅲ類圍巖1）通常采用（短）臺階法施工。當施工機械設備的能力強且圍巖條件允許時，可以全斷面開挖。說明：圖中數(shù)字代表各工序施工先后順序。下臺階開挖按先挖中槽，后開馬口做邊墻的方法編制；根據(jù)實際情況，亦可分左右半幅依次、交錯進行開挖，步驟相應進行調整。 臺階法開挖施工步驟示意圖2）要點說明（1）施工亦應先護后挖，宜采用超前錨桿或超前小鋼管輔助施工措施。（2）開挖應盡量采用微震光面爆破技術。（3）初期支護應緊跟開挖面；上臺階施工時，鋼架底腳宜設鎖腳錨桿和縱向槽鋼托梁以利下臺階開挖安全。（4）隧道兩側的溝槽及鋪底部分應和下臺階一次開挖成型。拱部超前輔助護施工上臺階開挖上部初期支護下臺階中槽開挖左側馬口開挖，左邊墻錨噴支護右側馬口開挖，右邊墻錨噴支護調平層或鋪底施工鋪設環(huán)向盲溝及防水板施作二次襯砌 臺階法開挖施工工序框圖3 Ⅳ類及以上圍巖段全斷面開挖Ⅳ類及以上圍巖段宜采用掘進臺車全斷面法進行開挖。 調平層或鋪底施工鋪設環(huán)向盲溝及防水板全斷面開挖初期支護施作二次襯砌 全斷面法開挖施工工序框圖1 一般規(guī)定1）連拱隧道施工時，結構受力條件一般較差、開挖跨度大，施工應采取強有力的超前預支護或預加固措施以保證開挖安全。根據(jù)經(jīng)驗，Ⅱ類圍巖宜采用超前長管棚或超前小導管預支護措施，Ⅲ類圍巖宜采用超前錨桿或超前小鋼管預支護措施。2）為保證連拱隧道施工安全，應做到以下幾點：（1）；（2）鉆爆法施工應采用微震光面爆破和減輕地震動爆破技術，以減輕爆破對圍巖的擾動；（3）分塊、分步開挖的步驟和順序要有利于圍巖自身支撐作用的發(fā)揮，做到開挖切塊合理、程序安排得當；（4）開挖循環(huán)進尺應和支護參數(shù)相匹配，短進尺、多循環(huán)進行施工，支護緊跟開挖，并及時施做仰拱，形成支護閉合環(huán)；（5）應嚴格按設計要求進行中隔墻施工，重視對中墻頂和基底加固工作，以提高中墻的抗收斂變位能力；（6）應做好主洞施工期間對中隔墻的保護和加固工作，既要防止直接對中墻表面產(chǎn)生傷害，又要防止對中隔墻產(chǎn)生大的偏壓。（7）嚴格按設計及規(guī)范要求，合理安排兩側主洞開挖、初支、二襯等工序的先后順序及步距，減少先行洞、后行洞施工時相互對圍巖及結構的擾動，保證施工安全。一般情況下施工時先行洞開挖超前另側主洞30～50m，先行洞二次襯砌斷面落后后行洞開挖面距離現(xiàn)場根據(jù)爆破震動監(jiān)測結果確定，一般不小于10～20m，后行洞二次襯砌距其開挖面距離一般為40m。4）山嶺高速公路連拱隧道施工因開挖跨度大影響，施工除嚴格按設計及規(guī)范要求進行施工外，還應特別注意地形偏壓帶來的不利影響。施工前，應完成偏壓側的回填反壓及防護加固等工作；在施工方法的選用及兩側主洞施工先后順序的安排上，應有利于開挖時坡體的穩(wěn)定，杜絕因人為因素而加劇隧道偏壓。5）應按第12章有關要求做好監(jiān)控量測和信息化施工。2各類圍巖開挖方法1）Ⅱ類圍巖段施工Ⅱ類圍巖段施工宜采用三導洞法開挖施工方案，即在中隔墻部位設置中導坑，同時在兩側主洞各設一個側壁導坑。2）Ⅲ類圍巖段施工主洞采用臺階法開挖。3）Ⅳ類及以上圍巖段施工主洞宜采用全斷面法施工。具體施工方法步驟按設計有關圖紙說明進行。1 小凈距隧道開挖方法選擇，應以減免對中夾巖的擾動，控制中夾巖的圍巖變形，有利于保證開挖過程中圍巖的穩(wěn)定性為原則。合理安排左右洞施工工序步距。根據(jù)以往經(jīng)驗，開挖宜應用微震爆破技術，分步進行開挖，短進尺，弱爆破，快循環(huán)進行施工。2 小凈距隧道開挖過程中，應合理安排開挖、支護的先后順序，及時錨噴支護；并科學運用超前支護、水平貫通預應力錨桿及注漿加固等技術，及時有效地做好中夾巖的加固工作。3 小凈距隧道施工應成立專門監(jiān)控量測小組配合施工，隨時掌握圍巖和支護的變形情況，科學修正支護參數(shù)，及時修定施工方案，保證施工安全。1 Ⅱ類圍巖段施工宜采用正向單側壁導坑法施工，其優(yōu)點是：可防止圍巖變形過大而失穩(wěn)的情況發(fā)生；便于盡早封閉仰拱，形成封閉環(huán)結構，利于圍巖穩(wěn)定；對抑制中夾巖處拱腳至拱腰范圍處變形有較大的作用，有利于盡快取得中夾巖初期支護后的變形量測結果，為斷面擴挖提供超前預報和預案。1） 。 正向單側壁導坑法施工步驟示意圖2）。3）工序安排：參見施工工序平面布置圖（）。4）施工注意事項：（1）開挖應在超前支護注漿漿液固結后才能進行，一般4～8h。中夾巖超前小導管注漿及該部位的環(huán)向中空錨桿注漿施工嚴格按設計進行，確保注漿加固效果。（2）開挖宜以人工風鎬為主，輔以輪胎式挖掘機配合，局部進行弱爆破松動。（3）導坑、正洞應臺階法開挖，臺階長度取3～5m。 （4）左右洞內(nèi)側導坑開挖和初支縱向宜錯開25～30m，二襯可錯開15～20m。（5）側壁臨時支護宜采用格柵鋼拱架支撐＋掛φ6鋼筋網(wǎng)＋濕噴砼（厚度25cm）聯(lián)合支護形式。側壁臨時支護拆除在正洞下臺階完成20～30米后，二次襯砌開始前進行，臨時支撐拆除后，及時進行仰拱回填和拱墻二次襯砌施工。（6）二次襯砌與開挖面的距離考慮放炮沖擊和震動對襯砌的影響，結合爆破震動測試和圍巖變形量測工作確定，暫定為20～30米。內(nèi)側導坑上部超前支護監(jiān)控量測1二襯砼整體模筑穩(wěn)定安全性檢查1正洞下部初支正洞下臺階開挖正洞上部初支正洞上臺階開挖正洞超前支護內(nèi)側導坑上臺階開挖內(nèi)側導坑上部初支內(nèi)側導坑下部超前支護內(nèi)側導坑下臺階開挖內(nèi)側導坑下部初支1拆除側壁臨時支護1環(huán)向盲溝及防水板鋪設1仰拱及回填砼施工 正向單側壁導坑法施工工序框圖 正向單側壁導坑法施工工序平面布置示意圖2 Ⅲ類圍巖施工施工宜反向單側壁導坑施工方案。其優(yōu)點是：將Ⅲ類圍巖鉆爆法開挖施工中，震動最大的爆破遠離中夾巖進行，減少了爆破震動對相鄰隧道的影響。1）施工步驟：。 反向單側壁導坑法施工步驟圖2）。環(huán)向盲溝，防水板，二次襯砌模筑穩(wěn)定安全性檢查正洞下臺階開挖外側導坑上臺階開挖外側導坑上部初期支護外側導坑下臺階開挖監(jiān)控量測外側導坑下部初期支護正洞上臺階開挖正洞上臺階初期支護正洞下臺階開挖正洞下臺階初期支護側壁臨時支護拆除穩(wěn)定安全性檢查1環(huán)向盲溝、防水板、二襯 反向單側壁導坑法施工工序框圖3）工序安排：參見施工工序平面布置圖（）。 反向單側壁導坑法施工工序平面布置示意圖4）施工注意事項：（1）正洞、側壁導坑宜臺階法施工，采用減輕地震動光面爆破技術鉆爆開挖。上下臺階間距宜3～5米；正洞上臺階開挖距導坑下臺階開挖掌子面距離宜5～10米。（2）側壁導坑臨時錨噴支護，宜在后續(xù)正洞上、下導坑開挖時拆除，并立即按設計完成全斷面的初期支護。（3）為確保二襯在爆破震動影響下的安全，二襯與兩洞爆破掌子面的安全距離必須通過震動測試結果確定。左洞（先掘進洞）二襯與右洞（后掘進洞）正洞下臺階開挖面距離不小于10～15米，右洞二襯與正洞下臺階開挖面距離不小于15～20米。（4）由Ⅱ類圍巖正向單側壁導坑向Ⅲ類圍巖反向單側壁導坑施工的過渡方法采用待Ⅱ類圍巖全部開挖完成后，再進行Ⅲ類圍巖反向單側壁導坑施工。由Ⅲ類圍巖段向Ⅱ類圍巖段的施工過渡亦然。3 Ⅳ、Ⅴ類圍巖施工方案采用中導坑超前，隨之二次擴挖，光面爆破的施工方案。1） 施工工序安排詳見參見施工工序平面布置示意圖（）。 導坑超前、二次擴挖法施工工序平面布置示意圖2）施工注意事項（1）右洞二次擴挖應在左洞初期支護施工完成并達到一定強度后進行，一般滯后左洞擴挖10～15米；（2）右洞各段爆破藥量嚴格按震動測試結果進行控制；（3）左洞二次襯砌距右洞擴挖距離根據(jù)震動測試結果具體確定，暫定為不小于25米；右洞二次襯砌距右洞擴挖的距離暫定為不小于40米。1 隧道開挖輪廓線應考慮隧道設計內(nèi)輪廓尺寸、初期支護及二次襯砌設計厚度及預留周邊圍巖變形量確定；當隧道采用構件支撐時，開挖應預留支撐沉落量，以保證襯砌設計厚度。2對雙車道隧道采用復合式襯砌時，隧道的開挖輪廓應預留變形量當設計無規(guī)定時。 開挖輪廓預留變形(單位：cm) 圍巖類別ⅣⅢⅡⅠ預留變形量3～55～77～10特殊設計1 隧道掘進施工前，應進行專門鉆爆設計。設計應考慮以下因素：地質條件、開挖斷面、開挖方法、掘進循環(huán)進尺、鉆眼機具、爆破材料和出渣能力。設計的內(nèi)容應包括：炮眼（掏槽眼、輔助眼、周邊眼）的布置、數(shù)目、深度和角度、裝藥量和裝藥結構、起爆方法和爆破順序等。設計圖應包括：炮眼布置圖、周邊眼裝藥結構圖、鉆爆參數(shù)表、主要技術經(jīng)濟指標及必要的說明。2開挖應采用光面爆破，分部開挖時可采用預留光面層光面爆破。3 采用光面爆破時，應滿足以下技術要求： 1）根據(jù)圍巖特點合理選擇周邊眼間距及周邊眼的最小抵抗線；2）按爆破設計要求，嚴格控制周邊眼的裝藥量，應保證裝藥結構符合設計要求；3）周邊眼宜采用小直徑藥卷和低爆速炸藥，可借助傳爆線以實現(xiàn)空氣間隔裝藥。對于Ⅱ類圍巖宜采用雙傳爆線裝藥結構；Ⅲ～Ⅴ類圍巖宜采用竹片、傳爆線、小直徑藥卷間隔裝藥結構；破碎地段，周邊眼采用鉆密眼，人為切開一條縫不裝藥或隔孔裝藥措施；4）采用毫秒雷管微差順序起爆，應使周邊爆破時產(chǎn)生臨空面。周邊眼同段的雷管起爆時差應盡